50's OFF-ROAD

Si tio es que me hace mucha gracia estos que se emocionan escribiendo su trucaje y lo ponen TODO...bujia de iridio,filtro de potencia malossi,tubo cogido con bridas y reposapies traseros aligerados...

O algo con lo que ya no puedo es...Carter preparado,ensanchado,encarado,pulido,limado y su putamadre...pero vamos a ver!si esta encarado o preparado pues ya esta cojones! xDDD

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
me a echo gracia... pero tio yo si lo tubiese pulio engrasao y tal como tu dices lo pondria.... xDDD
un salu2

Cuando entre guille nos mata jajajajaja

Bueno como administrador, diré :(RETOMEMOS EL TEMA)

hare como que no he visto nada XDDD

traigo novedades, frescas e interesantes....

os comento, tenia ya por ahi, una caja de laminas hebo de hace la tira de tiempo que se puso nono en la drd hace por lo menos....3 años XD

y es la tipica de 4 petalos...pues bien, los petalos staban para el arrastre, y he hecho un apaño cortando las eskinas rotas y poniendolos d etal manera que cierren lo maximo posible doblando la chapita esa que se pone encima de las laminas, con lo cual no abren del todo...

el resultado...sorprendente, aunq inquietante XD

en vacio antes cojia entre 13500 y 14000, con la caja de serie de 6 petalos, ahora en vacio coje 15500-16000!!! increible!!

pero aqui viene el tema...en marcha no pasa de 13500....... cuando con la de esrie, cojia en marcha y envacio lo mismo!!

nose quiza es por el penoso estado de las laminas y porque las de abajo no abren del todo...nose si comprarme laminas nuevas, o directamente la malossi vl6.....


que raro que pase eso no?? alguien sabe, mas o menos la explicacion??
abstenerse invenciones raras XDD

VIDEOOOOOOOOOO

http://www.youtube.com/watch?v=8h0pO30vdVo

PD: el video se distorsiona cuando esta a tope de vueltas XD el n95 que distorsiona con sonidos altos...

raro pero inquietante.. nose porq puede pasar eso
pero igualmente te digo que pruebes con unas laminas nuevas..

Compra un pliegue de esos, y te las haces tu

Y sino te acaba d gustar como va, puedes vender la caja y listo xD


PD: Donde se pueden comprar los pliegues eso para hacer las laminas? XD

vaya movida mas gorda, si te digo la verdad yo le daba igual

anda que te gusta darle a fondo sin pensarlo dos veces jajaj

eso de las cajas es muy inquietante y raro

te digo eipok que es una p*ta pasta lo de los pliegues, que lo preguntamos el otro dia ferrin y yo en calleja.... 40€ y te da para dos cajas de laminas como mxo! es un abuso (komo diria ferrin xD) te sale parecido comprar las suyas... asiq tu veras

PD: vaya canyteo lo de las 16000 en vacio..
PD: eso que llevais nono y tu, en el escape, que creo que es papel albal... lo es? xD es para que no pierda o para que es? no se acaba quemando? es por hacer yo algo parecido para evitar fugas..

Te mola ir por el carril contrario??xDD

Parece mentira lo que puede hacer la admision eh!2000 vueltas mas no es moco de pavo eh!j*der....

Tio yo creo que no te tienes que comer la cabeza...ese motor ya no da mas...si siempre puede ir mejor...pero no demasiado...por eso por muchas cajas que pruebes algo mejorara pero no creo que alguna vez digas...dios!!!que pasadaaa!!!me entiendes?

Pinxito_90_rs2matrix escribió:te digo eipok que es una p*ta pasta lo de los pliegues, que lo preguntamos el otro dia ferrin y yo en calleja.... 40€ y te da para dos cajas de laminas como mxo! es un abuso (komo diria ferrin xD) te sale parecido comprar las suyas... asiq tu veras

PD: vaya canyteo lo de las 16000 en vacio..
PD: eso que llevais nono y tu, en el escape, que creo que es papel albal... lo es? xD es para que no pierda o para que es? no se acaba quemando? es por hacer yo algo parecido para evitar fugas..

no as visto los que se pinxan heroina? como la queman? jajajajaj
no se quema no... i absorbe la fuga pero no creo que la lleve a tapar del todo... salu2

