Aprilia RX 2008(davidaprilia)

[davidaprilia]

esa culata si tienes dremel y eres un poco mañoso la puedes dejar medio bien
a un amigo mio le paso algo parecido en su airsal dmt 48 y le pasamos la dremel por encima y luego con unas lijas lo acabamos de rematar, el cilindro aun esta dpm, nose yo no lo combaría, pero si tienes la pasta y lo quieres cambiar mejor que mejor
saludoss!!

debo decir que pasta es lo que escasea... jajajaja
intentare darle un poco mas de caña "lijera" (del verbo lijar) y comprare culata y piston nuevos... porque a esa culata no se le puede hacer nada de nada, ni siquiera un nuevo diseño no?

[kmr_one]

esa culata si tienes dremel y eres un poco mañoso la puedes dejar medio bien
a un amigo mio le paso algo parecido en su airsal dmt 48 y le pasamos la dremel por encima y luego con unas lijas lo acabamos de rematar, el cilindro aun esta dpm, nose yo no lo combaría, pero si tienes la pasta y lo quieres cambiar mejor que mejor
saludoss!!

debo decir que pasta es lo que escasea... jajajaja
intentare darle un poco mas de caña "lijera" (del verbo lijar) y comprare culata y piston nuevos... porque a esa culata no se le puede hacer nada de nada, ni siquiera un nuevo diseño no?

yo creo que como mucho dejarla para c46...pero en derbi complicadete,ya sabes que escasean los cigues c46

[davidaprilia]

esa culata si tienes dremel y eres un poco mañoso la puedes dejar medio bien
a un amigo mio le paso algo parecido en su airsal dmt 48 y le pasamos la dremel por encima y luego con unas lijas lo acabamos de rematar, el cilindro aun esta dpm, nose yo no lo combaría, pero si tienes la pasta y lo quieres cambiar mejor que mejor
saludoss!!

debo decir que pasta es lo que escasea... jajajaja
intentare darle un poco mas de caña "lijera" (del verbo lijar) y comprare culata y piston nuevos... porque a esa culata no se le puede hacer nada de nada, ni siquiera un nuevo diseño no?

yo creo que como mucho dejarla para c46...pero en derbi complicadete,ya sabes que escasean los cigues c46

esta el arp como el que tenia Eipok, el parma... y dejemos de contar, almenos con mis conocimientos jajajaja
nada pero no me renta cmbiarle el cigueñal, teniendo en cuenta que lo que quiero es gastar lo menos posible para que la moto vaya bien y si a alguien le interesa pues venderla en espera de poder traer algo mas grande... unos 362 cc mas grande

[kmr_one]

debo decir que pasta es lo que escasea... jajajaja
intentare darle un poco mas de caña "lijera" (del verbo lijar) y comprare culata y piston nuevos... porque a esa culata no se le puede hacer nada de nada, ni siquiera un nuevo diseño no?

yo creo que como mucho dejarla para c46...pero en derbi complicadete,ya sabes que escasean los cigues c46

esta el arp como el que tenia Eipok, el parma... y dejemos de contar, almenos con mis conocimientos jajajaja
nada pero no me renta cmbiarle el cigueñal, teniendo en cuenta que lo que quiero es gastar lo menos posible para que la moto vaya bien y si a alguien le interesa pues venderla en espera de poder traer algo mas grande... unos 362 cc mas grande

claro,pero yo te digo para lo que podria valer la culata,no que lo hicieras ,que el unico uso posible seria ese,porque tal y como esta veo dificil de recuperar...como muchisimo para eso,c46 ,pero no es lo que buscas

[Terrybille]

el culatin del italkit creo que valia sobre 35€, pero claro es el culatin no la culata entera, a eso hay que sumarle un piston, y aver si tienes suerte y funciona

[davidaprilia]

el culatin del italkit creo que valia sobre 35€, pero claro es el culatin no la culata entera, a eso hay que sumarle un piston, y aver si tienes suerte y funciona

de momento tengo que echar numeros y seguir metiendole mano a ese cilindro que quiero estar seguro que valdra antes de comprar nada y luego tirarlo, no esta la economia pa' bollos jajaja

[matrix_pro]

Yo ya te dije lo que haria vender la moto de serie y el motor aparte pero bueno no me haces caso da igual te seguire queriendo

[kmr_one]

Yo ya te dije lo que haria vender la moto de serie y el motor aparte pero bueno no me haces caso da igual te seguire queriendo

cuanto mariconeo juntoooooo
por una vez y que no se acostumbre le doy la razon a diego

[davidaprilia]

pese a que podais tildarme de loco de atar tengo una cosa en mente, ya que me salio una oferta bastante interesante jeje
la cosa se trataria de meter un motor de gas gas 125 con su escape por la derecha (mi escape va por el otro lado)
creeis que seria posible?? el motor esta nuevo y me sale muy bien de precio jejeje

[davidaprilia]

Yo ya te dije lo que haria vender la moto de serie y el motor aparte pero bueno no me haces caso da igual te seguire queriendo

jajaja todavia veo otra salida, una interesante salida
no lo digas en publico pedazo bujarron¡¡¡ jajajajaja

