50's OFF-ROAD

Koke-t escribió:Estoy viendo locuras , el r3 muerto en bajos medios??? una cosa es que sea progresivo y otra que sea un tUn

yo llevo el r3 largo y un gustazo quien dice que el r3 no vale es que su moto no estava muy apunto

y con la misma prepa he probado el r3 corto y largo , pro entre otros y me quedo con el r3

(no entra el rdc) xDDDD

comprate el r3 !!

Totalmente de acuerdo. El que lleva un r3 y el motor no le rinde en bajos y medios, no es por el tubo, sino por el equipo motor que lleva o bien la puesta a punto.

Bueno, pues si que me dejan comprarmelo
La putada esta en que el que tenia apalabrado ya lo ha vendido porque le ofrecian 1€ mas y no me dijo nada. en fin... Ahora en busca y captura de otro
Espero que tenga esos medios y bajos que decis, que paso de picar embrague XD

yo las motos que he visto aqui con r3 y top rosa van en bajos medios y altos muy muy bien,demasiado bien la verdad.


yamari hablamos del mismo contracono?que lo que yo digo no es el tope que les ponen cuando empieza la panza,si no un cono al final dentro con el cual el humo pasa del primer cono al segundo para liberar la presion mas rapido dentro del escape en vez de salir el humo por el silenciador directamente.

Vale, no es el mismo contracono. yo el que digo es de un tubo que lleva dentro el escape que hace ahi dentro mil curvas.
El viernes me envian una sorpresita y no es lo que os esperais

Yamari, sobre lo de pulir el chasis: los de sendas cromados vienen con un lacado encima del cromo que con el tiempo y sobre todo por caerle gasolina encima al llenar el deposito pierde el brillo. Ya puedes pulir bien sin miedo que cuesta un buen rato llegar al cromado.
Lo que hice yo fue directamente decapar el chasis entero para sacar el lacado y que se viera el cromo al natural. Te puedes peinar en el [8:

Salu2

Le faltaba solo la matricula francesa.. muy guapa.

MaDnesS_DRD escribió:Yamari, sobre lo de pulir el chasis: los de sendas cromados vienen con un lacado encima del cromo que con el tiempo y sobre todo por caerle gasolina encima al llenar el deposito pierde el brillo. Ya puedes pulir bien sin miedo que cuesta un buen rato llegar al cromado.
Lo que hice yo fue directamente decapar el chasis entero para sacar el lacado y que se viera el cromo al natural. Te puedes peinar en el [8:

Salu2

Pues yo creo que le he quitado toda la capa xD Lo de decaparlo me lo dijo pedrogilar, pero nose no me fie demasiado de que el cromo aguantara la "potencia" del decapante.

Duko, muchisimas gracias tio

Perdonar que me meta! Pero yo también estoy pensando en pillarme un r3 pero nose si mi senda con lo que lleva irá bien voy de serie entero y un 19 de carburador

Perdonar que me meta! Pero yo también estoy pensando en pillarme un r3 pero nose si mi senda con lo que lleva irá bien voy de serie entero y un 19 de carburador

te sobrara escape a patadas
daniel escape por abajo al canto
yo haber si soldo el scr por abajo porque ir con el de arriba me deja las chaquetas y la ropa con un olor a gitano que no se puede aguantar..

Aqui teneis xavales. SCR RL Cross.



He estado "renovandolo" quitando el oxido, ha quedado bien, a mi me gusta.
Decir que no estava ni mucho menos como yo pensava, el vendedor decia que estaba impoluto y en las fotos lo parecia pero tiene el silenciador con golpes, el carbono despegado un poco por la parte de abajo, algunos boyos, y lo que mas me ha jodido es que me dijo que me enviaba todas las boquillas y todo, y no he recibido ninguna Asi que no puedo montarlo hasta que compre la boquilla para derbi de 28mm...


Cuando lo monte, para carburar tendre que tocarlo todo otra vez? o solo augmento el chicle de altas.
Cuantos puntos deberia subir inicialmente mas o menos? Por tener un punto de partida, 10 puntos?

Saludos, espero vuestros comentarios. Otra cosilla en radical tendran boquillas para derbi de 28mm para escape con boca 32? con sus muelles y eso.

Si en radical tienen las boquillas, y lo de carburar yo empezaría subiendo 10 puntos el chicle y vas comprobando.

De acuerdo gracias victor, mañana comprare el chicle y me acercare a los talleres a ver si tienen boquilla, gracias por tu comentario

tienes que comprar la que compre yo para el pro race boquilla de tornillos 32mm
por el escape ya sabes tampoco esta tan mal dentro lo que cabe..

Ostras Yamari esta era la sorpresa,ahora si que me va a gustar tu moto mas veras que buen escape.
limpialo por dentro,darle lija por fuera y si puedes le das con un soplete por las soldaduras y lo dejas nuevo.
Sobre lo del chicle prueva con 5 o 10 puntos.
un saludo y haber si lo veo pronto montado!!!

javier_ryz8 escribió:Ostras Yamari esta era la sorpresa,ahora si que me va a gustar tu moto mas veras que buen escape.
limpialo por dentro,darle lija por fuera y si puedes le das con un soplete por las soldaduras y lo dejas nuevo.
Sobre lo del chicle prueva con 5 o 10 puntos.
un saludo y haber si lo veo pronto montado!!!

