50's OFF-ROAD

ponte el que mas te guste y yastá

kiwi en de nitro era a c 39............ tu lo estubiste mirando?

rocies escribió:kiwi en de nitro era a c 39............ tu lo estubiste mirando?

hostia tio, pero cojes un agp en c44 y ya tienes mas que un bidalot c44!!
si quieres te lo adapto

el come cabezas e sido yoo, bueno come cabezas no lo vi comentamos y nos parecio bien para lo que lo queria"aceleracion"
haber teniamos en mente 3 mpreparaciones, las digo y comentais, asi mejor no?
1 cilindro agp c44
rodas de rodillos y ciwe barikit c44
2 cilindro top 86 c46
ciweñal simonini con biela en centro de mecanizado, rodamientos de rodillos
cilindro preparado
3 cilindro bidalot c44
ciweñal bidalot c44 y rodas de rodillos

luego todo lo demas igual
32 koso con embudo
pvl digital variable
caja lamninas top vforce
caja cambios top
transmision primaria top
carteres mecanizados
escape pues no lo sabia todavia

a ver a mi la opcion que me da que va a zumbar mas es la del top 46 preparado con el ciwe simonini y biela mecanizada
luego algo completo el agp
y algo para aceleracion es bidalot, ademas de ser excluusivo

asique comentad a ver que se pone el nene

esas marujas racing team jaja

lomismrx escribió:el come cabezas e sido yoo, bueno come cabezas no lo vi comentamos y nos parecio bien para lo que lo queria"aceleracion"
haber teniamos en mente 3 mpreparaciones, las digo y comentais, asi mejor no?
1 cilindro agp c44
rodas de rodillos y ciwe barikit c44
2 cilindro top 86 c46
ciweñal simonini con biela en centro de mecanizado, rodamientos de rodillos
cilindro preparado
3 cilindro bidalot c44
ciweñal bidalot c44 y rodas de rodillos

luego todo lo demas igual
32 koso con embudo
pvl digital variable
caja lamninas top vforce
caja cambios top
transmision primaria top
carteres mecanizados
escape pues no lo sabia todavia

a ver a mi la opcion que me da que va a zumbar mas es la del top 46 preparado con el ciwe simonini y biela mecanizada
luego algo completo el agp
y algo para aceleracion es bidalot, ademas de ser excluusivo

asique comentad a ver que se pone el nene

esas marujas racing team jaja

y que le pasa al simonini que todos quereis su cigue pero nadie el cilindro?

eso ya no lo se tron jeje no e visto ninguno rodar, pero como abia que prepararlo y tal para que zumbara bien no?
ademas con la putada del arp que es c45 pues ciwes simoninis al poder jaja

kiwi_g0 escribió:

lomismrx escribió:el come cabezas e sido yoo, bueno come cabezas no lo vi comentamos y nos parecio bien para lo que lo queria"aceleracion"
haber teniamos en mente 3 mpreparaciones, las digo y comentais, asi mejor no?
1 cilindro agp c44
rodas de rodillos y ciwe barikit c44
2 cilindro top 86 c46
ciweñal simonini con biela en centro de mecanizado, rodamientos de rodillos
cilindro preparado
3 cilindro bidalot c44
ciweñal bidalot c44 y rodas de rodillos

luego todo lo demas igual
32 koso con embudo
pvl digital variable
caja lamninas top vforce
caja cambios top
transmision primaria top
carteres mecanizados
escape pues no lo sabia todavia

a ver a mi la opcion que me da que va a zumbar mas es la del top 46 preparado con el ciwe simonini y biela mecanizada
luego algo completo el agp
y algo para aceleracion es bidalot, ademas de ser excluusivo

asique comentad a ver que se pone el nene

esas marujas racing team jaja

y que le pasa al simonini que todos quereis su cigue pero nadie el cilindro?

si el simonini preparado y bien puesto anda un huevo y parte del otro

Pues ami me parece buena idea y mas exclusivo que ningun otro cilindro ...

