50's OFF-ROAD

mAnpErInhO escribió:jajajaj no es un selectra tio, es el encendido de serie pintado de rojo

Es la primera vez que veo esta idea tan original. Queda perfecto emm..
La moto pues que decir,se me cae la baba con ella cinceramente.
La matricula ahi se ve perfecta emm...

Un saludo !!

a jaja pues también queda perfecto, lo cierto es que de encendidos voy muy pez xdd
Enfin que estéticamente queda muy bien
Saludos!

j*der, no me digais esas cosas que me sonrojo jajaja

Muchas gracias tios, y aunke parezca que no la matricula se ve mejor ai desde atras, que con un porta tnt de esos, comprobado xd

Esta semana si no pasa nada , me llegara un paketito de un usuario, con parte ciclo y motor

Novedades, cambie mi scr por arriba, porke me dajaba toda la ropa llena de humo, y eso no me molaba nada, porque la uso para moverme y no me daba gusto ir con la peste a castrol por ai... xd, asike lo he cambiado a un usuario de aqui , por un scr por abajo, y unas orkillas de gpr con tijas de drd evo.

Aqui el pakete, e tenido que llamar a mi ermana paara que viniese a por el, no podia llevarme esto a mi casa en la moto


y una foto de las orkillitas



Fotos del tubo subire luego, que se me a olvidado, falta lijarlo, pero ya esta puesto


sl2!

Por cierto, para adaptar las orquillas, el anterior dueño me dijo que las llevo con ruedas de senda, y dice que las adapto poniendole un casquillo de 1 cm mas a cada lado, y sacando el disco 1 cm tambien hacia afuera, ¿que opinais?

ya tienes disco de 300 asique no te hace falta hacerle nada al freno y los de los casquillos es simplemente centrarla nada mas ,mira aver quetal te queda y vete probando para hasta que quede centrada completamente

sergio_pro escribió:ya tienes disco de 300 asique no te hace falta hacerle nada al freno y los de los casquillos es simplemente centrarla nada mas ,mira aver quetal te queda y vete probando para hasta que quede centrada completamente

no, aver con lo del freno me refiero a que me ha dicho que tengo que sacarlo un cm de la rueda, es decir, separarlo un cm del buje

alomejor tienes que suplementar la pinza para que quede mas centrada en pero eso metiendo arandelas lo haces bien primero pon la rueda con casquillos bien centrada y luego vas metiendo arandelas hasta que la pinza quede bien metida y no toque en el disco

ok thanks, ya e comprado un monton de arandelas, mañana me pondre a ello

sloteronico escribió:alomejor tienes que suplementar la pinza para que quede mas centrada en pero eso metiendo arandelas lo haces bien primero pon la rueda con casquillos bien centrada y luego vas metiendo arandelas hasta que la pinza quede bien metida y no toque en el disco

error la pinza de esas horquillas es radial , por eso no se suplementa hacia fuera sino hacia arriba o abajo (seguro que no me entendeis pero bueno )
una imagen vale mas que mil palabras
no radial

radial


por eso te dijo el chico de suplementar el disco , no se puede decir medidas exactas ,debes ir probando tu mismo con la rueda y luego hacerlo con el disco

Exacto!, me he dado cuenta cuando e salido al garage a mirar lo de la pinza.. pues me tocara suplementar disco....

sl2!!

es verdad macho no me habia dado cuenta que tenia el freno como las drd pro

hostias ahora me entero yo de que eres de alicante jajaja y yo que pensaba que serias de la quinta puñeta...

de que zona de alicante eres???? yo soy de villajoyosa,


muy wapa la derbi tio:D

Actualizo un poquillo, me puse las orquillas de gpr, ivan muy bien en circuito y todo eso, pero preferia llevarla levantada e ir empinando por ai jaja, asique las vendi




con el dinero de las horquillas le pille un motor a stefano

el motor consta con:

Motor e2
cilindro metrakit pro
24 dellorto
ciwe italkit
embragues nomeacuerdo
carteres preparados y encarados
y proximamente caja de laminas y rotor

Y tambien recibi un 28 mrd de alvaritodrd46


fotoss :



Aqui he quitado el cilindro para ver su estado, y a sido cuando me he dado cuenta de que los carteres estavan preparados.


y el mrd, la cuba tambien la tengo



Si no pasa nada, esta tarde se lo pondre, si un colega me deja la carraca....

estuvge a punto de comprar ese mismo motor hace menos de un mes un buen motor a un buen precio por cuanto te ha salido 220?

me lo ha dejado en 190 mas portes

madremia que publico....

Venga tio...que no se muera este post de la preciosa Derbi.
Con las orquillas invertidas la verdad esque quedaba tremenda emm...pero seguramente, y como tu dices,sería algo incómodo ir asi ya que estamos acostumbrados a ir con la moto más alta de alante,al menos yo y por lo que veo tu también.
Excepto las personas que no llevan una moto,si no un tobogan

Bueno,y respecto al motor,pues muy bien noo??
Lo montastes ayer o que?
A eso le metes un buen limpiado en general con gasolina,lo montas y queda de 10.
FOTOS del motor cuando lo tengas ok? Y sobre todo un video

Venga tio,te sigo.

Un saludo !!

gracias por seguirme , aunque solo seais dos!!

lo de las orquillas e dicho que ya no las llevo, la llevo levantada ya..

ayer por la tarde monte el motor y buffff que diferencia, tiene el triple de altos que el pro de e3, o sera tambien por los carteres
e estado carburando pero sigue muy gorda, esta tarde ire a por chicles...

una foto sin motor



esta tarde si la dejo bien ya de carburacion, hare fotos y videos!


Un saludo!

esperamos las fotillos y los videos

ahora si que esta bien sin esa horquilla y con su guardabarros jej sigue asi tio!!!

gracias tio!!!

ya podrian abrir los talleres a las 3.. que me aburro y no puedo carburar

mAnpErInhO escribió:gracias tio!!!

ya podrian abrir los talleres a las 3.. que me aburro y no puedo carburar

ya falta menos hombre


por cierto limpia el chasis la parte de arriba que tiene suciedad y queda mal

pues llevo un 130 y va gorda en altos, bajando la aguja al tope va mejor en altos, pero va muy fina en bajos-medios..

Me traere un 115 120 125 aver con cual va mejor

Malas noticias... No era de carburador.. Es el encendido, y ademas el rodamiento del lado del encendido esta muerto, ya e kedado con un colega para cambiarlos sabado...

Un saludo!

mAnpErInhO escribió:Malas noticias... No era de carburador.. Es el encendido, y ademas el rodamiento del lado del encendido esta muerto, ya e kedado con un colega para cambiarlos sabado...

Un saludo!

entonces que falla el encendido la pieza que digamos o el caladodel encendido?



menuda putada

Falla el encendido, no el calado

ya esta el motor listo!!

Esta tarde novedades

al final que hiciste cambiaste el encendido completo o lo arreglaste esperando las novedades