50's OFF-ROAD

eso viene de la carburaicon, a mi me lo hacia con el pro race y encendido de serie, luego con el mhr la cabrure bien y eso y perfecto asi que no te preocupes, es ponerse y dejarla bien, como consejo te recomiendo empezar a carburar con la aguja en el medio y despues de eso ir jugando con el chicle, y en bajos parece que ya va bien asi que.

drd-delta escribió:eso viene de la carburaicon, a mi me lo hacia con el pro race y encendido de serie, luego con el mhr la cabrure bien y eso y perfecto asi que no te preocupes, es ponerse y dejarla bien, como consejo te recomiendo empezar a carburar con la aguja en el medio y despues de eso ir jugando con el chicle, y en bajos parece que ya va bien asi que.

En bajas va perfecta. 45 de bajas, 1 vuelta de aire. Lo unico que tengo que andar ajustando bien el ralenti, que se me subia ayer la ultima vez que puse el carburador, no debi de apretar todo bien, asi que lo revisaré.

Y yo apuesto a que los cabroncetes estos se pasaron escariando ese chiclé y a saber lo que llevo jajajaja. El domingo cuando vuelva este hombre lo tocaré.. Hasta entonces, tirare con este chicle, que asi no me dan tentaciones de pasar medios, y la voy rodando un poco

eso suena muy bien mendoza! a ver cuando la carburas y nos subes un video estirandola bien bien....como dice tu compañero,empieza con la aguja en el medio y con la paciencia a tope! saludos y paciencias

pdta:muy bonita

Suena muy gorda Mendoza a ver si la dejas a punto y te haces un video dandole cera

P.D: tensa la cadena anda xD

Bueno pues ya empiezo a carburar, me llegaron ayer los chiclés. Asi a bote pronto, tengo

- 32, 42 y 45 de bajas
- 80 ( para escariar ), 100 ( para escariar ), 120, 142, 155, 160, 165 y 170

Ayer le puse el 42 de bajas y el 170 de altas, con la aguja en el medio. En medios ratea una barbaridad, se queda ahi estancada, y con el 170 de altas, ni aun picando embrague consigue despegar. Puede ser porque vaya excesivamente gorda en altas??

Con el 142 conseguia como subir de vueltas con muchisimo esfuerzo en altas, pero no tirar ( finisima ). Cual deberia ponerle? el 155?? el 160?? Llevo un 28 MRD II

tio un 170 para un 28 es muchisimo mira que te lo dije! el mismo juanbode dijo que si un carburador pwk pide un 170 es que algo va muy mal

Si ademas le pones la aguja en el medio, pues es normal que no te pase de ahi!!!!

pon un 160 y el clip de la aguja en la 2º posicion empezando por arriba, y no te preocupes por si va fina!!! mientras tengas controlada la temperatura no va a pasar nadaa!

ssss escribió:tio un 170 para un 28 es muchisimo mira que te lo dije! el mismo juanbode dijo que si un carburador pwk pide un 170 es que algo va muy mal

Si ademas le pones la aguja en el medio, pues es normal que no te pase de ahi!!!!

pon un 160 y el clip de la aguja en la 2º posicion empezando por arriba, y no te preocupes por si va fina!!! mientras tengas controlada la temperatura no va a pasar nadaa!

Acabo de estar hablandolo con stefano y creo que voy a poner el 155 y el clip de la aguja arriba del todo ( para que se meta lo maximo posible ).

Y si de temperaturas va vigilada. La verdad esque se nota la culata + culatin, lo maximo que la he visto a sido a 67º

Se me olvidaba decir que para el mes que viene tendre ya un disco de 300mm proveniente de una DRD Pro [8:

Como ya te e dicho por el msn, pon un 155 y pienso que te iria mejor con un 150, un 170 es muchisimo para un 28.... es mas lo estas notando va muy grasa, hazlo y veras como se nota .






saludos

El Güey escribió:Como ya te e dicho por el msn, pon un 155 y pienso que te iria mejor con un 150, un 170 es muchisimo para un 28.... es mas lo estas notando va muy grasa, hazlo y veras como se nota .






saludos

se lo he dicho ya muchas veces que con un 150 vas que chutas pero bueno xD

yo empezaria probando como bient e recomiendan por el 150, aunque como no tienes pues el 155, y de bajas el 42 0 45, yo por ejemplo en mi rr, llevo un 48 de bajas,y mas de un 150 de altas,(cuanto no lo se porque la galga de los escariadores que tengo solo mide hasta 150) pero es un oko kundero chino xD,yo empezaria probando por eso el 45 de bajas, y el 150 de altas.

Porcierto esta tarde vas a hacer algo¿?

santi__ escribió:yo empezaria probando como bient e recomiendan por el 150, aunque como no tienes pues el 155, y de bajas el 42 0 45, yo por ejemplo en mi rr, llevo un 48 de bajas,y mas de un 150 de altas,(cuanto no lo se porque la galga de los escariadores que tengo solo mide hasta 150) pero es un oko kundero chino xD,yo empezaria probando por eso el 45 de bajas, y el 150 de altas.

Porcierto esta tarde vas a hacer algo¿?

Hombre la verdad esque tampoco he notado mucha diferencia entre el 42 y el 45 de bajas, pero le voy a dejar el 42 puesto a ver que tal jeje. Y de altas luego le voy a poner el 155, y cuando os vea me bajo el 80 y lo escariamos a 150.

Pues de momento no tengo nada pensado, salvo ponerle el 155 y salir a rodar para probarla, y sin que me digan nada los guardias espero xDDD. Por??

