50's OFF-ROAD

monto hoy el top de 5t con su piston con 2 segmentos,y ganaba un 10% en bajos a costa de perder el 50% de altos,vaya una papa,un top negro andaba mas,que desilusion pof,mira que con la jog con el top rosa me paso igual pero digo aver si este motor al ser de marchas o algo va bien


el 5t con su piston,entraba el papel porque hay tolerancia,con el papel doble ya no entraba.



y en el mio pues no entraba el piston con el papel,aunque el piston entraba bien sin papel,asi podeis ya saber un poco de tolerancias cuando rectifiqueis o compreis pistones nuevos




ya estoy mas rallado,nose que hacer si rectificar mi top 7t,o comprar un piston de 1 aro pal 5t,porque ya nose que cilindro de los 2 sera mejor,puff

ahora que lo dices,mi colega el de la rr castrol le hace falta rectificar su top negro y no lo hacia porque valia mucho jaja,si le doy el piston ya le sale mas barato jajaja.

Ya lo probaste eh,estaba casi seguro que ibas a ganar poco como cuentas y perder mucho..e probado top negros y comparado con el rosa son una patata ni tiene mas bajos como dicen algunos y en altos parecido al cilindro de serie..
Victor te toca o rectificar o cambiar segmento y seguir apurando jeje yo hice eso ultimo cuando pase a c42 y la moto volvio a ganar potencia,claro que al pasar a mas carrera tambien tubo algo que ver,pero el top volvio a ganar compresion que lo tenia ya que bajaba la pata con un dedo y al cambiar el segmento se volvio a poner mas dura.
PD:Raspa y pinta ese top aunque sea plateado y lo disimulas,ya que esta bastante despintado.

bueno pues como con la aceituna no puedo ir a comprar un piston fui al tornero de mi casa y me lapeo el cilindro el 7t y le quito los rayajos que tenia,lo monte y va perfecto,la verdad he escapado contento al fin,cuando pueda comprare un monoaro para el 5t pero por ahora seguire tirando millas asi.


os dejo las fotos.

la lapeadora


el cilindro terminado






tambien toque un poco la carburacion,puse la aguja jjh y el 115 de altas para afinar medios y engordar los altos,y ahora va la moto perfecta,estira en altos mucho,probe el filtro malosi y va mejor el de casa,a parte del sonido que hacia el malosi ya acostumbrado al de serie me daba asco oir el motor con el filtro parecia un cochino roncando.

probare el 110 de altas aver cuanto me varia por si puedo ahorrar gasolina y no pierde mucho en altos,o vaya un pelin gorda de mas con el 115 y poco mas.

he abierto un post de agujas,ya lo vereis supongo.

jod*r tio!!! nunca lo havia visto ni me hubiera atrevido a hacer eso ajajja
con que lija le as dado vida mia? ajajjajaajaj (sin mariconadas eeh)

Buenas, j*der Víctor vaya lapeadora más buena jejeje, te va bien el cilindro o a perdido algo? Con que lija le as dado? Lo digo porque tengo un top negro con un enganchon y estoy x hacerle eso a ver si lo arreglo que es el 7t tranfers y me jode desacerme de el. Salu2

Eso si que es una lapeadora buena y lo demas son tonterias jajaja j*der victor que buenos inventos te gastas tio.

¿Para el 7t le vas a comprar piston nuevo al final o dejas el que llevaba?

said 20 es lija de una lijadora de banda de estas que la lija da vueltas como un correillo,es de madera,le di con otra mas fina pero no le hacia ni cosquillas al cilindro.

el santoel cilindro no ha perdido nada,tira como nunca y por fin me he desecho de esos rallajos que me hacian que la moto ratease mucho en frio sobre todo.pero mis rallajos eran casi nada visuales solo al tacto casi no se notaban, por eso se le han quitado.



roma lo monte con el piston que tenia.



bueno pues hoy monte el 110 y madre mia,la moto es otra,va como un avion,se come las marchas con una rabia,j*der,creo que ahora es la vez que va mejor que nunca en todo el tiempo que la tengo,entre el lapeado casero y cambiar la aguja del oko por la otra mas gorda,ademas ahora encima de que anda mas gasta menos,mas no le puedo pedir ya hare algun video porque telita lo que da el rosa de si,yo estoy flipando.

