ProtoTeam DRD Pro by Mendoza !! FIN :(

[Mendoza_DRD]

Lo que no nos explicamos es como era posible que la moto arrancase a la primera siempre perfectamente..


Y si, ese cigüe era nuevo, pero después de más de 1 año, como comprenderás, no se puede reclamar nada. No sabemos si está así porque era defectuoso, o por mal montaje

[_karak_]

si el problema ya no es el cigüeñal en si, sino porque se desplaza tanto?

lo veremos en proximos capitulos, pero me da que vamos a tener ensalada de rodamientos.

[DRD_DeviL]

El motor de mendoza va a hacer historia al final

[Mendoza_DRD]

si el problema ya no es el cigüeñal en si, sino porque se desplaza tanto?

lo veremos en proximos capitulos, pero me da que vamos a tener ensalada de rodamientos.

Que rico mami!!! Y con Ipone y MTX mmmmmmmmmm babas

[rocies]

[Mendoza_DRD]

Dios no.. otra vez no...

[Gasoli]

Bueno.. al menos ya se sabe cual es el problema

[marcodrdpro]

Dios no.. otra vez no...

jajajajajajajaja que marikon esta echo el mendoza

Entonces , es el cigueñal ? son los rodamientos que estan para ehcarles ala sopa ? las dos cosas juntas ? wtf?

[Mendoza_DRD]

Es el cigüe, los retenes, los rodamientos, el escalon de la admisión que comunica con los esparragos, la preparación del motor, puede que la caja de láminas también ( montaré unas Italkit ).. Tornillos de dentro que creo que faltan, y esperemos no encontrar nada más

[guillu46]

Es el cigüe, los retenes, los rodamientos, el escalon de la admisión que comunica con los esparragos, la preparación del motor, puede que la caja de láminas también ( montaré unas Italkit ).. Tornillos de dentro que creo que faltan, y esperemos no encontrar nada más

pero mendoza tio quien fue el chapuzas que te vendio / te preparo el motor? estamso ablando de que en el reten le habian puesto silicon de juntas esto es grabe i buenu ia los carteres aber io kuando hize mis primeros carteres no me kedaron tan mal i eso que soi un paleto con la dremel XD nose pero llevas arrastrando problemas desde que estoi en la web espero que ahora que habei encontrado tantos fallos podais repararlos i tengas un buen avioncete de motor
un saludo maquina i adelante que malas rachas hemos tenido todos!
animos!

[tanguero]

mendoza, tu motor me ha recordado esto:


si esta mal encarado y demas no quedara mejor preparando otros carters?

[El Güey]

Yo stefano , le hice el motor a mendoza, no se si sere un chapuzas, pero el motor fue de gratis, no cobre un duro, mas bien pague, por hacer un favor, abri dos motores he hice 1, de los cuales me toco montar juntas y rodamientos con sus respectivos retenes,usados, (siempre pongo pasta de juntas en los retenes) debido a las altas precompresiones de estos motores, resudan y se escapan, la olgura del cigueñal se debera al mal estado de los rodamientos, por su excesivo uso, ya que mendoza en ese momento no tenia pasta para comprar rodamientos nuevos, el encarado, pues nose estais acostumbrados a pulir, es normal que os parezcan "mordiscos", es posible, que el motor no se haya quedado 100% limpio, de virutas, por que es casi imposible limpiarlo al 100% si no cambias todos los rodamientos, siempre queda alguna rezagada, el señor mendoza cambio un cilindro despues de yo montar el motor asi que, dudo mucho que me haya dejado trozos de carton dentro del carter.

Es posible que no haya echo las dos rampas iguales, aun que yo recuerdo que las tenia bien, y nada desiguales, todo puede ser, tengo fotos de ese motor, mañana las subire, aver diferencias.
Mal encarado? en que sentido, si esta encarado para un mk pro race, super tocado por todos lados, que no tenia una lumbrera igual....


Lo del cigueñal repito, los rodamientos abran cojido muchisima olgura, incluso el carter haya cojido olgura, por las vibraciones del cigueñal.

Por cierto, en los motores am6 que se preparan para correr en el campeonato de 80cc, que se corria antiguamente, el cigueñal tenia esa olgura, era normal (en frio), se hace esto para que el cigueñal roce lo minimo imprecindible y por lo tanto coja mas rpm.

Saludos

[El Güey]

Es el cigüe, los retenes, los rodamientos, el escalon de la admisión que comunica con los esparragos, la preparación del motor, puede que la caja de láminas también ( montaré unas Italkit ).. Tornillos de dentro que creo que faltan, y esperemos no encontrar nada más

El escalon de los esparragos, cuando preparas un motor derbi euro 3, y repasas con la dremel, se hace un abujero, no pasa absolutamente nada, si lo tapas, el material que le hechas para taparlo, el motor acaba tragandoselo.

Que tornillos faltan? Ese motor de segunda mano, que compramos a medias mendoza, tenia uno pasado, y me las vi putas para poder ajustarlo bien.


