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Modifications: Airsal xtrem D50, cigueñal C50, caja de laminas top v-force, rotor pvl variable, carburador mikuni tm 30, escape a medida by Stefano, caja de cambios relación semicerrada, rodamientos c4 tn9, embragues new fren con muelles malossi y mucha dedicación.
Pues si era mi motor C46, que estaba chorreado de arena por dentro y demás.
Diego estaba buscando un motor para montar su italkit C46 y como yo lo tenia parado pues se lo vendí, le regale el brk, gripado pero con el pistón original casi nuevo,apenas hice 40km con el, la verdad que por 110€ que cuesta re-nikasilar merece la pena pues el cilindro seria a estreno y esta adaptado a c46 y el escape mecanizado a 35mm y funcionaba bastante bien en mi moto
A ver si reúnes las piezas que te faltan y lo haces rugir de nuevo
victor jog escribió:hostia no sabia que era del señor c.larguisima jaja.
bueno de lapicero o sujeta cepillos de dientes te vale,enseña aqui el cacharro que sea.
Pues si era suyo si.
En el baño para el cepillo de dientes no puedo, que me lo tiran a la cabeza
El cacharro nuevo no he podido verlo a fondo. Lo he visto de pasada y parece estar muy bien. Ya lo enseñare si eso.
Diazgpr-90 escribió:Pues si era mi motor C46, que estaba chorreado de arena por dentro y demás.
Diego estaba buscando un motor para montar su italkit C46 y como yo lo tenia parado pues se lo vendí, le regale el brk, gripado pero con el pistón original casi nuevo,apenas hice 40km con el, la verdad que por 110€ que cuesta re-nikasilar merece la pena pues el cilindro seria a estreno y esta adaptado a c46 y el escape mecanizado a 35mm y funcionaba bastante bien en mi moto
A ver si reúnes las piezas que te faltan y lo haces rugir de nuevo
Pues si, estaba buscando algo para llegar y montar. Tenté antes un c45 que vi, pero era de milanuncios y no me fio ni de mi sombra. Asi que al pasarse al derbi con el c50 decidi pillarselo ya que me salio mas economico que comprarme un cigu, todos los rodamientos del motor, juntas, retenes... etc.
El cilindro se quedara de momento de recambio del xtreme de la rs o de esta. A no ser que tenga otros asuntos.
Esta semana me pondre, a ver si me decis que medida de rosca es la de los esparragos que tengo que comprarme tuercas y no tengo muestra, y no me apetece llevarme el motor
mbig escribió:que buena pinta diego haber si lo vemos andar pronto
A ver... de momento me esta saliendo demasiado bien todo... veremos cuanto tarda en torcerse la cosa.
roma_ 26 escribió:Buen motor te has agenciado, ya le queda menos a esa sherco para poder salir de una vez al campo
Un saludo
Si ya le queda menos. tengo que abrir caminos que se cerraron hace años, cuando tenga la moto sera mas facil
Modifications: motor 1 top 85 c46 barikit,primaria top, rotor mvt,24 mrd,embrages mvt,,muelles malossi,tobera rq,tk car cross,puño gas rapido ,manillar rental motor 2 kit top 85,primaria top,rotor mvt,24 mrd,embrages mvt,,muelles malossi,tobera rq,tk car cross,puño gas rapido ,manillar rental motor 3 Top rosa,ciweñal biela hebo,28 kosso,yasuni r2,carter preparado,tobera rq,pulmon top motor 3
El finde estuve revisando motores, cambiando tapas de embrague, patas de arranque... etc
Tambien estuve colocando los cilindros en sus motores mas que nada para que no queden descubiertos, asi no les entra nada.
Aqui esta el top 85 que lo saque de ese motor, es c39 estaba solo para tapar. El c44 llegara pronto.
Y aqui c46 para la Sherco, c39 provisional para la Rs2, que ya pondre mas adelante en su post.
Aun no estan listos, esta semana comprare jaulas de agujas, circlips de piston y alguna cosilla mas. tambien cables de gas, puño, cable de embrague, que ayer me partio en la rs2 lejos de casa y lloviendo... aceites...
pasito a pasito van cojiendo forma todas las motos. Tengo muuuchas ganas de ver ese c46 andar, espero que mo haya problemas ni nada por el estilo. Pero marica jajaja, eres lento! Desde que estoy por aquí aun no he visto la Sherco arrancar!
