Derbi DRD edition Angelvs/MadRacing novedades 30 jul 2013

[sergio_pro]

joer pero sale mas rentable mandar a preparar tu sp y pasarlo a c45 , cuanto te puede cobrar un preparador ?, seguro que sale mas rentable que comprarte un extrem nuevo
piensalo igual bien puesto incluso le puede hacer frente a un extrem, yo creo

[sloteronico]

joer pero sale mas rentable mandar a preparar tu sp y pasarlo a c45 , cuanto te puede cobrar un preparador ?, seguro que sale mas rentable que comprarte un extrem nuevo
piensalo igual bien puesto incluso le puede hacer frente a un extrem, yo creo

yo por ejemplo si se puede hacer con juntas lo hare asi no necesito el reactor definitivo un preparador supongo que no es barato la culata no se si son 30e pero preparar cilindro carrera... no creo que baje de 200-250e

[sergio_pro]

joer pero sale mas rentable mandar a preparar tu sp y pasarlo a c45 , cuanto te puede cobrar un preparador ?, seguro que sale mas rentable que comprarte un extrem nuevo
piensalo igual bien puesto incluso le puede hacer frente a un extrem, yo creo

yo por ejemplo si se puede hacer con juntas lo hare asi no necesito el reactor definitivo un preparador supongo que no es barato la culata no se si son 30e pero preparar cilindro carrera... no creo que baje de 200-250e

ala animal tu a que preparador te has ido para que te cobre 250 euros por un cilindro

[Terrybille]

joer pero sale mas rentable mandar a preparar tu sp y pasarlo a c45 , cuanto te puede cobrar un preparador ?, seguro que sale mas rentable que comprarte un extrem nuevo
piensalo igual bien puesto incluso le puede hacer frente a un extrem, yo creo

yo por ejemplo si se puede hacer con juntas lo hare asi no necesito el reactor definitivo un preparador supongo que no es barato la culata no se si son 30e pero preparar cilindro carrera... no creo que baje de 200-250e

ala animal tu a que preparador te has ido para que te cobre 250 euros por un cilindro

Me imagino que se refiera a un bloque de motor entero.

[sergio_pro]

no creo su carter ya lo ha preparado el

bueno madnes pues eso que mandes a preparar el sp y ya tienes un 80 a c45 , en un futuro que te cansas pues un extrem y un escape nuevo yo lo veo la mejor opcion

[sloteronico]

me referia una preparacion completa de montaje ajuste y todo vamos

jbd cobra por preparar cilindro + culata 110e no es tanto aunque para mi economia conseguir 100 pavos son mas de 5 meses seguro

[AlexSendaDRD]

Buff déjala así, así está preciosa en cuanto estética

[Dj_Pedriyo]

Es que si tengo que empezar a tornear y hacer culatas mas tocar distribución ya voy perdido por que no tengo ni idea de eso. Tambien decir que mi SP lleva la culata de ProRace, no se si facilita el adpatado puede ser?

la base no creo que te aga falta tocarla,, ya que si no recuerdo mal al de mendoza se le rebajo la base, para bajar la distribucion que havia dejado el aprilias.. osea = solo es preparar el cilindro y hacer culata... yebe culata de Sp o pro race lo puedes adaptar =.

Total si el cigueñal lo montas tu ,, todo es medir y listo y se sabe por donde atacar al cilindro

[MaDnesS_DRD]

Solo seria mandar a adaptar el cilindro o amenos conseguir la información de que se debe hacer para que quede bien. La idea del Sp a c.45 me gusta por dejar un motor bastante cuadrado y no me hace falta meter otro escape que ya suficiente lío tuve para meter este con los radiadores y demás. Pero siempre dependra de la economia

[sloteronico]

yo el sp c45 me lo planteo seriamente ya compartiremos.info segun he entendido con rehacer culata unos 30e luego con cigue montado hay wue limar el cilindro para que los transfer queden a ras del pmi asique yo creo que me voy a animar por cierto sabeis en que precios andan las.culatas de pro e2 yo llevi una de sp e3.adaptada pero es una chapuza y pierde un poco de anticongelante

[MaDnesS_DRD]

yo el sp c45 me lo planteo seriamente ya compartiremos.info segun he entendido con rehacer culata unos 30e luego con cigue montado hay wue limar el cilindro para que los transfer queden a ras del pmi asique yo creo que me voy a animar por cierto sabeis en que precios andan las.culatas de pro e2 yo llevi una de sp e3.adaptada pero es una chapuza y pierde un poco de anticongelante

Yo compre la mia a un usuario del foro, Ramiro. Tapa de culata + culatin + el juego de juntas metálicas, las de goma y las toricas por 50€.


