50's OFF-ROAD

Enhorabuena por aprobar el examen Javi, ahora los practicos y en nada ya lo tienes!!

Haber si abres un post de la hermana mayor!!

Que envidia de barro...

Terrybille escribió:una katy?? que es de 250? buena maquina jaja

menuda embarrada le metiste a laryz estan guapas as fotos, pero yo sigo diciendo que mwjor un numero en vez de la dc

si es una ktm ecx 250 de 2t
gracias,si que la embarre bastante

wilortzr escribió:Como de costumbre señor Javier muy linda embarrada. Y espero fotos de la hermana mayor. Muy buena montura.

gracias wilortzr,la hermana mayor cuando pueda le abrire un post y os la presento en condiciones

raiden_16 escribió:Buena maquina te has agenciado! Supongo que le aras un post que se lo merece jeje

Y la ryz menuda embarrada, así esta mas guapa jajajaja

Saludos y ha seguir disfrutando!

gracias,haber como me sale espero disfrutar de ella
Y a la ryz parece que le sienta bien el barro si jaja

matrix_pro escribió:Otra ktm, no hay mas marcas?

si otra ktm para el foro ,mire gas gas tambien pero ktm siempre me a llamado mas la atencion

Fran_RR escribió:Enhorabuena por aprobar el examen Javi, ahora los practicos y en nada ya lo tienes!!

Haber si abres un post de la hermana mayor!!

Que envidia de barro...

gracias Fran,haber si me sale bien y lo saco pronto
el post haber si le hago una secion de fotos y os la enseño bien
ya tenia ganas de embarrar la ryz
un saludo!!!

Muy buenas actualizo esto un poco,llevo sin salir al campo con ella desde la ultimas fotos que puse el tiempo no me a dejado ir pero si que la cojo casi todos los dias por el pueblo,el 16 del mes que viene le cumple el seguro y lo mas seguro es que no lo vuelva a sacar ya que no puedo pagar el de la ktm y este
lo que hare es llevarmela al campo que tengo otra casa y la cogere cuando vaya alli,ademas en verano me voy a vivir alli y la podre coger bastante jeje
Le e notado que a perdido fuerza y que apenas tiene compresion la pata,pero no va mal aun,sera que tiene ya el segmento gastadillo
Os dejo una foto que le hice ayer

un saludo!!!

Buenos dias,ayer por la tarde me di una pequeña vuelta con la ryz,aprovechando el buen tiempo que hacia,e notado que a perdido bastante fuerza pero aun pega un tiron guapo
como puse en el comentario anterior queda poco para que le cumpla el seguro,al final lo mas seguro es que me quede con ella y no la venda
cuando le cumpla le abrire cilindro para ver como anda,pero e pensado en venderlo el cilindro carburador y cigue,ponerla de serie para cogerla por el campo y ir buscando piezas para hacer una nueva preparacion a carrera larga pero ya se vera... cuando me decida os lo comentare
lo importante es que seguira conmigo
fotos de ayer



un saludo!!!

que pasada de moto javi! tan guapa y bruta como siempre
me alegro de que no la vendas

guardala para tus niños jeje.que sol hizo pir ahi.

Muy guapa como siempre Javi, y lo mejor que podía haber leído, que al final te la quedas!

Me alegro tio!!

Un saludo

Me alegro de que te la quedes. Que guapa sigue, que la sigas disfrutando por mucho mas tiempo.

Le quedan de pm los cubrehorquillas, me alegro que no la vendas, la perdida de potencia esa sera a causa de segmentos/piston.

has hecho bien en quedartela porque luego fijo que te arrepientes

mbig escribió:que pasada de moto javi! tan guapa y bruta como siempre
me alegro de que no la vendas

gracias,seguira conmigo dando guerra

victor jog escribió:guardala para tus niños jeje.que sol hizo pir ahi.

haber si llega a tanto,hizo un dia estupendo y no me pude resistir a sacarla un rato jeje

Fran_RR escribió:Muy guapa como siempre Javi, y lo mejor que podía haber leído, que al final te la quedas!

