50's OFF-ROAD

buty18 escribió:Muy bien, aunque ese puro deberia de tenerlo yo...Pero ya vendara, si ya vendra .
Suena bien, pero tienes que darle mas gas que nos dejas con las ganas. Ya que cuanto mas aceleras mejor suena.
Creo que habia una cancion que decia algo igual(he cambiando un poco la letra ).
¿Para cuando un video de alguna pasadita o un on-board?

SaludoOs!!

tio,como ya te he dicho no te lo pienses y retoma ya tu proyecto desde cero!!
la primera vez que la arrancaba tras ponerle no iba a poner a darle acelerones al maxio de rpm

pd:no te adelantes osito de peluche,que el video en marcha llegara...
pd2: asi viendo el video como os parece de carburacion? o eso se notara mejor en marcha? es que en carburacion ando perdidisimo

Mal no esta, mira la bujia en cuanto de unos pocos kilometros.
¿Notas que se ahoga en algun punto? si se ahoga tendras que ponerle un chicle mayor al de altas. 5 puntos.
Seguramente te los pida. asique vete mirando que chicle llebas

SaludoOs!!

Pues mira asi la tenia yo,si molesta la quito
Saludos

pues no me disgusta como queda asi recortado
pero me encanta como queda tal cual esta
salu2.

Bueno pues nada chavales,la moto creo ue esta ya perfecta de carburacion,tras asombrarme que llevara un 85 de chicle de altas de serie me fui con mi padre a un poligono y con ese mismo chicle empezamos tema carburacion...
me dispuse a dar uan vuetla a ver como iba y el resultado fue que con el 85 no pasaba de 30km/h y si metia 4ª se paraba(ahogaba) total cojimos las limas que tenia mi padre para escariar el chicle a ver si es que necesitaba uno mayor,resultado: nada mas arrancar y darle gas le costaba y al darle afondo se ahogaba,total deducimo que la solucion seria uno mas pequeño...
cojimos el de 75 que aun estaba sin estrenar y nada mas arrancar la moto nos dimos cuenta que este ya si,me di una vuelta y buuuuff,aun sigo impresionado... al salir en primera sale normal pero al cojer algo de revolciones y darle gas a fondo estira de una manera flipante para solo llevar el dichoso SCR,luego al ir cambiando de marcha sigue el estiron y respondiendo de muy muy buena forma,solo digo que en 5ª a fondo a 80km/h de marcador de la moto(que seran 70-75¿?) y no pude probarla a mas porque a mitad de recta habia 2 badenes de los grandes de esos que si les pillas a tope sales volando jajajaja en fin estoy muy contetno con la moto,pero de todas formas probare un chicle de 80 y uno de 70 para ver si al moto podria ir aun mejor y coger el estiron antes... esta tarde a ver si me paso por el garage y saco unas fotos y hago un vidrio o algo,que tengo novedades

saluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu2!

esperando el video a partir de que rpm empieza a estirar? lo mismo tienes que cambiar la aguja de posicion

Yo en mi senda llevaba un chicle 95,carburador 17,5 y andaba fenomenal

pues la mia con un 45 de bajas y un 71 de altas en altos va fina y bajos va algo mejor

pues la verdad no se a partir de que rpm estira puesto que mi marcador solo marca la velocidad...
donde se encuentra dicha aguja¿?

salu2.

charlii escribió:pues la verdad no se a partir de que rpm estira puesto que mi marcador solo marca la velocidad...
donde se encuentra dicha aguja¿?

salu2.

la aaguja va en la campana la parte qeu sube y baja llev auna aguja esta llevo varias posiciones (normalmente 3 o 4) cuanto mas arriba mas gasolina dejara entrar

sloteronico escribió:

charlii escribió:pues la verdad no se a partir de que rpm estira puesto que mi marcador solo marca la velocidad...
donde se encuentra dicha aguja¿?

salu2.

la aaguja va en la campana la parte qeu sube y baja llev auna aguja esta llevo varias posiciones (normalmente 3 o 4) cuanto mas arriba mas gasolina dejara entrar

gracias tio

por cierto,en cuanto acabe los ejercicios de dibujo tecnico os pongo fotos y un video que ha habido y va ha haber cambios

que ganicass xdxd

pues nada,va a ser que hasta mañana me sera imposible,acabo de reventar el pen bluetooth o como se diga de un pisoton

pd:no ha sido aposta jajaja

salu2.

charlii escribió:pues nada,va a ser que hasta mañana me sera imposible,acabo de reventar el pen bluetooth o como se diga de un pisoton

pd:no ha sido aposta jajaja

salu2.

Tengo mis dudas

SaludoOs!!

Pues nada aun en contra de mi voluntad subire las fotos para los pocos que s emolestan en entrar y comentar...

















que decis,se la pongo o no?




















2 mejro que 1? jajaja












En las fotos de la boca del escape veis como esta lleno el motor por la parte delantera de aceite,es normal que tire eso? sin embargo en donde se une la panza con la caña no cae nada de nada

salu2 y espero que comenteis...

muy buenas fotos, ami tambien me pasa lo de que me tira aceite por la boquilla no se de que sera

Saludooos!

lo mismo tiene sun pokito de fuguilla por la bokilla del escape jeje, lo del aceite que te tire liquido puede ser por temas de demasiado aceite en la mezcla, ajusta un poco mas la boquilla, por ahi no debe tirar NADA

ulsa_23 escribió:muy buenas fotos, ami tambien me pasa lo de que me tira aceite por la boquilla no se de que sera

Saludooos!

asi que ti tambien te pasa... quizas sea normal y todo cuando cambias el escape
lo que mas me extraña es eso que puse que por la caña no me cae nada(que todo el mundo se queja de que le cae y se mancha el pantalon...) pero bueno...
gracias por comentar tio jeje

salu2.

RoberDRD escribió:lo mismo tiene sun pokito de fuguilla por la bokilla del escape jeje, lo del aceite que te tire liquido puede ser por temas de demasiado aceite en la mezcla, ajusta un poco mas la boquilla, por ahi no debe tirar NADA

la mezcla va separada...si no me lo hacia antes no deberia ahora no? o quizas al carburar rocé el cable del aceite o algo y ahora entra mas¿?

te pierde mucho por el escape no creo que sea normal hecha nural para juntas o algo por el estilo la moto esta guapisima y de tapas perfecta

junta liquida y fuera el problema que ahora te lo echara por el silenciador

para que no tire estan las juntas del cilindro y del tubo para ajustar mejor la boquilla, si no las tienes normal que te tire

bustos_RR escribió:para que no tire estan las juntas del cilindro y del tubo para ajustar mejor la boquilla, si no las tienes normal que te tire

y no me tendria que haber venido con el escape dicha junta¿?
pero tampoco le pasa nada a la moto por que tire ese aceite no? o si?

ahi teneis... ¬¬

salu2 y gracias.

por lo que veo los scr handmade han canviado el diseño de la panza,antes estaban hechos por conos.

que guapo es el silencioso de los scr y suena bien
lo del escape echale pasta de juntas y ya esta

si,se ve que ha cmabiado jaja
mirare lo de la pasta...
gracias chavales!

Que bien arranca la jodia
Haber cuando puedes sacarla y asi hacer un video estirando marchas.
Comentar que igual pone avances

SaludoOs!!

Que bien suena parece que valla bien de carburacion no la veo nada mal aver sinos haces otro estirando bien que ya sabemos todos los ecos y cambios de sonidos que hacen los garajes

diego eres un fiera... jjajajjaja

segio,este finde creo que podre grabar un buen video,no digo mas...

salu2.