50's OFF-ROAD

las laminas te comento:
yo las tengo tambien las italkit,las e dejado ahora con el cilindro de serie que lo e montado y con el 17,5 que llevo no soy capaz de dejarla bien carburada me falla en altos siempre y con las laminas de serie va genial
Yo que tu las guardaria para cuando compres un cilindro mayor,casi todos dicen que no la trucan y al final siempre acaban trucadas ademas que el 49 es muy aburrido
un saludo!!!

Pues si que dan problemas las laminas, al final por lo que decis me estais convenciendo y no creo que las ponga, te haré y yo que se por si algun dia la truco, cosa que dudo, hay estaran jaja.
Un saludo

Bueno chavales la moto ya esta rodando otra vez , despues de un mes y una semana en el taller ya la tengo casi lista, solo le faltan las piezas originales.
El scr hm ya esta puesto, y menudo cambio, no me imaginaba que cambiaria tanto. El del taller me dijo que no hacia falta carburar en estas motos cuando se les cambia el escape, pero no me lo creo jaja. La llevare a otro taller a carburar ya que saque la bujia y estaba negra total
Otra pregunta, seria recomendable cambiar el carburador? llevo un Dell Orto 16.
Me e dado cuenta que el escape es de altas, pensaba que seria de bajas...
Un saludo 50s!

que no hace falta carburar....claro,porque asi puedes gripar y mas pasta cuando se la lleves devuelta...no te jode....
si vas a montar algo mas gordo intenta aguantar con ese 16,si quieres algo normalito busca un 19 dellorto que te ira bien si un dia montas un 70 normalito

Si, lo mejor es que cambies de taller...

El acarburador, llevando un 16 yo no lo cambiaría de momento. De todas formas, puedes montar un 19 aunque no notarás mucho cambio... carbus más grandes con el cilindro de serie es perder bajos para no ganar apenas nada.

Sube alguna foto del scr montado!!

kmr_one escribió:que no hace falta carburar....claro,porque asi puedes gripar y mas pasta cuando se la lleves devuelta...no te jode....
si vas a montar algo mas gordo intenta aguantar con ese 16,si quieres algo normalito busca un 19 dellorto que te ira bien si un dia montas un 70 normalito

No le dije nada por no discutir pero me dieron ganar de decirle una cositas.
No creo que cambie el cilindro, porque ya me corre lo que quiero jaja y me va muy bien

OUTLAND3R escribió:Si, lo mejor es que cambies de taller...

El acarburador, llevando un 16 yo no lo cambiaría de momento. De todas formas, puedes montar un 19 aunque no notarás mucho cambio... carbus más grandes con el cilindro de serie es perder bajos para no ganar apenas nada.

Sube alguna foto del scr montado!!

Pues si como no sea algo muy gordo la moto no pisara el taller mas, lo tengo muy claro.
Pues entonces no cambio el carburador.

El proximo cambio sera el manillar que le montare un dyna dorado
Luego de estetica tengo varias pegatinas para ponerselas que ya subire fotos de todo.

Buenas de nuevo, vengo con muchas fotos fresquitas jaja.
Como habeis pedido unas fotos del scr hm montado en la moto.



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Ayer para celebrar que tengo de nuevo la moto y para estrenar el escape me hice una buena ruta, de unos 40km. Aproveche que habia llovido mucho y habia mucho barro

Os pongo fotos que le hice a la moto durante el recorrido.



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Esta por una de las sendas que venia justo para que pasar con la moto



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Despues de cruzar un riachuelo



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Me meti en medo de un valle y menudas vistas



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La ruta no termino como me gustaria porque al volver a casa la brida que sujeta el liquido refrigerante del radiador salto y me llene de liquido junto con la moto y tuve que llamar a mi padre...

No os quejareis de fotos
Comentad!

Muy bonita la moto y la ruta!
Se nota que la disfrutas bien!

