50's OFF-ROAD

El Güey escribió:Que buen proyecto, como te lo curras, esa senda va a quedar mejor que de serie, sigue asi ..


saludos

Gracias por pasarte!
OJALÁ xDD eso intento, creo que voy por el buen camino... solo que ya llevo desde octubre.. ya estamos en verano... y sigue sin andar

Aprovecho, y comienzo la Cuarta Parte!

Buena rèparacion del radiata, pero para la próxima, las aletillas del radiador las puedes enderezar con un destornillador

Antoniokodo escribió:Buena rèparacion del radiata, pero para la próxima, las aletillas del radiador las puedes enderezar con un destornillador

Sisi, con un destornillador probe, con alfileres también para separar las aletillas que estaban hundidas de golpes, con pinzas de depilar, con pinzas planas de precisión (fue lo que acabe usando al final) y creo que no probe con nada mas. Acabé eligiendo las pinzas esas (son de un set) porque eran justo del tamaño de la aleta de lao a lao, entonces la cojia.. apretaba y ya kedaba con la forma y plana xD

Gracias por pasar! Saludoss

david_Vazkez escribió:

El Güey escribió:Que buen proyecto, como te lo curras, esa senda va a quedar mejor que de serie, sigue asi ..


saludos

Gracias por pasarte!
OJALÁ xDD eso intento, creo que voy por el buen camino... solo que ya llevo desde octubre.. ya estamos en verano... y sigue sin andar

Aprovecho, y comienzo la Cuarta Parte!

Lo bueno se hace esperar..

jaja si, solo que me empieza a dar miedo... xD en septiembre me voy a estudiar pa gijon, y la moto sigue en cajas guardada.. jaja

david_Vazkez escribió:jaja si, solo que me empieza a dar miedo... xD en septiembre me voy a estudiar para gijon, y la moto sigue en cajas guardada.. jaja

Pues dale caña!!!

buty18 escribió:

david_Vazkez escribió:jaja si, solo que me empieza a dar miedo... xD en septiembre me voy a estudiar para gijon, y la moto sigue en cajas guardada.. jaja

Pues dale caña!!!

REAPARECISTE! que fue de ti? xD

Saludoss

david_Vazkez escribió:

buty18 escribió:

david_Vazkez escribió:jaja si, solo que me empieza a dar miedo... xD en septiembre me voy a estudiar para gijon, y la moto sigue en cajas guardada.. jaja

Pues dale caña!!!

REAPARECISTE! que fue de ti? xD

Saludoss

se me fundio el router entonces entre tanto sin el xD, ahora ya me pongo al dia!

saludoOS!

Que pasa tio! buen proyecto!!

una cosita, tu firma esa la has hecho con tableta grafica??? o que? podrias haberle sacado partido, lo que no hay duda es que la idea esta wapa...

ferrin_sevilla escribió:Que pasa tio! buen proyecto!!

una cosita, tu firma esa la has hecho con tableta grafica??? o que? podrias haberle sacado partido, lo que no hay duda es que la idea esta wapa...

Sacarle partido? como? xD la hize con raton clasico, aciendo lineas y tal xD no tengo tableta grafia desgraciadamente

Gracias y saludos!

muy wapo el proyecto, muy cuidadito todo....
Un viaje asi le hacia falta a la mia!
(y el vespino de pelayo wapisimo ajaja)

-ActualizaloO!!!
-Y dale duro al proyecto de la derbi, porque dentro de poco no podras

SaludoOs!!

