50's OFF-ROAD

wilortzr escribió:Yo lo que veo es que salen las ruedas de sm y las ruedas de offroad. Y en la unica a elegir es en la delantera. Donde yo particularmente llevo 90/90 ya que es mas ancha y lleva la certificacion fim de enduro.

perfecto gracias

buenas gente¡¡¡¡ he vueltooo xD novedadesss:
he comprado un manillar tipo dyna racing haber si sabeis que marca es no pone nada pero es esacto al dyna.

y una palanca de cambio tnt azul ambas cosas de segunda mano pero el manillar nuevo sin estrenar.

la palanca algo gastao el color pero por 5€ no me kejo y 20€ el manillar sin estrenar.
monte horquilla bien montada. alguna pijada mas ..

mañana me pongo con ella de una vez..
haber si adelanto algo jijijij
os dejo unos adelantos ;

tambien tengo apalabrado un portamatriculas led str8 homologado jj que cogere esta semana jj

asi que pronto quedara maqueada
un saludo y gassss




buenas de nuevo edito asi no da tanto la vara

e pillado torretas y me han dado por el bujas de ways aqui en la tienda de recambios..
y como no 28.46€............

pero bueno me encantan jijiji
mañana encargo la manguera del refrigerante transparente y anticongelante jj y poco mas me quedara ya por comprar ijij tengo ganas....mañana monto ya todo lo posible ijijij
os dejo unas fotos de las torretas y unos alicates especiales de esos XDjj

otra cosa mas que marca me recomendáis o modelo de neumaticos de enduro ¿¿
que yo las que vi son miticas marca full online. un saludo y gas gente

de enduro homologadas pirelly rallycross o vee ruber.

sin homologar michelin s12 le pongo yo en 130/80 atras,tambien ac10 no he probado nunca.

victor jog escribió:de enduro homologadas pirelly rallycross o vee ruber.

sin homologar michelin s12 le pongo yo en 130/80 atras,tambien ac10 no he probado nunca.

muchas gracias
echare un vistazo
un saludo y gas

KinoDRD escribió:La Ac10 está bien en calidad precio para un uso normal. A mi también me gusta las Kenda trackmaster K770 o K760 pero no suelen ser fáciles de encontrar.

Muy buena pinta este proyecto, sigue así!

Un saludo

muchas gracias tio

este mes le doy caña que me llegan mas pijaducas para dejarla ya en condiciones.

un saludo y gas

nuevas pijadas jj al final compre el porta matriculas nuevo y manguera transparente jijijji un sablazo pero bueno..radical de un dia pa otro me llego el paquete de lujo jiijji
os dejo fotos que marcho a montarla ya jaja lo que me de tiempo ..luego edito y comento y subo nuevas fotos ijijijiji

bueno gente luego me paso

Una pregunta, ¿eso alicates para que piñon son?
Neumaticos los michelin ac10 para enduro son bbb

wilortzr escribió:Una pregunta, ¿eso alicates para que piñon son?
Neumaticos los michelin ac10 para enduro son bbb

para el piñon de la cadena,el del motor.
y lo de los neumaticos echare un vistazo

Supongo que te habras confundido con AM6, pero en derbi el piñón se cambia con dos tornillitos de llave alen y una presilla, pero bueno siempre te serán de utilidad pues hay otros circlips donde si necesitaras esos alicates.

[quote="wilortzr"]Supongo que te habras confundido con AM6, pero en derbi el piñón se cambia con dos tornillitos de llave alen y una presilla, pero bueno siempre te serán de utilidad pues hay otros circlips donde si necesitaras esos alicates.

buenass pues mi motor ba con circlips jaaj si miran en paginas atras de mi proyecto se ve claramente..
un saludo

no había visto esta foto, la verdad que no se como funciona eso, pues ese piñón parece que tendría que ir sujeto como en el resto de motores derbi euro2, con dos tornillitos y la presilla. Si a estas alturas no ha partido parece que aguanta bien. Pero yo probaría el clip del piñón del motor de casa en ese piñón para ver si queda bien y mas fuerte.

wilortzr escribió:no había visto esta foto, la verdad que no se como funciona eso, pues ese piñón parece que tendría que ir sujeto como en el resto de motores derbi euro2, con dos tornillitos y la presilla. Si a estas alturas no ha partido parece que aguanta bien. Pero yo probaría el clip del piñón del motor de casa en ese piñón para ver si queda bien y mas fuerte.

