Sherco Hrd c46 [manuel rr] estoy de vuelta con novedades

[mbig]

que pintaza algún dia tendre que probar alguna!

[manuelrr]

Francisco ya la tengo casi montada le e puesto la maza de los muelles mia mientras saco el tornillo de la tuya ahora despues de comer cerrare el carter luego subo foto y os digo como va
En cuanto la foto no te preocupes cuando menos te lo esperes te ago una visita jeje

[elsantoOMG]

Buenas, hace tiempo que sólo pasaba por aquí de pasada y ahora un poco más relajado del estrés de estos días e estado echándole un vistazo a tu post, muy buenas chuches si señor, y sobre el último video se ve que va guay y que tiene fuerza, a ver si acabas de montar eso y subes unas fotillos y algún video a ver que diferencia se puede
apreciar. Salu2

[manuelrr]

Acabo de montarla e notado una diferencia avismal el cambio mas suave no tiene caida de vueltas apenas y lo mejor de todo no patina el embrage nada ajja
Lo que me acaba de dar problema es el carburador cuando vine de provarla al dejarla a relentin sobre la pata cabra empezo a acelerarse como si se quedara fina imagino que sera que se a atascado el chicle de bajas o la bolla un poco.
Foto tengo una que ice con la primaria montada pero no puedo subirla porque no tengo internet en el ordenador si alguien quiere subirla se la paso por wassap ejej

[Grip_04]

que osito de peluche jajajaja, me alegro Manuel de que vaya mejor la moto! Ahora solo te queda un alu jejeje

[victor jog]

yo lo que supongo es que el diente recto da mas par y menos perdidas de friccion,porque a la jog le monte unos piñones malossi rectos tambien y note eso,que la moto iba mas suelta,como cuando engrasas la cadena de estas,jeje.


lo del carburador mira que la funda del cable no se quede fuera de donde van metidas las puntas en el gas y carburador.

cuando se atranca el chicle de bajas no se queda acelerada si no que la moto no tiene bajos.

[manuelrr]

Grip de los alu no me fio porque si gripo mejor tirarlo prefiero que ande un poco menos pero tener mas fiabilidad aunque quien save lo que me pase por la cabeza ajjaaj
Victor lo as descrito perfectamente mas par y menos fricion se nota y bastante, en cuanto alo del carburador le echo la culpa ala bolla ya que saque la bujia y salio sequisima luego lo mirare si tengo tiempo
Próximamente preparare el 85 de momento abrire la boca de escape a 30 como me dijo koke que a32 no se puede

[Koke-t]

no queda material para 32 maximo 30 con casquillo de 1 vamos 28 interior

si eres tu quien ara el casquillo puedes apurar... el mio es algo mas de 28

de todas maneras mañana te lo digo seguro y te enseño fotos



diente recto es la p*lla pesa menos, sube antes aparte la suavidad y la relacion varia 1 diente creo

[manuelrr]

Koke te agradeceria las fotos la verdad, en cuanto ala primaria le tengo que poner un diente más ya que acorta el desarrollo

[victor jog]

te viene bien prepararlo porque ahora al llevar 28 para el tk car que es 32 te esta haciendo ahi un bonito tapon.


si mi 49 de los viejos viene a 28,estos a 30-32 tienen que ir muy bien.

[raulff96HM]

La maza de embrague yo tambien llevo de diente recto pero la tuya es muy rara, esos agujeros no los tiene la mia, igual es porque es de otra marca.

Yo tambien queria agrandar la boca de escape de mi top 85, pero no se muy bien que es lo que ganare, me imagino que mas altos no? Pero perdera a bsjas vueltas?

[manuelrr]

Yo tengo tambien el 49 a 28 y van muy bien
La maza es top los agujeros los izo francisco para que lubrique mejor y pese unos gramos menos
Acabo de medir el squis del 85 y me da 0, 75 lo dejo asi??

