Suzuki rmx €2, objetivo motorland!!!

[gpr_flaming stile]

Mira que pensaba que los sopletes salían mas caros

La verdad es que nunca me ha echo falta.. pero si salen a ese precio voi a por uno por si algun dia lo necesito

Adrius me alegro de que ya haya arrancado.. ese motor Derbi no te decepcionara en absoluto

Un saludo.

[adrius]

Nose lo he mirao asi por encima en internet, y en encontrado esto por ejemplo
http://www.twenga.es/oferta/26996/51570 ... 33067.html
En tiendas algo mas caro sera, pero vamos que yo imaginaba que esto no bajaria de los 50€ como poco.
Esperemos, esperemos, no yo creo que si, que andara bien, el motor pues le di un pequeño repaso: bomba de agua, piston nuevo, aceite del motor, y lo basico, una buen miradita a todas las partes que pude. Sobretodo en el tema cigueñal, que no tubiera ningun tipo del holgura, y estaba pues perfecto, pero ahora que arranca el motor parece que me silvan un poco los rodas del cigueño, asi que a no mucho tardar le caera cigue barikit.

p.d.: te he mandao un privado.

[angelheavy]

bueno como vas ? xD
solo keda doblar el tubo y poner las pletinas de atras no?
amos que ya casi puedes irte x ahí xD

salu2

[Porito]

Yo hubiese aporvechado antes la cojida trasera, que la delantera, por varios motivos: 1º queda todo mas recojido, y mejor sujeto, chasis-bascu.motor, 2º dejas mas espacio libre entre rueda y escape, y para hacerle unos soportes en la parte delantera, siempre es mas facil, que en la trasera.

Aun asi, te lo has currado. Un saludo.

[adrius]

La verdad es que desde el marts no he podido hacer nada, seguramente mañana ya si.
En si lo que falta ahora mismo es:
Poner las pletinas de atras, que todavia no me han llamao de la herreria.
Doblar tubo, aun no dispongo de soplete
Esperar a que me traigan el tubo del refrigerente, el gordo que sube al radiador, pa eta tarde.
Hacer el circuito para que vaya la luz de freno.
A y soldar una pletina al chasis para sujetar bien la barriga, pero eso no es vital de momento.
Y creo que no me dejo nada mas.

Al principio estaba convencido en coger el motor directamente al basculante, pero el escape y el carburador me daban problremas, el escape me tocaba con el grifo del deposito y no encontre forma de evitarlo, y el final de la barriga quedaba justo delante del amortiguador, por lo que se hacia omplicao poner la caña; y el carburador quedaba muy atras y no podia poner el filtro de serie.
La verdad que hubiera prefecido engancharlo asi,me daban mas confianza las sujecciones, pero de esta otra manera creo que quedara tambien bastante fuerte.

[FranRR]

Bueno buenooo, no me habia pasado por aquí aun!!!

A ver cuando veo eso en acción!

Saludillooooss

[adrius]

osito de peluche que haces comectado a estas horas que hay fisica!!!
Yo he venido pero me he arrepentido, y esdtoy en la sala de ordenadores, jajaja

[adrius]

Esta mañana me he puesto con la mi*rda los cables, para intentar hacer que vaya la luz de freno, os dejo un esquema, pero con el paint ehhh, pa ver si me deecis ande puede estar el fallo.


Lo que es el circuito en si creo que estaba bien, lo que ahora que pienso, el cable que puesto al regulador, en vez de hacer un empalme con una ficha, con el postivito que ya habia, pues he soltao los dos que le llegaban (por lo que todo el tema de luces, pito... se ha quedao sin electricidad), por lo que he perdido la masa, y por la tanto la del freno tambien, porque es una bobilla con dos filamentos que comparten masa. Hum puede que sea ese el problema


Y una foto de como esta hecho mas o menos, aun hay no te aclaras una mi*rda:





Y valla mi*rda, de momento no tengo noticias de las pletinas, haber si me llaman en lo que queda de tarde. Ya he montao el manguito que faltaba, y parace no el motor no pierde agua, por ningun lao asi que bien bien.

[angelheavy]

que poco kedaaa xD
yo de cableo no tengo npi xD en que tengas las pletinas de atras ya te puedes dar alguna welta! xD

salu2

[adrius]

Joer cuanto trabajo acumulado voy a tener...

Bueno lo importante MOTOR ACOPLADO Y ARREANDO.