Saludos

Muy guapa tio, por aqui hay una muy parecida a la tuya

Ta guapa tu moto y bonitas fotos seguro lo pasaste de p.m,una putada lo del bote al final pero bueno.
Sigue poniendonos fotos mola ver las rutas de la gente.
Un saludo.

Muy buenas vistas tio asi tiene que dar gusto hacer rutas!!

Una putada lo del refrigerante pero bueno, con tal de que todos los problemas que te den sean asi....

Un saludo

Buena ruta tienes unos paisajes muy bonitos porai.
se ve muy guapo el scr limpialo bien que se oxidan muy pronto y respecto al carburador si la vas a dejar con el 49cc deja el 16.
Un saludo!!!

Que guapa tío! son bonitas las fotos, en su hábitat natural! jaja
Que la disfrutes!!

raiden_16 escribió:Muy bonita la moto y la ruta!
Se nota que la disfrutas bien!

Saludos

Gracias!

Yamari escribió:Muy guapa tio, por aqui hay una muy parecida a la tuya

Gracias, aun le faltan mejoras esteticas cuando pueda se las pondre y os las enseñare

Lombardo R escribió:Ta guapa tu moto y bonitas fotos seguro lo pasaste de p.m,una putada lo del bote al final pero bueno.
Sigue poniendonos fotos mola ver las rutas de la gente.
Un saludo.

Pues si como un enano jaja
Menos mal que no me pillaba lejos de mi casa jaja

Fran_RR escribió:Muy buenas vistas tio asi tiene que dar gusto hacer rutas!!

Una putada lo del refrigerante pero bueno, con tal de que todos los problemas que te den sean asi....

Un saludo

Hay un monto como esta y vas todas entre valles y ahora que ha llovido eta todo muy bonito verde verde
Si jaja a sido pequeño el percance

javier_ryz8 escribió:Buena ruta tienes unos paisajes muy bonitos porai.
se ve muy guapo el scr limpialo bien que se oxidan muy pronto y respecto al carburador si la vas a dejar con el 49cc deja el 16.
Un saludo!!!

Me tengo que comprar laca anticalorica para que no se me ponga negro, hay que hacerle algo mas para mantenerlo asi o con eso basta ??. Pues decidido el carburador se queda igual.

eclipse7 escribió:Que guapa tío! son bonitas las fotos, en su hábitat natural! jaja
Que la disfrutes!!

Siempre han dicho que las cabras tiran pa´el monte jaja

Un saludo a todos!!
Gracias por comentar asi da gusto

muy bonitas fotos! ese escape me acuerda a mi ex-scr
te recomiendo que si quieres que se mantengan las soldaduras que le des despues de cada salida con un paño untado de aceite motor aunque yo tambien usaba aceite de oliva jajajajaj

Grip_04 escribió:muy bonitas fotos! ese escape me acuerda a mi ex-scr
te recomiendo que si quieres que se mantengan las soldaduras que le des despues de cada salida con un paño untado de aceite motor aunque yo tambien usaba aceite de oliva jajajajaj

Muchas gracias. Hare como tu con aceite de oliva jajaja que es mas barato

Bonitas fotos.... Un amigo mío tiene la mismicita que la tuya pero en verde y con la mismicita preparación también es casualidad... Respecto a estética quita ese portamatriculas original y pon uno pequeño y te ganará el doble

Si estoy pensando en cogerme uno mas pequeño y mas inclinado jaja queda el doble mejor.


Una duda, alguien sabe si es normal que me tire mucha grasa por el escape? Esque me pongo perdido de grasa

Por qué parte del escape? por el silenciador o la boca del cilindro?
haces mezcla manual?

con los escapes por arriba es normal que te tire carbonilla jajajajaj anda que no he echo enfadar a mi madre por mancharme la ropa. Limpia de vez en cuanto la matricula porque eso al final da un asco....

eclipse7 escribió:Por qué parte del escape? por el silenciador o la boca del cilindro?
haces mezcla manual?

En el silenciador. No se hace con sola.