Todas estas cosas te las explique en su dia, me jode muchisimo que ahora hableis asi...



Esto me pasa por hacer favores.

[Mendoza_DRD]

Ey ey, stefano, yo te sigo agradeciendo aún muchísimo el esfuerzo que hiciste. Yo no pretendo echarte las culpas de cómo está el motor, para nada, y no es mi intención ni lo será en ningún momento. Que conste que este hombre me hizo el motor GRATIS, sólo por ver el motor funcionando bien, y eso no lo hace todo el mundo .

Efectivamente, los retenes y los rodamientos estaban ya usados, pero por lo que me comentaste no había ningún inconveniente, aunque todos sabemos que es recomendable hacerlo siempre que se pueda. Pero aun así, los rodamientos no tienen más de 1000km calculo yo. Yo también tengo las fotos del motor, tanto por dentro antes de montar, como por fuera, por eso no te preocupes Stefano.


Lo del escalón, eso ya lo sé jeje. El escalón es hueco, pero me sorprendía mucho que no lo hubieses tapado. Yo tengo las fotos que me mandaste, y sale sin tapar, pero creo que son durante el proceso, ya que el alojamiento del cigüeñal está sin lijar siquiera. Pero tampoco creo que el motor subcione el Nural 21 una vez seco, ya que estamos hablando de soldadura en frío..

Lo de los tornillos de dentro es lo que se me ha comentado, y sí, lo del tornillo pasado ya se sabía, concretamente el que está por el lado del encendido, donde la caja de láminas, pero por eso no pasa nada.


Repito, te sigo agradeciendo el trabajo que hiciste, no puedo exigirte nada teniendo en cuenta que fue gratis y por hacer el favor. Y por supuesto, no te vamos a echar las culpas del cigüeñal, más que nada porque no ha pasado sólo por tus manos, y no sabemos si fué mal montaje del anterior preparador lo que ha jodido el cigüeñal, al igual que pasó con el motor de Rocies del MHR Team

[El Güey]

El nural aguanta temperatura, pero no aguanta vibraciones, como sabras un motor derbi, vibra y mucho, sobretodo los de senda como el tuyo, el nural 21 te dura dos asaltos, lo tengo comprobado, tambien tengo comprobado la duracion en un motor am6 y duro mas de 1 año, como te e dicho, no pasa absolutamente nada, dejandolo asi, ya que es todo estetico.


Teneis en la cabeza que todo tiene que ser bonito, y pulido, como os dije, con pulidos no sacais cv.


saludos

[El Güey]

El nural aguanta temperatura, pero no aguanta vibraciones, como sabras un motor derbi, vibra y mucho, sobretodo los de senda como el tuyo, el nural 21 te dura dos asaltos, lo tengo comprobado, tambien tengo comprobado la duracion en un motor am6 y duro mas de 1 año, como te e dicho, no pasa absolutamente nada, dejandolo asi, ya que es todo estetico.


Teneis en la cabeza que todo tiene que ser bonito, y pulido, como os dije, con pulidos no sacais cv.


saludos

Edito, para los que decis , que montar rodamientos usados, no pasa nada, aqui teneis la prueba, de que mas vale gastarte unos euros mas en unos rodamientos nuevos, a que tener luego estos problemas.

[Mendoza_DRD]

El nural aguanta temperatura, pero no aguanta vibraciones, como sabras un motor derbi, vibra y mucho, sobretodo los de senda como el tuyo, el nural 21 te dura dos asaltos, lo tengo comprobado, tambien tengo comprobado la duracion en un motor am6 y duro mas de 1 año, como te e dicho, no pasa absolutamente nada, dejandolo asi, ya que es todo estetico.


Teneis en la cabeza que todo tiene que ser bonito, y pulido, como os dije, con pulidos no sacais cv.


saludos

Stefano, los pegotes de mis antiguos cárteres siguen ahí intactos, y han aguantado bastantes perrerias te lo aseguro. Pero vamos, que no pienso discutir por eso. Muchas gracias por el curro que te pegaste, no te vamos a echar las culpas del estado de mi motor, ya que pensamos que han influido bastantes cosas aparte de eso para que el cigüeñal esté asi de mal

[El Güey]

Lo malo de todo esto es mi reputacion..... pero bueno esta todo dicho.



saludos

[Mendoza_DRD]

Lo malo de todo esto es mi reputacion..... pero bueno esta todo dicho.



saludos

Yo pienso que tu reputación está intacta, porque nadie te ha echado las culpas del estado del cigüeñal, ni de los rodamientos si esque están mal, ni de nada. Partiendo de la base de que fue gratis, tu forma de preparar los cárteres es distinta a la nuestra. Además, yo no te pedí pulido ni nada, simplemente te dije que a tu gusto, y así fue. Yo, como "cliente" tuyo que fuí, quedé bien satisfecho la verdad, tanto con la Mota de polvo como contigo.

