50's OFF-ROAD

aunque el siyon no encajara, o tomara la forma!??


ponme una foto de alguna beta que lo tenga anda!

Lo siento pero tu idea me convence muy poco..jaja

edusevilla escribió:Lo siento pero tu idea me convence muy poco..jaja

la de zanty?

e editado y te puesto una foto de como lo yeva...... ahora te pongo mas fotos de la de mi amigo, el asiento, si se aruga un pokito, pero inapeciable, la verdad esk ami cuando me lo dijeron tambien pense que se iva a quedar todo arugado, pero no....


edito: lo siento no tengo fotos.... lgo le echo una..... y si eso te la paso por el msn...... de todas formas es una posibilidad mas..... jeje

voy a probar las dos cosas, la que mejor quede, la quedare jeje

yo bajaria las tijas como a dixo el edu(que es tela de feo x cierto)jajajajajaja

zanty, no importa jeje ahora ablamos

manu, probare las dos cosas, aver cual queda mejor, saco fotos, os las enseño, aver que tal!!

En una moto de cross si es feo, pero en una de carretera queda muy COMPETI jaja..
me referia a la de zanti, nose que enseñe alguna foto pero me sigue pareciendo algo raro

la foto la tiene puesta en la pagina anterior, que a editao su mensaje para ponerla

bien ya veo...

Es buena idea pero creo que te subiria mucho la altura del colin y no la posicion de conduccion, y no la veo muy resisitente para campo (porque vi el otro dia tu post del ktm , tm etc) y se que te gusta las rutas.

Mira yo no he visto lo de subir las horquillas en una enduro, tampoco se si quedara muy muy feo, prueba subirlas un poco, (no demasiado) para que no se vean mucho, y cambia el manillar..
Pruebalo porque creo que lo vas a notar bastante

ombre, si subo el subchasis bajo el colin, que le tengo un poco levantado

y si veo que no se conduce bien, pues a lo de las orquillas

tambien pense ponerle el fat bar (manillar) que es mas bajo que el dyna, pero no tengo pasa ahora jaja

prueba lo del subxasis que no cuesta acerlo nada y veras como te convence, si quieras mas seguridad azlas mas gruesas y yata ejej tetiohm creo que tambienla lleva asi la hm, y muy wapa

sisi, voy a poner una bien gorda jaja

las showa de cr125 que tengo miden 20cm más que las que tengo puestas (showa marrones) por eso te lo decia XD

a ver si un dia de estos puedo cambiarseles (los retenes). creo que ya es tarde pero... tienes fotos del proceso de desmontado?

Yo creo que si la suplementas la rueda trasera te va a quedar demasiado metida respecto a la aleta,nose si me explico,vamos que desde la punta de atras de la aleta hasta donde acaba la rueda trasera va a haber mucha distancia y eso no queda bien...vete pensando en acoplar un basculante mas largo xDDDD


Preciosa,se nota que tienes buen gusto


Salu2

bua que wapada de moto tio las horkillas le kedan de ptm

solo falta o suplementar el chasis o la suspension y de lujo

de moto son las horkillas que has puesto ahora?

joe Spinflo donde vas con unas de CR jaja

bueno aunque las mias son bastante mas grandes que las showa tambien jaja, las puse al lao de las de una ktm exc y eran iguales de largas xD

fotos de cuando los cambiamos no tengo pero creo recordar que en esta pagina ai un manual de eso

eric, gracias pero la suspension no creo que la suplemente jeje

xcarlitux si te digo la verdad, nose de que moto son, solo espero que me vayan bien, jaja

Tu moto wapisima como siempre tio, dale caña a eso de la tapas!!!!!!! Oye

me podrias explicar mas o menos como desmontaste la horquilla y

cambiaste los retenes??

Un saludo.

pues haber, os lo voy a explicar venga jeje aber si se me entiende

foto referencia



Lo primero, ai que quitar el tapon que ai en la parte de arriba, (nº 1 en foto), luego sacar una especie de arandela que ai dentro de cada barra por arriba y ya se desmontan las dos partes de una barra, queda por un lado esto…





…y por el otro la barrita mas pequeña

Después solo ai que sacar los guardapolvos (nº 2 en foto), se puede hacer con un destornillador pequeño

Luego si te fijas, por la parte de dentro de esa barra, ai como una especie de clip, que impide al reten salirse (en la foto el clip esta mas o menos por donde el nº 3 y el reten por donde el nº 4 –por la parte de dentro-), pues sacas ese clip con un destornillador o algo que tenga punta, y después empujas el reten hacia fuera

Para montarlo aces todo el proceso inverso y ya esta

Para meter el aceite, tiene que ser por la parte de arriba, donde el tornillo (en la foto nº 1)

Ah! Cuando separes las dos partes de una barra, ten cuidado, porque el aceite saldra, preparate un cubo donde echarlo o algo

Cuidado al meter el aceite, porque cada orquilla lleva sus medidas, y por ejemplo en unas serán 150ml, en otras 300… depende

Antes de comprar retenes, desmontalas y mira el numero que tiene el tuyo, lo pone por la parte de abajo, los mios son 40 (diámetro) 52 (npi xD) 10 (npi xD)

Y creo que no me dejo nada jeje

1 saludo y gas!!jiji

mira, este es el clip que sujeta al reten!! que me dao cuenta ahora jeje

y tambien sale el reten ai



edito: donde pone reten en la foto, es el guardapolvos, que lo e confundido, pero es bastante parecido a eso!!

aiaiii esa betarraaaaa jaja

ta kedando wapa y todo tio jajajaja parece una hm xD

venga carazardina, metele caña al vespino aver como keda!!!
PEAZO BARRAS que TE VENDI EH JAJAJ


aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabroaaaaaaaaaapppppppp

YA TENGO MI 85 MONTAITA JAJAJA

monty enseñanos tu YZ

montyyyyyy enseñanos tu secretooooooooooooooooooooo xDDDDDD

el muy capuyin ni se curra un post ni na........ vaya vaya.........

ya te digo santiaguito

es un puto dejao jaja

nos tiene abandonaos yaaa...

kituS escribió:nos tiene abandonaos yaaa...

jiji oye kitus, una cosa entre tu y yo dew MEN

jajajaj puto amorsito!!! xDDD ADW MEN! venga preciosa

jajajaja

como sabias que andabas por aqui todavia mi putita jajaja