50's OFF-ROAD

buenas pues ya tenia ganas de empezar algun proyecto y ahora que vienen las vacaciones pues me voi a poner haver si para estas navidades ya la puedo disfrutar. Bueno pues la moto es una rj con am6 que va a llevar la siguiente preparacion:

- top morado dm.50 rectificado por jbd
- piston barikit
- cigüeñal top racing c.39
- retenes y rodamientos c4
- embragues top
- caja de laminas italkit
- carburador 22 phbl
- tobera RQ
- escape scr racing line cross
- piñon tengo 11,13,14 y 15 para probar y plato 46

lo que tengo en mente es desmontarlo y montarlo todo, rectificar el top, si tengo acceso a una dremel encararé el motor. y si estas navidades me hago con bastante dinero me cambiare el tun apestoso por un scr por arriba de segunda mano y laminas de carbono. si hay mas dinero tenia pensado en pasarla a campo. hoy he empezado a abrir el motor, es mi primera vez jajaj,por eso espero que me ayudeis y me digais consejos. he decidido dejarlo para el jueves que tendre mas tiempo, hoy voy a comprar los tornillos de la campana de embrague(creo que se llama asi) que estan un poco jodidos. os pongo unas fotos.







me he encontrado esto dentro de la campana del embrague y parece plastico, lo he mordido y se ha partido pero estava duro. por esto tenia pensado abrir el motor porque hay trozos de cosas dando vueltas por dentro.



ya se que me tengo que comprar una caja de laminas en condiciones pero no hay dinero y estava toda la pintura levantada asi que he lijado lo que he podido y asi a quedado.









la culata con un pequeño picotazo





28 kentse



22 phbl





bueno pues esto es todo amigos, en cuanto tenga tiempo traigo novedades.

saludos!

buen proyecto estos post molan, si no se abandonan

has pensado en rectificar el top a dmt50.75 que es el máximo y ya que se lo mandas a jbd que te abra la lumbrera? verás como notas eso jojo

no me convencen esos carburadores....

bueno ya irás cambiando cosillas conforme vayas ahorrando

ese dellorto es muy similar al vhst, a ver que sale de aqui

opino igual que emilio,ya que se lo mandas a juan,que te lo prepare bien
lo de la caja de laminas...no le quites el recubrimiento ese de goma,porque si no te va a j*der las laminas cada 2x3

lo he pensado pero esque esta es la segunda vez que lo rectifico y supongo que habra una tercera asique me dejo esos 0.5 para la proxima jajja. los carburadores son los que tengo, ami tampoco me gustan, ya quisiera tener un 26 vhst y no creo qe abandone el proyecto porque necesito la moto que voi todos los dias con una mañaguti f15 de serie...jajajaj saludos

kmr_one escribió:opino igual que emilio,ya que se lo mandas a juan,que te lo prepare bien
lo de la caja de laminas...no le quites el recubrimiento ese de goma,porque si no te va a j*der las laminas cada 2x3

se lo he quitado en los sitios que estava muy levantada,y la verdad que sigue siendo la misma mi*rda que antes. en cuanto haya dinero le pondre otra caja pero hasta entonces hay que aguantar

Te sigo , subete unas fotos de la moto .

alejandrorj escribió:

kmr_one escribió:opino igual que emilio,ya que se lo mandas a juan,que te lo prepare bien
lo de la caja de laminas...no le quites el recubrimiento ese de goma,porque si no te va a j*der las laminas cada 2x3

se lo he quitado en los sitios que estava muy levantada,y la verdad que sigue siendo la misma mi*rda que antes. en cuanto haya dinero le pondre otra caja pero hasta entonces hay que aguantar

lo que tenias que haber echo era prepararla monopetalo quitando el tabique y con laminas de 0,38,a mi me lo recomendo picazo y lo estoy haciendo con una caja que tengo en casa...le falta nada
caja,buena,bonita y barata,italkit

kmr y emilio la preparacion del cilindro son 50€ + rectificarlo 25€ + el piston 45€ + los gastos de envio..es mucho dinero, si lo tubiera no estaria preparandome yo el motor, lo estaria preparando juan. pero tranquilos que todo se vera. si estas navidades me dan bastante dinero alomejor me da para el cilindro+carter+scr rl...
saludos

kmr_one escribió:

alejandrorj escribió:

kmr_one escribió:opino igual que emilio,ya que se lo mandas a juan,que te lo prepare bien
lo de la caja de laminas...no le quites el recubrimiento ese de goma,porque si no te va a j*der las laminas cada 2x3

se lo he quitado en los sitios que estava muy levantada,y la verdad que sigue siendo la misma mi*rda que antes. en cuanto haya dinero le pondre otra caja pero hasta entonces hay que aguantar

