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Hola!! despues de mucho tiempo sin tocar las motos ni escribir mensajes estos dias me entro el gusanillo de la moto y estuve montando todo y preparar para arrancar.
Nose si esta bien abrir este nuevo tema o tendria que continuar el otro pero tuve que hacerme una cuenta nueva porque olvide la anterior...
Os dejo aqui el anterior post por si le interesa a alguien: http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 70&t=32473
El motivo de hacer este post es para acabar la moto de una vez y que me arregleis las dudas que me surjan (como antes)
FOTOS QUE ES LO QUE INTERESA:
Si quereis ver como empezo y llego hasta aqui la moto visitad el anterior post jeje
Esta primera ya es de hace unos meses cuando deje parado el proyecto
Le compre hace unos dias piston nuevo(el viejo no daba mucha seguridad) y aceite
Estas son de hoy donde se que que esta viva JAJAJAJJA http://i1288.photobucket.com/albums/b496/diegoribadeo/1376598884686_zpsae11b242.jpg[/img]
Tengo mas fotos pero ahora no tengo tiempo de ponerlas
Espero que os guste
Última edición por DiegoDR el Lun 19 Ene 19Etc/GMT-1 2015, 13:09, editado 17 veces en total.
Bien bien , hombre esteticamente te quedaa un poco no? ajaja , cojo sitio ! suerte tio
-Cilindro: Airsal dmt50
-Carburador: 24 Oko
-Laminas: caja de casa y laminas de carbono
-Embragues: Top con muelles malossi
-Tubo: Yasuni spr3
-Tobera : De goma con salida para pulmon
-Desarrollos 14-52
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
Gracias a todos por las respuestas
La moto esta aun a medio montar y quedan muchas cosas que hacer aun pa poder dar una vuelta con seguridad
Decir que estoi casi seguro que el humo es del aceite de la.gasolina (le eche una barbaridad) jajajajaja Y aunque no pude probarla bien aun tiene mucha fuerza jeje
El am6 lleva cilindro airsal dt50 cigueñal mk carburador 21 yasuni r3 y igual se me escapa algo....
Tengo que comprar un cable y funda pra el acelerador y un acelerador nuevo cual me recomendais (la motp es para calle-monte)
La verdad es que tengo muchismas ganas de provarlaa en condiciones y subir unos videos jeje
Cuanto puede costar el domino?
Tengo un problema... el cable del embrage en el motor le hice un enganche y se mueve nose si me entedeis... al embragar se mueve el enganche que coje la funda para que llege el cable solo al chisme que embraga al moverse... como puedo ponerlo para que no se mueva??
Nose si me entendeis porque lo explique mal jajajja
Pd:si puedo os pongo una foto
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entiendo que no tienes la pieza que se pone donde va el tornillo de la toma y la caja de laminas.
sin esa pieza que donde va metida la funda,puedes hacerte con una pletina y una arandela soldada una parecida y pasas el cable de embrague por dentro de la arandela pero sin que pase la funda,aunque sea con una chapa haciendo un agujero de 1mm o asi con una broca finisima.
Buenaaaaaas!
Yo el cable del embrage lo tengo asi pero se mueve... voi hacerlo como dices tu que es buena idea jajaj
Ahora mismo la moto la tengo asi, puse el radiador y purgue el cuicuito pero no me gusta nada como queda porque con ese deposito no hay sitio... y nose como arreglarmelas
Tengo un problema con el motor... el otro dia iba perfecto pero hoy despues de montar el radiador le costo muchsimo arrancar... arracaba un segundo y se apagaba y asi siempre hasta que desmonte el carburador lo limpe lo volvi montar y ya arranco pero paso un minuto y ya volvio a ir mal
Ahora arranca y aguanta el ralentin perfecto y sube de vueltas genial pero cuando metes una marcha sueltas embrage y aceleras se ahoga y no se puede andar
Nose si es problema del carburador que esta descarburado o otra cosa distinta... vosotros que pensais?