[Grip_04]

yo lo subiria un poco más, a 0,85 o asi. Mi italkit, si lo montas con la junta que te viene, te sale un squish de 0,35, vamos, un poco critico...

[raulff96HM]

Yo tengo tambien el 49 a 28 y van muy bien
La maza es top los agujeros los izo francisco para que lubrique mejor y pese unos gramos menos
Acabo de medir el squis del 85 y me da 0, 75 lo dejo asi??

Voy a medirlo yo tambien a ver que me da, no s
Estoy seguro de como se hace. Tengo entendido que hay que meter un cable de estaño de unos 2mm por el orificio de la bujia y doblarlo hasta que toque en la camisa del cilindro, y luego bajar la pats un para de veces suabe no? Y no pasara nada? No se rayara ni jodera nada?

[Juuanma97]

El squish yo lo veo bastante bien, pero no soy muy entendedor de esto

[kmr_one]

Veo poco squis ahi,subelo a 0,8-0,9 yo no bajaria de 0,8

[manuelrr]

Perderia bajos con mas squis no??
La cosa que stefano m a dicho qie suba tambien

[kmr_one]

No,lo que estas perdiendo ahora es fiabilidad...y tener que usar gasolina 98 porque me da que con 95 autodetonara

[manuelrr]

Me e puesto con el squis le e puest otra junta y ahora me da 1, 1 o asi como ago para dejarla en 0, 8

[Jonny]

Ya te quitado el mensaje repetido, cuando te pase reportalo vale, así es mas rápido quitarlo.

Yo de squis creo que iba a menos de 0,8mm pero no se decirte cuanto realmente.
Yo para eso, compre papel de junta de 0,25mm para ir ajustando, aunque si seria de menos mejor para jugar, pero no tenia de menos.

Saludoss!!

[manuelrr]

Pff ya creo que lo voy a dejar a como estaba antes si viene asi sera por algo, la culata estava impecable piston y camisa como nuevo y tenian aceitito motul 810 por lo que e visto lubrica muy bien

[Grip_04]

manuel, por si acaso, miraria a que squish recomienda top!
un saludo

[victor jog]

0,75 y 0,8 es lo mismo.

mi airsal de la jog lo tuve los 3 años a 0,6 de squish e iba perfecto,montado tal cual con las juntas que traia el cilindro,tambien decir que era un 70,no un 85cc.


lo del squish no se como lo harias,yo hago una L,la meto por la bujia en sentido del bulon,porque si lo haces al reves como el piston cabecea siempre te va a dar mas squish del que es,no se si me entiendes.

y pongo el piston un poco mas abajo del pms con un destornillador y meto el estaño,porque si bajas el piston mucho me ha pasado que se te puede colar el estaños por los agujeros del cilindro y al subir el piston te corta el estaño y te queda el trozo dentro sin darte tu cuenta.

[manuelrr]

Si victor asi lo mido top recomienda 0, 8/0, 9mas o menos asique le e quitado la junta y la e dejado como estaba ya que me iba perfecto solo me queda abrirle la boca aber si encuentro la fresa de 30 y la de 28

[manuelrr]

hay os dejo la foto de la primaria con discos mvt ya montada

[ordnaS]

como mola cuando esta así de limpio y de reluciente todo!!!!

[Jonny]

Que envidia....como me gustaría probar una de esas.
Unos pequeños comentarios de las primeras impresiones se agradecerían

Saludoss!!

[manuelrr]

Comentarios jeje pues no cae de vueltas casi nada cambia suavisima y no patina nada el embrage tego que subir un diente el desarrollo ya que lo acorta en fin todos los problemas que tenia de embrage se an solucionado

[Eipok]

Que buena pinta tiene eso!

No te vibra más?

Un saludo

[manuelrr]

Eipok ya te digo todo mejoras no e notado ninguna vibracion ya e ido ala ferreteria hoy y e encontrado la corona de hierro de 30 para la boca de escape solo me falta la 28 ejej