Pues si, aver que tal va el escape! lo de lijarlo y eso ya esta hecho, aver si luego os subo unas fotos. No he hecho lo del soplete ya que el mio tiene una llama muy gorda y quedaria mal.
El chicle lo subire 10 puntos y provare aver! Lo de pronto verlo montado nose yo... minimo la semana que viene, no tengo la boquilla ni dinero, asi que ahi se queda...

Gracias por pasarte roger, si esa boquilla comprare!

pajote de chasis!!! voy a pensar hacer a mi senda algo asi un pulido completo del lateral queda fenomeno!

Bueno pues hoy me ha llegado la boquilla y los muelles, ya esta montado el escape "a lo xapuzas" ya que el silenciador esta cogido con un alambre xD.
Arranco la moto y pam... no arrancaba... el tubito del depresor que aspira no estava conectado al carburador, yo media hora comprobando chispa etc y va y es eso, esto deberia ir en el post Fails xD
Bueno arranco y.... TACHAN otra cagada. El hijo de p*** del que me lo vendio, aparte de no darme la boquilla los muelles la abrazadera etc, que estaba en el trato, va y me envia un silenciador sin fibras. OLE! Yo esque ya me cago en todo... no puedo tener la moto nunca andando o que?!
Despues de cenar os pongo fotos para que veais como queda el chasis basculante pulidos y el escape por arriba.
Saludos, y aver si comentan mas personas...

Edito: Fotos:


En las fotos no se aprecia el basculante pulido.

Ese chasis ha quedado cremita! y el bascu tambien, aunque no se note el pulido se ve que esta el metal liso y brillante, buen trabajo

Lo unico que le haria a tu moto para mi gusto seria ponerle algun detalle en blanco en las chapas de los lados que se ven muy negras y los intermitentes delanteros que se ven muy cuadrados

un saludo!

Gracias tio, los intermitentes van fuera, y lo de las chapas ya se verá jajaj

Le queda muy chulo el escape,lo as probado ya como va
Y el portamatriculas no tienes ninguno aun,sin intermitentes esta mas chula aunque si tu ciudad es grande es mejor llevarlos llevando la moto de sm,si es un pueblo pequeño no hace falta ponerlos...
Para dejarla guapa del todo unos paramanos cerrados chulos y algunas pegatinas en las tapas laterales y perfecta.
un saludo!!!

Impresionante como ha quedado todo...
El escape le queda guapísima y el chasis le da un toque brutal!

Saludos

dios... que currada lleva ese chasis.

asi con escape por arriba si, esta tremenda!! le falta la deco de serie o alguna otra.

Javier, Pues si, lo he probado pero sin carburar y en 1º y 2º, bajos tiene y medios tambien y altos muchisimos, es un escape muy equilibrado con el dmt 50. y eso que no esta carburada, en altos ratea es muy raro, hoy la probare bien.
lo de los intermitentes los quitare, solo me hacen falta en 2 momentos en el viaje que hago normalmente de casita-ciudad ciudad-casita. hare las señales con los brazos y ya esta. Los paramanos los tengo, pero no es que sean muy bonitos xD, y lo de las pegatinas mas adelante, se quedara asi de momento un buen tiempo.
Raiden, muchisimas gracias tio
Bujias, hombre! ya hacia que no comentabas en este post eh!
El chasis? que va si esta hecho a radial en 1h XD, si, con el escape asi me gusta bastante mas, ahora temo quemarme
Lo de la deco, como ya he dicho se quedara asi un buen tiempo, aunque no descarto hacerle una buena deco.
Muchas gracias a los 4 por pasaros, saludos.

madre mia que cambio!
con el escape tranqui tengo un tatu de la chapa de scr de ara un año en la pierna muy molon! xd
al final te acostumbras..

Yo opino como javi le faltan los paramanos, por lo demás guapísima ese escape le sienta genial.

muchas gracias a los dos, los paramanos cuando tenga dinero ya se veran, que estoy en negativo, le debo a mi madre la boquilla y los muelles...

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Porfavor, si alguien me pudiese ayudar....
Ayer le monte el 85 de chicle y no arrancaba de ninguna forma, hoy detras de empujar y empujar ha arrancado. Pense que era la bujia, que al hecharle demasiado aceite se habia comunicado, pero daba chispa igual.
La moto no pasa de 3000 rpm, se queda rateando. Si no das gas se para. No arranca a patada, solo a empujon. Y cuando esta en marcha hecha muchisima gasolina por el sobrante, a chorro.

Creeis que es problema de bujia? Antes si subia de rpm. Esque no tengo dinero ni para comprar una bujia . Puede ser que montando el carburador se haya quedado la boya mal y por eso eche gasolina por el sobrante? Una vez mas, que viva mi suerte
Si alguien me pudiese ayudar os lo agradeceria muchisimo.

Yo desmontaría el carburador y revisaría, tampoco le vendría mal un soplido con aire a presión por todo los conductos.

Eso ya lo he hecho wilor, ahora va super gorda. Yo pensaba que al pasar a escape mas gordo, necesitaba mas chicle, y despues de hablar con stefano, me ha dicho que no siempre es asi. Porque con escape pequeño el motor se retiene y pide mas gasolina por mucha compresion. en cambio cuando el motor va desahogado que es este caso, va menos taponado, y por tanto tiene menos rc, y necesita menos chicle. Asi que ire bajando de 5 en 5 hasta que encuentre el chicle bueno.

Alguien me puede ayudar? La moto pierde gasolina a chorro por el sobrante, la boya no es, ya que he doblado la chapita al maximo y nada, pierde igual. Es solo cuando esta en marcha, si alguien puede ayudarme se lo agradeceria...