PD: Perdon que las fotos salen mui grandes pero es que nose ponerlas de otra forma
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lo que te he marcado en rojo es un doblez a 90º hacia abajo que va asi para que esa pieza no se gire,si se gira el embrague se destensa al correrse la funda.
mirando todo lo del embrague me he dado cuenta de que tengo que modificar una cosa,llevo una chapilla para que no se suba la leva del embrague donde va el perrillo y me deja la leva que no retrocede hacia atras
OUTLAND3R porque se me olvido la contraseña y la cuenta de hotmail no la puedo usar entonces no puedo recuperar la contraseña
Victor ya entiendo como hacerlo asi para que no se me mueva y embrage perfecto jejejejej muchas gracias y un placer haberte hayudado sin hacer nada jajjajjaja
Pronto montare todo para poder dar una vuelta en condiciones y subiros un video
Holaa gente después de bastante tiempo sin comentar vuelvo
La moto iba bastante mal muy descarburada.... y compre un 24 oko
que esta nuevo y queria preguntaros si ouedo poner este carburador sin cambiar la tobera que tenia con el 21 dellorto
Saludos!
La variable la puedes girar....y la otra no,aparte,la goma de la bariable se desmonta de la base que se atornilla al carter y la fija no,la goma dles mas gruesa y de mejor calidad en la variable...yo tengo ambas y por la diferencia cojo mil variables a una fija
Ahhh vale muchas gracias por la informacion entonces me cojo la variable y otra pregunta
que filtro me recomendais de los que hay en radical? http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... -d-37.html
este que es el mas barato ira bien?o cual pillo?
Buenas gente como estoy muy forero estos dias voy a revivir este post de la DR por si a alguien le interesa
El motor como algunos sabeis(ya que hice un post a parte para arreglar el motor porque aqui no me hacia caso ni dios ) esta casi acabado falta montar una junta torica del reten montar bien los embragues cerrar el motor echar aceite y a rodar( o eso espero )
La moto antes de empezar a arreglarla estaba asi(hay mas fotos por ahi arriba)
Estas vacaciones me puse con la moto lije el chasis le hice un anclaje para el radiador lije basculante y todo eso y mucho mas luego lo pinte con pintura muy buena todo mucho mejor que como estaba antes no tengo fotos del proceso pero tengo alguna acabado aunque no se ve bien porque las saque a la prisa
Es una pena que con las fotos no veais todo el trabajo de pintura que tiene y lo bastante bien que quedo El domingo si acabo pronto con el motor monto un poco mas el resto de la moto y os enseño fotos mejores
Tengo una duda como perdi una cosa del acelerador y no iba bien fui al taller y como no le quedan nuevos me "regalo" uno viejo que tenia por ahi pero que segun el va bien pero y no le veo muy buena pinta
este es el que me dio es de la marca ideal lo desmonte y lo limpie un poco y lo de dentro parece estar bien que os parece?
Y este es el que tenia antes que tiene mejores acabados y ya encontre lo que perdiera pero me sigue faltando la tapa de arriba
Cual creeis que es mejor?estoy dudando en cual poner pero creo que no me va ir al 100porcien ninguno de los 2
Este el cuenta kilometros que le voy meter si me acuerdo de como iba
pd:Tambien estoy esperando un termometro de esos de ebay de 3e
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ese puño es IDEAL para tu moto tio jajaja,fuera coñas ese puño llevaba yo en mi puch puff desde los 13 años,luego se lo pase a la rieju porque es un gran puño para mi de gas,ahora tengo 22,el cariño que le tengo y lo bien que nos llevamos estos 9años ya no tiene precio jaja.
sobretodo que tiene el recorrido y dureza perfecta para okos y los carburadores de las chicharrillas,en una de cross ese puño te haria retorcerte la muñeca porque le faltaria recorrido.
Victor entonces el puño ese que me dio el mecanico de la marca ideal lo llevas en tu rieju y te va bien? es que en la segunda parte que escribiste me perdi
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Os pongo unas fotos de como esta hasta que tenga el motor al 100% no puedo seguir con la estetica le hie bastantes cosillas la verdad (perdonan por la calidad de las fotos)
UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
El domingo si acabo pronto con el motor monto un poco mas el resto de la moto y os enseño fotos mejores 
![http://i1288.photobucket.com/albums/b496/diegoribadeo/1376598884686_zpsae11b242.jpg[/img]](http://s1288.photobucket.com/user/diegoribadeo/media/1376598884686_zpsae11b242.jpg.html%5Bimg){kind=link}