Priemras impresiones, asi a groso modo...estando un poco de rodaje, ya que puse pinton nuevo.

Desarrollos 12-48, carburador arreche18, me va mejor que el mikuni sobre todo en medios, altos un poco peor, pero bueno con el mikuni era un suplicio porque no hay forma de aguantar la moto al relanti.
Bajos: mas o menos como el motor suzuki, si acaso igual mecupera algo antes.
Medios: peor que el suzuki, se queda un poco pillada, sera carburacion...
Altos: mucho mejores que el suzuki, pega mas tiron y empuja con mas fuerza.

De momento ya he estao endureando por los montes de torrero sin alejarme mucho de zgz por si acaso. Pero eso, sigue siendo un motor de 49 y se echa en falta mas fuerza y bajos... Se queda muy pequeñito.

Venga zaragozanos, quien quiere endurear por los magnificos alrededores de zaragoza, que no me gustar ir solito que se me comen los lobos...

Mañana haber si puedo hacer como un manualcillo de como acoplar el motor, con muchas fotos

[angelheavy]

uuoo!! uuooo!! uuooo!! xD novedades flescas! XD despues de tanto tiempo x fin la tienes lista , como debe ser xD
lo de endurear x los alrededores de zgz , ami me gutaría, pero que no sea muy lejos xD y aver ande nos encontramos y todo eso, que bueno ya se abló en el foro de kedadas.. xD

te paso mi msn x mp y hablamos x msn

salu2!

[adrius]

Vale, ademas el de tu hermano si lo tengo que ya he estao hablando alguna vez con el.
Y zonas, de lo que conozco bien a ti creo que te pilla casi demasiado lejos y igual no interesa porque esta pal sur de zaragoza, las planas, montes de torrero y todo eso. Asi pal norte ya no conozco na, la zona de juslibol y eso, pero esta protegido y como te vean palli motorizao $$$$$$$$$.

Haber si nos movemos y hacemos alguna quedada o algo ya....

[El Güey]

al final de a qedado bn acoplado y cn un soporte mas y todo jajajajajajjajajaj y el cableado te funciona bnn???




enga saludos

[adrius]

Si al final parece que si, creo que esta bastante fuerte y espero que no tenga problemas con los enganches, eso lo diran los km,jajaja.

Del cableado si va todo perfecto, como dije puse el de derbi entero,con el conmutador del manillar y los cables que suben a la llave y las lucecicas estas de si llevas las largas. Que es la unica que va, porque otra es de reserva, pero como no llevo el deposito derbi pues nada, otra la del punto muerto esa me gustaria que fuese, pero no he visto ningun cable que salga del motor, excepto los del encendido;y creo que ya no lleva mas lucecicas de esas. Luego ma hice el circuitillo pa la luz de freno,pero solo va con el trasero, con el delantero no y no lo entiendo...porque unes manualmente los dos cables y tampoco.

[remxa]

ya esta termina del todo no ? pues aver sinos pones unos videos de cova y unas fotillosde como a kedaol todo

[angelheavy]

ya esta termina del todo no ? pues aver sinos pones unos videos de cova y unas fotillosde como a kedaol todo

+ 1!! sobre todo vidrios xD y agregameee , que hace 2 dias me paice que te deje el mp xD

salu2!

[adrius]

Que ya estoy de vuelta!!!, que me fui inesperadamente al pueblo,jaaja.
Ahora te agrego angel y me pongo a las fotos y videos tengo uno, pero es no se oye casi solo el viento....bueno pero lo subo tambien.

[adrius]

Que ya estoy de vuelta!!!, que me fui inesperadamente al pueblo,jaaja.
Ahora te agrego angel y me pongo a las fotos y videos tengo uno, pero es no se oye casi solo el viento....bueno pero lo subo tambien.

Ya estas agregado angel

[adrius]

Ale voy aqui teneis un resumencico de lo que he hecho para acoplar el motor.

Esta cogido directamente a por delante y por detras con pletinas, porque asu luego todo va encajando muy bien y no hay que hacer ningun tipo de chapuza:

Ale al tema:

1.- A las cogidas delanteras del chasis suzuki le ampliamos los agujeros a 10mm simplemente, para que pase el tornillo del motor derbi. En la parte derecha del motor he puesto un casquillo, que no se exactamente su longitud lo medire, pero es el que lleva la horquilla de la derbi para que quede la rueda bien sentada; en el lado izquierdo estan puestas arandelas, porque tuve que enganchar hay el escape, bueno luego lo explico.