Cuarta parte

1º Parte en Página 1
2º Parte en Página 2
3º Parte en Página 3

Actualizado: 9-12-10

Tras cuatro meses sin actualizar, cuarta parte.
No queria actualizar porque quería contar con el factor sorpresa, pero pensandolo bien mejor actualizo y revivo este post que esta más que muerto.
Un año ya con esta moto en mis manos, un año en total reparandola y poniendola a mi íntegro gusto. Falta poco, vosotros mismos lo podreis ver:

Lo primero, hacerle 2 piezas de hierro de un centímetro de espesor para los reposapiés, sino no servirian. Van atornillados con tornillo de inoxidable y sirven para que no pasen del ángulo recto hacia abajo al resplegarlos:



Luego, el diseño del paso de rueda:




Pintado de todo con pintura de carrocería de coche (un poco cara, pero merece la pena por la calidad) pintada en sala de pintado y horno para coches,
aquí poco hay que decir, solo ver:




Y comienzo del montaje, lo mismo, solo ver...



ç


Bueno. ahora fotos de la reparación del escape. Antes de nada decir que es un MK Thrower, muy oxidado y con la parte final abollada, por lo que decidí hacer un tramo nuevo en inox y un soporte del purete también en inox, ya que antes ni tenía soporte...

Aquí el soporte en inox con el tramo antiguo:



En esta foto se ve el detalle de como quedó el cajon de bateria, por dentro forrado en esponja y metálico. Es el tercer y definitivo intento y este quedó realmente muy bien, no tengo fotos del proceso de creación:



Otra foto de detalles, esta vez cambié la bobina original por una Top, no la compre, la cambie por una bobina leonelli que tenía,
no me servirá para nada pero es mas guapa jaja:



Parte superior de la moto:



Barriga del escape, lijado y con un tratamiento casero digamos xD fue calentado hasta el rojo vivo casi y metido en aceite, espero que tarde en oxidar. También se ven los tubos de acero inox que usaré para el tramo:



Mas tubos del tramo, y purete:



AÑADIDO 9 DICIEMBRE:

Buenas a todos.

Ante todo gracias por los comentarios y perdón por no poder responder antes, fue por que estaba liado por el final de la evaluación y bastantes exámenes.
En fin novedades hay pocas, mas que nada solo de escape, os cuento:

No sé si anteriormente comenté algo acerca de la barriga del escape pero en cualquier caso os cuento ahora. La barriga del escape fue lijada al hierro y limpiada a continuación con disolvente. Luego calentado hasta que se pusiese rojo vivo y sumergido en aceite. Tras esto salio una grannn cantidad de humo y un escape perfecto. Quedo de un color que me gusta bastante (así, el típico de los escapes nuevos). Hace bastantes semanas que lo hice y la verdad creo que dio un muy buen resultado... ni la mas mínima señal de oxido por ninguna esquina, por ninguna soldadura, ni nada. Luego, le rehíce la boquilla que atornilla en el cilindro de nuevo y le diseñé una junta para intercalarla, un poco gorda y especial para escapes. Esto lo hice porque no me gustaba la idea de que gotease aceite quemado por el cilindro y por el motor, quiero que se mantenga lo mas limpio posible con el mínimo de mantenimiento posible xD Finalmente lo probé con aire y quedo perfectamente sellado. Pongo aquí una foto aunque subiré mas porque no se ve muy bien.



Lo siguiente fue rehacerle el tramo final en acero inoxidable con todas las soldaduras en inox tambien, diseñarle una abrazadera para el purete también con acero inoxidable y una banda de goma. En cuanto al carbono lo laqué para que desapareciesen rayones y quedase nuevo y el final del escape lo reparé ya que estaba abollado de una caída. Todo esto mejor con fotos:




Saludos!! jaja

te quedara bastante bien , ami ya me encanta y solo e visto un poco sigue asi macho esperamos esas fotos

Muy buen trabajo, todo muy bien hecho, nada a lo chapuza mucho orden... me gusta me gusta, me parece que lo voy a seguir jejeje luego me leo todo el hilo tranquilamente
Un saludo

muy buen trabajo te ha kedado muy bien el chasis bueno sube mas fotos aber ese escape

jaja Gracias a todos por pasaros y comentar! la verdad que me esta gustando el resultado, se parece bastante a lo que fuí dibujando desde hace meses, voy bien encaminado xD hacia tiempo que no me pasaba por aquí, especialmente por tema de tiempo libre, estudios... ire actualizando mas frecuentemente que ahora falta poco!

