50's OFF-ROAD

en radical me dijo que cuesta 11,90 e asique lo mas probable es que me lo compre ^^
el piston ahora no dispongo de casi nada de dinero asique cogere el barikit dm48 de 1 segmento
asi lo pedi , que es de un cilindro barikit euro 3 dmt 48 y ya .

pues ya os traigo noticias buenas y como no , claramente alguna mala ajjajaja
pues bueno martes pedi todo a radical con unos amigos y mio solo era el piston airsal y el troncha cadenas jeje
pues bueno si podeis ver en las fotos , el piston airsal comparado con el barikit de antes ( monoaro) tiene una cacho menos recortado en la parte de abajo , eso influye en algo ?
pues bueno ayer lo monte y perfecto .
Probe con la mano mover la pata de arranque y todo bien , no se bloqueaba , le di una patada y sorpresa ! encendio a la primera !
ahora claramente rodaje .. algo que me recomendeis en el rodaje ?
pues bueno hoy yendo a dar un paseo para hacer rodaje , derrepente cambio de marcha y siento el embrague mas suave...
me bajo , apago la moto y resulta que el tornillo tensado se a partido en 2.. un cacho se a quedado ahi dentro y el otro se puede sacar ..
la moto de momento esta asi y se puede mover embraga bien pero me gustaria remplazarlo lo antes posible ...
sabrias recomendarme como quito ese cacho que se a quedado ahi dentro ?
jaajj otra cosa .. como donde vivo ahi cuesta un poco jodida.. la moto en odaje .. con desarollo 14-44 y sabiendo que llevo un pro race y es mas altos que bajos .. decidi ponerle un 12 que lo tengo de antes.. y pues perdonad la nobatada... pero me e fijado en el troncha cadenas.. para quitar unos eslabones y no lo se usar

Para sacar el tensador de embrague coges un destornillador plano que se ajuste en el trocito y lo sacas girando en sentido antihorario.
El tronchacadenas si buscas por youtube encontraras algún vídeo que explica como usarlo.

si tienen la misma altura los pistones de 1 segmento ^^
aun tengo el tensador asi y asi aun voy tirando jajaja
pues estoy en rodaje y llevo 170 kms y no e subido de 5 mil RPM como lo veis ?
y cuanto mas hago ?
un saludo

Muy buenas gente , os traigo nuevas novedades .
pues el tema de neumaticos resulta que el trasero lo tengo tan desgastado que parace un slik y pues en noviembre tengo que pasar la ITV y pues ya que e conseguido valgo de dinero con la venta de la tzr .
pues fui a preguntar lo que me cobraban por un neumatico y me dijeron que 86 euros puesto y todo
asique estuve mirando por ahi
y encontre por 100 euros la rueda de atras y la delantera
la trasera un neumatico pireli sport demon , con el disco de freno y corona de 53 dientes
y la rueda trasera con neumatico vee ruber y con eld isco de freno de la drd pro
mi duda es
el disco delantero se peude acoplar a mi moto ?
os subo fotos de mi nueva adquisicion para que veais que tal estan
y si podeis decirme lo de el disco .

el rodaje ya lo e terminado , fui a un tayer para preguntar cuantos kms por lo de el piston y me dijeron que 200 kms

200kms vaya tela no...
Con un deposito va bien y en el segundo ya le vas dando poco a poco y el tercero ya mucho gasss.
Muy chulas esas ruedas para poner el disco tendras que adactar y buscar otra pinza.
Un saludo!!!

para el disco de la drd pro no me voy a complicar.. lo vendo y me quedo con el que llevo .
pues bueno os voy a colgar unas fotos de cuando le monte la rueda trasera , la pirelli sport demon
comentaros que la diferencia de la sport demon a la vee ruber es impresionante comoo se agarra!!!
la delantera aun no la e puesto pero lo are esta semana lo mas probable si no estoy muy liado

y bueno traigo unas chuches señoresss
e adquirido un motor euro 2 que a simple vista lleva un cilindro mk .. el chico me dijo que era un sp pero yo veo que tiene toda la pinta de un pro race.. e mirado por la boquilla de el escape y el piston tiene 1 segmento y la culata es de un color doradillo aunque esta un poco descolorido .. como mas puedo comprobar que es un pro race o un sp ?
quizas prepare este motor en un futuro no muy lejano .. y deje el otro motor de serie
que opinaiss ??
el rodaje ya lo e acabado y la moto va de vicio . aunque para estirar se tira un monton ... ya que tengo de desarollo 14-44
ademas tengo por ahi piñon de 12 y coronas de 53 y de 55.. me recomendais alguna combinacion ?
un saludo y gasss a tope.

sacale los grados de escape que si va a 200º es un pro jajaja.

perdona por no saberlo ... pero como lo hago ? jaja

te dejo una foto de la puch aver si pensando un poco lo sacas.



pones piston al ras de la lumbrera escape y goniometro a 0 ya giras bajando el piston hasta que suba al ras y ves que grados ha hecho.

no dispongo de el disco ese y si abro culata y miro si tinene culatin y subo fotos de la camisa piston culata y eso ?
sabriais decirme que es?

coge un cd y le pegas eso que te sale en google poniendo goniometro,es que no se si el sp era culata simple o culatin,pero vaya si a un sp le pongo la culata del pro que? ya el cilindro es un pro?


el piston es igual en ambos.

jajajaja ya por eso yo estoy en la duda tio ^^
pues voy a hacerme un goniometro , cuando termine todo informo de mas muchas gracias victor

Saca la culata y sales de dudas.