2.- Para poder dejar el motor centrado, hay que comer material del carter ya que sino pega con un enganche. Y aprovechando eso, pues le he hecho un agujero al carter para psar un tornillo y asi pues otra sujeccion mas, aunque no creo que haga mucho.






3.- Para enganchar el motor por detras, como es mas corto el derbi que el suzuki pues hay que hacer unas pletinas. Para ello fui a un taller que hacian estructuras metalicas les deje un dibujico que hice con el autocad y ale.
Eran asi: -Longitud total de la pletina: 70mm
-Distancia entre ejes de los agujeros: 38mm.
-Diametro de los agujeros: 12mm.
-Grosor: 6mm.
-Ancho: 40mm
Creo que fueron por las dos 10€, menos de lo que me pensaba, asi que bien.









Con esto el motor ya queda perfectamente amarao, ahora falta la bariga del escape.

4.- Para la barriga, pues me las tuve que ingeniar un poco, al final incluso pude poner el silenblock y ha quedao mejor de lo que esperaba, perfect





Ale y aqui con el escape pues, que queda ajustadisimo, apenas sobran unos mm con el deposito:











Bueno supongo que me habre dejao algun detalle porai, se eso preguntar.

VIDEO: lo importante, el sonido del motor nose escucha porque hacia muchisimo aire, y cuando se ponia intresante la zona, se corto nose porque. Pero bueno no tardare mucho en volver porai e intentare hacer uno mejor. Por supuesto no le doy nada de caña, porque estaba y estoy en rodaje. Cambie el piston, y hacerle sin apretar unos 200km supongo que sobrara.


Haber que opinais

[MrX_RmZ]

wow suerte aver que nos cuentas que tal te va tio jaja te seguire de cerca a ver las qye lias pa ayudarte

[adrius]

Bueno pues de momento ya esta, ahora mismo queda poner bien la caña y el silenciso del escape, que esta todo con bridas, jajaj, y aunque nose mueve ni patras es un poco chapuzas. EL problema esque tengo que doblar un poco la caña, pero no tengo herramienta...

Espero no liarla demasio ,jaja Demomento que vaya bien todo y no de problemas, pero todo se vera

[angelheavy]

jooderr que caminillos mas wapos hay x ahi!! la jostia!! yo tbn quiero ir x esos sitios!! xD
una cosa.. tu eres de zgz.. pero de la capital no?? y esos sitios a cuantos km de zgz estan ?? [8: xD

me guta me guta, aunk suena .. mm.. algo raro, paice que suena algo electrico xD pero mola como suena el cilindrin xD
un top dorado!! uuoo!! xDDDDDD

bueno co que malegro que ya te funcione, y na ya me contestaras a las preguntas esas, porque sino son muchos km desde zuera me bajo pallá a endurear contigo y con quien se venga xD

salu2!!

[adrius]

Si, por el principe felipe, eso lo conoceras, junto a la carretera castellon.
Eso esta a 5km exactos de zaragoza, pero tirando pal sur, tu eres del norte. Hombre si te bajaras algun dia pues se podria echar tol dia palli, que esa senda puede que sea la mas sosa de todas las que hay porque es completamente llana, no vas cresteando porai. Lo que ya son barrancos, trileras y eso esta unos 10km mas lejos, pero nada. Si en bici es un momento pues en moto menos. Lo unico que todo eso esta muy muy concurrido por ciclistas, y aunque conozco a algunos, si te metes por ejemplo por las almunias que son unos 12km metido en un barranco y te encunetras un ciclsita palli nose lo que pasaria... igual habia algun problrma

Lo del ruido ese, si es verdad, lo pensaba preguntar haber. Supongo que seran los rodas, pero desde que yo me acuerdo siempre habia echo ese ruido el motor, en el video se esucha bien, justo despues de cuando calo,jaja, y luego salgo despacio. Y tambien se escucha, pero muy muy poco, como una especie de clack, algo asi como si tocara el piston con la culata, pero lo desmonte y no. El caso es que parece que los rodas estan cascadetes, aunque sigen sin ningun tipo de holgura.

[apriliass]

buen acople si señor! a mas de 1 y 2 les servira de mucho para cuando un señor trucaje?