Pues es una movida.. alomejor no llega a esas vueltas la hebo porque tiene mal las laminas.. nose que decirte, la cuestion esta en ir probando

jejeje otro que se añade al club del dyna racing en rojo (lo digo por mi xD)

es toxo el jodido manillar y todo alto jajaja

SALu2 y soluciona eso que yo tambi tengo problemas con la "estirada" y las revos que entrega....

esq despues de estarle un minuto a fondo con un polini evo gripao de cigueñal y que no gripara XD dar en vacio no pasa nada XD, ademas estaba en el parking de mi ex cole que no habia ni peter, por eso estoy en el carril contrario

pinxiii, pues lo del albal es para que no pierda la mi*rda de aceite ese negro, aunq no suele durar mucho XD pero siempre algo kita

la verdad esq es un canteo, lo que me jode esq ya no voy a ponerme mas con ella hasta dentro de un mes XD pero bueno...

por cierto...me dijo el pufison, que aqui los pligues de laminas en una tienda de daganzo cuestan 17 euros...no se si sera verdad!!

tambi tengo que probar a ponerle un obturador que venia cno la caja de laminas...puf tengo que hacer tantas pruebas XD pero me da que esto promete

por cierto, ahora estoy otra vez rayado con el cuenta rpm koso.... de vez en cuando se apaga y se enciende como si kitase el contacto, lo hace sobre todo en revoluciones altas XD, esta conectado a la bateria...y el otro dia ya revise las conexiones...que poyas ostias mierdas puede ser??

EiPoK escribió:por cierto, ahora estoy otra vez rayado con el cuenta rpm koso.... de vez en cuando se apaga y se enciende como si kitase el contacto, lo hace sobre todo en revoluciones altas XD, esta conectado a la bateria...y el otro dia ya revise las conexiones...que poyas ostias mierdas puede ser??

Un cable de conexcion interno del propio kosso, una clema, un cable, algo del circuito, por las vibraciones...pasa muy amenudo con los tips.

no me mola esa caja de laminas hebo eipok

mucho comentais ahora, yo ahora de exámenes pilladisimo no tengo tiempo a nada xD

vosotros que soys especiales perros? entro en 3 post, y prolik, nitro y eipok comentando a tope...


aaaaaaahg xD

Eipok según leí por ahí esa caja de laminas Hebo era muy parecida a la Lomat

Eipok a ver si te pillo por msn...

segun tengo etendido y rectificando a victor, la caja hebo es la lomat de 4 petalos, que tambien hay eh!

y respecto a lo de que no te pasa de 13500rpm en marxa es normal, la volvula de laminas empieza a funcionar mal a partir de esas rpm mas o menos, consigues mas rpm en parado porque sube muy rapido pero si mantuvieses el gas acabaria bajando. por eso en competicion ves valvula rotativa, porque alcanza mas rpm en marcha pudiendo hacer escapes mas cortos, cilindros con una distribucion mas alta y tambien mas carburador y una entrega de potencia a mas altas rpm ya sabeis que significa

kiwi quieres decir que ninguna moto de las nuestras con caja de laminas en marcha no pasa de 13500?

yo mantengo el gas y oscila sobre 15 500 y 16 000......


igualmente, cuando termine, probare todo tipo de cajas de laminas con todo tipo de cosas XD

NiTrO escribió:Te mola ir por el carril contrario??xDD

Parece mentira lo que puede hacer la admision eh!2000 vueltas mas no es moco de pavo eh!j*der....

Tio yo creo que no te tienes que comer la cabeza...ese motor ya no da mas...si siempre puede ir mejor...pero no demasiado...por eso por muchas cajas que pruebes algo mejorara pero no creo que alguna vez digas...dios!!!que pasadaaa!!!me entiendes?

jajaja que imagen le mandas colega del de oT jajaja mola colega

Eipok,en teoria cuanto mas laminas y mas finas sean mejor para estirar,se adaptan mejor al motor porque son mas maleables.No ofrecen tanta resistencia como unas monopetalo que necesitan mas vacio para abrirse y cierran antes,ademas son mas progresivas a la hora de dar la patada.

Digo que esto es en teoria.Porque ami me ivan mejor las monopetalo en todo,pero claro,mi motor no pasa de 12500 en marcha.Y en alguna otra tambien he provado monopetalo y 4 petalos y la diferencia sobre todo era que la patada con la monopetalo era mas brusca y estiraba un pelin menos.

