Derbi DRD Racing //Yamari//26/10/14 SM!

[Thereck]

Me suena ese carburador y no se de que jajaja Solo por haber estado montado en el limón ya vale más pero bueno, al menos va a ir en una moto que también esta muy guapa (al natural aun mas que en fotos )

El.tubo espero que te sirva porque si no meter todo ahi te va a costar dios y ayuda, mañana a ver si voy domde creo que tengo el filtro y cuando te lo de te explico como ponerlo o si quieres te ayudo, que esta mañana estaba medio dormido que solo e dormido dos horas y algo (y ahora de fiesta sin dormir jajaja) y estaba mi mrnte un poco ausente...

Ahora a disfrutarlo! Y ya tienes otro seguidor de tu moto por aquí

[javier_ryz8]

Esta muy bien encima pulido y con la cubeta de aluminio,para cuando lo montas?

[Yamari]

Pues mañana supongo, pero tengo que quitar el escape para montarlo XD y no tengo mucho tiempo...

[mbig]

buena compra tio!
a ver si puedes solucionar el problema del escape sin muchos quebraderos de cabeza

[Rockman14]

Esta muy bien que tenga el embudo cromado, sobre lo del tubo, que tiene que comprartelo o solo montarlo? Porque si no estarias como yo con toda la preparacion puesta en la moto menos el tubo jajajaja

[Yamari]

No es cromado sino pulido, y el escape lo tengo, es un scr rl cross pero ahora estoy como tu xD Todo montado menos tubo, porque lo estoy lijando para dejarlo bien bien tipo el de roger, espero que quede como nuevo con sus soldaduras etc..!
Hoy me he liado con la moto y le puesto los tacos para la itv, he lijado un poco el escape, y he montado el carburador con su cable de acelerador etc. Decir que conforme queda puesto, yo creo que si que podre poner un filtro pero bueno, ya veremos!

Otra cosa que he hecho hoy ha sido quitarle un poco de carbonilla al escape, esta noche lo dejare con sosa caustica porque en 5 cm de caña con el taladro he sacado 1kg de carbonilla. Seguramente tenga muchisima carbonilla y por eso los problemas de carburacion y de sobrecalentamiento..

Bueno, fotos!





Eso es lo que he sacado en 5cm de la caña y aun queda mas

Como ese trozo quedara todo el escape, luego cojere el soplete y le dare unas pasadas para que se toste, y con un accesorio para el taladro quitare lo tostado menos las soldaduras, entonces se veran las soldaduras.

[Rockman14]

Queria decir pulido XD

Lo del tema de la carbonilla yo siempre lo he hecho con fuego, y el tubo va soltando la carbonilla quemada por los dos orificios, y cuando para de salir humo negro lo dejo enfriar, y luego con un palo de madera no muy consistente, le doy golpecitos y sale la carbonilla en polvo seca.

A mi es como mejor me ha quedado siempre. Luego nunca he hecho de "dibujar" las soldaduras, ya pondras fotos!

Se nota un poco de mejoría cuando descarbonillas un tubo, si lo llevabas poco carbonillado, si lo llevas con mucha carbonilla, ya puedes empezar a creerte que llebas otro tubo jajajajjajaja.

[Yamari]

Pues yo lo hare como pone en el manual, sosa caustica una noche, luego pongo piedras agito y asi repetidamente. La caña si que la hare con soplete como tu dices.

[betaloya]

no se si leo tarde tu post pero para quitar la carbonilla ya que vas a lijar el escape lo mejor tienes con un soplete calentarlo por completo o echarlo a una hoguera, luego con unos golpecitos sale toda la carbonilla
con la sosa caustica a mi no se me limpio la caña pero la bufanda quedo dpm
que mal esta para ponerle un filtro al carburador no? espero que tengas suerte! saludos!

[victor jog]

que apretado queda el carburador y para ponerle el filtro que estrecho y justo esta.


todo eso sin llevar puesto el escape jaja,yo creo que todo no coge jaja.

[Yamari]

Bueno os contestare a todos, esta noche he dejado el tubo con sosa, le he agitado con piedras y eso y ha salido bastante carbonilla. La caña como ya me habian avisado no ha quitado nada de carbonilla, asi que he cojido el soplete y he hecho lo que me habeis dicho y ya ha salido.

