Foro para temas en los que exponer fotos de tu moto, la descripción, su preparación, los cambios que le vas haciendo... o simplemente para enseñarla al resto de usuarios UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
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Modifications: motor: cilindro 2 fast cigüeñal stage 6 c44 escape 2 fast rotor malossi 32 koso Nitrous express system vl 16 tapa de trasmision polini trasmision primaria malossi trasmision secundaria malossi kit over range embrague over size 112mm carteres mecanizados
parte ciclo: barras de suspension doppler slicks stage 6 frenos 4 pistones stage 6 disco 280mm en llanta 12 disco ssp latiguillos brembo amortiguador trasero doppler
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drd-delta escribió:alvaro, si es mucho mejor, tiene mas ventajas pero no se, hay dias que termino cansado, no me hagas ucho caso d todas formas.
la preparacion que has expuesto es muy buena, no obstante, quiero sugiero algunos cambios: carburador 32mm es muy excesivo, un 28 iria de lujo, maximo 30 pero vamos, es una pasada. luego embrague, el fly es economico y tal, pero es de gama baja y no apto para tu preparacion. yo te recomiendo el torque control de stage (lo tengo mas que probado con mis 2 antiguas aerox) con su respectiva campana... es muy buen embrague y totalmente ajustable, a diferencia del mhr, viene cerrado de modo que evita la torsion causada por las altas revoluciones y por usar muelles duros y ademas. como todos los embragues de competicion, viene algo mas pesado y con pesos que se pueden insertar segun gusto (para una preparacion de tanta potencia, necesitas algo mas de peso atras)... eso si, el ajuste puede llevarte al limite de tu paciencia...escape con el 2fast lamentablemente no he probado este kit, pero supongo que iria mejor con un 2fast que viene para ese equipo, y el roost tengo entendido que va muy bien con el bigbore otra cosa... no veo que haya spuesto algo en desarrollos finales (¿supongo que los cambiaras por unos un poco mas largos no?)
el ebrague es e detlta no el fly kme confundi, ademastambien tengo el stage 6 oversize
Modifications: Suzuki rmx:orquillas,basculante,amortiguador y ruedas de rieju rj,motor minarelli am6 acoplado tubo escape jazen 50. Derbi variant:motor start5 refrigerado por agua cilindro barikit racing pasado a 7t caja lomat,24mikuni tubo yasuni c21,orquillas de gpr con sus frenos. Aprilia sr: motor franco morini de serie, moto para trabajar
rocies escribió:bueno gente debido a una larga charla con guille por tlf , me voy a retractar por el incidente de ayer, creo kque me excedi en demasia, pero tambien creo que se me falto a respeto directa o indirectamente y es una de la causas de que ayer pasara lo que paso, mi mas sentidas disculs si ofendi a alguien o le moleste que me disculpe, pero explote y explote a lo grande.
un saludo
disculparte te honrra mucho rocies, se agradece mucho, nada dale caña al proyecto saludos
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no te conozco pero me alegro, asi podre seguir viendo tu proyecto, me he leido casi la mitad ya xDD(que paciencia hay que tener) y bueno, creo que es lo mejor para la web y para todos
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weo gebte pues decir que el otro dia pinte las tapas para ver como kedaban sin lijar ni nada y creo que las voy a lojar bien y tal para ponerle las de deante para que las veais
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rocies escribió:
la tengo hasta en el jog que tengo de serie xd xd xd y estoy ideando un sitema de suspension doble para el zip yhaber si le pongo los dos
tu con tal de hacer apaños a todo no?jijij es broma!
jjeje y que tal van esass suspensiones??
ami me vande pm, y nose las pongo al tt cohte................xdxd
haber si diseño lo kkiero con el autocad y os munestro la idea de las 2 suspensionesatras, que yo creo que seria factible
no se las pones mas que nadaa porque sino en la tercera cruzadaa te quedas sin coche!!xD
pues metele caña al autocad y aver que nos muestras...
BETA MONSTER ENERGY!!!!!
Preparacion-->Top 86 adaptado a c46,carters limados y encarados,rotor mvt digital direct,newfren,top v-force,26 vhst, rdc 80/90..... un buen pepino!!
RoCa_LlArDeCaNs escribió:Creo que el dia que le montes las placas a tu moto, se va a acabar el mundo!
EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.!! aver esas tapas j*der!!
pare la zip la quieres para dragster, circuito o solo para calle?
semejante motor que le piensas poner, la parte de ciclo que llevara (si le cambias la suspension trasera ) y todo...te lo podrias pasar en grande en un circuitillo
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rocies escribió:l zipva a er para drag..........ya que elcircuito mi rodilla no me lo permite si no............. otro moto sonaria ( otro gallo cantaria) xd xd xd
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