50's OFF-ROAD

Bueno pues por fin!!! ya conseguí ahorrar, y comprarme la RR de un colega de aquí de mi pueblo, el lunes pasó la ITV, y con las tonterias y la vagancia aun no he echo la transferencia, . He ido hoy a la gestoria pero ya habia cerrado asique hasta el lunes no podre hacer la transferencia.

La moto la verdad que de estar 3 años parada estaba bastante mal, pero bueno la lleve al mecánico de aqui de mi pueblo con un motor de casa que me dejaron y me dejo la moto como nueva para pasar la ITV, pastillas y liquido de frenos nuevos, todo el cableado revisado y funcionando al 100 por 100 y una revision a toda la moto de todo. Que por cierto la llevé, porque al mecanico le paga el antiguo dueño, sino lo hubiese echo yo en mi casa todo.

El motor preparado de mientras lo deje en mi casa y lo revisé yo,le cambie el aceite de los embragues, revise el estado de los discos de embrague, anular bomba de aceite,etc ,etc. Cuando desmonte el cilindro para revisar el cigueñal por si tenía holgura, aparentemente no tenia, solo un poco hacia los lados. Pero al montarlo y arrancar el motor le suena un ruido dentro del motor y ya me ha dejado un poco mosqueado porque no se lo que es, solo suena un poco si esta en relentí, y si pegas un aceleron y sueltas el gas al volver al relentin vuelve a sonar, pero si lo tienes subido un poco de vueltas el sonido desaparece asique no se que será haber si os puedo subir un video para que me digáis de que puede ser.

EDITO: se me olvidó decir que la moto lleva un top rosa, 24 mikuni, escape jazen y embragues top. Ni quiero ni necesito nada mas, para el uso que le voy a dar tengo mas que suficiente, ya que la usare poco y tampoco necesito mas.

Bueno os subo algunas fotos para que la critiqueis un poco... que se que os gusta eso

Así estaba cuando fui a por ella para llevarla al mecanico que le pasase la ITV


Para pasar ITV, le puse unas pastas del modelo castrol que me dejaron ya que estas tiene el culetin partido y para no ir con una pasta de cada modelo jaja.

Cuando paso la ITV me la lleve a la casa para pegarle un limpiado a fondo



Y así es como esta ahora mismo, le cambie el guardabarros delantero que era muy grande y feo por el de la KTM SM, y la careta DHH por esta de casa que me dejaron para la ITV y me he quedado , aun me faltan algunos detalles que hacerle, como endurecerle un poco las suspensiones y ponerle las pastas de atras y comprar un culetin nuevo.

no esta mal esta wapa que escape es ese un jazen?

Sí, es un jazen, lo que no se es que modelo es, el especial 80 no es, y el de 49 tampoco, asique supongo que sera el de 70/74cc.

Tienes la chaveta del piñon del cigueñal que va por el lado de los embragues rota. Seguro al 100%. Tienes que sacar tapa de embrague, aceite y refrigerante por supuesto y despues sacar la primaria toda, es decir el sistema de embrague todo y el piñon que va en el cigueñal. Intenta apretar despues dando los pares de apriete oportunos y si no puedes, apprieta en condiciones para que despues no se salga nada. Te repito que si no al 100%, al 99,99% de la chaveta rota. De hecho hoy mismo cambie la moa con esos sintomas.

RubenTZR escribió:Tienes la chaveta del piñon del cigueñal que va por el lado de los embragues rota. Seguro al 100%. Tienes que sacar tapa de embrague, aceite y refrigerante por supuesto y despues sacar la primaria toda, es decir el sistema de embrague todo y el piñon que va en el cigueñal. Intenta apretar despues dando los pares de apriete oportunos y si no puedes, apprieta en condiciones para que despues no se salga nada. Te repito que si no al 100%, al 99,99% de la chaveta rota. De hecho hoy mismo cambie la moa con esos sintomas.

uuuffff... pues ojalá que sea eso, porque ya estaba yo buscando un cigue c42 para cambiarlo por el de serie que lleva y adaptar el top a c42 que dicen que va de fábula... aunque tambien es un putada, el motor no lleva ni 5 min arrancado con el aceite nuevo y tener que tirarlo.. o se podrá volver a echar de nuevo?

UUUUooooo una moto como la mia!!! bueno igual no la mia en la tapa en vez de poner rr pone sm

natan22 escribió:UUUUooooo una moto como la mia!!! bueno igual no la mia en la tapa en vez de poner rr pone sm

No dicen que lo bueno se sirven en frascos pequeños( bueno esta vez en cantidades pequeñas) jajaja

dale la dhh al que te presto la de serie y dile que te la robaron la suya...

kmr_one escribió:dale la dhh al que te presto la de serie y dile que te la robaron la suya...

jaja, no te preocupes que no creo que me la pida, el tiene bastantes caretas mas, asique esta se quedara por un largo tiempo puesta en mi moto

cebriian escribió:

kmr_one escribió:dale la dhh al que te presto la de serie y dile que te la robaron la suya...

jaja, no te preocupes que no creo que me la pida, el tiene bastantes caretas mas, asique esta se quedara por un largo tiempo puesta en mi moto

me alegra leer esto,haber si eliminamos la plaga de langostas...digoooo,dhh que azota este foro

kmr_one escribió:

cebriian escribió:

kmr_one escribió:dale la dhh al que te presto la de serie y dile que te la robaron la suya...

jaja, no te preocupes que no creo que me la pida, el tiene bastantes caretas mas, asique esta se quedara por un largo tiempo puesta en mi moto

me alegra leer esto,haber si eliminamos la plaga de langostas...digoooo,dhh que azota este foro

pues la verdad que si, ami ni me gustan ni me disgustan, será porque desde siempre las e estado viendo en mi pueblo y ya estoy acostumbrado a verlas.