bueno la moto apenas la he cogido,si mañana puedo me escapo un rato a endurear que esta medio lloviendo a ratos,es una maquina ahora mismo,se come las marchas que el embrague cuando lo suelto tengo que volver a agarrarlo para meterle otra marcha asi hasta la 6º

si salgo hare fotos y algun video que estoy encantado con ella,tengo que cambiar el freno del no frena nada,no hace presion,lije las pastillas y despues de mucho las desmonto el otro dia y todavia ni se habian rozado apenas con el disco,es que estan nuevas desde que compre la moto,no se que pasa,pero tengo bombas y pinzas de sobra para probarle.

cuando le compre el piston nuevo,si que se ma va a ir la pinza ya puff,es que no me creo como va tan bien ahora.

Yo no soy nada partidario de las chapuzas, a mi me gustan las cosas bien hechas, con fiabilidad y garantía. Aunque muchísimas veces haya tenido que hacerlas para salir del paso, llegar a casa o por necesidad de usar la moto un fin de semana cuando las tiendas están cerradas. Con esto me refiero al bruñido del top, donde puedo leer que lo llevaste al tornero aunque luego se vean unas fotos contradictorias. Entiendo que tu economía vaya apretada, pero mi recomendación es: que tendrías que haber sacrificado unos 15 euros en un bruñido hecho por un profesional y no eso de tuberías con lijas. No te lo estoy diciendo a malas, simplemente que no entiendo como tu, con lo que "amas", tu querido rosa 7t le haces un bruñido rudimentario y casero, cuando hay 3 puntos fundamentales en el bruñido, la velocidad de corte es igual a la raíz cuadrada de la suma de los cuadrados de las respectivas velocidades, que son velocidad axial y velocidad periférica. Es decir velocidad de rotación y velocidad de inserción. Mas que nada porque de esta manera se consigue el angulo perfecto de las típicas marcas en estrías cruzadas.
No puedo opinar respecto al resultado, porque nunca vi alguno así. Quizás tengas toda la suerte del mundo y obtengas excelentes resultados pero si no los obtienes y ese magnifico top7t que funciona tan bien, fracasa, te aseguro que te arrepentirás por 15 euros que vale en un tornero especializado.
No me alargo mas sin antes comentarte que tengo muchas ganas de ver en vídeo los resultados.

Yo me alegro que funcione como quieras y los resultados sean los esperados pero si dices que va bien mejor iria haciendolo como toca
ya veo mil chavales viendo esa foto y haciendoselo a sus rosas y negros todo comvencidos

pero tengo la misma opinion que wilor para mi eso es una barbaridad
y pensar que cuesta 15 20 € que te lo agan bien

azle algun video y vemos como va ese 7t

Pudiendo sacar los mismos resultados de bruñido de esa forma casera nadie lo llevaria a la rectificadora no crees victor?

Como han comentado arriba,podias tenerlo bien echo por 20€,esta bien ahorrarse unos € pero a veces no queda otra,pero si te va bien estupendo.

Ahora que se convierta en un avion pasandole una lija de cualquier manera.....nose que hace la gente pasandose a carrera larga , y menos con una preparacion tan basica,pero si estas satisfecho con el trabajo casero,''chachi''.

claro que podia tenerlo bien hecho,pero en navidad estoy cogiendo aceituna y no puedo ir a la ciudad ya lo puse que tenia ese problema,e hice eso para salir un poco del paso,y no digo que se lleve mi motor a motores de c.larga pero si que anda muchisimo ahora, para ser un c39.

y lo que mas se le ha notado ha sido cambiarle la aguja al oko,no por pasarle una lija de cualquier manera.


me voi a poner el chubasquero a hacer un poco de enduro y si grabo algun video luego lo subo y eso saludos a todos.

buen invento as echo para lapear si te va bien pues de lujo
me a echo gracia al leer que le as puesto el filtro malossi que sera el mismo que el mio y que parece un cochino roncando jeje ahora me comprendes porque lo quite yo jajaja lo mas triste es que lo he vuelto a poner

bueno pues me perdi esta tarde un ratejo llovia pero al sacar la moto de la cochera dejo de llover asique ese ha sido vuestro regale de hoy para poder hechar algunas fotos jaja porque lloviendo no iba a hacer fotos con el movil.




