50's OFF-ROAD

si ami me daiwal tontos!! jejeje, si me ha exo gracia parecia mi post el msn del foro...jejejjee

si la verdad es que en la segunda posicion queda un poco alta pero me da mas seguridad en campo... antes al caer de los saltos fuertes me tocaba el silenciador con la rueda a veces... ahora no... es simplemente una decision practica...

Eso eso¡¡ xD mejor alta que mola mas jeje lo que si kedaria mal seria si la subieras mas..si la subieras entonces seria una barbaridad y quedaria fea..pero asi como la tienes ahora altita de cross DPM xD 1 saludo¡

Domingueros chapuceando

komo mola la foto esa desde arriba
una preguntilla: arreglas la moto en la calle jaja

en un patio interior...

a es que parece la calle

seme quedara muy larga con un 14-52 y la preparacion de la firma???

yo he llevado lo mismo que tienes tu con 14-52 y si corre, a mi me llego a cojer 96 km/h reales, pero no se levanta ni picando embrague en 1º

y en campo se porta bien?? sube por donde tiene que subir??

no creo, por probar prueba, que un piñon vale 5 euros, pero yo llebo 13-52 y levantara se levanta pero en frio xD

ami que se lebante, osea que haga caballito me da igual... ami lo que me importa es que si en una ruta hay que afronjtar una subida fuerte me suba, aunque sea en primera... que opinais??? de todos modos probare, siempre hay tiempo de volverlo a cambiar... mas que nada lo hago por que las 3 primeras marchas se me quedan muy cortas... primera no hago ni 3 metros y ya tengo que cambiar... y la verda es que agradeceria marchas un pelo mas largas, sin renunciar al enduro claro....

bueno... despues de probarla con el 14 he decidico que los intercambiare sgun me de la vena...jejeje

me gusta el 14 por que me alarga mas las marchas y la punta en todas las marchas me resulta mas comoda sobre todo cuando ando por calle... pero me gusta mas el comportamiento del 13 para campo... de echo para campo casi meteria un 12 si no fuera por que luego en la calle seria insufrible...jejejjee que dificil es encontrar el equilibrio.....jejje

buscando en el baul de los recuerdos....


de izquierda a derecha:

Dellorto sha-a-12 el que traia original la primera moto que truque...una antigua Puch condor 3.... segun dicen la mejor 50 off road que a habido....

Amal 18 xDDDDD. vale sera una mi*rda pero en aquel entonces era lo que se montaba...y la verda es que no fue mal... y lo del purgador de gasolina pa arrancar en frio era un puntazo...ya podia helar y helar que tu arrancabas a la primera patada siempre....

Dellorto phbn 16. el que me traia la ryz pro de serie....

Novedades...

cuenta de bici xDDDDDD.... pa controlar los consumos me viene de pm... y ya de paso me aburria y me dio por pintar con tipex las letras de las ruedas...jejeje una chorrada como otra cualkiera pero me gusta como queda....


terminando de planificar el trucaje... si todo va bien para verano tendremos una ryz pro muy diferente por aqui...jejejejje

muy wapas las ruedas pintando las letras
i el cuentakilometros yo a la mia tambien le quiero poner uno
tienes un mp
saludos

Quedan muy bien las ruedas, pero a mi los cuentas de bici no me gustan...

bueno bueno bueno...ya es definitivo, en un mes o dos como mucho truco!! jejej. eso si quiero hacerlo bien, asi que os cuento un pokito por encima y a ver si entre todos nos montamos algo guapo vale?? quiero tenerlo todo claro antes de comprar nada...

lo primero decir que la moto la uso a diario para ir a currar, y los findes pa enduro... por lo tanto busco una preparacion duradera, que no implike mucho mantenimiento, que no me de problemas y con mucha fuerza.... la punta m da un poco igual, me conformo con ganarle 10 15 km/h al la preparacion actual.... lo que mas me importa es la fuerza...los medios, los bajos.... que en una ruta d enduro la moto suba por donde tiene que subir, y que entre semana pueda llebar con trankilidad a mi chica por la callle sin tener que petar los ambrages ni ir a 40.....

el presupuesto seria de unos 400 euros para piezas, maximo 500... mas luego los 200 pavos de taller (se que lo suyo seria montarlo yo pero con el curro no hay tiempo...)necesitaria cilindro, cigueñal, carburador, tobera y embragues....