Mendoza_DRD escribió:

santi__ escribió:yo empezaria probando como bient e recomiendan por el 150, aunque como no tienes pues el 155, y de bajas el 42 0 45, yo por ejemplo en mi rr, llevo un 48 de bajas,y mas de un 150 de altas,(cuanto no lo se porque la galga de los escariadores que tengo solo mide hasta 150) pero es un oko kundero chino xD,yo empezaria probando por eso el 45 de bajas, y el 150 de altas.

Porcierto esta tarde vas a hacer algo¿?

Hombre la verdad esque tampoco he notado mucha diferencia entre el 42 y el 45 de bajas, pero le voy a dejar el 42 puesto a ver que tal jeje. Y de altas luego le voy a poner el 155, y cuando os vea me bajo el 80 y lo escariamos a 150.

Pues de momento no tengo nada pensado, salvo ponerle el 155 y salir a rodar para probarla, y sin que me digan nada los guardias espero xDDD. Por??

Pa ver que va a hacer el mario y si eso hecharte una mano y intentar dejarla ok que ya la va tocando....

santi__ escribió:

Mendoza_DRD escribió:

santi__ escribió:yo empezaria probando como bient e recomiendan por el 150, aunque como no tienes pues el 155, y de bajas el 42 0 45, yo por ejemplo en mi rr, llevo un 48 de bajas,y mas de un 150 de altas,(cuanto no lo se porque la galga de los escariadores que tengo solo mide hasta 150) pero es un oko kundero chino xD,yo empezaria probando por eso el 45 de bajas, y el 150 de altas.

Porcierto esta tarde vas a hacer algo¿?

Hombre la verdad esque tampoco he notado mucha diferencia entre el 42 y el 45 de bajas, pero le voy a dejar el 42 puesto a ver que tal jeje. Y de altas luego le voy a poner el 155, y cuando os vea me bajo el 80 y lo escariamos a 150.

Pues de momento no tengo nada pensado, salvo ponerle el 155 y salir a rodar para probarla, y sin que me digan nada los guardias espero xDDD. Por??

para ver que va a hacer el mario y si eso hecharte una mano y intentar dejarla ok que ya la va tocando....

Pues si quieres pegale un toque y me cuentas, aunque yo estare un ratejo nada mas que estando el dia como está, se ira la luz bien pronto..



Tambien aprovecho para decir la proxima compra:

- Piñon 15
- Plato 46
- Cadena?
- A747
- Pastillas de freno. Cuales?

Que tal veis un 15/46??

videooooooosss!!!
tngo malas ganas y oirlaa!!

a ver si haces unos vidreos haciendo unas estiraditas

un 15-46 es bastante tioooo!!!

yo que tu me pillaba un 16 de piñon que con el 53 de atras te ira bien

seria lo mismo que si llevases un 14-47

ssss escribió:un 15-46 es bastante tioooo!!!

yo que tu me pillaba un 16 de piñon que con el 53 de atras te ira bien

seria lo mismo que si llevases un 14-47

Donde venden piñones de 16 dientes ?

angel me dijo que vendia

Este mariquita aviamos quedado por encima pa carburar y se fué al parque a jugar....xD

no la ha carburado??

ssss escribió:no la ha carburado??

Que va.....si lleva pa carburar ni se save....Mendoza-melon carbura yaa y menos fiestaa

Pero puto santi si no habiamos quedado, no me dijiste nada!!! Jjaa. Aunque no te lo creas estube con sallaveras..


A ver gente.. He ido esta mañana a poner el 32 Koso ( ya que yo creo que el 28 es incarburable, va igual con el 170 de altas que con el 155 ).. Y no entra ni de coña en la tobera.. He dejado el clip arriba del todo, bujia nueva, 45 de bajas, y 155 de altas. A ver si va a ser la bujia.. Pero lo dudo.. Por que cojones no funciona??

Picas embrague, y se queda como sin gasolina No sube de vueltas... Pero hacia eso tambien con el 170

Alguna tobera para un 32 Koso???

problema con la boyaaa!!! xD te dije que los pwk los odiaba xD

como llevas de inclinado el carburador???

Para el 32 kosso, lo mejor es calentar la goma y ya veras como entra, llevas una rq variable????, sino es imposible que entre

ssss escribió:problema con la boyaaa!!! xD te dije que los pwk los odiaba xD

como llevas de inclinado el carburador???

Para el 32 kosso, lo mejor es calentar la goma y ya veras como entra, llevas una rq variable????, sino es imposible que entre

Pero el caso esque en medios empieza a ratear mucho ( ahora mismo llevo el clip arriba del todo y bueno.. poco mas o menos.. ), pero cuando digo que se queda como sin gasolina, si subo de marcha por ejemplo, vuelve a ir "perfecto".. No hace en absoluto como si se apagase ni nada..

Eso es un problema con la boya, pero fijo tío

prueba a cambiar la posición de la chapita que regula el cierre

sigues teniendo el 24 oko??? intenta ponerlo

Asi va el carburador..

Y como regulo la chapita? He pensado en ponerle el 24 Oko la verdad.. Por probar..

Y la tobera es la RQ de metal, con el acople de goma

va muy inclinado tio!!!! tienes que hacer algo para intentar que no este tan inclinado, con esa tobera se pueden hacer maravillas hazme caso!

recorta un poco el tapon del aceite, e intenta poner ese carburador recto

El tapon ya lo recorte, porque si no, no entraba el carburador. Lo unico que se me ocurre para no inclinarlo tanto es sacar un poco la goma.. Pero me da a mi que se filtraría aire

no se filtra tranquilo!