Grip_04 escribió:con los escapes por arriba es normal que te tire carbonilla jajajajaj anda que no he echo enfadar a mi madre por mancharme la ropa. Limpia de vez en cuanto la matricula porque eso al final da un asco....

Si ami me pasa igual me ha echado una bronca jaja. Si sii se queda pegajoso y muy muy negro.

Un saludo!

Buenas chicos, necesito vuestra ayuda, hoy me a pasado una cosa muy extraña y no se que ha podido ser, os cuento iba a unos 70 km/h y derrepente la rueda de detrás se a quedado bloqueada y me a derrapado hasta que he parado, la e mirado y no parecia nada roto, e intentado arrancarla y no arrancaba con la pata asi que a lo gitano a correr en 3 y se me a encendido y la moto la notaba distinta como si se fuera de la rueda de detras pero la rueda estaba bien.
A alguien le a pasado esto?? esque lo veo muy raro
Un saludo!!

Si la rueda esta bien te habra enganchado el cilindro, yo que tu levantaba la culata y hecharia un vistazo.

Gripazo sin duda, si llevas el cilindro de casa lapeado y piston nuevo y a correr

Jod*r!!!!!!!!!!! gripazo no. Si el cilindro es de casa, que es lapeado? Perdon por la ignorancia.
Parece ser que me tocara abrir el cilindro aunque por otra parte me apetecia abrirlo por primera vez jaja
un saludo

miguel97 escribió:Jod*r!!!!!!!!!!! gripazo no. Si el cilindro es de casa, que es lapeado? Perdon por la ignorancia.
Parece ser que me tocara abrir el cilindro aunque por otra parte me apetecia abrirlo por primera vez jaja
un saludo

Abre culata y asomate a ver pero que tiene toda la pinta, el arreglo no es muy caro sobre los 50 e o asi si no me equivoco con piston incluido

mira si los rodamientos de la rueda trasera tienen holgura, a mi me paso algo parecido, estaban con holgura y en un momento se me trabo la rueda trasera pero se solto al momento. que notas que en las curvas la rueda te hace como que se va acia afuera?

betaloya escribió:mira si los rodamientos de la rueda trasera tienen holgura, a mi me paso algo parecido, estaban con holgura y en un momento se me trabo la rueda trasera pero se solto al momento. que notas que en las curvas la rueda te hace como que se va acia afuera?

Dice que no le arrancaba despues por lo que es de motor fijo

Guirado14 escribió:

miguel97 escribió:Jod*r!!!!!!!!!!! gripazo no. Si el cilindro es de casa, que es lapeado? Perdon por la ignorancia.
Parece ser que me tocara abrir el cilindro aunque por otra parte me apetecia abrirlo por primera vez jaja
un saludo

Abre culata y asomate a ver pero que tiene toda la pinta, el arreglo no es muy caro sobre los 50 e o asi si no me equivoco con piston incluido

Ahora la cosa es si me lo ago yo o lo llevo al taller porque el del taller de mi pueblo no tiene ni zorr* de mecanica.

betaloya escribió:mira si los rodamientos de la rueda trasera tienen holgura, a mi me paso algo parecido, estaban con holgura y en un momento se me trabo la rueda trasera pero se solto al momento. que notas que en las curvas la rueda te hace como que se va acia afuera?

Me habia pasado anteriormente, pero le cambiaron la bujia y ya me fue me dijo que era por la bujia que se abia quedado contacto o nose que. Ya los comprobare, y si se me iba un poco hacia fuera como si bailara de lado a lado.

Guirado14 escribió:

betaloya escribió:mira si los rodamientos de la rueda trasera tienen holgura, a mi me paso algo parecido, estaban con holgura y en un momento se me trabo la rueda trasera pero se solto al momento. que notas que en las curvas la rueda te hace como que se va acia afuera?

Dice que no le arrancaba despues por lo que es de motor fijo

No se me encendia con la pata pero al encenderla corriendo si que se me a encendido