Me alegro tio!!


Un saludo

gracias fran me la quedare porque para lo que me van a dar,encima todo el trabajo y dinero que e tenido que dejar para dejarla como esta y todo los buenos ratos que e pasado con ella que eso si que no se olvida jaja
resumen que se queda conmigo y le quiero seguir haciendo mejoras

wilortzr escribió:Me alegro de que te la quedes. Que guapa sigue, que la sigas disfrutando por mucho mas tiempo.

muchas gracias,la disfrutare todo lo que pueda

Yamari escribió:Le quedan de pm los cubrehorquillas, me alegro que no la vendas, la perdida de potencia esa sera a causa de segmentos/piston.

gracias,si los cubrehorquillas de la ktm le quedan muy bien se los dejare puestos
el top rosa ya no le are nada mas lo voy a vender

david_ryz escribió:has hecho bien en quedartela porque luego fijo que te arrepientes

eso es seguro
pronto tengo pensado quitarle el top y lo demas,pondre novedades
gracias y un saludo a todos!!!

Ves como al final te la quedas ya lo decia yo si es que tienen un apego estas motos que deshacerse de ellas te cae la lagrima jajaja yo estuve a venderla y cuando iba saliendo por la puerta de manos de otro casi me cae la lagrima se la quite de las manos y otra vez para el rincón hasta que me acorde de ella no hace mucho tiempo.
Esperamos esos avances luego me imagino que será a carrera larga.

Si es duro dejar a estas motos ya que son con las que aprendemos,teniendo sitio para guardarlas no estorban siempre hay dias en los que entran ganas de dar un paseo con ellas o tocarlas para intentar mejorar algo
La preparacion os comento lo que tengo pensado,la are sin prisas poco a poco si veis que tendria que mejorar algo decirlo,haber que os parece:
cilindro top 85 hierro con cigueñal a c44
carburador 28 mikuni o 24 mikuni haber que encuentro
un rotor me recomendais alguno en especial para esta preparacion
y laminas,escape y demas lo que llevo ahora
sera para uso por campo jeje

un saludo!!!

Bua, vaya preparacion para enduro... eso supongo que seran todo bajos, ya que ese cilindro sin tocar saca muchos bajos, y el escape seguramente te haga un poco de tapon, mas bajos XD! y encima un rotor...., he leido que los pvl van bastante bien para enduro.

Dios ! Yo quiero ver esa preparación !

esta muy bien para enduro, eso con un arrastre corto te sube por las paredes

hombre como rotor si no quieres luces yo pondria el boxi
sino pues un mvt, premium o digital dirct depende del presupuesto

salu2

te vas a cagar para enduro,yo lo tengo y lo tenia con 14-44 y tiraba como un burro en bajos,era increhible....y con el 28 mrd II y escape pro...

kmr_one escribió:te vas a cagar para enduro,yo lo tengo y lo tenia con 14-44 y tiraba como un burro en bajos,era increhible....y con el 28 mrd II y escape pro...

Lo puedo confirmar , aunque yo llevo 14/52 meto sexta a pocas rpm y la desarolla como si nada ni comparacion con otros cilindro que he tenido en par.

Juummmmmm esto me suena a ktm sm.

Que pena que no lo hagan para derbi.

Yamari escribió:Bua, vaya preparacion para enduro... eso supongo que seran todo bajos, ya que ese cilindro sin tocar saca muchos bajos, y el escape seguramente te haga un poco de tapon, mas bajos XD! y encima un rotor...., he leido que los pvl van bastante bien para enduro.

eso es lo que quiero que sobren bajos el escape si hace tapon pues mas bajos como dices
los pvl lo malo que no tienen luz y prefiero tener algunas luces...

felipe escribió:Dios ! Yo quiero ver esa preparación !

la veras felipe,pero esto va para largo,ya que ahora mismo no me lo puedo permitir que la compra de la ktm me a dejado un poco pelado de pasta...
Pero cuando me vaya recuperando voy a ir por el kit y el rotor seguro

