Bueno haré la prueba, me gusta como queda asi mas agresivamielpops1234 escribió:si la diferencia es la rallita esa del foco, yo no se la haría, está bien como esta
asi que me fui a dar una vuelta y se ahogaba como cuando te quedas sin gasolina, IBA FINISIMA 
llegué a casa y al enfriar la moto puse el 110 y el TK. En medios no subia ni tirandose por una rampa hasta que pillaba los altos y era un cohete 
total que necesitaba la moto y vuelta a todo de serie 
va, me voy de ruta, una ruta enduro 100% guapisima, pero se jodio la Go Pro total que a comprar una camara buena 
va, estamos en un stop y dice mi amigo "eh tio donde esta la L?" y miro, no habia L bajo la matricula 
eso si va muy gordita, asi que le pondre un 105 a ver y si no probare con el 100 que viene de serie 
ya en medios ratea pero poco, ya casi esta a punto 
asi que ya os dejo luego el video del riachuelo 
muahahahahaha. 
¿tu cada vez que cambias escape carburas?GuilleBeta escribió:Bueno pues ya regreso!
El viernes llegué y monte el TK y el 20 mikuni, como era de esperar daria problemas. El chicle de altas es mas pequeño que el tipico de dell orto
La puse de serie y me bajé al pueblo de al lado a por chiclés, me lleve un 110 que tenian, no tenian nada mas
Eran las 12 de la noche, y me puse a abrir cilindro y todo, para cambiar juntas. Miro el cigüeñal y QUE COJ*NES TIENE
es oxido del anticongelante que se habia colado
Aqui ya cerrando cilindro
Va, era la 1 o asi, y nos fuimos al parque del pueblo mi amigo y yo
y bueno a la mañana siguiente nos fuimos de rutilla y le puse la pegatina del foco
Pero se derritio con el calor y la quite jajajajj.
A la noche, monto el TK, clip arriba y se queda asi toda la noche porque estaba cansado
Llega el dia, echo gasolina, arranco la moto, suben bien las RPM pero ratea un poco en medios, habrá que ir a dar una vuelta..
Como zumba! madre mia
Y bueno tengo un video que salgo haciendo el tonto en un riachuelo aburridos y los onboards no se grabaron
Y las pegatinas traseras tenian mi*rda pegada de los 69 asi que las quite y voy a ponerlos nuevos, asi esta actualmente la moto
Cada vez esta mas cerca el trucaje...
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Edito:
Video del TK R
Saludos!
Claro tio, y te aseguro que he acabado hasta los cojones de montar la configuracion original para el escape de serie, y la configuracion nueva para el TK, la cosa es que he necesitado la moto muchas veces y no tenia tiempoego_senda escribió: ¿tu cada vez que cambias escape carburas?
no es con ironía,solo era una duda que tenia como has cambiado un par de veces de escapeGuilleBeta escribió:Claro tio, y te aseguro que he acabado hasta los cojones de montar la configuracion original para el escape de serie, y la configuracion nueva para el TK, la cosa es que he necesitado la moto muchas veces y no tenia tiempoego_senda escribió: ¿tu cada vez que cambias escape carburas?
No lo habia tomado a ironia ajajaj pues igual cambie 5 veces o asiego_senda escribió:no es con ironía,solo era una duda que tenia como has cambiado un par de veces de escapeGuilleBeta escribió:Claro tio, y te aseguro que he acabado hasta los cojones de montar la configuracion original para el escape de serie, y la configuracion nueva para el TK, la cosa es que he necesitado la moto muchas veces y no tenia tiempoego_senda escribió: ¿tu cada vez que cambias escape carburas?
Ya esta en elloDuko escribió:Como me engañaste con el chop,ya me harás uno de la mía
No va nada mal para tener solo el escape.