Sobre la adaptación del cilindro, de la culata creo que no puedes tornear mas de 1,5mm que es lo que entra hacia adentro del cilindro el culatin. Luego el problema de que en el pmi el pistón queda mucho mas bajo que la linea base de los trasnfers, pero eso de limarlos hasta bajar al nivel del pistón no lo veo claro por que hablamos de unos 3 o 4mm. Tambien mirar lo de los grados que no tengo ni idea de como debe quedar

[sloteronico]

no creo que sea tanto si a c40 el motor baja 20 en c45 el motor baja 22,5 vamos 2,5 mm mas corregidme si me equivoco

[Mendoza_DRD]

yo el sp c45 me lo planteo seriamente ya compartiremos.info segun he entendido con rehacer culata unos 30e luego con cigue montado hay wue limar el cilindro para que los transfer queden a ras del pmi asique yo creo que me voy a animar por cierto sabeis en que precios andan las.culatas de pro e2 yo llevi una de sp e3.adaptada pero es una chapuza y pierde un poco de anticongelante

Yo compre la mia a un usuario del foro, Ramiro. Tapa de culata + culatin + el juego de juntas metálicas, las de goma y las toricas por 50€.


Sobre la adaptación del cilindro, de la culata creo que no puedes tornear mas de 1,5mm que es lo que entra hacia adentro del cilindro el culatin. Luego el problema de que en el pmi el pistón queda mucho mas bajo que la linea base de los trasnfers, pero eso de limarlos hasta bajar al nivel del pistón no lo veo claro por que hablamos de unos 3 o 4mm. Tambien mirar lo de los grados que no tengo ni idea de como debe quedar

Hay que tornear la base 0.5mm

no creo que sea tanto si a c40 el motor baja 20 en c45 el motor baja 22,5 vamos 2,5 mm mas corregidme si me equivoco

Eso depende de la biela...

[guillu46]

yo el sp c45 me lo planteo seriamente ya compartiremos.info segun he entendido con rehacer culata unos 30e luego con cigue montado hay wue limar el cilindro para que los transfer queden a ras del pmi asique yo creo que me voy a animar por cierto sabeis en que precios andan las.culatas de pro e2 yo llevi una de sp e3.adaptada pero es una chapuza y pierde un poco de anticongelante

Yo compre la mia a un usuario del foro, Ramiro. Tapa de culata + culatin + el juego de juntas metálicas, las de goma y las toricas por 50€.


Sobre la adaptación del cilindro, de la culata creo que no puedes tornear mas de 1,5mm que es lo que entra hacia adentro del cilindro el culatin. Luego el problema de que en el pmi el pistón queda mucho mas bajo que la linea base de los trasnfers, pero eso de limarlos hasta bajar al nivel del pistón no lo veo claro por que hablamos de unos 3 o 4mm. Tambien mirar lo de los grados que no tengo ni idea de como debe quedar

Hay que tornear la base 0.5mm

no creo que sea tanto si a c40 el motor baja 20 en c45 el motor baja 22,5 vamos 2,5 mm mas corregidme si me equivoco

Eso depende de la biela...

con cualquier biela el recorido que hara el piston seran 45 mm , osease 5mm mas de recorido i estos se dividen en 2.5mm mas hacia ariva i 2.5mm ams acia abajo

[sloteronico]

Yo compre la mia a un usuario del foro, Ramiro. Tapa de culata + culatin + el juego de juntas metálicas, las de goma y las toricas por 50€.


Sobre la adaptación del cilindro, de la culata creo que no puedes tornear mas de 1,5mm que es lo que entra hacia adentro del cilindro el culatin. Luego el problema de que en el pmi el pistón queda mucho mas bajo que la linea base de los trasnfers, pero eso de limarlos hasta bajar al nivel del pistón no lo veo claro por que hablamos de unos 3 o 4mm. Tambien mirar lo de los grados que no tengo ni idea de como debe quedar

Hay que tornear la base 0.5mm

no creo que sea tanto si a c40 el motor baja 20 en c45 el motor baja 22,5 vamos 2,5 mm mas corregidme si me equivoco

Eso depende de la biela...

con cualquier biela el recorido que hara el piston seran 45 mm , osease 5mm mas de recorido i estos se dividen en 2.5mm mas hacia ariva i 2.5mm ams acia abajo

eso es a eso me refiero entonces solo habria que bajar 2.5mm los transfer y rehacer culata haciendola 2.5mm mas arriba

[Dj_Pedriyo]

sloteronico tendrias que bajar 2,5 los transferes sienpre y cuando en distribucion no se te pase de 135º de admision si se te pasa tendrias que tocar base...

y para arriba mas de lo mismo la lunbrera de escape la bajas hasta el PMI...


contando que no tubierais que tocar base... seria simplemente bajar escape y admision al pmi , y el culatin o culata ( si es un sp ) tornearlo 2,5 + squish y ya lo tendriais adaptao...

facil y para toda la familia.

