50's OFF-ROAD

le distes con las pastas y dremel al carburador?tiene un brillo muy mate
la estribera quedo dpm la verdad

Que bueno es el detalle del papel de lija para dar mas agarre.

kmr_one escribió:le distes con las pastas y dremel al carburador?tiene un brillo muy mate
la estribera quedo dpm la verdad

Le he dado a mano, brilla mucho mas de lo que sale alli. A parte que cuando he limpiado el nural se ha ensuciado. Cuando seque le dare mas a la lija.

wilortzr escribió:Que bueno es el detalle del papel de lija para dar mas agarre.

Es lija adhesiva de skate. Se utiliza mucho en FMX o Motocross

j*der pedazo de proyecto!! que envidia de que bien lo tienes todo montado para montar y desmontar las motos.. te sigo a ver xomo acaba esto! un saludo

En el caso de la edition serian estos. Le pongo el #1 como homenaje ya que ha sido mi primera moto.
Como vereis me falta terminar el guardabarros delantero



https://lh5.googleusercontent.com/-fJKK ... ersDRD.jpg

Hola a todos;

Ya tengo el tema del motor resuelto y funcionando a la perfección. Ahora faltaria montar un pvl
La caja de laminas TOP lleva el agujero mas centrado y la tobera dejaba mucho espacio abierto donde se creaba un poco de pared. Lo que he hecho es dejarlo todo continuo sin nada que cree turbulencias etc. Mediante nural he rellenado el espacio sobrante y ha quedado perfectamente encarado a la entrada de la caja de laminas. El único problema que veo es que pueda saltar el nural algun dia pero espero que no pase nada

Con esto mas el ajuste de carburación (chiclé de bajas 40, altas 118 y circlip de la aguja en el medio) la respuesta es muy buena y sin pocos rateos.













Un saludo!

buen curro mad,justo me llego a mi ayer la misma caja de laminas
esperemos que no salte el nural

umm, no tiene por que saltar tampoco es un sitio critico de vibraciones, pero no me gusta que haya nural por donde pasa gasolina y demas

A mi tampoco me gusta meter nural en estos sitios ni en carteres pero dudo que vaya a saltar en esa zona

Yo no soy partidario de nural en sitios de gasolina, pero como tiene un buen acabado dudo que se quite, de todas formas te recomiendo un repaso visual cada x tiempo.
Pd ¿5 de la mañana? me temo que volviendo de salir ¿verdad?

buen trabajo mad

al final el tema c45?lo cancelas?

sloteronico escribió:buen trabajo mad

al final el tema c45?lo cancelas?

Por el momento si, visto el lio que puedes montar y que he solicionado el problema del motor que tengo actualmente. Para el uso que va a tener me va perfecto asi. Si es que no va ni a circular ni nada.

wilortzr escribió:Yo no soy partidario de nural en sitios de gasolina, pero como tiene un buen acabado dudo que se quite, de todas formas te recomiendo un repaso visual cada x tiempo.
Pd ¿5 de la mañana? me temo que volviendo de salir ¿verdad?

Si eso hare, estare atento de si se salta o no pero lo dudo que lo haga.
PD: venia de fiesta si

Que currada de caja!! ya nos contaras qu tal va asi! un slaudo

Hola de nuevo!
Rescato el post después de unos cuantos meses sin actualizar. La universidad quita mucho tiempo...

Ahora que ando por casa de vacaciones me he propuesto terminar de una vez la DRD.

Mi lista de cosas:
pintar todos los plasticos (azul audi RS) y negro.
pintar detalles varios
poner el kit de adhesivos
funda negra del sillín
fabricar una caja de filtro airbox
comprar unos embragues nuevos
y algo más que ahora no recuerdo...

Tengo a medio aparejar los plásticos que los he lijado varias veces y vuelto a aparejar por que estaban un poco rallados de tanto decapar



Y de momento así esta todavia....




Aqui esta la otra


Pronto más avances
Saludos!

espero esos avances!!! de motor al final queda tal cual no?

kmr_one escribió:espero esos avances!!! de motor al final queda tal cual no?

De momento si... o una vez terminada quien sabe si le monto algo mejor, pero poco quiero gastar ya en estas motos. A parte si miras por allí atras se ve otro juguete de 4 ruedas en el que estoy trabajando ahora que me va a dar muchos gastos económicos.

me alegro que se actualize uno de mis post preferidos

Espero verla prontito acabada!

Saludos!

Venga va que ya hay ganas de ver acabada la sendita

maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaad cuanto tiempo!!!!!! aver si la vemos acabada!!!



fotillos de ese gti! es el 16v?

Ya podría ser el g60. Animo con la senda, a ver ese estupendo trabajo al que nos tienes acostumbrados.

Es un GTI 16v de setiembre/octubre del 1989 con el interior recaro del GTI Edition One(15 aniversario). Por fecha es clavado a mi edad.
Esta noche subo alguna novedad de la drd.

Preséntanos ese golfete en el post de enseñanos tu coche!! xD

Sigo el proyecto, que hay ganas de ver como acabas la senda

Seguimos con cuatro detalles mientras no tenga los plásticos pintados.

Le he puesto discos de embrague nuevos y he mejorado las "T" del circuito de refrigerante por unas de plastico en negro que no cantan tanto a la vista como las de cobre.
Tambien he pintado parte de la tapa de embragues simulando una desmontable.










Pronto mas cosas

Despues de mucho decapar, lijar y volver a decapar XD.... Por fin los plasticos estan aparejados. Un poco de lijado fino y a pintar




Pronto novedades!
Saludos

Me encanta tu trabajo tío...

Todo muy limpio y ordenado, las motos super detalladas mires donde las mires..

Saludos

Te caben los dos radiadores con el tubo por arriba?! Serias tan amable de hacerle unas fotos? Esque quiero ver a que altura y eso, y como van enganchados..

Quienes han visto el proceso para meter el doble radiador con el escape por arriba saben que hice las mil modificaciones en el deposito, cortar una parte del radiador etc...

menos mal que no pusiste las T de cobre. hubieses tenido una corrosión galvánica bien maja