es jarto tio por que este motor lo compre yo ,en el anterior si traía una pletina con dos tornillos..pero no se que ice con el...
lo que noto que baila xD a los lados pero adelante y detras perfect ni olgura ni na..donde puedo conseguir la chaveta que lleva original¿¿
un saludo y gas

La presilla original y los dos tornillitos, creo que solo la tienen en concesionario oficial derbi, quizás con suerte en alguna pagina de internet lo tengan, pero el precio se encarecerá debido a los portes, por eso mi recomendación es ir al concesionario.

buenas gente
he estado montando un poco la niña ijij
me puse con el cableado y madre mia jajaj en cuanto ponga bateria y arranque haber si puse todo bien xD
haber ssi le compro una careta de enduro polisport que son caras pero guapisimas jii
una putada con los protectores de manos,... el manillar es mas gordo pero tambien en grosor del metal..no entran los enganches del metal que entra dentro del manillar y los agarres del manillar que abrazann lo mismo o limo o adapto algo..estuve pensando en un torno que me tornen el metal que entra dentro del manillar del mismo mm que el interior.la pieza del protector vaya..nose..jj
protector manillar protaper o algo similar.
y poco mas jj os dejo unas fotos de como va la cosa

un saludo y gas gente

Que bien pinta esto, espero ansioso el resultadoooooo!!!

yo para poner los paramanos limo una tuerca para que sea redonda,de las de la llave fija 13,que sea de redonda como el agujero del manillar por dentro algo mas,y a martillazos metes la tuerca,y ahi enrosco el tornillo de los paramanos.


y de lo otro si subes una foto te podria ayudar porque no entiendo exactamente el problema,pero yo para poner mis paramanos heche unas 5 o 6h,tuve que hacer muchas adaptaciones,cambiar cosas de lado,sacar los soportes de la varilla,que si no podia sacar el puño izquierdo,que si limar porque la bomba freno daba en el paramanos, porque son los cerrados,que eso parece que se pone en 5min las cosas mas faciles.


y luego cuando ya estan montados y tal daban las bolas de las manetas en los paramanos.


los abiertos son coser y cantar para ponerlos.

victor jog escribió:yo para poner los paramanos limo una tuerca para que sea redonda,de las de la llave fija 13,que sea de redonda como el agujero del manillar por dentro algo mas,y a martillazos metes la tuerca,y ahi enrosco el tornillo de los paramanos.


y de lo otro si subes una foto te podria ayudar porque no entiendo exactamente el problema,pero yo para poner mis paramanos heche unas 5 o 6h,tuve que hacer muchas adaptaciones,cambiar cosas de lado,sacar los soportes de la varilla,que si no podia sacar el puño izquierdo,que si limar porque la bomba freno daba en el paramanos, porque son los cerrados,que eso parece que se pone en 5min las cosas mas faciles.


y luego cuando ya estan montados y tal daban las bolas de las manetas en los paramanos.


los abiertos son coser y cantar para ponerlos.

perfecto tio muchas gracias por el lado de afuera ya me as solucionado.luego el otro lado que abraza al manillar que are ..bueno subo mañana fotos y me comentais.
muchas gracias

Buah... que casualidad compi, justo a un compi le dije que hacía tiempo que no veía "chepuditas" y que nunca había visto una en blanco, que blanco y azul era una combinacionq ue me gusta mucho... bajo al siguiente post y me encuentro tu moto!!! jeje

Pues está muy bonita la moto, lo único que no me gusta es la careta, de resto está preciosa...

Muy buen trabajo de montaje, todo muy limpio y ordenado, felicidades

hola peñaaaa
nada me puse con la pinza de freno delantera que tenia el purgador el dibujo de la tuerca pasado y nada..........
he probado a soldar una llave fija pero es de aluminio ese puto purgador.......
he probado llave de presión puesto en banco y nada lo dejo mas listo de lo blando que es.....
probé haciéndole una muesca con el dremel y dándole con un destornillador planto para haber si afloja y nadaaa...
ya no se que mas hacer ...si me podeis decirrr o se dejo unas fotos
bueno gente un saludo y gassss

Con unas alicates de presión debería de salir, sinó dándole calor, y a malas con brocas pequeñas lo vas comiendo con cuidado cada vez una mas gruesa hasta que salga.