Luego me he puesto a quitarle el oxido al escape y como quedaba muy soso pues he cojido otra vez el soplete y lo he tostado, luego he lijado y he dejado las soldaduras "marcadas"y ha quedado asi:
Y ya que he calentado el escape, le he dado unos golpecitos y ha salido aun mas carbonilla
Ahora esta secandose que le he hechado anticalorica.

[Rockman14]

Yo creo que para descarbonillar bien bien un tubo tiene que aplicarse mucho calor, que sobretodo seque la carbonilla, porque con sosa, es cierto que se va bastante la carbonilla, pero creo que no del todo.

Estéticamente te ha quedado muy bonito . En una offroad es importante que os curreis la estética de los tubos porque se ve muchísimo, en mi aprilia rs por no verse, no se ve ni la caña (en tubos versión SM).

Lo que has hecho por eso, que es darle anticalórica plateada y luego por las soldaduras soplete después de secar no?

[Yamari]

Sisi si luego hice lo de calentarlo, hice los dos metodos para que quedase impoluto, sosa y soplete.
No, el proceso fue: lijarlo todo bien, luego con el soplete darle calor a todo (sse queda todo azulado) y luego con lija lo he lijado todo menos las soldaduras y se ha quedado todo color plateado un poco bronzeado y las soldaduras mas oscuras y azuladas, aunque en la foto no se aprecia.

[OUTLAND3R]

Pues vaya si ha habido cambios aquí en pocos días xD
Ya contarás que tal va la motillo con el nuevo carburador y el escape limpio. Y ponte también alguna foto de todo montadito cuando acabes, eh!!

Luego, para carburar tómatelo con calma y pide ayuda si hace falta, no vallas a gripar el airsal.....

P.d toda una sorpresa ver a Don Limon por aquí

[Duko]

Has dejado el escape impoluto con una caña encima aun se dejaba mejor ya sabes

Ya nos contaras las mejoras del carburador y el escape limpiado intestinalmente cuando lo montes

[raiden_16]

Ha quedado guapissimo! Cuando dices que te envie el de la CR?
jajajajaja

Saludos

[kmr_one]

tiene muy buena pinta el escape,veremos ahora si solucionas los problemas de carburacion,ojala!

[Yamari]

Muchas gracias por responder tios,

Pues vaya si ha habido cambios aquí en pocos días xD
Ya contarás que tal va la motillo con el nuevo carburador y el escape limpio. Y ponte también alguna foto de todo montadito cuando acabes, eh!!

Luego, para carburar tómatelo con calma y pide ayuda si hace falta, no vallas a gripar el airsal.....

P.d toda una sorpresa ver a Don Limon por aquí

Pues creo que ha habido mas cambios en 1 semana que en un año xD
Ayer la probé que tenia mono, aun yendo mal carburada pega un tiron mas brusco que antes, osea que te hecha pa' tras y antes no lo hacia tan brusco,
Sisi lo de carburar me lo tomare con muchisima calma, si tengo alguna duda no dudare en preguntar tio!

Has dejado el escape impoluto con una caña encima aun se dejaba mejor ya sabes

Ya nos contaras las mejoras del carburador y el escape limpiado intestinalmente cuando lo montes

jajajajajja que tio, yo esque no tengo un grifo de esos ya me gustaria.. jajaj
Pues si, os contare la experiencia de ambos, primero de todo en conjunto y luego montare el 19 otra vez, porque es con el que pasare la itv y probare el escape a ver si realmente ha hecho algo.

Ha quedado guapissimo! Cuando dices que te envie el de la CR?
jajajajaja

Saludos

Hombre yo si me envias la cr entera te lo podria hacer, ahora no te aseguro que vuelva xD

tiene muy buena pinta el escape,veremos ahora si solucionas los problemas de carburacion,ojala!

Pues si, tiene una pinta cojonuda el escape, por lo menos a mi me gusta mas que antes. La carburacion aver si es verdad que se carburan solos como ha dicho rock, esperemos que sea asi

[Diazgpr-90]

Perdon Yamari por no pasarme antes pero e tenido problemas con el adsl y hasta hoy no lo he solucionado.

El 28 vhst es MUY BUENA elección, te lo recomiendo es muy fácil de carburar, el mio es de la cubeta de plástico y con mi preparación ahora en verano llevo 40 de bajas y 135 de altas.

A parte veo que as cogido una ganga pues 50€ con tobera y filtro es regalado

Un saludo.

