50's OFF-ROAD

Mi unica critica yo creo es que le quites ese filtro guarrete y le pongas uno de beta de serie aunque sea y lo intentes acoplar al keihin

David Derbi Senda R escribió:Esta bastante bien la galería de fotos que has puesto , la vi esta mañana en el instituto asi rápido y ahora mejor y es una pasada, cuando tenga ya solucionado el tema de los embragues, ¿el deseado on-board no?. Un saludo!

Por supuesto

jona_495 escribió:Mi unica critica yo creo es que le quites ese filtro guarrete y le pongas uno de beta de serie aunque sea y lo intentes acoplar al keihin

j*der guarrete, pues me ha costado 30 pavazos el jodio . Es que no puedo hacer otra cosa que la caña del escape pasa y "molesta". Yo lo veo asi bien y listo.

Por cierto. Me recomendariais poner matricula? Donde la pongo y de que forma?

a la hora del tema luces, tendras problema no? porque ese motor no tiene para acoplarle luces, no?
bueno, una bateria y listo xD

Portamatricula hebo y listo!

yo tengo ese mismo filtro y me "gripo" por un charco.. y el mio iba mas escondido, te lo digo porque ya me joderia que gripara la tuya! muy guapa!

davidaprilia escribió:a la hora del tema luces, tendras problema no? porque ese motor no tiene para acoplarle luces, no?
bueno, una bateria y listo xD

antes tampoco llevaba luces, solo la sacare por el dia asi que..

miguel angel escribió:yo tengo ese mismo filtro y me "gripo" por un charco.. y el mio iba mas escondido, te lo digo porque ya me joderia que gripara la tuya! muy guapa!

Aver si averiguo algo para que no le entre agua.

esta muy guapa tio!! te la has currado muchooo a ver si grabas un vidiete con ella en marcha....

en cuanto a lo del filtro... si no le pones un plastico a modo de "guardabarros" toda la mi*rda de la rueda te va a ir al filtro

EDGAR_RKNA escribió:esta muy guapa tio!! te la has currado muchooo a ver si grabas un vidiete con ella en marcha....

en cuanto a lo del filtro... si no le pones un plastico a modo de "guardabarros" toda la mi*rda de la rueda te va a ir al filtro

gracias tio!!

Os cuento, la moto esta en el taller, ire a por ella el martes, deberia salir ya en condiciones. Cuando la traiga, hare algo para proteger el filtro y On-Board (despacito, porque ire quitandome el miedo que le tengo, ademas que debo comprobar que todo vaya bien).

campero escribió:

davidaprilia escribió:a la hora del tema luces, tendras problema no? porque ese motor no tiene para acoplarle luces, no?
bueno, una bateria y listo xD

antes tampoco llevaba luces, solo la sacare por el dia asi que..

Aver si averiguo algo para que no le entre agua.

pues por aqui si no llevas luces te paran a la minima, incluso de dia..
si no tienes problemas entonces mas que perfecto xd
PD: la has dejado fetén tio, muy guapa

Tio esta muy bien, yo el filtro ese lo veo de p*ta madre, luces si se te ponen muy tontos le pones un alogeno en un lado de la careta y ya esta.
Y el tema de la matricula si vas todo legal y la piensas cojer todos los dias etc etc pues ponsela bien.. ahora como la cojas de higos a brevas y no haya mucha policia ni se la pongas, en una de estas que te echen el alto le pegas un apreton al gas y aver quien tiene huevos de pillarte callejeando

venga un saludo tio

novedades? pues que el viernes tengo aqui la moto ya.. esperemos que no me de problemas, la preocupacion que tengo es que cuando baje la horquilla de en el escape, yo creo que no, pero anda muy muy justo.. Y bueno, hoy he ido al circuito de aqui, he hechado unas fotos, luego las subo. Ya os hare el On-Board.

bueno muchachos, la moto ya esta en casa, ha sido un gustazo el volver a cojer una moto de marchas unos 8 meses despues.
La moto no esta totalmente reparada, los frenos estan sangrados, el freno trasero funciona a la perfeccion pero el delantero no ejerce todavia la presion (por culpa del cilindro de la pinza) pero esta tarde me liare a bombear y bombear (ya esta algo mas duro que cuando se sangraron.

Los embragues han quedao de lujo, embraga perfectamente y de carburacion ahora me va fatal. La conexion del filtro se ha salido y es como si no llevara filtro, luego lo pondre e intentare carburar. No he podido estirar ni una marcha, aunque si que las he utilizado todas.