lo que tenias que haber echo era prepararla monopetalo quitando el tabique y con laminas de 0,38,a mi me lo recomendo picazo y lo estoy haciendo con una caja que tengo en casa...le falta nada
caja,buena,bonita y barata,italkit

pues si no te importa podias decirme mas o menos los pasos que has seguido?
saludos

saludos

esfacilisimo,siempre y cuando tengas una dremel y limas a mano
asi lo hice yo:
con un disco de corte y cuidado corte los 2 tabiques y despues a base de lima y lija fina dejarla lo mas lisa posible quitando las irregularidades de haber cortado los tabiques,a todo esto tambien quitas el tope de la caja,que por las fotos que pusistes ya no lo llevas,compras lamina para recortar de 0,38 de grosor y la cortas a la medida de la caja y listo,no tengo foto ninguna del proceso,como mucho te puedo hacer alguna de como esta ahora la caja,a falta de eliminar un par de imperfecciones y montar laminas

gracias me ha qedado muy claro, ahora el problema es la dremel pues haver si me hago con una dremel. una nueva de un modelo medio que podria costar unos 100€? saludos

alejandrorj escribió:gracias me ha qedado muy claro, ahora el problema es la dremel pues haver si me hago con una dremel. una nueva de un modelo medio que podria costar unos 100€? saludos

para hacer esto una del carrefour o lo que te cuadre mas cerca te sobra...
la mia me salio en 60e hace 9 años y aun me dura...mal,pero aun funciona

ya pero si me compro una quiero que me sirva para encarar el carter, una de 60€ valdria?

alejandrorj escribió:ya pero si me compro una quiero que me sirva para encarar el carter, una de 60€ valdria?

ya te digo,la mia lleva 9 años conmigo...y a pasado de todo,encarar aun no encare ningun carter,pero preparar cilindros de mh y piaggio unos cuantos,pulir cosas a espejo y otras tantas cosas y despues de todo eso aun empieza a quejarse ahora

como llevas el tubo de escape??? en vez de muelles unos cables y luego sujeto con alambres?aguanta? jajajajajajaja un saludo

mrx pro escribió:como llevas el tubo de escape??? en vez de muelles unos cables y luego sujeto con alambres?aguanta? jajajajajajaja un saludo

jajajajaj ya tardavais en preguntarlo! jajaj pues la verdad que aguantan de todo, nunca he probado otra cosa y la verdad que no tengo queja ninguna, ademas son muy faciles de quitar y poner. lo malo es como ha qedado la vaya del vecino
saludos

pillo sitio para encarar los carteres con una dremmel de 30-40 euros lo haces yo los mios lo hice sin dremel a base de fresas lija y una piedra y quedaron de luxe

he estado aclarando cosas con mi madre que es la que lleva el tema de dinero hasta que no tenga yo. por ahora, no esta claro, dice que ella me paga algo. hay dos opciones. quiero que me digais que opcion veis mejor en relacion calidad/precio.
1º OPCION
1-abrir el motor yo.
2-comprarme una dremel(paga mi madre).
3-encarar carter y hacer monopetalo la caja de laminas yo.
4-rectificar el cilindro y piston nuevo por jbd(paga un colega)
5-enviar motor a jbd para para que lo monte todo perfecto(paga mi madre)
dinero en total: 70€ montar motor+45 piston+ 25 rectificado+ 70 dremel= 210€+gastos de envio
ventajas: caja de laminas de serie monopetalo, tengo una dremel
desventajas: calidad del encarado inferior a la de jbd
2ºOPCION
1-que encare el carter jbd
2-rectificar cilindro y piston nuevo jbd
3-dejar caja de laminas como esta y no comprarme la dremel
4-montar todo jbd
dinero total: 70€ montar motor+ 45€ piston+ 25€ rectificado+ 60€ prep normal del carter= 200+gastos de envio
ventajas: calidad del encarado del carter
desventajas: nose si se notara encarar NORMAL y ademas teniendo una caja de laminas en ese estado

como veis el precion no se nota de una opcion a la otra pero la calidad de la mano de obra si que se tiene que notar.
saludos

en a.n.i.m.o.t.o.s yo estuve preguntando y el rectificado con piston salia por 70€ con gastos de envio tio azlo alli y asi pagas menos

Eso ya depende de si quieres hacerlo tú y tienes idea. Muchos lo hacen ellos para aprender y experimentar.
Mejor acabado y hecho seguro que esta por el, la cuestión es si quieres una dremel o no.

