50's OFF-ROAD

Bueno os presento mi adquisición de hoy, espero que os guste, de motor está perfect, pero de estética puede mejorar. os dejo unas fotllos espero que os gusten.

Bonita!








salu2.

igual que la que tenía kilmez, me gusta.

me encanta lo unico que no me convence es el portamatriculas y los intermitentes traseros

Muy bonita tio.
Cambiaría el porta por una de leds de esos finitos y cambiaría los intermitentes por uno de esos delgaditos.
Por lo demás,preciosa.

Un saludo !!

Todos con SM, maricones ponle rueda de taco! y cambia portamatrículas y con cualquier pijadina que hagas queda bien

Saludinos!!

Ponle guardabarros de la Racing, fuera portamatriculas e intermitentes, un Dyna, y ni se te ocurra tocar nada de las tapas xD

yo las tapas las dejaba como estan portamatriculas hebo o puig o similar dyna o similar y cambia el guardabarros y quedaria de lujo

emilzm escribió:igual que la que tenía kilmez, me gusta.

Es la de kilmez xDDDDDD
Pensado pues un guardabarros acerbis sm, las tapas retocar las pegatinas, manillar un dyna y poco más.

De estetica yo no tocaria las tapas. Le pondria un guardabarros, un portamatriculas y ya esta. Y el dyna me gusta, pero odio las torretas esas. Yo me compraria un renthal.

De estética, quiero arreglar las tapas pero dejandolas como están, arreglarle las pegatina las pinturas y algunas que están partidas. El manillar mayormente tengo las torretas para el dyna asi que... y portamatriculas, pues nose algo más bonito que el de serie.

Bueno señores animo eso con un par de fotillos de una ruta que he hecho con un colega, perdonad la calidad. Decir que estoy a la espera de un guardabarros acerbis sm, un manillar dyna, y mirando como quitar el portamatriculas.
en el castillo de fuengirola

esta me encanta

y aqui una de las dos juntitas

El espeeejoooo, donde esta? se te cayo? buenas fotos

Saludinos!!

Yo voy a la playa del castillo de Fuengirola para San Juan!

Buenas fotos

está guapa tio

muy bonita, cuatro cosillas y perfect!
por cierto agenciate el guardabarros origininal.

Muy bonita si señor! De estetica no te voy a decir nada ya qe te lo han dicho todo xd, portamatriculas, intermitentes, dyna y poco mas.. podrias currarte unas pegatinas guapas en el colín y ya

Bueno chicos, el tema es ese, que la moto al llegar a altas, como abras el puño a tope de golpe deja de acelerar y se viene abajo, si lo mantienes, termina acelerando algo, pero enseguida cae.
Si voy por ejemplo a 3/4 de puño acelera y si lo voy abriendo poco a poco(Muy poco a poco) consigo abrir el puño de todo y apurar las marchas, el tornillo del aire va cerrado a tope, y aun asi lo sigue haciendo:S, hice la prueba de la bujia y salio blanca blanca, si puedo subire una foto. yo creo que es culpa de los chiclés, no?
P.D: ya os subire algunos cambios que la motillo ha sufrido estéticamente, y de cosillas que tengo pedidas. Gracias

Eso son los chiclés, que le falta gasolina..
Sube el chiclé de altas y mira a ver que tal va y el tornillo del aire ábrelo una vuelva y media, y si no se mantiene abre un poco más hasta que se mantenga, ajustando bien el ralentí..
De todas formas está claro que son los chiclés, que por cierto cuales llevas? Tiene la pinta de que el de altas sea pequeño y le falte gasolina

AlexSendaDRD escribió:Eso son los chiclés, que le falta gasolina..
Sube el chiclé de altas y mira a ver que tal va y el tornillo del aire ábrelo una vuelva y media, y si no se mantiene abre un poco más hasta que se mantenga, ajustando bien el ralentí..
De todas formas está claro que son los chiclés, que por cierto cuales llevas? Tiene la pinta de que el de altas sea pequeño y le falte gasolina

Como abra el tornillo del aire la moto la moto no llega a altas, la verdad nose cuales llevo tendré que mirarlos, cuales suele llevar de serie?

