50's OFF-ROAD

Bueno pues aqui la foto de mi moto,es comprada a un amigo me la dejo muy barata unos 150€ . Yo me encargdo de la ItV cambio de nombre etc
Esta de serie, solo le eh montado laminas carbono ,tobera y un Oko 21
Decir tambien que le recortado el manillar 6 cm, era muy ancho y anule la bomba de aceite.
Tengo ganas de abrir motor quitar el engranaje de la bomba de aceite y de paso montar un cilindro
Medio ,embrage o lo que aga falta

te la pongo directa

dinos algo de tu moto porlomenos....

Muy bonita la xtrem!

Saludos

Muy bonita! Y vaya ganga! ese tubo es de serie?

llevas un 21 con el cilindro de serie??
Muy bonita y muy limpia, pero esa moto saca algo de potencia por debajo de las 10.000 rpm?? jaja

Muy bonita la xtreme tio^^ lo sigo

OUTLAND3R escribió:llevas un 21 con el cilindro de serie??
Muy bonita y muy limpia, pero esa moto saca algo de potencia por debajo de las 10.000 rpm?? jaja

Pienso poner cilindro en poco tiempo.
No , para nada jaja lleba un jazen y es muy ruidoso.

SPARCOJAVIER escribió: Pienso poner cilindro en poco tiempo.

Tienes ya alguna idea??

bonita moto!

Si piensas cambiar cilindro yo iria de cabeza a dmt 50 culata simple si piensas cambiar cigueñal, sino dmt 48.

nunca me an gustado los 21mm pwk esos...

un saludo

jod*r que ganga tiooo!! esta en muy buen estado por lo que parece...
desgraciadamente cada vez se valoran menos las motos...

Tiene muy buena pinta tio!! Que la disfrutes!!

el peso de ambos pistones sera similar asi que no fatigara nada y el cilindro...como si fueras con 4 piedras en los bolsillos...no notaras diferencia apreciable de peso en la moto
yo montaria un dmt48 de aluminio

Si yo me referia a que se "fatiga" mas el cigue. Entonces Airsal 70cc 2 segmentos, hombre tambien eh dicho el barikit por ser de hierro, se puede rectificar y revender XD

lo de rectificar si,lo de fatigar no
pero lo de rectificar y vender....si lo rectificas,compras piston etc,te va a salir mas de lo que te van a dar por el vendiendolo....

El cigu sufre más por el aumento de potencia, no por que un cilindro sea de hierro y el otro de alu.... como te han dicho, el pistón es el mismo. Pero vamos que yo llevo un dmt47 de hierro y el cigu de serie aguanta de momento. Ahora hace algún ruidillo pero porque es viejo y tiene muuchos kilometros. Ya veremos cuanto dura.

yo puedo recomendarte un barikit 48dmt aluminio .. el mio es de 1 segmento y super bien !!

hola ayer llego mi pedido y el mismo dia lo monte jajaj



Decir que me costo una hora desmontar y otra para montar pero bastante facil , la mitad del tiempo buscaba la herramienta necesaria El bulon me costo un poquito, cuando salio fue coser y cantar XD

Precioso tío !!! Ya sabes rodaje y luego video !!jeje

quedate con estas fotos porque jamas volveras a ver ese cilindro asi de limpio con lo que mola.....jajaja
ya diras que tal va y acuerdate de carburar y empezar de mas gordo a mas fino y no al reves

KinoDRD escribió:me sorprende que los airsal ahora...no se si sólo en €3 traen la toma para ''refrigerar'' el carburador

ahora y de siempre lo que pasa que vienen unos tornillos en la bolsa para no poner los tubillos.

ademas es un barikit

Has carburado después de montar el cilindro???

preparar una moto sin reloj de temperatura es como pincharte droga de otro que tiene sida con la misma aguja vaya.

j*der victor con las comparacones,eres mas bruto que un condon de esparto tio...

Bueno despues de un tiempo rodando, hecho un ultimo ajuste de carburacion, subiendo el clip una posicion para que la aguja no permita tanto paso de gasolina, el resultado haora esta perfecta. Abres gas a fondo y potencia suprema XD aver si ago un video quemando rueda venga un saludo a todos.

haz un video saliendo de parado acelerando a fondo,y deja la rueda hombre que no te ha hecho nada