Y quien sabe quizas mas adelante puedas hacerlo dmt 50 , o lo que se pueda xD

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yo les pregunte a los de ? fast hace tiempo sobre ese kit y me dijeron que andaba mucho, pero no tenia tanto dinero para gastarmelo xdd, por cierto para hablar cn ellos tienes que hace runas movidas que te cagas por que no se enteran de na, franceses cerraos xddd

El Güey escribió:yo les pregunte a los de ? fast hace tiempo sobre ese kit y me dijeron que andaba mucho, pero no tenia tanto dinero para gastarmelo xdd, por cierto para hablar cn ellos tienes que hace runas movidas que te cagas por que no se enteran de na, franceses cerraos xddd

son raritos

en los video de la tzr, era un pepino, pero nose nose..........

puedes ponerlos aqui? es que nunca e visto andar ese kit

Pongo un video de la tz con el kit bidalot, parece que anda bastante bien,

Si te molesta rocies lo kitas.

http://es.youtube.com/watch?v=VcJCeUsUy64

que le va amolestar si le chifla la moto esa un cjon y parte del otro jeje

jjrs escribió:Pongo un video de la tz con el kit bidalot, parece que anda bastante bien,

Si te molesta rocies lo kitas.

no se nota que lleva cambiada la caja de cambios noo0o xD

noo, como te as dado ccuenta? jjajajajajja

Dios... que pasada, eso va de putisima madre!! jajajaja

pero como podeis ver los videos? Ami el youtube no me va.

ami tampoco

rocies escribió:noo, como te as dado ccuenta? jjajajajajja

porque la primera de serie en una moto que tire no sirve de nada y ese parece que solo tenga primera. y las demas no duran ni la mitad

A mi tampoco me marcha

J*der dry tio podias ponerte el otro gif en la firma jajajaja

pero ese no suelta el embrague o es que lleva piños muy cortos ??

tu la llevas kiwi?

rocies escribió:tu la llevas kiwi?

yo voy a llevar la mrd, ya veremos que tal va! pero no queria perder punta y a la vez queria que las primeras marchas durasen algo

pues el bidalot en c39 no se mueve pero este parece que si que tira y muy guay

mi opinion es que para nada me gastaria ese dineral en un cilindro que no es nada del otro mundo en calidades ni en distrubiciones, por eso es tan poco común porque es carísimo.

y si se quiere por su forma de fuera?...para colmo tmb es algo feo por fuera! XD solo pone bidalot, j*der un mhr es mucho mas bonito y currado por fuera.....


yo te aconsejo que te pilles el top c46 o c44 te fundirás a todos los demás kits igualmente y mira, si no te gusta la forma del cilindro le borras donde pone top y con masilla para aluminio industrial se hacen milagros! XDD

bueno ya esta decidido y encargado el trabajo..........................
agp c44 adaptado por dry
ciwueñal barikit
rodas de rodilos
embragues artesanales
muelles malossi
carburador 30 koso
laminas top v-force
carteres preparados y mecanizados por dry

y algo mas que se me olvide

joer al final el agp jajajjajajaj aver si te decides osito de peluche

esk en motores pepino es difici elegir............ si fuera entre un rosa y el agp
































me kdaba con e rosa.......

apriliass escribió:mi opinion es que para nada me gastaria ese dineral en un cilindro que no es nada del otro mundo en calidades ni en distrubiciones, por eso es tan poco común porque es carísimo.

y si se quiere por su forma de fuera?...para colmo tmb es algo feo por fuera! XD solo pone bidalot, j*der un mhr es mucho mas bonito y currado por fuera.....


yo te aconsejo que te pilles el top c46 o c44 te fundirás a todos los demás kits igualmente y mira, si no te gusta la forma del cilindro le borras donde pone top y con masilla para aluminio industrial se hacen milagros! XDD

eso de la forma son pijerios, aun así por fuera esteticamente es feo de cojones, cuadrado, parace el cilindro de una suzuki, para gustos colores eee, no es nada comprable a la bonita estetica de un 2fast4race ese simbolito y ese mecanizado en CNC de la culata, por no hablar del azul...