[sloteronico]

pese a que podais tildarme de loco de atar tengo una cosa en mente, ya que me salio una oferta bastante interesante jeje
la cosa se trataria de meter un motor de gas gas 125 con su escape por la derecha (mi escape va por el otro lado)
creeis que seria posible?? el motor esta nuevo y me sale muy bien de precio jejeje

es posible pero yo sin duda no lo haria en tu chasis compraria uno barato y ahi le metia mano destrozar tu chasis lo veo tirar demasiado el dinero siendo la moto casi nueva

[davidaprilia]

la gracia estaria en preparar 2 cunas, una para derbi y otra para gas gas, y el chasis de esta ya le tuve que soldar encganches, es nueva la moto pero los destrozo
de lo que tengo miedo es de quedarme con en el motor en suelo un dia con un movimiento brusco o algo... jajaja

[sloteronico]

hombre realizando buenos anchajes lo mejor es que veas una cuna de gasgas de cercauno de mi pueblo tiene una y va muy bien y suena de lujo

[davidaprilia]

hombre realizando buenos anchajes lo mejor es que veas una cuna de gasgas de cercauno de mi pueblo tiene una y va muy bien y suena de lujo

seria mucha estupides la idea de preparar anclajes para ambas cunas? jajaja
encontre una oferta que me costara rechazar, que consiste en el motor con piston y rodas de cigueñal nuevos y carburador y escape me pedia 650 pero se lo voy a bajar considerablemente jajajajaja

[PedroGilar]

Un pistoncillo nuevo, o aro nuevo, una pulidilla y lijada, y ya tienes otra vez xtreme.
Saludos.

[davidaprilia]

hola a todos
pues eso, que he decidido volver a darle vida a la aprilia...
debido a que me salia mas barato que culata y piston, me he comprado un italkit dmt47 a c40, el cual pretendo intentar pasar a c45 (la culata me la pueden tornear gratis ) y bueno me surgen las dudas...
hay que tocar el cilindro? es posible hacerlo?
si no es posible puedo venderlo, asique no perdere dinero jejeje
PD: es el de dhfuu, que tenia el piston y la culata tocados, pero bueno para c 45 la culata da igual, y el piston si no lo puedo dejar bien tengo el de un polini evo de euro2, que el cilindro en si es igualito jejeje
un saludo a todos

[davidaprilia]

Un pistoncillo nuevo, o aro nuevo, una pulidilla y lijada, y ya tienes otra vez xtreme.
Saludos.

la culata necesitaba cambiarse tambien, ademas que el piston vale 45 euros, mas la culata, no hay leuros... jeje

[kmr_one]

veo dificil poder pasarlo a c45,de todas formas como tendras el motor fuera de la moto no pierdes nada por ponerlo y ver como queda

[davidaprilia]

veo dificil poder pasarlo a c45,de todas formas como tendras el motor fuera de la moto no pierdes nada por ponerlo y ver como queda

supuse que como lo habia en c45 el mismo cilindro que se podria pasar... no obstante iinvestigare, a una mala puedo revenderlo o montarlo en el motor con ciwe de serie

[dhfuu]

Yo no se si podra pasarse a c45 , pero en c40 lo he visto y la moto andaba mucho .

[matrix_pro]

Bueno entonces la apri se queda en casa no? a ver si puedes apañar ese 47.6 aunque acostumbrado al xtreme te va a parecer que vas de serie

Pd: cuando edites el titulo hazlo en el primer mensaje del post, si no no se cambia, ahora te lo edito

[davidaprilia]

la verdad que no creo que se corto el italkit... jajajaja ademas tengo pensado prepararlo lo mas posible, si es posible claro jajajajaja
gracias,no lo sabia

[davidaprilia]

hola a todos
hoy me ha llegado el italkit, y ya tiene torneada la culata a c45 (se ha rebajado 2,5mm, que es lo que hay que rebajar para pasarla a c45 no?), y en cuanto tenga mas tiempo pues me pondre a adaptar el cilindro. tengo pensado ponerle 199ª de escape y 135 de admision, mas que nada quiero unos altos que se noten, pero que tampoco se muera sola en bajas claro. acepto ideas y proposiciones para adaptar el cilindro
un saludo y gracias a todos por pasaros

[davidaprilia]

fotos de la culata hechas con webcam (no puedo ahora sacarlas con el movil )
PD: no os riais de mis pelos¡¡ que acababa de quitar el gorro que uso para trabajar con la moto jajajajaja

[matrix_pro]

ya puedes poner buena pasta de juntas porque todos sabemos lo porculeros que son esos culatines

bueno y eso de que ya viene torneado como es? Montaste el cilindro a ver como queda la distribucion?

[davidaprilia]

ya puedes poner buena pasta de juntas porque todos sabemos lo porculeros que son esos culatines

bueno y eso de que ya viene torneado como es? Montaste el cilindro a ver como queda la distribucion?

que ya viene torneado no, que ya esta torneado...
tiene buena pinta?
PD: si cuento como la hice... me matais

[matrix_pro]

no por favor no me digas que con la dremel....

Ahora me conecto y te riño

[davidaprilia]

no por favor no me digas que con la dremel....

Ahora me conecto y te riño

no te pases...
te contare, luego subire fotos, os vais a reir pero la culata quedo PERFECT, o almenos mucho mejor de lo que imaginase... jajaja

[Terrybille]

Pero lo hiciste sin maquinas??

[davidaprilia]

Pero lo hiciste sin maquinas??

con un esmeril preparado para tornear (casero), una bujia, rotulador, herramientas de corte y calibre