Me paso en la tzr y probe todo taladro alicates de presion hacerle una linea para destornillador y nada los purgadores son de un material muy malo

El tema del taladro es dificil taladrar recto ahi y en el momento que comas de mas cagada

Prueba a calentar a soplete y tenazas de presion pero en el momento que se quede el purgador a ras de la pinza te sera imposible

Todo esto es por culpa del liquido que se queda en la rosca y lo hace polvo
Yo acabe cambiando la pinza aunque estuve 1 mes rodando asi purgando del cable
Desde esa vez siempre limpio con gasolina la rosca

Ahh y estas dejando la moto bastante bien solo veo algo que solucionaria el bollo del escape o porlomenos un protector

haces un agujero sin taladrarlo al otro lado porque entraria viruta a la pinza.

y metes una cabeza del tocle de thorx a martillazos y luego ya deberia aflojar,haz el agujero ondo como para que entre toda la ranura de la thorx para que haga mas fuerza porque si la boca la metes muy poco al tirarle para que afloje se pone redondo.


no se si me explico,es que otra forma nose,a unas malas habra que desmontar la pinza,y lo taladras entero,pero ya te digo a martillazos se mete la punta de thor para que vaya haciendo el interior de hembra las ranuras,osea la broca ha de ser mas pequeña que la punta de thorx




y como dice koke por el tornillo del latiguillo puedes purgar igual pero es mester saber como,en estos dias voi hacer un video de como purgar por si te esperas.

Yo optaría por desmontar la pinza y taladrar desde dentro... Así observas como están las juntas y los cilindros.

Saludos

Lo que dice victor lo probe y 0 espero que te sirva a ti

Purgar del cable pues bien sencillo que es y no soy el primero ni el ultimo
Parece mentira con lo casero que eres que no sepas :lol:victor

Pd elixio desde dentro no se puede no tienes el agujero a tiro

sergicross escribió:Con unas alicates de presión debería de salir, sinó dándole calor, y a malas con brocas pequeñas lo vas comiendo con cuidado cada vez una mas gruesa hasta que salga.

nada tio..solo me queda probar a darle calor...haber que agoo

Koke-t escribió:Me paso en la tzr y probe todo taladro alicates de presion hacerle una linea para destornillador y nada los purgadores son de un material muy malo

El tema del taladro es dificil taladrar recto ahi y en el momento que comas de mas cagada

Prueba a calentar a soplete y tenazas de presion pero en el momento que se quede el purgador a ras de la pinza te sera imposible

Todo esto es por culpa del liquido que se queda en la rosca y lo hace polvo
Yo acabe cambiando la pinza aunque estuve 1 mes rodando asi purgando del cable
Desde esa vez siempre limpio con gasolina la rosca

Ahh y estas dejando la moto bastante bien solo veo algo que solucionaria el bollo del escape o porlomenos un protector

buenas
gracias tio poco a poco esta quedando bastante bien
e el escape intentare sacar el bollo pero igual paso y le pongo el protector al escape que queda muy agresivo por mucho que vibre.. un saludo

victor jog escribió:haces un agujero sin taladrarlo al otro lado porque entraria viruta a la pinza.

y metes una cabeza del tocle de thorx a martillazos y luego ya deberia aflojar,haz el agujero ondo como para que entre toda la ranura de la thorx para que haga mas fuerza porque si la boca la metes muy poco al tirarle para que afloje se pone redondo.


no se si me explico,es que otra forma nose,a unas malas habra que desmontar la pinza,y lo taladras entero,pero ya te digo a martillazos se mete la punta de thor para que vaya haciendo el interior de hembra las ranuras,osea la broca ha de ser mas pequeña que la punta de thorx




y como dice koke por el tornillo del latiguillo puedes purgar igual pero es mester saber como,en estos dias voi hacer un video de como purgar por si te esperas.

oks si me gusta esta forma jjj
probare os digo algo esta semana por que ando desesperado jjjj
un saludo
oks si me interesa el tutorial para purgar decentemente ijjjj

Koke-t escribió:Lo que dice victor lo probe y 0 espero que te sirva a ti

Purgar del cable pues bien sencillo que es y no soy el primero ni el ultimo
Parece mentira con lo casero que eres que no sepas :lol:victor

Pd elixio desde dentro no se puede no tienes el agujero a tiro

y si purgo de cable sin usar el purgador como anulo el purgador de la pinza¿¿
por que si me dejo de rollo y sirve igual me quedo con esta ultima solucion jaajajaj
un saludo y graciass