Terrybille escribió:esta muy bien para enduro, eso con un arrastre corto te sube por las paredes

hombre como rotor si no quieres luces yo pondria el boxi
sino pues un mvt, premium o digital dirct depende del presupuesto

salu2

le dejare el 12-53

rotor con luces pero no se cual coger
el mvt premium por lo que e leido parece ir bien....pero ya que me voy a gastar bastante no me gustaria arrepentirme despues con el tema rotor estoy indeciso

kmr_one escribió:te vas a cagar para enduro,yo lo tengo y lo tenia con 14-44 y tiraba como un burro en bajos,era increhible....y con el 28 mrd II y escape pro...

con eso que me dices me entran mas ganas aun de probarlo
el carburador e pensado y voy a agrandar el 24 oko a un 26 en el torno para experimentar

dhfuu escribió:
Lo puedo confirmar , aunque yo llevo 14/52 meto sexta a pocas rpm y la desarolla como si nada ni comparacion con otros cilindro que he tenido en par.

tengo que pillarlo si o si,porque si hace eso con 14-52 con 12-53 sera un tractor

Lombardo R escribió:Juummmmmm esto me suena a ktm sm.

eso nunca,yo soy de campo la ktm se a echo para escupir piedras patras si pusiera alguna sm seria la ryz por probar...

wilortzr escribió:Que pena que no lo hagan para derbi.

ya ves,yo me arrepiento de no verlo montado desde el principio este kit...pero era totalmente ignorante de el tema de carrera larga en cigueñal

Ayer le quite el top rosa ala ryz y ya esta con el 49cc,vaya cambio cuando uno prueba lo bueno...
mañana si puedo pondre fotos que tengo bastantes para que veais como a salido el top
un saludo a todos!!!

Alaa 12 jaja yo pensaba en 13o14 53 pense que tenias menos plato atras

el rotor sera nuevo?
Yo si es nuevo y quieres cojeria el digital, ya que ahora por lo visto el tema de calado esta solucionado y biene con istrucciones, almenos el ultimo que probe en mi moto
Porque el primero no hiba igual era de los que arrancaba marcha atras jaja y ademas sin instrucciones ni na
aunque si te decides por uno sin luces boxi, aceleracion muy buena y para que tu lo quieres va perfecto yo lo tube con una prepa parecida a la tuya pero con gilardoni c44 y era un tractor

Terrybille escribió:Alaa 12 jaja yo pensaba en 13o14 53 pense que tenias menos plato atras

el rotor sera nuevo?
Yo si es nuevo y quieres cojeria el digital, ya que ahora por lo visto el tema de calado esta solucionado y biene con istrucciones, almenos el ultimo que probe en mi moto
Porque el primero no hiba igual era de los que arrancaba marcha atras jaja y ademas sin instrucciones ni na
aunque si te decides por uno sin luces boxi, aceleracion muy buena y para que tu lo quieres va perfecto yo lo tube con una prepa parecida a la tuya pero con gilardoni c44 y era un tractor

Con el 12 creo que no se vendra abajo en ninguna subida pero tambien tengo un 13,si veo que el 12 se lo lleva bien y va a desarrollar bien el 13 le pongo el 13 todo es probar despues...

El rotor lo comprare nuevo uno con luz,por lo que me dices me ire por el digital y si es facil ponerlo mejor aun porque de rotores ando muy verde
Y el kit estoy mirando haber si me sale alguna oferta que merezca la pena,si no pues lo comprare nuevo tambien
un saludo!!!