esta vez pues a algunos os gustara mas,porque tiene mas fotos que texto ya que he ido solo por donde me apetecia parandome cuando queria sin tener que ir huyendo detras de los endureros porque me pierden jeje.

cuando cogi la moto iba como cuando eres pequeño y te regalan los reyes el juguete que querias que vas con esa ilusion que no te acuerdas de nada mas pues asi iba,mas feliz madre mia olvidaba lo divertido que es ir endureando y montar en la moto.

bueno no me enrrollo mas, aqui subiendo un senderillo,bastante precioso



luego me pare en un enlace un rato a ver los cerditos





estuve hablando un rato con ellos,me decian que si les daba un pase pero les dije que pesaban mucho jeje,y tambien decian si la moto iba bien con el top lapeado y les dije que por ahora si,asi que me despedi de ellos y segui jeje.


aqui empezando otro camino que se adentra por las montañas



ya vi una verea que no habia subido nunca y dije no parece muy mala,le tirare aver,hasta aqui que me empezo a patinar un poco en tajo y en un escaloncillo que habia,no sale porque lo tapa el pico,me baje y le empuje dando gas y ya pare a hacer la foto



despues de subir hasta lo alto por otra verea se baja que tampoco habia pasado nunca porque mi moto no la sube y hago un rodeo siempre cuando suben los endureros asique baje y bueno no me la imaginaba tan malo en algunos sitios,con razon a veces arriba esperamos un buen rato a que suban todos ahora lo entiendo,bajando ya



segui bajando estaba malo de bajar porque llevaba las ruedas embarradas ya y por ahi ya habia zonas de tajo,y me quedaba bajar lo peor ahora,a la vez se ve que otra verea sigue a esa por la montaña de enfrente,esa si la subi una vez bien.



al bajar por ahi no me acorde por momentos que iba embarrado pise los tajos que ahi los tacos no clavan y pom al suelo jajaja,me pillo por sorpresa la caida,me escurri yo tambien porque llevaba un barrizal en las botas me levante yya baje mas despacio y recto hasta abajo

una foto al llegar abajo de por donde baje



pues segui y vi una verea que tampoco conocia asique fui a tirarle y veo el paso fatal de zarzas y un arbol asique ahora ire un dia a limpiarlo.



y aqui otro paso que ya comente en una ruta con mi amigo que estaba totalmente cerrado y lo limpie y ya otra vez tengo que limpiarlo un poco para poder pasar sin engancharse las zarzas en los guantes o la ropa



ahi ya me di cuenta que la moto iba frenada del barro que tenia en el bastidor donde el muelle y como no pensaba que se llenara de barro no heche el plano y no veia palos fuertes asique ya empezaba a lloviznar y empece a tirar para casa pero claro cuando pare a hacer la foto esa que me patino en el tajo que se ve el pico amarillo trasero vi en la montaña de enfrente otra verea nueva que no conocia asique fui a buscarla tenia que cruzar al otro lado del rio asique busque un lado facil porque mas arriba el rio era mas hondo y era un barranco

asique cruce por ahi y me parecio gracioso hacer una foto



y al llegar a la verea pues me di cuenta que el principio estaba malisimo,era empinadisimo no se podia pillar carrerilla porque detras estaba el barranco del rio,una cagada vamos ahi una 4t me hubiese hecho falta,por todos estos sitios ya digo son nuevos para mi y no vamos cuando vamos todos de enduro asique no puedo decir si por ahi suben las 250 y eso.



volviendo pues se veia enfrente otro vereon que madre mia ese ni me moleste en ir a ver si la moto subiria ya se veia una pared del todo desde lejos jaja





luego subire los videos asi no os canso tanto,saludos.

Esta chula la ruta Victor!
Hay sitios que tienen una pintaza brutal! De los que a mi me molan!

Te hace falta una montura mas grande aunque lleven mas mantenimiento... Entonces subirás por los demás sitios que ahora ni intentas.

Pero bueno lo, lo mejor de tus crónicas son las ganas que me han entrado de tener apunto la rk6 y salir también con ella. Ya que si esa se rompe pues con 4 duros esta andando...

Saludos

oye victor una pregunta, que tapas llevas atras en los laterales? de que moto son? esque estan bastante mas guapas que las de serie..

buenas vereas hay por ay tiene muy buena pinta la rr y nose porque pero me gusta la careta que tiene esta guapa pero ala vez no es cani jajajaj
no as pensado en ponerle un guardabarros trasero mas largo que vaya mas acorde con las tapas??