[Eipok]

a mi no me parece bien ese bujero que le has hecho al motor..... , deberias de haber fabricado una pletina y haberla soldado por abajo, y para mi gusto el motor esta demasiado inclinado hacia delante...aunque bueno....para salir del paso esta bien...

[zaragozano5]

woo me gusta me gusta este post:P
con motor derbi y todo y encima la moto está bien wapa, habra que seguirlo aver que sorpresas vamos viendo!jeje

[adrius]

Lo del trucaje pues nose, supongo que cuando vea que los rodas estan ya para tirarlos, como habra que cambiarlos pues supongo que me pondre... Que podria ser:
-Cigüeñal barakit racing C40 con radamientos C4, nada de esos de rodillos...
-Cilindro gilardoni 2 segmentos culata y culatin.
-Carburador 21 keihin.
-Tubo, pues dudo mucho que cambie el yasuni cross, por dinero y sobretodo porque otros igual les sube mas la barriga y pegan con el deposito.

Seria algo bastante sencillito, y con esto andaria bien en bajos y medios, altos principalmente por el tubo perderia mucho. Auqnue tampoco se descarta el poner C43, pero no creo que consiguira mucho teniendo ese escape....

Eipok, eso es lo menos inclinao que se puede poner el motor si se engancha directamente por delante, porque te pega por debajo del chasis. De todas formas por eso no pasa nada no??
Y lo del agujero pues la verdad es que es un poco chapuzas, pero tal y donde esta no creo que pase nada extraño.

Y sorpresa os la podeis llevar cuando haga fotos de como esta sujetao el silencioso y la caña, todo con bridas,
Gracias por comentar

[angelheavy]

Si, por el principe felipe, eso lo conoceras, junto a la carretera castellon.
Eso esta a 5km exactos de zaragoza, pero tirando pal sur, tu eres del norte. Hombre si te bajaras algun dia pues se podria echar tol dia palli, que esa senda puede que sea la mas sosa de todas las que hay porque es completamente llana, no vas cresteando porai. Lo que ya son barrancos, trileras y eso esta unos 10km mas lejos, pero nada. Si en bici es un momento pues en moto menos. Lo unico que todo eso esta muy muy concurrido por ciclistas, y aunque conozco a algunos, si te metes por ejemplo por las almunias que son unos 12km metido en un barranco y te encunetras un ciclsita palli nose lo que pasaria... igual habia algun problrma

Lo del ruido ese, si es verdad, lo pensaba preguntar haber. Supongo que seran los rodas, pero desde que yo me acuerdo siempre habia echo ese ruido el motor, en el video se esucha bien, justo despues de cuando calo,jaja, y luego salgo despacio. Y tambien se escucha, pero muy muy poco, como una especie de clack, algo asi como si tocara el piston con la culata, pero lo desmonte y no. El caso es que parece que los rodas estan cascadetes, aunque sigen sin ningun tipo de holgura.

Lo de principe felipe , me suena.. aunk nose ande esta ni como llegar xD aunk.. he visto una opcion en el google heart ese que ayuda mucho pa encontrar los sitios y aprender a ir xD y x cierto x ahi esta el xabal al que le compré la moto xD

pero como has dixo que = habían problemos x ahi con los ciclistas.. casi mejor sería pa ir x otra zona .. no muy lejana caro xD

salu2

[adrius]

Si sabes ir a alcabar pues sigues el cinturon hacia el ebro, lo cruzas sigues y al final llegas al principe felipe es bastante facil, pero que si algun dia te animaras me hacercaria al San Gregorio o porai, nose por donde bajarias.

No si la zona es la misma, lo que cambias son los caminos por los que te metes, he estao hablando con gente que frecuenta la zona con la moto y que han dixo que poca gente se arriesga, siempre hay alguno caro, pero te pueden crujir vivo como te pillen.

Compras la moto tambien por la zona,jaja, yo se la compre a mi vecino de plaza de garaje,

[adrius]

Bueno tengo una dudilla haber si me la podeis resolver, he estao frikeando porl buscador y no he visto nada.

El casi es que cuando me dejo el motor su amo, me dijo que le echara plomo, bueno sustituto del plomo creo que es; el siempre le habia echao y en un par de veces que no le puso, me dijo que perdio mucha fuerza, que como tenia mucho brio el motor era cuando le echaba plomo a la gasofa.

Estoy por probar haber que tal anda, pero bueno alguien que pueda contrastar algo??

Venga postear aunque no apetezca, que intento que sea vistoso el post