Yo sigo pensando que tus carteres estan muy comprimidos.

nanooo escribió:Eipok,en teoria cuanto mas laminas y mas finas sean mejor para estirar,se adaptan mejor al motor porque son mas maleables.No ofrecen tanta resistencia como unas monopetalo que necesitan mas vacio para abrirse y cierran antes,ademas son mas progresivas a la hora de dar la patada.

Digo que esto es en teoria.Porque ami me ivan mejor las monopetalo en todo,pero claro,mi motor no pasa de 12500 en marcha.Y en alguna otra tambien he provado monopetalo y 4 petalos y la diferencia sobre todo era que la patada con la monopetalo era mas brusca y estiraba un pelin menos.

Yo sigo pensando que tus carteres estan muy comprimidos.

Si que es cierto que con la caja de hebo que probe yo llevando la moto para medios, me iba mucho mejor en cuando a respuesta que la de seis de derbi, eso si tardaba mucho mas en abrir, digamos que con la 6 era mucho mas progresivo, tampoco es que yo notara una patada como dices tu, pero respecto a la 6 me iba muchisimo mejor, luego a la 6 le meti laminas de algo mas de grosor y nose, acabe dejandola antes que la hebo me acabo gustando mas.

nano, yo discrepo con eso, porque entre el encarado al sp, entre la limada que le meti en el lateral del motor para que el piston no diese en la base por lo de tner mas carrera y alguna tonteria mas, yo creo que no, pero vamos, pruebas hare, pondre un separador a ver que tal y probare aver como me va mejor, pero yo creo que el problema no es la precompresion, aunq no se en que sintomas te basas para pensar eso, es decir, lo dices por que piensas que no es normal que con la hebo pase lo de las 2000 rpm mas??

a mi esq la teoria......y mas en estos casos no me va....

el tema esq quiza es porque yo llevo un 28 y vosotros lo probasteis con un 24, alomjor esa es la diferencia...

paciencia putas, me quedan 3 examenes y me pongo a saco con esto

venga eipok suerte con los examenes.
esta semana que viene si puedo are la caja de laminas hebo monopetalo...(estoy a la espera de que me lleguen unos plieges para hacer laminas y terminar los examenes...) y ya te comentare como va.

No,si yo tambien estoy deacuerdo que la mayor parte de las veces la teoria de poco vale.
Da mejor resultado ir provando cosas.Esto va mejor,se queda,esto va peor,a otra cosa...

Se que suena raro decir que para mas rpm laminas mas finas y de 6 petalos,pero esque ya he leido en varios sitios eso,y aunque sea teoria yo no me lo tomo muy enserio,porque casi todo el mundo nota mejoria al pasar las laminas a 2petalos(uno a cada lado xD) o de 6 a 4 paetalos.Lo que pasa que muchas veces se hace sin respetar la inclinacion de las laminas ni lo del 90% del area del carburador...etc

Suerte con los examenes putilla.A ver si nos vemos cuando termines,que tengo ganas de reirme un rato con los cotilleos tipo burger.xDD

nanooo eres del barrio o del pueblo de carabanchel?

x cierto....aluche manda! ejej

gracias por la suerte perras!

nanete dentro de poco una de burry king ya veras que risotadas

EiPoK escribió:gracias por la suerte perras!

nanete dentro de poco una de burry king ya veras que risotadas

Y una de circuito con el adri

Si se te antoja el burriking tamb hombre xDD

Adri_n?8 escribió:

EiPoK escribió:gracias por la suerte perras!

nanete dentro de poco una de burry king ya veras que risotadas

Y una de circuito con el adri

Si se te antoja el burriking tamb hombre xDD

por su puesto, una de circuito, y una de burri para reponer fuercitas!:D

que tenemos que hablar de futuros proyectitos, sobre como ir a tarancon,como hacer para que la avispi vuele mediante alerones,tunear el numero de chasis de la fds XDDDD de todo un poco XD

EiPoK escribió:

Adri_n?8 escribió:

EiPoK escribió:gracias por la suerte perras!

nanete dentro de poco una de burry king ya veras que risotadas

Y una de circuito con el adri

Si se te antoja el burriking tamb hombre xDD

por su puesto, una de circuito, y una de burri para reponer fuercitas!:D

que tenemos que hablar de futuros proyectitos, sobre como ir a tarancon,como hacer para que la avispi vuele mediante alerones,tunear el numero de chasis de la fds XDDDD de todo un poco XD

Jajajajja

Esas cositas las hablamos mejor en privado