Que rutillas mas guapas te gastas oink oink jajaja esta bien la amecdota de los gorrinos.
Asi por esos caminos de tranqui mucho me mola a mi ir viendo paisajes me meto por aqui a ver a donde salgo y......
Lo que a mi la camara y parar a sacar fotos voi todo ancho viendo paisajes que ni se me acuerdan las fotos.

Haber si noa cuelgas unas pasadas para ver el rosita

Muy buena ruta te marcastes!!! Y respecto a los guarros..... prefiero los de mi zona, los IBERICOS y si son ya de montanera...... que buen jamon jajaja

raiden_16 escribió:Te hace falta una montura mas grande aunque lleven mas mantenimiento...

jaja lo que me hace falta es dinero,y me hace gracia jeje que me digas eso y tu queriendo arreglar la betilla,que vamos hacer hecharemos el rato con la rr por unos años mas.

riejurr5 escribió:que tapas llevas atras en los laterales?

de honda crf

manuelrr escribió:no as pensado en ponerle un guardabarros trasero mas largo que vaya mas acorde con las tapas??

si y entonces ya no iria acorde al sillon tio jaja.


lombardo pues hecha algunas fotillos de cosas curiosas o algo que a los endureros nos gusta tambien ver otros terrenos,que eso sera todo mentira la gilera no saldra de alrededor de tu casa si no hay pruebas jaja.

romasi luego subo los videos tio.aqui el jamon de trevelez nose yo si le mojara la oreja al de montanera,pero claro que donde se ponga un navidul macho


bueno pues hoy puse el malossi porque me entraban chinillos por el acople del filtro de casa al oko porque me hace falta una abrazadera grande,se nota que en medios y bajos la moto va mas muerta,pierde par y no sabia bien como llevar las marchas hasta que me hice el cuerpo de la nueva forma en la que entregaba la potencia el motor.


me fui con un amigo con su 250 a esa zona de ayer y bueno mas o menos subiamos los dos igual,el un poco mas porque tiene rueda nueva y mucha mas fuerza la moto,me lo he pasado mas bien,una verea la subi entera a medio embrague porque iba ya sin fuerzas y sino se me iba a levantar,y al llegar a lo alto empezo la moto a oler a palomitas de microondas jajaja.



y luego desde ahi enfrente vi que habia una verea abandonada de no pasar alomejor motos en 7 años,se notaba un poco el rastro de la verea total yo con mucha gana digo bueno eso bajo y me lio a tirarle y la abro jaja,au que risa habia como un barranco que habia que pasar de medio lado y la primera vez le tire y claro me fui hacia abajo porque no veia que habia un barranquillo,la 2º le tiro fuerte para pasar el barranco y subir hacia arriba a la vez y la vin cuando salte el barranco la moto volo a lo hondo en vez de manejarla para arriba,todo eso de noche ya que no veia nada jaja,au que rato mas bueno hemos hechado hoy.


mañana si puedo me voi otro rato que no tengo artura,eso si con agua que hoy me olvide la botella y estuvimos dudadno de beber de un embalsillo pero al final no bebi porque digo mas vale pasar sed que beber agua con microbios y ponerme malo.

y tambien estuve de jardinero con las de podar limpiando los pasos esos que queria jaja.y luego un poquito de destornillador plano a sacar el manzon de barro entre el muelle y la rueda.

ya al irnos decia yo j*der que poquisimo alumbra la luz yo emparanollado porque no veia na,al rato caigo y pienso hostia el foco que va llenito barro jaja,es que iba marron entero,lo limpie y ale,nunca me habia pasado esto

a mi me a pasado una cosa parecida en la luz desde que la compre digo esto no alumbra nada!! ayer se me fundio la bombilla y hoy voi a poner una y digo coño si esta el cristal lleno de mi*rda por dentro, la e limpiado y puff que bien se ve ahora jajaja

Victor los cerdos de montanera son los que dan el jamon de bellota al 100% el mejor jamon que hay, y respecto a lo de navidul.... es una empresa extremeña asi que ya sabes de donde viene la comida buena jaja

bueno pues hoy ya arto de no poder poner filtro de casa recto con el oko y siempre lo tenia que poner ladeado y el oko tambien un poco para que la caña del escape no derritiese la caja del filtro,quito el malossi y cuando me fijo veo que la caña del tk estaba a su justa medida como son los tk de la rr digo ya esta esto es de haberme caido en alguna verea ayer o el otro dia que la moto se cayo bastante al suelo digo lo he doblado y ahora queda al pelo.