Bueno espero venir con buenas noticias esta tarde, y para mañana que haya un On-Board si DIOS quiere

Me alegro de que tengas el bicho ya en casa, ahora a carburar y a disfrutar del trabajo que has hecho

Vas a tener problemas para carburar con una toma al filtro tan larga, segun mi experiencia

Que sonido te hace?, que le pasa?

bueno muchachos, os cuento lo que me ha sucedido estar tarde. Tras montar bien el filtro, carbure y va muy bien, pero en altas no me alarga (supongo que es por fina en altas), asi que esta semana jugare con la aguja y le bajare el clip para despues tocar el tornillo de aire proque esta cerrao al maximo y sigue un pelin gorda. Lo del filtro todo solucionao

Lo del freno delantero a mejorado bastante (ya frena) aunque le queda bastante rato dandole a la maneta (no es problema para mi ).

Por otro lado, le pegue un aceleron y la cadena se me salio (no se me partio..). Volvi a casa y la tense un pelin mas. Ahora parece que ya no se sale tras haberle dado un poquito de traya.

Tambien le he recompuesto la caña (solo el trozo que va desde la panza hasta la mitad del chasis). Lo he hecho todo de cobre con "juntas". Ahora queda perfecto, no se "cierra" ni tapona nada, tampoco se sale (si.. los he cambiado por que se me salieron y tube que ir un rato a escape libre ).

Bueno, deciros que para mi estas cosas son normales, pensando que el proyecto que he hecho no tengo de donde basarme pues los fallos que le vayan saliedo se iran corrijiendo hasta que esté al 100% full. Un dato, la temperatura me llega a veces a 80º, como lo veis? Un saludo y mañana posiblemente On-Board (pero sin apretarle).

campero escribió:bueno muchachos, os cuento lo que me ha sucedido estar tarde. Tras montar bien el filtro, carbure y va muy bien, pero en altas no me alarga (supongo que es por fina en altas), asi que esta semana jugare con la aguja y le bajare el clip para despues tocar el tornillo de aire proque esta cerrao al maximo y sigue un pelin gorda. Lo del filtro todo solucionao

Lo del freno delantero a mejorado bastante (ya frena) aunque le queda bastante rato dandole a la maneta (no es problema para mi ).

Por otro lado, le pegue un aceleron y la cadena se me salio (no se me partio..). Volvi a casa y la tense un pelin mas. Ahora parece que ya no se sale tras haberle dado un poquito de traya.

Tambien le he recompuesto la caña (solo el trozo que va desde la panza hasta la mitad del chasis). Lo he hecho todo de cobre con "juntas". Ahora queda perfecto, no se "cierra" ni tapona nada, tampoco se sale (si.. los he cambiado por que se me salieron y tube que ir un rato a escape libre ).

Bueno, deciros que para mi estas cosas son normales, pensando que el proyecto que he hecho no tengo de donde basarme pues los fallos que le vayan saliedo se iran corrijiendo hasta que esté al 100% full. Un dato, la temperatura me llega a veces a 80º, como lo veis? Un saludo y mañana posiblemente On-Board (pero sin apretarle).

1º De aqui no digo nada,total es cuestion de carburar

2º Como purgas tu los frenos tio,por que yo no tardo ni 5 min con el metodo jeringa y no le tengo que dar a la maneta mas que una vez

3º Tambien bien

4º La temperatura la veo un poco alta la verdad pero seguramente sea por que la llevas gorda,ami la cr utilizandola
normal 65º dandola bastante 75º y en zonas de trialeras y en las que hay que estar parado acelerando y tal 80-82º
Para que te hagas una idea

que tal va esa beta-kx camperoo

buenas de nuevo muchachos! he estado un tiempo muy ocupado y solo me pasaba a ver novedades, no posteaba ni nada. Contaros que, la Kx85 va muy bien (tengo que carburar que le metere mano hoy ), me fui de ruta, y de consumo me quede plasmado jaja, con un deposito fui a un pueblo de al lado (20km de ida + 20km de vuelta) y otros 10km ruteando, siempre a FULL. Quizas sea normal el consumo pero antes con el rosa y 28moko me gastaba mas

Pues de carburacion no va perfect.. en bajos abro gas y no suelta nervio, sube las revoluciones hasta un punto en que rompe ese nervio. Luego sacare el carburador y dejare el clip como viene de casa y los chicles pues mas de lo mismo. Esperemos que consiga hacer que vaya al 100%. Luego os subo unas fotillos, un saludo gente.

PDT: Tengo videos on-board pero no estan bien grabados. A ver si echo gasolina y la arreglo y hago nuevos

muchachos, despues de bastante tiempo en el que no comentaba (que si me pasaba), ya encontre el problema de la beta. No era la carburacion, eran las juntas de escape en mal estado, estaban pasadas y eso que las compre nuevas.. Las desmonte, me comprao un kit con sus muelles y todo y los he adaptao los muelles, ahora la moto tiene mucha mas compresion y en bajos rompe como nunca, nunca he tenido un motorcillo tan potente en bajos. La verdad que la potencia a aumentado considerablemente en todo el regimen. Mañana echare unas fotillos de como esta la beta y a ser posible grabare un On-Board que os lo debo ya que gracias en parte a ustedes mi moto es hoy lo que es. Un saludo y me alegro de volver comentar.

