50's OFF-ROAD

Y otros las hacen con las puntas de las botas arrastrando....

Eso es como mear, cada uno lo hace de una forma, con la mano derecha, con la izquierda, con las dos (como yo, os imaginareis por que no?), con una mano pensando en la madre de un amigo, sin manos pensando en sakira, con la izquierda pensando en las fotos de xcarlitux....

Cada uno lo hace de una forma, de la forma que mas seguro y comodo se ve...

d toda la vida en el motocross se hacen las curvas con la pierna interior fuera para estabilizar....

zanty_ escribió:Y otros las hacen con las puntas de las botas arrastrando....

Eso es como mear, cada uno lo hace de una forma, con la mano derecha, con la izquierda, con las dos (como yo, os imaginareis por que no?), con una mano pensando en la madre de un amigo, sin manos pensando en sakira, con la izquierda pensando en las fotos de xcarlitux....

Cada uno lo hace de una forma, de la forma que mas seguro y comodo se ve...

Claro, con una te apartas los matojos, y con la otra sujetas las pinzas de precision.

ostras que guapas estan las fotos , a esa moto lo unico que la falla es el el freno de tambor
pd:aqui en mi pueblo hay uno que tiene la misma moto que tu

UF UF UF QUE TE TRAIGO YO AQUI? XD DT'S CON FRENOS DE DISCO TRASEROS!

Imagen

si molestan las quito, he pensado que igual te gustaria verlo si no es asi MP y las kito

p*ta envidia... lo que tendria que hablar con ellos en frances para saber lo que han echo...
Hace un tiempo tambien vi una, lo que pienso es que si hay mas de 3 tampoco debe de ser una currada ponerle el disco...

Y no molesta para nada carlos, al reves jeje

Después de que venga de vacas de lloret del mar, a principios de julio, me pongo en serio...

kike, esas yantas son de chepu.....

asi que si quieres ponerla en sm y con freno de disco atras, ya saves, te las dejo a modico precio xd

Ya te digo que te pondras en serio, sino ya te pondre yo.....

Nervioso?¿? por ver a dani torres? xd

buenas fotos buenas cruzadas buenos caballitos jajaja esto es lo que mola fotos fotos y fotos

cabrooon no pongas fotoos de eso...
es como si yo te echo una foto mia tirandome a la pilar rubio...no te daria envidia?xDDDD

Ojala tenga yo algun dia frenos de disco eh...ojala

kosh escribió:cabrooon no pongas fotoos de eso...
es como si yo te echo una foto mia tirandome a la pilar rubio...no te daria envidia?xDDDD

Ojala tenga yo algun dia frenos de disco eh...ojala

Tampoco lo teneis tan dificil de hecho, yo si tubiera la moto de kike, en vez de tanto trucaje y mariconass uviera invertido algo de dinero en una llanta y un freno de disco trasero...

Muy wapas las fotos tio

a las cruzadas que os referiis a das la curva derrapando?? mi moto al estar solo kon el escape cambiado y de serie no tiene mucha potencia, x lo que no siempre me sale, pero yo para hacerlo lo que ago es:
- o tumbarla bruscamente, es decir, te abres antes de llegar a la curva y la das del tiron

- o tumbarla la moto bastante sin miedo hasta que la moto sola se le valla el culo, y ya ir controlando

Y kike, para levantarla, ombre....a ese airsal no kreo que le cueste mucho trabajo jej, pero tu exate hacia atras sin miedo, que se te alza mucho mas, pero no le des tiron que das con la nuca en el suelo

ami tambien me pasaba antes, que te exas para delante x miedo y apenas se mantiene arriba

zanty_ escribió:
kosh escribió:cabrooon no pongas fotoos de eso...
es como si yo te echo una foto mia tirandome a la pilar rubio...no te daria envidia?xDDDD

Ojala tenga yo algun dia frenos de disco eh...ojala
Tampoco lo teneis tan dificil de hecho, yo si tubiera la moto de kike, en vez de tanto trucaje y mariconass uviera invertido algo de dinero en una llanta y un freno de disco trasero...

Pero esque mi problema esque no tengo sitio para hacerlo, no puedo tener la moto desmontada el el garaje, porque me echan del garaje que estoy muy avisao. Porqe en el fondo es comprar una llanta, soldarle al bascu el soporte de la pinza y ya esta, si eso ya lo se....

Despues de un tiempo de fiestas y tal... Vuelvo con una pequeña historia que contaros...

Antes de ayer, me fui de ruta a un pueblo que esta a unos 25 km del mio, fui hasta el pueblo sin parar, la moto respondia bien y no se habia calentado en exceso.

A la vuelta, me da por tocar el radiador cuando paramos a descansar, y no estaba muy caliente, dije, bah, se acabaron los problemas de refrigeracion.