SaludoOs!!

yo sinceramente no mandaria mi motor a preparar si por algo me gustan las 50tillas es por lo facil que es trastear en ellas y encarar es facil y con dremmel mucho mas

comprate una dremel y manda rectificar el cilindro
y ya esta nada mas para que quieres que te monte jbd el motor motalo tu ya veras que satisfaccion te entra cuando arranque
ademas ya tienes la dremel para repasar el carburador y otras cosillas

con lo que te ahorras una caja italkit y el resto lo ahorras por si te sale un escapito

mi dremel de las falsas me costó 15€ y todavía está funcionando, eso sí los accesorios que no sean originales dremel son una mi*rda

Venga ánimo tio!

Que empezar un proyecto así hace mucha ilusión jejeje

Unas cosillas,,, lo de la primera foto, veo que hay pasta de juntas, cuando montes el motor pon juntas de papel especial, es decir comprate el kit y no pongas pasta, porque sino tendrás problemas con la dureza de las marchas, acuérdate

Lo del tema carburador, yo pondría el 22 phbl, no será como un vhst, pero me da mejores vibraciones que un "kentse" y además es de un diámetro que te irá bien, 22mm. 28 lo veo burrada para esta preparación.

Sobre el tema tubo, de acuerdo contigo, pero la pasta manda jajajajaj. Eso sí, es capital, y serán de las cosas que más notarás jeje y el prómixo tubo sujétalo bien por el bien de la verja de tu vecino XDDDDDD

Y bueno, veo en general que quieres hacer muchas cosas, pero muchas XD. Te hará falta mucha pasta, mi recomendación es que te lo tomes con la calma esto y que si no tienes el dinero suficiente para la dremel, no te ralles, porque el top rosa viene ya bastante encarado al cárter. Eso sí, si se lo mandas a juan para el rectificado es pecado decirle que no te lo preprare XD, además notarás bastante el cambio.

Suerte!

tienes un mp

Rockman14 escribió:Venga ánimo tio!

Que empezar un proyecto así hace mucha ilusión jejeje

Unas cosillas,,, lo de la primera foto, veo que hay pasta de juntas, cuando montes el motor pon juntas de papel especial, es decir comprate el kit y no pongas pasta, porque sino tendrás problemas con la dureza de las marchas, acuérdate

Lo del tema carburador, yo pondría el 22 phbl, no será como un vhst, pero me da mejores vibraciones que un "kentse" y además es de un diámetro que te irá bien, 22mm. 28 lo veo burrada para esta preparación.

Sobre el tema tubo, de acuerdo contigo, pero la pasta manda jajajajaj. Eso sí, es capital, y serán de las cosas que más notarás jeje y el prómixo tubo sujétalo bien por el bien de la verja de tu vecino XDDDDDD

Y bueno, veo en general que quieres hacer muchas cosas, pero muchas XD. Te hará falta mucha pasta, mi recomendación es que te lo tomes con la calma esto y que si no tienes el dinero suficiente para la dremel, no te ralles, porque el top rosa viene ya bastante encarado al cárter. Eso sí, si se lo mandas a juan para el rectificado es pecado decirle que no te lo preprare XD, además notarás bastante el cambio.

Suerte!

es am6 shurprimo no necesitan junta incluso de serie vienen sin junta (solo con pasta de juntas)

Me uno al proyecto, no has pensado en montar ese top rosa a c42?

sloteronico escribió:

Rockman14 escribió:Venga ánimo tio!

Que empezar un proyecto así hace mucha ilusión jejeje

Unas cosillas,,, lo de la primera foto, veo que hay pasta de juntas, cuando montes el motor pon juntas de papel especial, es decir comprate el kit y no pongas pasta, porque sino tendrás problemas con la dureza de las marchas, acuérdate

Lo del tema carburador, yo pondría el 22 phbl, no será como un vhst, pero me da mejores vibraciones que un "kentse" y además es de un diámetro que te irá bien, 22mm. 28 lo veo burrada para esta preparación.

Sobre el tema tubo, de acuerdo contigo, pero la pasta manda jajajajaj. Eso sí, es capital, y serán de las cosas que más notarás jeje y el prómixo tubo sujétalo bien por el bien de la verja de tu vecino XDDDDDD

Y bueno, veo en general que quieres hacer muchas cosas, pero muchas XD. Te hará falta mucha pasta, mi recomendación es que te lo tomes con la calma esto y que si no tienes el dinero suficiente para la dremel, no te ralles, porque el top rosa viene ya bastante encarado al cárter. Eso sí, si se lo mandas a juan para el rectificado es pecado decirle que no te lo preprare XD, además notarás bastante el cambio.

Suerte!

es am6 shurprimo no necesitan junta incluso de serie vienen sin junta (solo con pasta de juntas)

jaajja vale no lo sabía shurmano!

Igualmente para los cárteres sí que es importante