Y sobre lo del ruido nadie mas save que puede ser? o será mejor que suba un video?

cebriian escribió:

kmr_one escribió:

cebriian escribió: jaja, no te preocupes que no creo que me la pida, el tiene bastantes caretas mas, asique esta se quedara por un largo tiempo puesta en mi moto

me alegra leer esto,haber si eliminamos la plaga de langostas...digoooo,dhh que azota este foro

pues la verdad que si, ami ni me gustan ni me disgustan, será porque desde siempre las e estado viendo en mi pueblo y ya estoy acostumbrado a verlas.


Y sobre lo del ruido nadie mas save que puede ser? o será mejor que suba un video?

mejor un video a ver si te podemos ayudar

sube un video

Cebrian, una cosa que no me ha quedado claro: ¿Pasaste la itv con esos neumaticos?

estoy seguro al 99 % que son rodamientos de el cigue

wilortzr escribió:Cebrian, una cosa que no me ha quedado claro: ¿Pasaste la itv con esos neumaticos?

Si, con esos neumáticos pasé la ITV, tambien llevaba las manetas dobladas hacia adelante y partidas y sin cuentakilometros ni llave ni nada. Me quede sorprendido cuando no la paso solo por la velocidad y por lo demas no dijeron nada

cebriian escribió:

wilortzr escribió:Cebrian, una cosa que no me ha quedado claro: ¿Pasaste la itv con esos neumaticos?

Si, con esos neumáticos pasé la ITV, tambien llevaba las manetas dobladas hacia adelante y partidas y sin cuentakilometros ni llave ni nada. Me quede sorprendido cuando no la paso solo por la velocidad y por lo demas no dijeron nada

quee fuerte a mi me echaron para atras por las manetas, por el sonido,por el porta matriculas y no recuerdo porq mas

Pues la moto esta muy bonita tio cuando te registraste y te lei creia que era un modelo mas antiguo
Te sigo tioo

felipe escribió:

cebriian escribió:

wilortzr escribió:Cebrian, una cosa que no me ha quedado claro: ¿Pasaste la itv con esos neumaticos?

Si, con esos neumáticos pasé la ITV, tambien llevaba las manetas dobladas hacia adelante y partidas y sin cuentakilometros ni llave ni nada. Me quede sorprendido cuando no la paso solo por la velocidad y por lo demas no dijeron nada

quee fuerte a mi me echaron para atras por las manetas, por el sonido,por el porta matriculas y no recuerdo porq mas

Pues aqui la paso sin filtro. Pero la verdad que.apenas hacia ruido

sloteronico escribió:estoy seguro al 99 % que son rodamientos de el cigue

Pero si fuesen los rodamientos del cigueñal no deberian sonar siempre? Esta solo suena cuando esta en relenti

pueden ser los rodamientos del cigue, o una chaveta, pero si fuese la de la primaria dejaria de funcionar asique nose , igual tambien puede ser el rodamiento donde esta la maza de embragues, ami una vez que tenia holguras al relenti metia ruido

Si puedes subirnos un video mejor

cebriian escribió:

sloteronico escribió:estoy seguro al 99 % que son rodamientos de el cigue

Pero si fuesen los rodamientos del cigueñal no deberian sonar siempre? Esta solo suena cuando esta en relenti

ese sintoma fue el que me dio a mi sonar al dejar de acelerar y a relenti

Bueno pues haber si para mañana os puedo subir un video del sonido que hace el motor, pero en el caso de cambiar el cigueñal a que carrera adaptariais el top rosa? C42 o C44?

E escuchado que como mejor se queda es a c42 que no hay que tocar la base, nada mas que hacer la culata. Pero tambien tengo una culata echa por mota que le.compre a un forero para pasarlo a c44 sin tocar la base y la distribucion se quedaba en 198° de escape y casi 140° de admision, como veis esa distribucion?

Pasado de grados la admision aparte eso de solo la culata... me parece raro

natan22 escribió:Pasado de grados la admision aparte eso de solo la culata... me parece raro

140° de admision es pasado?

Y que es lo que te parece raro?

para pasar a c44 hay que rebajar la base del cilindro
140º de admision esta pasado de grados

kmr_one escribió:para pasar a c44 hay que rebajar la base del cilindro
140º de admision esta pasado de grados

bueno, pero tengo una duda. La culata esta torneada para montar un top rosa tal cual viene de serie pero con cigueñal c44, podria rebajar la base del cilindro y esa misma culata tornearla un poco mas acia dentro para poder aprovecharla?¿

si torneas mas y rebajas base terminara por salir el aro por la parte de arriba

kmr_one escribió:si torneas mas y rebajas base terminara por salir el aro por la parte de arriba

entonces, si el segmento sale por la parte de arriba, no podria rebajar la base para bajar la admision no?

cebriian escribió:

kmr_one escribió:si torneas mas y rebajas base terminara por salir el aro por la parte de arriba

entonces, si el segmento sale por la parte de arriba, no podria rebajar la base para bajar la admision no?

pero que quieres hacer exactamente,ponerlo a que carrera?para c44 hay que tornear la base si o si y para c42 solo tornear culata creo,si quieres aprobechar la culata para ponerlo a c39 y rebajar para ajustarlo no se yo