Cuando llege al pueblo, despues de hacer los 10 km desde donde habiamos parado, veo que la moto esta tirandome aceite del motor a borbotones, toco el radiador y oh oh, estaba frio, total, llego a casa y le echo anticongelante, que es lo primero que veo.... que se sale todo por una pequeña raja que habia en el manguito, provocada por una pletina cortada del scr rl... Hice un apaño con el manguito y andando... a la mañana sigiente fui a cojer la moto y no arranca... desmonto y... diagnostico, del calenton me habia quemado alguna junta, el cilindro estaba empapado y del escape salia anticongelante.

El nicasil sufrio muchisimo, ahora paso fotos, y el piston mas de lo mismo, el segmento estaba pegado... vamos, juntas nuevas, segmento nuevo y a pulir...

Aqui todo tal y como lo saque. He tenido muchisima suerte de no gripar, y fijaros la raya que hay en el tabique...

Y ahora.. manos a la obra con las lijas!!

tarde o temprano abra que renicalisar con que....

El piston no es el mismo, es el que me vendieron con el cilindro, tiene pocos km, pero me he dejado los dedos puliendo XD

Aqui ya fotos para que veais el cilindro...

Pero no solo hay malas novedades....

Aqui lo nuevo: Morcilla pro traper, refrigerador, camiseta fox que me pille en new york por 40$, pegatinas para la yamaha y una pequeña coleccion de monster que compre en EEUU, probe mas, pero tire las latas XD

No creo que haya nuevas novedades hasta dentro de un tiempo...

ESTO ES TODO AMIGOS!!!

bueno las paso putas el airsal eeh¡!
eres una makina de lijar la lexe, lo kedaste medio pulido
pd:pon las pegatas en la moto a que esperas G.A.Y

que osito de peluche cuantos monster te has tragao

¬¬

el monster no lo hay donde vivis?
aqui en los gadis...el gadis en galicia puede ser como el eroski pa un vasco, es una cadena de supermercaos..pues los venden a 1,50€

tiene toda la pinta de que te a pasado porque esta demasiado ensanchada la lumbrera de escape y tambien por el aceite, cual usas?no debe de ser muy bueno cuando lubrica mal y deja esos residuos... tampoco se estan produciedo unas correctas turbulencias en el llenado del cilindro.tienes alguna foto de la cabeza del piston antes de limpiarlo?

dr_hitch_sma escribió:tiene toda la pinta de que te a pasado porque esta demasiado ensanchada la lumbrera de escape y tambien por el aceite, cual usas?no debe de ser muy bueno cuando lubrica mal y deja esos residuos... tampoco se estan produciedo unas correctas turbulencias en el llenado del cilindro.tienes alguna foto de la cabeza del piston antes de limpiarlo?

Todo eso aparte de qe tenia una fuga de anticongelante y se taba qedando sin liquido?
Joe lo qe aprende uno...Explicanos sergio, qe alomejor le salvas de terminar de gripar del todo xD

Uso TTS sergio, crees que esta demasiado ensanchada la lumbrera? el cilindro ha ido de cine, solo he tenido este incidente debido al anticongelante, pues antes de que pasar esto, habia desmontado y el cilindro estaba bien...

Ahora paso una foto del piston que no la tengo en este orde.

Aqui la foto, todo es carbonilla del tts...

up, doctor aqui tienes la cabeza.

Por aqui no se pasa nadie... pero decir que rompi las laminas malossi y he montado unas italkit que me recomendo mota

kike_dt escribió:Por aqui no se pasa nadie... pero decir que rompi las laminas malossi y he montado unas italkit que me recomendo mota

Ya las has montado? as notado algun cambio?

eso, cuentanoos

Seguramente habras notado mejor respuesta al abrir gas no? yo probe con las malossi y el top y desde abajo subia mejor pero con las italkit era todo mas progresivo y mejor, hay que ver lo que hacen las laminas.

Como va la motillo colega? para cuando las SM? adaptatelas ya pero espera nada por qeu es la temporada de SALIR AL CAMPOOO =)

Pulida, piston nuevo y a seguir rodando jeje. Las marcas de la lumbrera si que pueden ser porque esté demasiado ensanchada, la mediste?

Un saludo

Pues con las laminas italkit bastante mejor la verdad, mejor respuesta al dar gas que con las malossi.

Lo de SM... esperara demasiado tiempo XD Por tema economico y por que yo soy de campo, y para divertirme necesito salpicarme en barro, aunque si me pusieran ahora en la puerta unas sm no diria que no jaja.

Kino, no he medido no, pero no creo que sea por eso, si te has leido el post, no lo dudo, creo que es demasiada casualidad, que despues de abrir justo por que la moto ha tenido un calenton enorme, por no llevar anticongelante y casi haber gripado, observe marcas por que la lumbrera este demasiada abierta.... no recuerdo la distribución, pero la ultima vez que abrí, el cilindro estaba como nuevo, impecable.

Gracias a todos por pasaros

Gas!