[Yamari]

No pasa nada hombre, pues me estais haciendo ganas de probarlo tios... jajaja pero ahora son fiestas por aqui y habra bastantes control y no quiero dar el cante (por ir sin filtro) Y hoy voy a montar el 19
Yo creo que llevo un 145 de altas y 45 de bajas pero no tengo ni idea, porque el de altas es un 90 escariado.
De precio pues si, esta muy bien.
Gracias por pasarte

Y una cosilla diaz, aver si te pasas y ves la pregunta.
La toma del macarron de gasolina, se puede girar? Esque apunta hacia dentro y me es muy incomodo porque tengo que girar el depresor y no puedo quitar el deposito etc.. una movida xD

[Rockman14]

La verdad es que es un coñazo si, porque mira hacia adentro, pero creo que la toma del carburador está pegada, que no es movible. Se podría despegar y luego volver a pegar... pero claro.... no sé si vale la pena correr ese riesgo.

[Yamari]

Esque mira hacia dentro, y tengo que poner el depresor apuntando hacia ahi, y si lo pongo apuntando hacia ahi no puedo sacar el deposito, conclusion, es una cagada...

Bueno chicos! Hoy he puesto el 19 otra vez por lo de las fiestas que os dije. He bajado el chicle a 80 otra vez xd y he puesto la aguja en la 3a posicion y... DIOS MIO ahora tengo un puto tubo de escape nuevo, no tiene nada que ver a como iba antes, ahora pega tiron con fuerza, y bff va muy bien ahora, no me imagino como ira cuando ponga el 28, aunque es muy coñazo poner el 28 tios... apenas cabe y tengo que hacer mil cosas para meterlo aparte de lo del filtro, que seguramente no pueda ponerlo. Aver si es ponerlo y ya funciona como dios manda.
Conclusion, si vuestro escape es de segunda mano o ya tiene bastantes km's, descarbonilleadlo, no cuesta nada, y se agradece muchisimo, ya os digo ahora es otra moto.

[kmr_one]

Me alegro de que notes esa diferencia,parece que no,pero un escape limpio se agradece un monton y como se va taponando poco a poco ni te das cuenta

[OUTLAND3R]

Ala, pues ya sabéis: Todos a limpiar los escapes jajaajaj

El carburador, de un 19 de campana a un 28 de guillotina vas a notar un buen cambio. Aunque en la senda no tengas mucho espacio libre, el cambio merece la pena. Eso si, que no te asusten los consumos xD

[Duko]

A uno que conocco le pasaba lo mismo con una drd pro,el filtro pegaba en la suspensión y apenas el carburador cabia,y puso un Manguito Marchald Flexitube poniendo el filtro en el otro extremo y dpm.. salía por un lateral de la moto y además quedaba bastante bien.

[victor jog]

yo pondria una toma rq giratoria tio si no te va a ser imposible hacer nada sin espacio y mas con escape por arriba.

[Rockman14]

jejeje ya te lo dije que se notaba mucho si lo llevabas bastante carbonilleado.

Si en mi moto con el filtro hebo ya cabe justo justo que roza la espuma del filtro con la suspension.....XD

Con el flexitube no puedes hacer algo???

A muy muy malas antes que ir sin filtro puedes poner una media de mujer (o de yamari XDDDDDDD) doblada, pero haz lo posible para que sea con filtro

[Thereck]

el tubo flexible que te di era el que gastaba yo en el limón, aunque yo llevaba el tubo por bajo, porque si no el filtro no lo metes (o eres un crack en el tetris jajajaja)

el tubo te a quedado muy guapo! ahora a cuidarlo y no aboyarlo

[Diazgpr-90]

Y una cosilla diaz, aver si te pasas y ves la pregunta.
La toma del macarron de gasolina, se puede girar? Esque apunta hacia dentro y me es muy incomodo porque tengo que girar el depresor y no puedo quitar el deposito etc.. una movida xD

Yo creo que no se puede, no lo intentes por si acaso no valla ser que se parta, ponle un macarrón mas largo y listo

[Yamari]

Pues ya cuando pase la itv pondre el 28 y intentare lo del filtro, pondre un macarron mas largo etc. Por el momento no le hare nada mas, alomejor un dyna racing pero nada mas, que me han follado los de trafico y bff..
He comprado un barniz para el chasis, que algunas taquitas de saltar el cromo se estaban oxidando, y asi se mantiene bien y sin huellas de cuando lo toco xD