Lo primero de todo disculparme por no haberme pasado antes por este hilo (más vale tarde que nunca ), y lo segundo decirte que me encanta como tienes la Sherco y como haces las cosas, todo ordenado y bien cuidado.
PD: Aunque tengo que reconocer que la foto que más me ha flipado es la de Katy Perry de páginas anteriores...
Grip_04 escribió:pasito a pasito van cojiendo forma todas las motos. Tengo muuuchas ganas de ver ese c46 andar, espero que mo haya problemas ni nada por el estilo. Pero marica jajaja, eres lento! Desde que estoy por aquí aun no he visto la Sherco arrancar!
Un saludo Diego
Ya se sabe que las cosas de palacio van despacio. Tengo ganas de arrancar el italkit a ver si no sale rana con las juntas
Soy lento porque llevo 3 motos a la vez, y mis ingresos no son especialmente boyantes
eipok escribió:Muy buenas Diego!
Lo primero de todo disculparme por no haberme pasado antes por este hilo (más vale tarde que nunca ), y lo segundo decirte que me encanta como tienes la Sherco y como haces las cosas, todo ordenado y bien cuidado.
PD: Aunque tengo que reconocer que la foto que más me ha flipado es la de Katy Perry de páginas anteriores...
Saludos!
Gracias, ahora mismo no tengo mucho espacio y el taller no es que pase por su mejor momento, lleno de humedad y demas... pero se hace lo que se puede.
La foto te refieres al gif de la que a saltitos no?
TZRacer07 escribió:que verguenza, vas a acabar las motos antes que yo
Mira tu que al final no voy a ser tan lento Aunque la aprilia va a tardar. Limpie el chasis el domingo y madre mia como reluce eso, tiene algun arañazo, pero ya lo pulire, el finde me llevo la camara y subo los 3 posts si tengo ganas.
Córtalo! Va a quedar genial. Ahora se te va a oir a kilómetros. El silenciador del prothrower en cuanto tiene las fibras un poco quemadas suena bastante, recortado no me lo quiero imaginar
La Sherco, pasito a pasito no? jeje
Un saludo
Senda DRD 03', Senda 125 07', Yamaha JogRR 10', Kawasaki KLX 250 10'. Registrado en Septiembre de 2003!
Modifications: motor 1 top 85 c46 barikit,primaria top, rotor mvt,24 mrd,embrages mvt,,muelles malossi,tobera rq,tk car cross,puño gas rapido ,manillar rental motor 2 kit top 85,primaria top,rotor mvt,24 mrd,embrages mvt,,muelles malossi,tobera rq,tk car cross,puño gas rapido ,manillar rental motor 3 Top rosa,ciweñal biela hebo,28 kosso,yasuni r2,carter preparado,tobera rq,pulmon top motor 3
ya era hora que aparecieras jajja
yo lo provaria tal como esta y ves como le queda tan corto parece de juguete ejje,enga dale caña ala sherco que no se diga ejjej
Llevo practicamente un mes liado, y esta semana que tengo algun dia libre y el finde hay que aprovecharla.
La verdad que podia tenerla ya montada, porque clips y jaula tengo pero no son nuevos y no me apetece jugarmela.
Y si, pasito a pasito, hace pues ya digo... practicamente un mes que no toco una moto y me queda mucho por hacer, que mucho motor y mucha historia pero tengo que dejarle bien puesto el escape de la yz y las paioli doradas con la pinza adaptada. Y la caja del filtro que tiene un agujero tengo que arreglarla y hacerle una tobera para el carburador.
Igual me hago unos dorsales con mi numero antes de que haga la nueva deco con las nuevas tapas, a ver si echo a andar la impresora.
A ver si la termino que enseguida le llega la hermana y al final no la usare nada ya veras tu...
Vamos tío! Ánimos! Métele un empujón cuando puedas y la terminas, que según veo esta todo casi a punto.
Me gusta mucho como queda el silenciador en la última foto colocado.
Un saludo!
Bueno pues ayer tenia un ratillo por la tarde, meti la moto para el taller y me puse un poco al lio.
Puse la rueda delantera sm para poder apoyarla, y me puse a purgar el freno delantero, que no purga, no entiendo nada. Hago vacio por el purgador y no sale liquido. Solo sale un poquito con el purgador quitado y dandole un manetazo fuerte. Estoy empezando a pensar que tengo la bomba ko o la pinza mal.