El prorace es con culatin el sp monoblock

Dios que bonita haha i buenas llantas!

ya que estamos en este tema me voy a hacer un goniometro como dijo victor jorg, asi me puede servir para alguna otra cosilla.
asique ya os subire fotos de el goniometro que are proximamente , de el cilindro , culata o culatin , camisa y piston para que veais como esta .. ( esperemos que bien) y comprobare la biela.
tambien esta semana voy a montar la rueda delante y como no
mas fotos jajajaja .
muchas gracias a todos^^

afirmativamente el cilindro de el motor es un mk pro race ^^
mas tarde subire fotos de el cilindro para que opineis que tal esta ..
esta semana le e puesto bien el cable magnetico del cuenta kms que el otro estaba medio cascado ..
ademas esperemos que antes de el lunes ponga la rueda delantera .

si la verdad es que tengo muchas ganas de poner la rueda delantera para ver que tal queda .. y si no me gusta las pintare de rojo - naranja o 2 colores en la rueda .
comento que ya tengo las fotos del cilindro por race y esta semana las subire para que me digais que tal esta.

bueno se aproxima la ITV señores... en noviembre la tengo que pasar y tal como la llevo dudo que la pase
lo primero es que quizas voy a vender el tubo pror hace que me han ofrecido un buen precio y ya que me e cambiado de instituto y todos los dias tengo qu subir un puerto con la senda y solo altos no me gusta mucho y con un desartollo de 14-44 pff... haber si me podeis recomendar algun tubo que tenga un rendimineto muy parejo , da igual si es por arriba o por abajo .

bueno pues la moto esta tal y como la veis en las fotos y que me podriais recomendar para la itv?
tengo , porta matriculas de serie ( el horror ) la careta de la senda , el tubo de serie ,manetas nuevas de color rojo porque las que tengo estan por la mitad , las ruedas ya estoy en ello que me faltaria en ese tema?
el tema motor nose que voy a hacer porque el cilindro de serie esta un pelin mal tiene un calenton muy interesante..
y el 24 estoy por adaptarle el filtro de caja y capar la moto
pero como la capo ? jaja
un saludo
espero vuestras contestaciones

Sube fotos de como la tienes ahora y te decimos.
Yo a la mia le puse espejo intermitentes portamatriculas de serie, tope en el tubo de casa, 19 dellorto y airsal dmt50. Le puse neumaticos nuevos de la medida que trae de serie y listo.

que notas con el pulmon yo tengo el stage 6 en plateado y el top azul

bueno pues estamos a nobiembre y tengo que pasar ya la itv ...
la moto iba de fabula y un dia me dio la locura de ponerle un desarollo mas corto y le puse un 12-44 , me parecia poco y le puse un yasuni cross hm por arriba con salida de mk trhower .. el resultado.. a la semana me dio por darle mucha chicha en una cuesta y cuando deje de dar gas ... murio .
e mirado por la salida de el escape y e visto un desastre en el piston ... esta semana abro el cilindro y si ahi solucion bien sino ... malo
e conseguido cilindro de serie ...
nose que hacerle ...

Monta cilindro de serie y pasa la itv.

si voy a montar el cilindro de serie esta semana , la cosa es que no sabia que tambien existian los cilindros de serie de hierro .
el cilindro que me han dado es igual que el que gripe de serie pero pesa mucho mas .. nose si sera el de casa porque no tiene los numeritos que pone en el cilindro de casa pero son iguales ...
uno es de el color de los carteres y eso y el otro es estilo hierro jajaj nose explicarlo .

buenas gente ... muy ovidado tengo el post de la senda .. porque ahora no la uso .. jajaja estoy con la GPR que no cag* jaja
bueno ahora la moto la tengo asi
y tengo que pasar la itv...............
y le tengo que hacer ...
- cambio de careta
- poner intermitentes
- catadiopticos
-retrovisor homologado
-manetas
- cambiar de carburador ( de 24 oko a 16 dellorto que porfin e conseguido el tirador, ya subire fotos)
- conseguir una tapa lateral izquierda de atras porque la e perdido ...
- cambiar la rueda delntera
- y hacer que la moto embrgue bien porque ahora la moto esta en funcionamiento pero cuando subo de Rpm la moto se queda medio embragada.. nose si tengo que cambiar el tirador o el cable que es demasiado corto porque el dirador esta lo a lo minimo ...
- me falta hacer el rodaje
y nose que mas ?? se me olvida algo ?
un saludo

pon el porta matriculas de serie que yo fui con uno como el tuyo y me echaron patras como ya saves jejeje

manuelrr escribió:pon el porta matriculas de serie que yo fui con uno como el tuyo y me echaron patras como ya saves jejeje

ahh si jaja se me olvido mencionarlo pero aun lo tengo ^^ asique ningu problema muchas gracias jaja

lo del embrague lo regulas con el allen de la leva que va en el motor