*cilindro me gustaria algo mas que un top negro, pero igual de duro... lojikamente creo que lo mejor es hierro 2 aros....
*cigueñal no tengo ni idea... pero quiero mantener la carrera del am6, no quiero tener que adaptar....
*carburador, oko o similar.... 21 o 24?? yo creo que 24.... me vendria bien que alguien con esta moto me contara si podria mantener el filtro de serie o si tengo que buscar otro, en ese caso, aconsejar xfa.....
*tobera alguna en espcial que de buen rendimiento??
*embragues yo creo que o tjt o top o algo asi...alguna sugerencia???


el escape de momento por economia conservare el yasuni cross ml...se que se queda pequeño, pero prefiero invertir las pelas en lo deemas...esto puede esperar...
desarroyos nose si meter 13-52 o 14-52... que decis???
naturalmente anulare la bomba de aceite....


encuanto a tiendas no se si pillar por internet o que hacer...que seria mas barato????
gracias por vuestra ayuda!! espero que entre todos montemos un buen pepino!!!

lo de siempreeee
top alu o el top hierro preparao jajaja
y sera un wen pepino

preferiria hierro, y no le voy a meter mano...lo quiero dejar al menos de momento como viene....

tio tio tio... no lleves al tayer nada.. que te timan XD, el cigu nunca e desmontado ninguno, pero lo demas lo se cambiar si necesitas ayuda estoi cerca de tu curro, metele el mk de hierro, o el tpo negro, al menos hasta que piyes un cigu, carburador no le metas mas de 21 a un negro, por poder puedes pero vamos que con el 21 ya le sobra.. al final anulas? yO no, aver que tal.. y lo de el filtro de serie.. si es dellorto si entrara... embragues deja los de serie pero pon unos muelles malossi, y el ml te ira muy bien en bajosy el 14 52 lo desarrollara bn creo yo... la tobera yo tengo varias, para dellorto y keihin oko... aver si me paso un dia por tu curro y te veo, que no se a que ora estas jajajaja

ah, y compralo por internet.. ni se te ocurra pisar calleja!!! jajaja, es mas barato...

pues ponte el top negro y lo que te sobre te lo gastas en wenas piezas como un wen carburador, wenos embragues, laminas... Y de piñon un 13 . Salu2!

a miguel angel: el cigueñal lo quiero cambiar...me sentiria mucho mas seguro y ya puestos a abrir motor que mas da... lo del taller mas que nada es por qu con el curro no tengo tiempo de meterlo todo y carburr y todo..ademas no puedo estar un mes sin moto, necesito que sea rapido.... yo estoy en el curro seguro todos los dias mnos jueves y domingos de 1030 a 2 y de 5 a 830....cuando kieras pasas por la zona de ropa de montaña, ropa...y preguntas por jonathan.... el carburador nose si meter 21 0 24...con 24 tndria mas altos...nose.... pero vamos que me gustaria de fuera oko...lo uniko que me raya es el filtro a ver si alguien mas me dice....


mas consejos gente?? cigus, cilindros?????

ryz_pro escribió:a miguel angel: el cigueñal lo quiero cambiar...me sentiria mucho mas seguro y ya puestos a abrir motor que mas da... lo del taller mas que nada es por qu con el curro no tengo tiempo de meterlo todo y carburr y todo..ademas no puedo estar un mes sin moto, necesito que sea rapido.... yo estoy en el curro seguro todos los dias mnos jueves y domingos de 1030 a 2 y de 5 a 830....cuando kieras pasas por la zona de ropa de montaña, ropa...y preguntas por jonathan.... el carburador nose si meter 21 0 24...con 24 tndria mas altos...nose.... pero vamos que me gustaria de fuera oko...lo uniko que me raya es el filtro a ver si alguien mas me dice....


mas consejos gente?? cigus, cilindros?????

poes nose, esque si solo fuera cilindro carburador embragues laminas y tal ibamos al garaje de un amigo y lo cambiabamos alli, pero si es cigu... jeje y lo del filtro bueno... yo ahora puse un tnt XD pero cuando aya barro pongo la caja. ok ya me pasare, pero nunca veo la moto! jjaja

no se ya veremos...pero vamos que lo mas seguro es que meta cigu....de todos modos si no lo meto y lo montamos en el taller ese de tu amigo, que tardariamos un dia??? yo creo que en el dia estaria hecho no??

pues yo iria a por el kit top 85cc de hierro que te sale por menos de 300€,, aunke si quieres mantener la carrera39 ps un polini de hierro...

carburador: 24 mikuni!! y embragues top...
salu2

te sale mucho mejor el top hierro a c44 tronco
aunque no lo toques pienso yo

e visto por ahi a buen precio el KIT TOP AM6 85cc CARRERA 44 CILINDRO+CIGUEÑAL...

que tal esta?? sera durarero cmo un negro? que habria que hacer para adaptar a c44?? el kit trae lo necesario o ay que comprar algo mas??

gracias

yo kreo que con el kitp top(no estoy seguro eh) de origen viene a c44..y no hay que tokar nada, ya viene adaptado, luego si lo quieres a c46 kreo que ya tienes que adaptar algo mas, u¡aunke repito que no estoy seguro al 100%, que alguien me corrija si es necesario, eske io solo debri..minarelli..poco poco

na bueno ya da igual... metere top negro c42 casi seguro... el hecho de meterle c42 con alzacilindro no afectara a la durabilidad del negro no? durara lo mismo....

otra cosilla, si meto un 24 dellorto puedo conservar el filtro de serie???o se queda pequeña la goma???