Ya me iras contando
La moto no quiere, ella me dice que la deje ya en paz de una vezDiegoDR escribió:Que limpita la tienes y que bien suena con el tk pero esa beta se muere de ganas por ponerse el rosa el scr y un buen carburador, y tu mas
pd:a lo que tu le llamas arroyo yo lo llamo charquito
Lo se tio lo semanuelrr escribió:suena muy bien es betita pero estoy con diego esta pidiendo a voces un trucaje que es cuando de verdad disfrutaras y lo saves jejeje un saludo guille
a ver si ya pongo a punto todo que tengo unas ganas un saludo manu!Bueno ahi esta limpita.. pero hay veces que esta..salasgalera escribió:Que limpia la tienes guille jajjaaja montale ya el motor!! sino mandamelo que ya le doy yo uso por ti.
un saludo tiaco.
descuida que el motor es mio 
pues que he ido hoy y lo he visto tan claro que me lo he llevado para casita ahora estoy vendiendo unas cosas de electricidad que tengo y me estoy sacando dineros para la gasolina, ya solo queda ir a por el rosa y arrancar el motor 
Tu y muchos de nosotrosJuuanma97 escribió:YO quiero ver el rosa ya con el scr rl
El embrague no patinara llevo embragues reforzados con muelles rojos no se cuales son exactamente, todo ira en otro motor por si no lo sabias, en mi firma del perfil pone lo que lleva/llevarágabi22 escribió:Yo te lo iba a decir hace tiempo que me hubiera pillado un carburador más comercial y actual, el 24 mikuni ese va de lujo, a ver cuando montas todo, espero que no te patine el embrague.
Que va hombre que va a haber que cambiar nadavictor jog escribió:desmontalo y miras que chicle lleva,y si el lapiz es sin gomita negra ya puedes buscar uno de oko.
la toma esa le queda holguera al mikuni casi no?
lo bueno que te encaja el filtro de casa metiendolo a presion.
no trae chiclé D: me han timado da igual iba a pedir de todas formas jejeje.
Si, esta muy bien menos dos tornillitos que le faltan pero bah eso en la ferretería hay.Jonny escribió:Muy buen cambio Guille, además parece estar en buen estado que se ve alguno por ahí...
Ahora por lo menos no te vas a volver loco para buscarle chicles.
Lo malo es que esa tobera no te va a valer, para poder poner el filtro de serie.
Saludoss!!
porque le encaja al tm, asi que los de tm al raro este le encajan perfectamente. Pues asi estaban puestos con el top rosavictor jog escribió:no te creas que los muelles porque sean de color rojo van a ser mas duros que unos de casa,que yo llevaba unos amarillos y al poner el c44 me empezo a patinar y los muelles amarillos con los dedos los comprimia enteros y los de casa o unos top que son metalicos solo podia hasta la mitad.
te lo digo asi como apunte.
aun asi tengo unos morados que ni p*ta idea de que son pero son muy duros esos morados ya mirare a ver. eso nunca lo sabre tio,por eso le he dicho que aunque unos muelles sean de colores si estan viejos y blandos le patinara.Duko escribió:Victor los tuyos estarían blandos por el uso
jajaja ya se vera
,lo que le falta a simple vista es una gomita negra que llevan arriba para tapar la funda del cable del acelerador el mio la trae.
Si, estaba muy bien, para las cuatro cosillas que tenia estoy muy satisfecho.Duko escribió:Parece estar en muy buen estado el carburador,buena adquisición.
Sobre los muelles, Victor los tuyos estarían blandos por el uso,ya que terminan por ablandarse con el tiempo,pero estando nuevos deben estar mas duros que los originales.
Bueno ya solo te queda el rosa y a quemar gasolina después!
Bah, deja deja, un mikuni mejorroma_ 26 escribió:Menos mal que al final cojiste un 24 por lo que veo... pero yo hubiera cojido un pwk... soy pwkista
bien carburadito y tal que lo oigo que hablan de el muy bien Gracias! Venga suerte ahora guarda la moto y no la saques a ver si te van a trincaralquezar2014 escribió:Que buenas fotos , que guapa la beta! yo el 9 de julio si todo va bien , sere legal jajajaja.
Veo que has pasado a un 24 , lo veo bien , creo que la moto ira mejor con el 24 respecto a la prepa que piensas , aver cuando le meto yo un dmt50 o algo parecido
Saludos
ponte un dmt 48 o un 50, pero por los materiales que ya tienes la clave es un 48 creo yo Pues el martes ya lo pondre en el motorjavier_ryz8 escribió:Buen carburador haber cuando se monta
Un saludo!!!
ya montaré el rosa y a arrancar, ya os traere videos de la primera arrancada la tapita ya me fijé. Le pondre un capuchon que tengo de los cables de freno de las bicis o si no el del 16 dell orto que es grande. 
es una pasada la de animales que hay por aqui.
pierde bajos pero j*der se puede ir con el no me lo puse de fijo porque no tengo boquilla buena, pero me lo estoy pensando la verdad va de p*ta madre a ver si compro una y os la paso 