[matrix_pro]

sloteronico tendrias que bajar 2,5 los transferes sienpre y cuando en distribucion no se te pase de 135º de admision si se te pasa tendrias que tocar base...

y para arriba mas de lo mismo la lunbrera de escape la bajas hasta el PMI...


contando que no tubierais que tocar base... seria simplemente bajar escape y admision al pmi , y el culatin o culata ( si es un sp ) tornearlo 2,5 + squish y ya lo tendriais adaptao...

facil y para toda la familia.

Y esto es un consejo de bricomania

[El Güey]

No tienes por que bajar 2.5mm la transferencia, creo que un sp en c45 en derbi se queda al ras del pmi, al igual que en am6

[MaDnesS_DRD]

Yo es que no controlo mucho, cuando tenga las piezas ya lo medire todo pero lo que si me da mal rollo es tornear el culatin de pro race. ¿Donde te hacen eso bien hecho? ¿Y que se debe rebajar la misma forma en toda la superficie?

[kmr_one]

Yo es que no controlo mucho, cuando tenga las piezas ya lo medire todo pero lo que si me da mal rollo es tornear el culatin de pro race. ¿Donde te hacen eso bien hecho? ¿Y que se debe rebajar la misma forma en toda la superficie?

mandale el culatin a algun preparador y que te lo tornee y listo

[Dj_Pedriyo]

Yo es que no controlo mucho, cuando tenga las piezas ya lo medire todo pero lo que si me da mal rollo es tornear el culatin de pro race. ¿Donde te hacen eso bien hecho? ¿Y que se debe rebajar la misma forma en toda la superficie?

mandale el culatin a algun preparador y que te lo tornee y listo

esacto,,, pero antes de todo eso ten todas las piezas y luego ya te ayudamos,, yo estoy por hacer un video/manual de como se mide distribucion tanto escape como admision...

[RoCa_LlArDeCaNs]

Mariquita! Si tienes que preparar algo mandaselo a mota! A mi me hico mi top y meeeeeel! Super bien i ajustando los precios al maximo!

[Mendoza_DRD]

No tienes por que bajar 2.5mm la transferencia, creo que un sp en c45 en derbi se queda al ras del pmi, al igual que en am6

Y creo que crees bien. Me suena de que cuando monté mi SP en c40 no quedaba al ras

[sloteronico]

Yo es que no controlo mucho, cuando tenga las piezas ya lo medire todo pero lo que si me da mal rollo es tornear el culatin de pro race. ¿Donde te hacen eso bien hecho? ¿Y que se debe rebajar la misma forma en toda la superficie?

yo seguramente haga lo mismo

[MaDnesS_DRD]

Primero de todo gracias por ayudarme con esto del cilindro, cuando tenga las piezas ya mirare que se debe hacer.

Ahora vamos a una cosa importante:

La tematica de la deco es la Segunda Guerra Mundial con aviones soldados emblemas etc y algún que otro logo de skate y cosas mías. Decir que me inspire para hacer estos gráficos en las yamaha monster del mundial de motocross del 2010 que tenían una decoración con muchos logos unos encima de otros.


Un visual hecho en photoshop para ver como queda todo
























Falta terminar el basculante y retocar alguna que otra cosa.
Espero que os guste y no me digais que molaba mas la deco azul ¬¬

Salu2!

[kmr_one]

j*der tio,que guapa la decoracion,ni punto de comparacion con la azul

[Dj_Pedriyo]

mama miaaa del amor hermosooooo babababababbaaba tio preciosaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[sergio_pro]

preciosa madness
la veo mas completa que la anterior
mucho mas lograda mas relleno no le falta nada esta muymuy bonita
igual algo mas de color no estaria mal

[matrix_pro]

sin palabras....

Saludinos!!

[AlbertoRS2]

Esta muy guapa tio aunque hay pegatinas que no se donde van jajaja a ver cuando las pones