yo sorprendido digo j*der que suerte mas grande y tal ya puedo poner mi filtro de casa centrado como queria,cuando veo por delante a la salida del cilindro que el escape esta hecho una L ya sabeis lo que pasa al doblar un tubo hueco que se hace como una L,el tubo tenia la mitad del paso y yo ni habia notado perdida de potencia ni nada,la moto tiraba muchisimo ayer cuando llegue a mi casa vaya pero ya no iba a dejarlo montado asi,puse el tpr y yasta.


total estaba pensando en comprar otro tk pero de rieju,por 100 y luego no paraba de darle vueltas a la cabeza que si poner el top a c44,comprar un kit top 85,comprar otra cubierta, y ya me puse a ver motos y me dio un chispazo en la cabeza asi de golpe.



que hecharle dinero a esta moto no me va a satisfacer y esto va a ser pan para hoy y hambre para mañana,la gente se rien de que enduree con una 49,y me toca la p*lla,todos con los que voi tienen motos grandes de cross o enduro y yo parezco el raro de todos,en fin no pensaba que me fuera a pasar esto,me paso lo mismo con la puch iba a trucarla y digo por poco mas me compro una rieju mil veces mejor y con papeles,pero claro teniendo la jog me quitaba el mono con la puch y para mi la rieju era ya un salto enorme pero no pensaba que iba a querer tener una 125 de enduro o 250 como dios manda.


por otra parte estoy obsesionado con el enduro,si llueve me paso el dia viendo videos,cuando salgo no me arto,namas hago recordar todo lo que vivo cuando salimos,disfruto muchisimo mas que otra cualquier cosa,esa sensacion de ponerte el peto y todo y notas que vas arrasando por el campo con la moto es que es enorme para mi.y luchar y sufrir cuando la moto no sube,tener que quitarme toda la ropa porque escapo sudando a chorro,es que es lo que me gusta.



bueno total,aguantare con la rieju comprandole lo minimo y yasta,y me he decidido a partir de enero a meter 50 pavos en una hucha al mes,asi me quito de comprar tonterias y desperdiciar el dinero en cosas que luego ni te acuerdas que eran y con unos ahorrillos que tengo ya y vendiendo la rieju pues mañana no pero alomejor para el año que viene pues tengo una montura mejor o para dentro de 2,pero ya me he decidido,estas motos son para niños de 15 años y dar 4 paseos no para tios ya de 22,y tirarle por donde van las 125,250.tenia que haberme dado cuenta antes pero bueno he querido engañarme a mi mismo por no reconocer que tenia que haberme comprado una 125 ya en vez de la rieju,en la que ya he tirado mucho dinero que no recuperare.

Yo tengo 33 tacos y aún voy con motillos jeje, lo bueno de estas es que son de lo más fácil de reparar y barato, aparte son más manejables yo la mia espero podérmela quedar para recordar viejos tiempos, y alomejor me cambio el quad que tengo por una 250 algún dia, pero no sé.

Yo tengo 23 y solo tengo 50s pero también hay que decir que no salgo ni la cuarta parte de lo que tu sales andar, lo mio ya es es casi paseo jeje.
Miro la mía y veo la ktm 200 de mi primo y no hay color la mires por donde la mires.
Yo en tu caso creo que acertaras ahorrando para una grande y si te lo puedes permitir yo me quedaría la rieju también de recuerdo como dicen por arriba.

Yo creo que vas a hacer lo correcto pero si te quedaras con la rr mucho mejor Aunque te cueste arrimar la pasta para la otra pero ahi tienes tu moto que as arreglado tantas veces,tantas ilusiones,y alguna que otra desilusión jajaja pero pocas
Esa es mi opinion tio
Un saludo

me venden una gas gas 250 enduro bastante bien,en 1050,veremos aver como acaba la cosa...

yo queria una ktm o algo en 125,pero bueno asi la rr para moverme y la 250 para salir al campo solo por ahora,mas adelante me saco el carnet y eso.

estoy dandole vueltas.