campero escribió:muchachos, despues de bastante tiempo en el que no comentaba (que si me pasaba), ya encontre el problema de la beta. No era la carburacion, eran las juntas de escape en mal estado, estaban pasadas y eso que las compre nuevas.. Las desmonte, me comprao un kit con sus muelles y todo y los he adaptao los muelles, ahora la moto tiene mucha mas compresion y en bajos rompe como nunca, nunca he tenido un motorcillo tan potente en bajos. La verdad que la potencia a aumentado considerablemente en todo el regimen. Mañana echare unas fotillos de como esta la beta y a ser posible grabare un On-Board que os lo debo ya que gracias en parte a ustedes mi moto es hoy lo que es. Un saludo y me alegro de volver comentar.

a que precio te salieron las juntas de escape?

Me alegro de volver a saber de tí marica, haber si nos subes esas fotos y ese video

buena noticia tio
ya era hora de saber algo de la betilla
espero ese onboard!

Pues ahora que va bien no tienes excusas para no gravar un on-board
Aqui sentado lo esperaré

Un saludo !!

Maquina!

Que tal toodooo! Andas algo perdiooo ehhh


Queremos el videooooo

ya volvere a comentar como antes y pasarme igualmente.. ya tengo mas tiempo. A todo esto añado que me compre un coche, y que sigo con la moto, incluso digo que al coche no le echo nada de dinero y que me ilusiona mas coger mi moto. Gracias por la bienvenida. Esta tarde subo fotos sin falta.

CeS_JuDoKa escribió:a que precio te salieron las juntas de escape?

13€ con muelles de escape y envio incluido

Gasoli escribió:Me alegro de volver a saber de tí marica, haber si nos subes esas fotos y ese video

yo tmb me alegro tio! he visto tu moto y.. FUAA!

jorge-sx escribió:buena noticia tio
ya era hora de saber algo de la betilla
espero ese onboard!

la betasaki vuelve por estos lares

Style Beta escribió:Pues ahora que va bien no tienes excusas para no gravar un on-board
Aqui sentado lo esperaré

Un saludo !!

cierto que no las tengo, y os lo grabare

David Derbi Senda R escribió:Hey cuanto tiempo, me alegro que se haya solucionado el problema, esperamos el on-board. Un saludo!

Gracias tio! hace ya tiempo que no hablo contigo

ernesto escribió:Maquina!

Que tal toodooo! Andas algo perdiooo ehhh

Queremos el videooooo

Muy bien ernestoo!! me alegro de hablar contigo yo tambi maquina.. a ver si actualizo ya mas a menudo esto, pero ya nada de arreglos ni reformas, si no con fotos disfrutando en circuitoo!!


Bueno muchachos, subo unas fotillos de como esta la moto, las fotos son de el Viernes 9 de septiembre.
Estoy apuntado a una oganizacion de motocross de mi pueblo y han echo un circuito, y lo han mejorado. El circuito esta bien (nada del otro mundo pero demasiado para ser gratis). Pues empece normalito y asustado con la moto, pero pasando als vuetlas, me iba quitando ese "miedo" de salirme por los peraltes y empeze a trazar mejor, abrir gas en curva, saber saltar (refiriendome a la inclinacion de moto y demas) y beuno, cuando mas rapido iba rodando y mas disfrutaba, coji un salto a demasiada velocidad, y en la caida parti la cadena. Aqui os pongo fotos de la nueva.
Ayer me compre una cadena y hoy la he montado, y aunque hoy estan rodando, no me apetece ir porque estoy cansadillo y entro a currar a las 9.

Tambrin deciros que la moto ya va a la perfeccion, el problema de la poca fuerza en bajos era de las juntas de escape, se me habian rajado e iba sin juntas (yo sin saberlo). Pues le compre las nuevas y la moto es otra, no veas como anda la jodiaa...
Y bueno nah, sobre mi, pues he estado un tiempo sin postear aqui pero si que me pasaba y leia algo. Me he comprado un coche pero sigo echandole dinero a la moto (al coche solo gasolina y porque me es necesario ) el miercoles este me voy a estudiar a Malaga y me quedo a vivir alli el tiempo que estudie, y nah, que cada vez que vuelva a mi pueblo pues ire al circuito con unas 10/15 motos mas a rodar. A ver si se me da la oportunidad y me graban en video con la Kx85, y asi os la meustro que no vayais a creer que no quiero.. Bueno un saludo y espero seguir posteando mucho tiempo.

Pues baya maquinon nen aver si te animas al video Aquí tienes un fan de tu motor e tenido uno i son brutaleS

pero cuanto tiempo campero osito de peluche
que bonita tienes la betasaki
esperamos ese video ansiosos aver que tal va la bicharraca

campero cuanto tiempo!

no esta muy tensa la cadena?

cuidate

me alegro que al fin ya funcione a la perfeccion
aver cuando llega el video que esto prometia ia des de un principio