50's OFF-ROAD

Alguien sabe si el piston de un mhr team le quedaría bien a mi Airsal?

para que quieres un piston de mhr??, tendras que mirar porque a lo mejor no te vale

ssss escribió:para que quieres un piston de mhr??, tendras que mirar porque a lo mejor no te vale

Bueno pues me lo ha dicho JBD porque me está preparando el motor y mi pistón está algo trillado ya.. Y ha ido a por un vertex pero no habia y tiene uno de un malossi que esta en condiciones, por eso lo pregunto.

Gasoli escribió: Bueno pues me lo ha dicho JBD porque me está preparando el motor y mi pistón está algo trillado ya.. Y ha ido a por un vertex pero no habia y tiene uno de un malossi que esta en condiciones, por eso lo pregunto.

Pues lo que el te diga... 1º porque el sabe mucho y 2º porque él puede medir y ver los 2 pistones... lo imprescindible es que tenga la misma medida desde el bulón a la cabeza del pistón y creo que tambien que el cierre del segmento no coincida con ninguna lumbrera de la admisión.

Un saludo

Ponselo y az caso a juan que el te aconseja muy bien tio

Si, si le dije desde un principio que lo hiciese. Pero queria vuestra opinion nenazaas jajaja.

Otra cosa, Para el viernes seguramente lo tenga ya aqui

Os vais a enterar de lo que es bueno.. jajaja

Bueno pues ya ha terminado Juanbode mi motor y me lo ha enviado, hoy me ha llegado a casa y no le he mirado mucho porque es tarde ya, pero tiene una pinta..jaja mañana me pondré a fondo con él..
Os dejo una fotooo Rotor MVT Digital Direct, Rodamientos nuevos, Preparación de cilindro, de carters.... Todo by JBD

al menos esta mas limpio que el mio porke el mio parece un bloke de barro jaja a ver si nos cuentas que tal mañana y un video jaja

Venga que queremos ver eso montado ya

cual son las caracteristicas de tu preparacion? me refiero que si lo ha tocado para mejorar altos, bjos, etc..

PDT: No te olvides de comentar que notas, un saludete

campero escribió:cual son las caracteristicas de tu preparacion? me refiero que si lo ha tocado para mejorar altos, bjos, etc..

PDT: No te olvides de comentar que notas, un saludete

Bueno pués la preparación ha sido para ganar más potencia en general pero más en altos. Juan ha subido la lumbrera, modificado el conducto interior, se ha abierto la boca para casarla con el diametro del tubo y los transfers.. Ha quedado a sobre unos 195º.
De momento hay que montarlo y probarlo para dar opiniones y puntos de vista, pero tiene mui pero que mui buena pinta
Os ire contando..

cuando puedas un video tio me alegro que este bien ya todo aver si la vemos en accion prontoo

Pero montalo yaaaaaa

Tienes fotos?

ya tenia que estar montado hace un rato XD
yo dure una mañana en montar el mio cuando me llego XD

ssss escribió:Pero montalo yaaaaaa

Tienes fotos?

gripastes

alvarodrd 46 escribió:

ssss escribió:Pero montalo yaaaaaa

Tienes fotos?

gripastes

a ti poco te queda eh xD

alvarodrd 46 escribió:ya tenia que estar montado hace un rato XD
yo dure una mañana en montar el mio cuando me llego XD

jaja Ya estaa montado, ahora subire unas fotos, solo que creo que no podré carburarla hoy pero bueno..

Has arrancado ya y ores así de sosaino que no nos cuentas nada??

jajaja Qe nerviosos.. no seais impacientes, lo bueno se hace esperar!!
aun no he arrancado, no he puesto el carburador.

me vas a hacer de ir a tu pueblo a tirarte de las orejas!!!

Un saludo, vengaaaaaaaaaaaa XD

Bueno os comento..
Todo va de lujo, solo me falta enchufar los cables del rotor y carburarla.
Pero como hoy es Sábado y llevo toda la tarde liado.. Me voi a duchar y tal para irme por hay y esta noche salir de fiesta jajaja asique mañana me levantaré con resaca y hasta por la tarde o así no me pondré asique ya veremos si la termino mañana

fiesta!!??? j*der yo tengo un pepinako asi recien llegado y me tomo el sabado libre venga y quedate en tu garaje a arreglarla!!

Ya ves lo que te cuesta montar dos cables del rotor que son dos segundos ¬¬

ssss escribió:Ya ves lo que te cuesta montar dos cables del rotor que son dos segundos ¬¬

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.
yo ya la hubiera provado bien XD

Bueno, estoi por el tuenti! haber si pillo a alguien conectado y me ayuda y no hay casi nadie! para dos que hay saben igual que yo o menos xD no diré nombres..
Pues haber, estoi con el rotor para poner la bobina y enchufar los cables etc... Pero me surgen muchas preguntas.
foto: Vale, haber: se supone que el de arriba es la bobina, ese debe ir debajo del anticongelante no? y que de el sale la pipa para la bugia. hasta ahí bien no? bueno pues y el otro? tiene los cables para enchufar al stator y tal pero donde se supone que tiene que ir puesto? no tiene ni enganches ni nada....
Una vez resuelta esta duda pasaríamos a como enchufar los cables, donde y eso.
Estos son los cables que salen del rotor: Y este es el otro aparatito y los calbes que trae: en fin haber si me podeis ayudar..
esque no es por nada pero es el primer rotor que monto y tengo un lio... jajajja

http://50soffroad.net/web/foro_offroad/ ... vt#p521464

Anda que buscas ehh, es el mismo diagrama, y deja el aparatito ese que es el regulador de las luces

ssss escribió:http://50soffroad.net/web/foro_offroad/ ... vt#p521464

Anda que buscas ehh, es el mismo diagrama, y deja el aparatito ese que es el regulador de las luces

Ya lo habia estado mirando pero los cables son diferentes, pero bueno voi a ponerme haber, ya que veo que no hay nadie más que me heche una mano..

Dime los cables que tienes, el color de cada uno, y te digo como van conectados, ok???

juanbode escribió:Dime los cables que tienes, el color de cada uno, y te digo como van conectados, ok???

Deacuerdo Juan, gracias de antemano.

Haber pues del CDI me salen cuatro cables:
uno naranja (este va enchufado a la bobina)
otro negro y blanco
otro negro y rojo
y uno negro con una especie de anilla en la punta

Y del rotor salen otros cuatro, solo que uno al final se abre en dos:
Uno blanco, con la misma clavija que el naranja del cdi
otro verde y amarillo, con la misma especie de anilla
luego uno rojo y negro
y otro amarillo que al final tiene una cosa blanca como de una regleta y que le sale tambien un cable blanco y negro.

Espero haberme explicado bien.

Gasoli escribió:

juanbode escribió:Dime los cables que tienes, el color de cada uno, y te digo como van conectados, ok???

Deacuerdo Juan, gracias de antemano.

Haber pues del CDI me salen cuatro cables:
uno naranja (este va enchufado a la bobina)
otro negro y blanco
otro negro y rojo
y uno negro con una especie de anilla en la punta

Y del rotor salen otros cuatro, solo que uno al final se abre en dos:
Uno blanco, con la misma clavija que el naranja del cdi
otro verde y amarillo, con la misma especie de anilla
luego uno rojo y negro
y otro amarillo que al final tiene una cosa blanca como de una regleta y que le sale tambien un cable blanco y negro.

Espero haberme explicado bien.

1)El negro rojo con el negro rojo
2) Verde amarillo a masa
3) El negro a masa
4) la regleta con la regleta de serie
5) negro blanco de la regleta con el otro blanco