Saludoss!

Como va esto ? algo mas ?

Me perdido la actualizacion anterior hay que joderse
Al final acabaras antes la tuya, que yo la mia, y yo que pretendia ir delante caguenlamar
Nueva la estas dejando, ni comparación como la tenia el otro

SaludoOs!!

Impresionante tio,lo estas dejando todo muy bien. haber si vemos algo mas

muy buen trabajo, todo impecable, menudo cambio buff...

Yo hice tiempo un proyecto de este tipo pero con una derbi Bi3, ya esta andando y todo

Un saludo y sigue así!

Buenas! Actualicé a petición popular jaja

Enseguida me vienen piezas para montar, este mismo viernes cae en mis manos un dellorto para ir haciendo pruebas de arranque.

Tal vez me anime incluso a grabar la primera arrancada no sé xD la verdad que tengo curiosidad por ver como va sonar (aunque sea una tontería quizás jaja)

Saludos!

me gusta mucho el proyecto tio,desde como vino a tus manos,a como esta quedando,awitaaa!
animooo!

valla currada macho ya casi lo tienes animo!

sloteronico escribió:valla currada macho ya casi lo tienes animo!

Gracias, la verdad que falta poco, esta semana ya tengo toda la horquilla y tal, no me queda mucho xD

Saludoss!

Para mi tio, eres un crack de los buenos, mucho orden , todo perfecto , tio vamos me quedo

Aqui estoy yo para seguir el post paso a paso

ernesto escribió:Para mi tio, eres un crack de los buenos, mucho orden , todo perfecto , tio vamos me quedo

Aqui estoy yo para seguir el post paso a paso

jaja gracias, luego arranca, aver si lo grabo y tal.. xD ando buscandole sitio al filtro de aire jaja que me tropieza en la suspension

Hola!

Encontre este post la verdad que aun no se muy bien como, y me pongo a ver las motos que has ido restaurando, hasta que veo la última, la senda, y acabo de flipaaaaaaaaaaaar! El mundo es un pañuelo, definitivamente jajaja

Resulta que esa moto era de un colega mio, y j*der, las aventuras que tuvo esa moto, no lo sabe nadie, y menudo curro que te estas dando para dejarla impoluta! Ánimo tio, estas echo todo un manitas

Estoy deseando que la acabes para enseñarsela a mi colega, y para que flipe como lo acabo de hacer yo.

Un saludo y mucho animo con la restauración

jajaj Asique conoces a Abel eh? estudia en gijon, en mi insti pero el hace 2º y yo 1º xD

Me imagino, me imagino que la moto debió tener mil y una aventuras jaja
Visto las marcas de guerra juraría que cayo patras alguna vez, no? xDD
Kilómetros también tenía encima supongo, mirando también las marcas de guerra. Básicamente de aquella moto no queda muhco mas que medio chasis, el resto remodelado o nuevo xD

Aprovecho para empezar la quinta parte!

david_Vazkez escribió:jajaj Asique conoces a Abel eh? estudia en gijon, en mi insti pero el hace 2º y yo 1º xD

Me imagino, me imagino que la moto debió tener mil y una aventuras jaja
Visto las marcas de guerra juraría que cayo patras alguna vez, no? xDD
Kilómetros también tenía encima supongo, mirando también las marcas de guerra. Básicamente de aquella moto no queda muhco mas que medio chasis, el resto remodelado o nuevo xD

Aprovecho para empezar la quinta parte!

hostia estudias tu también en el vallin? Yo también estudie ahí el ciclo, acabe ahora en diciembre las practicas.

Pues si, muchas más de las que te puedas imaginar la verdad, esa moto tiene rodado tela. De echo algunas piezas de las que tenia cuando te la vendió eran de la mia, que yo tambien tengo una igual, pero la mia en mucho mejor estado que esa jajaja

Si necesitas alguna cosilla, avisame que puedo tener algo por aqui por casa

Un saludo