Rutti escribió:

AlexSendaDRD escribió:Eso son los chiclés, que le falta gasolina..
Sube el chiclé de altas y mira a ver que tal va y el tornillo del aire ábrelo una vuelva y media, y si no se mantiene abre un poco más hasta que se mantenga, ajustando bien el ralentí..
De todas formas está claro que son los chiclés, que por cierto cuales llevas? Tiene la pinta de que el de altas sea pequeño y le falte gasolina

Como abra el tornillo del aire la moto la moto no llega a altas, la verdad nose cuales llevo tendré que mirarlos, cuales suele llevar de serie?

Es que si cierras el tornillo del aire no se como te aguanta la moto al ralentí, tendrás el ralentí muy subido..
A ver, cierra el tornillo del aire completamente y el del ralentí también, y la moto se apagará.. Entonces primero, empieza a ajustar el ralentí y una vez que lo hayas ajustado abre el tornillo del aire una vuelva y media, si la moto se apaga, vuelve a abrir otra vuelta y media y así hasta que aguante el ralentí. Eso es para carburar los bajos, los medios, carburalos con la aguja del carburador que tiene normalmente 3 posiciones, prueba con las 3 y mira cual te va mejor, y de altas yo le pondría un 95 para probar, si sigue llendo igual vete subiéndoselo hasta que veas que la moto estira las marchas bien. De bajas yo le pondría un 45

Bueno, pues he estado un par de dias puliendo chasis y estriberas traseras a espejo,decir que el cambio ha sido impresionante, salvo que la he cagao un poco con el barniz y si te acercas al chasis se ve un poquillo los brochazos, pero bueno, estas navidades lo arreglaré, y a ver si pillo las tapas nuevas también, y también ya hoy he conseguido carburar la moto perfectamente, bueno pues os dejo las fotillos.

pfff apenas se aprecio por la calidad de las fotos y la oscuridad del sitio tio
algo refleja,pero apenas se ve

kmr_one escribió:pfff apenas se aprecio por la calidad de las fotos y la oscuridad del sitio tio
algo refleja,pero apenas se ve

Ya, es lo que tiene la bb a ver si en un ratillo me bajo con la cámara y echo otras fotillos.

Rutti escribió:

emilzm escribió:igual que la que tenía kilmez, me gusta.

Es la de kilmez xDDDDDD
Pensado pues un guardabarros acerbis sm, las tapas retocar las pegatinas, manillar un dyna y poco más.

Sí? j*der, vaya casualidad, siempre me ha gustado esa moto

Bueno.. pues así estaba

Y así lo dejé:






Y así la dejaré cuando pille las tapas nuevas, como la que para mí fué de las drd más bonitas que han existido:

j*der como estaba pero aun se le puede dar mucho mas brillo,como lo as echo?le distes con las pastas y discos de trapo?

kmr_one escribió:j*der como estaba pero aun se le puede dar mucho mas brillo,como lo as echo?le distes con las pastas y discos de trapo?

Le di con un taladro con un cabezal de nylon para quitar todo el oxido y todo, luego con los discos de trapo. Sé que le podría sacar mucho más brillo, pero me corría prisa, estas navidades le sacare más brillo y lo barnizaré mejor, y si imaginate dejar un dia la moto ponerle la funda, llover por la noche, levantarte y verla así mi cara fué desde entonces cuando llueve la guardo en el salón

madre de dios como estaba asi de oxidada?si ese chasis es de aluminioooo te pasa como a mi te quedas a medias con los pulidos haces lo mas dificil y luego falta darle el toque cuando tengas tiempo dejala a espejo espejo que ganan muchisimo

sloteronico escribió:madre de dios como estaba asi de oxidada?si ese chasis es de aluminioooo te pasa como a mi te quedas a medias con los pulidos haces lo mas dificil y luego falta darle el toque cuando tengas tiempo dejala a espejo espejo que ganan muchisimo

Pues por no barnizarla bien, jajaja si después de horas y horas quitando capas ya termino cansado, pero bueno mejor que como estaba... eso si estas navidades a espejo