No se que hare hoy, si sacar la caja del filtro para areglarla o dejar bien los frenos. Tambien podria empezar a montar el motor, que solo tengo que poner juntas, pasta, ajustar squish y pa dentro.
En fin no se lo que le hare hoy pero algo le hare. Ayer acabe bastante enfadado por lo del freno asi que no se si lo tocare
Animo que quedan pocas cosas ya para dejarla finiquitada jajaja
Si hace falta voy yo ayudarte que tengo mono de moto y ademas creo que estamos cerca
Un saludo
Parece que sean las toricas que no te sellan
si te da por culo la bomba te piensas que eres tu que haces algo mal y al final por dos gomas te pasas 2 horas
Es lo que pense koke, si bombeo los pistones se mueven pero no con mucha presion, no se si sera de bomba o de pinza. Lo que si se es que voy a desmontarlo todo a ver que pasa, y desmontar la horquilla para llevar los rodamientos de muestra para poner las doradas ya de una vez y hacerlo todo bien. Comprare dot 4 y no se si un kit de reparacion para la bomba, depende de lo que me encuentre...
Lo gracioso es que haces vacio desde el purgador y no sale nada, en cambio aflojas el latiguillo y se mea como una cerda... ya probe dos purgadores y me hace lo mismo.
Yo desmontaría todo bien bien, limpiaría todo, soplaría con aire a presión y montaría todo untando liquido de frenos a todas las piezas para su correcto asentamiento y luego probaría de nuevo a purgar.
#Cilindro top 85 preparado por TGR distribución 197 134 y boca de escape echa a 32mm #Culata con la bóveda y banda de squish modificadas y rediseñadas por TGR squish 0,9 y RC 13,7/1 #Cigüeñal italkit c44 del kit italkit d52 mecanizado y con tungsteno # Cárteres preparados #Rodamientos de todo el motor nuevos reforzados y retenes nuevos #Rotor selectra de avance fijo calado 2mm apms #Carburador dellorto vhst 26 chicle de altas 160 y aguja p3 # Caja de láminas italkit V8 # Primaria top de diente recto aligerada por TGR # Embragues reforzados tjt y muelles duros malossi # Escape scr rl cross con silenciador kevlar de yasuni # Bujía ngk br10eg y pipa antiparasitaria de silicona #Marcador de temperatura Koso mini 4 con doble sonda # Enfriador extra largo # Llantas sm grimeca #Frenos galfer floreados #Pinzas y bombas ajp de doble pistón #Suspensiones marzochi invertidas en la parte delantera y de gas con botella separada en la parte trasera # Desarrollo 14-46 # Camuflajes en cilindro y escape #Decoración original con alguna mini personalización # Mucha gasolina 98 y motul jajaja
Todo el diseño y preparación de motor echo por la mano de TGR preparaciones y los ajustes de carburación, montaje, puesta en marcha y parte ciclo echos por mua jeje
Ubicación: Cerca del cielo pero aún con los pies en la tierra
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
no tiene nada que ver con la forma de purgar. Yo tengo la mia y es con la jeringuilla haciendo vacio, siempre me funciono, pero en este freno hay algo mal que no deja salir el aire o liquido
Me lie la manta a la cabeza, he quitado las telescopicas
Y otra vez que termino cabreado... la tija inferior que me habian dado para las doradas no se que tiene que entra bien hasta un punto, despues se atasca y quedan las mordazas de las barras abiertisimas, tanto que no llega el tornillo La de arriba va perfecta pero la de abajo queda muy mal y no la veo segura, asi que pondre un compraventa ahora a ver si alguien tiene algo...
Ultimamente no me estan saliendo las cosas como quisiera con esta moto... Veremos a ver lo que tarda en aparecer una tija, porque con esto no contaba... ya me veo otros cuantos meses con la moto encima del caballete
Ahora que, si no puedo seguir, me pongo con la apri, tengo donde elegir
), y lo segundo decirte que me encanta como tienes la Sherco y como haces las cosas, todo ordenado y bien cuidado.
Tambien podria empezar a montar el motor, que solo tengo que poner juntas, pasta, ajustar squish y pa dentro.
La de arriba va perfecta pero la de abajo queda muy mal y no la veo segura, asi que pondre un compraventa ahora a ver si alguien tiene algo...
Veremos a ver lo que tarda en aparecer una tija, porque con esto no contaba... ya me veo otros cuantos meses con la moto encima del caballete 