Buenas chavales,hoy ya le cumple el seguro a la ryz y me la llevare al campo a una casita que tengo a la que me voy todos los veranos a vivir,por alli podre seguir haciendo rutas con la ryz
Ahora mismo tiene el 49cc montando pero no quedara asi es muy aburrido e pensado en montar el top rosa otravez,ya que lo compre nuevo abra que aprovecharlo porque ahora entre el seguro de la ktm y todo no me va a llegar para comprar el kit 85 y rotor asi que mas adelante lo pillare...
os dejo fotos del top,como lo veis a salido con alguna raya le afectara mucho yo e pensado en comprar segmento y seguir tirando


esta es la que mas me mosquea,le pase la uña y engancha un poco le e dado un poco con una lija pero muy poco y apenas se nota ya cuando paso la uña



fotos del piston,yo lo veo bien el segmento si que esta muy gastado


Y puesto a experimentar haber si le saco mas rendimiento al top,e agrandado en el torno el 24 a un 26


asi a quedado 26mm interior


Tambien e aprovechado para restaurar el scr,que estaba ya con bastante oxido y negro



Este fin de semana si me llega el segmento puede que vaya a montarlo todo y haber como va
Mañana por fin voy a pasarle itv a la ktm
mirad el tope que le echo en el puro del escape para que suene algo menos jeje

saludos!!!

para empezar,como lijastes eso?porque veo que le as dado lija solo al sitio donde engancha y nada mas y eso no se debe hacer,estas "deformando" el cilindro ya que quitas material de un sitio pero de ninguno mas...eso se hace en circulo y por todo el cilindro tio,no a un punto en concreto

Como mola el scr, lo has echo con un soplete normal y corriente?

Que guapo esta ese scr tengo que pillar uno pa la mia también a ver aver.
A ver si no tienes problemas con la peste negra (itv)con la ktm quien te vera con 2 motos de enduro.

Javi has hecho muy buen trabajo con el tubo, pero con el cilindro no ha sido así. Tienes que darle lija muy fina, yo para cosas así uso taladro y estropajo. Y por lo que vale hubiera comprado pistón completo.

wilortzr escribió:Javi has hecho muy buen trabajo con el tubo, pero con el cilindro no ha sido así. Tienes que darle lija muy fina, yo para cosas así uso taladro y estropajo. Y por lo que vale hubiera comprado pistón completo.

tampoco muy fina victor,con una lija muy fina termina pulido y no puede quedar asi,yo lo hice hace un tiempo (antes del accidente,ahora no toco nada....aun ) con un cilindro de mi hermano,de neos,estaba oxidado por dentro,no mucho,le di lija de 800 y quedo pulidisimo aunque mate,coji una de 240 y le di 4 o 5 pasadas para hacerle el "rallado" de cuando son nuevos y quedo perfectisimo,a dia de hoy ahi esta montado dandolo todo

kmr_one escribió:para empezar,como lijastes eso?porque veo que le as dado lija solo al sitio donde engancha y nada mas y eso no se debe hacer,estas "deformando" el cilindro ya que quitas material de un sitio pero de ninguno mas...eso se hace en circulo y por todo el cilindro tio,no a un punto en concreto

le lije solo por ese punto como dices,pero fue muy poco solo tocarlo por si tenia rebaba
no creo que por ese poco se deforme el cilindro no le di apretando fuerte le di con mucho cuidado suave,nunca habia echo eso espero no haberla liado lo hice porque la uña clavaba un poco para mejorarlo

Lombardo R escribió:Que guapo esta ese scr tengo que pillar uno pa la mia también a ver aver.
A ver si no tienes problemas con la peste negra (itv)con la ktm quien te vera con 2 motos de enduro.

si pillas un scr no te arrepentiras
haber si la paso sin problemas yo creo que va bien

Yamari escribió:Como mola el scr, lo has echo con un soplete normal y corriente?

si a quedado bien jeje y si lo e echo con un soplete normal poniendo la llama muy fina me podia haber salido mas fina la marca pero para la primera vez que lo hago creo que no a salido muy mal...

wilortzr escribió:Javi has hecho muy buen trabajo con el tubo, pero con el cilindro no ha sido así. Tienes que darle lija muy fina, yo para cosas así uso taladro y estropajo. Y por lo que vale hubiera comprado pistón completo.

lo del cilindro espero que vaya bien,como dijo lo e tocado muy poco y con mucho cuidado
el segmento es que me cuesta 10 euros y el piston no lo veo mal
una cosa el piston si lo lijo por arriba que tiene carbonsilla pasa algo o lo dejo como esta

un saludo!!!