[PedroGilar]

Bueno, vaya polemica...
El carter hecho a mordiscos? Yo creo que no, por lo que se ve en las fotos, es el acabado que deja stefano, el acabado que deja la fresa de tunsgteno. Ojo, por lo que veo en las fotos, no lo he visto en profundidad.
El encarado, es al mk pro no? Que estaba abierto de todos lados...
Bueno, espero que no discutais mas
Que vaya alegria el dia de mi cumpleaños ajajajja creia que el motor de mendoza ya cortaba a 15000 ajjaj

[Dj_Pedriyo]

Vaya tela mendoza, tu moto es una p*ta hucha sin fondo....


que vais a hacer ahora? canbiar cigueño no?

PD: No tendrias tantos problemas con esto xD ( coña )

[Mendoza_DRD]

Vaya tela mendoza, tu moto es una p*ta hucha sin fondo....


que vais a hacer ahora? canbiar cigueño no?

PD: No tendrias tantos problemas con esto xD ( coña )

Si, se cambiará el cigüe, rodamientos y retenes. También tengo pensado comprar unas Italkit. Y si es posible se meterá mano al Airsal, mínimo en tema de acabados.. Y ya se verá si también en tema de distribución

[El Güey]

Antes de compra un cigueñal nuevo, cojer ese y lo llevais a un tornero y que lo equilibre y mire que rodamiento necesita, que os sobra el dinero..

[Mendoza_DRD]

Antes de compra un cigueñal nuevo, cojer ese y lo llevais a un tornero y que lo equilibre y mire que rodamiento necesita, que os sobra el dinero..

La biela también tiene holgura, y por lo visto bastante

[_karak_]

mendoza ya le he dicho a mario que no hagais tantos lios mentales con comprar cigüeñales antes de abrir este motor y verificarlo.

que igual el problema solo es de rodamientos, y ajustando la biela lo mismo ya queda bien.

[El Güey]

Si la biela canta, se cambia que cuesta 3 veces menos que un cigueñal .

[Mendoza_DRD]

mendoza ya le he dicho a mario que no hagais tantos lios mentales con comprar cigüeñales antes de abrir este motor y verificarlo.

que igual el problema solo es de rodamientos, y ajustando la biela lo mismo ya queda bien.

Si la biela canta, se cambia que cuesta 3 veces menos que un cigueñal .

Ok pues toco madera, a ver si hay suerte y son solo rodamientos, y si eso biela

[cantabro]

no esta dando guerra ni nada la p*ta drd mendozilla ajja

P.D: DT DT DT DT DT DT DT

[Mendoza_DRD]

Bueno, pues traigo noticias después de tanto tiempo.

Debido a diversos motivos, me veo obligado a deshacerme de mi DRD Pro. Han sido 2 años muy buenos, muy buenos momentos con ella, gracias a ella he conocido a muchísima gente, algunos de ellos son como parte de mi familia casi.. Pero todo tiene su fin, y el de mi Senda es éste. Me duele como a el que mas no poder acabar el proyecto, de no haber podido terminar un buen motor y potente, con buenas piezas, y de en definitiva, no tener una SEÑORA moto. Pero es lo que toca, gracias a la jodida situación que atraviesa este país, o lo que se está haciendo que quede entre 4 gilipollas que mueven los hilos.

Tan solo deciros que esto no es un punto y final, ni voy a desparecer ni nada. Ésto lo hago para poder salir adelante, y en un futuro próximo adquirir una 600 deportiva, o una SM. Es más, con el dinero que saque de la venta trataré de financiarme el carné A2. Tampoco voy a dejar éste mundillo, no puedo, me encantan estas motos. El problema de éstas motos, esque ya para mí es un juguete, un juguete en el que no puedo permitirme seguir gastándome dinero. Me quitaré el gusanillo de hacer cualquier cosa con los proyectos del team, ya que en ese aspecto seguiré activo al 100%.


Así pues, doy por finalizado el proyecto. Quiero agradeceros a todos los que me habeis echado una mano, ya sea posteando, tirandonos horas hablando por el MSN, horas de teléfono, horas de trabajo mías y de otras personas. En especial al Team, a Stefano y Mota, a Santi, y por supuesto a toda la familia de 50soffroad. Deciros que sois la leche, seguid así y que no se pierda el espíritu de éstas motos. Aun así, no descarto conseguir algún día acabar una Senda como yo la he querido siempre.. Tenga la edad que tenga.


GRACIAS


PD: Aprovecho para decir que la moto está al 100% en venta, tanto piezas, como entera. Cualquier duda consultádmelo, aunque ya abriré el post de compraventa

[davidaprilia]

buffff tio menuda putadisima, tu proyecto tenia muy buena pinta... pero tienes razon, lo importante es seguir adelante, y que si se va una moto pues vendra otra, no pasa nada
tu sigue por aqui tio, y en cuanto puedas pues ya sabes, a ponerse manos a la obra
un saludo