50's OFF-ROAD

sergio 011 sr escribió:A la noche novedades..Ahora una cuestion mecanica, llevo un 19 arreche de carburador chupa bastante.Pero e aqui mi duda si pongo un 21keihin de que prestaciones superiores estamos hablando??' mas aceleración, mas respuesta.. mas que? Y en cuanto al consumo, cuantos km haceis con un deposito??

Un saludo

zaragozano5 escribió:

sergio 011 sr escribió:A la noche novedades..Ahora una cuestion mecanica, llevo un 19 arreche de carburador chupa bastante.Pero e aqui mi duda si pongo un 21keihin de que prestaciones superiores estamos hablando??' mas aceleración, mas respuesta.. mas que? Y en cuanto al consumo, cuantos km haceis con un deposito??

Un saludo

yo que tu pillaria un 19 dellorto y vale tio, te irá xaxi y no xupará..no te complikes, que sino ya tienes que cambiar tobera y todo..y es un puto follón xd

javi rr escribió:me da ami que esa pinza n es de 4 pistones

dr_hitch_sma escribió:

KinoDRD escribió:En la DRD que digo yo iba con pinza de 1 pistón seguro. Y en las fotos de arriba las pinzas son de un pistón, esto es una pinza de 2 pistones:




La principal diferencia entre una de un pistón y una de dos es que la pinza es más grande, tiene más calidad de frenado, y las pastillas valen el doble XDDD

La cantidad de pistones que tenga la pinza no influye en el diámetro del disco, simplemente lo ''agarra'' mejor porque será mas grande.

Los discos que te sirven casi seguro: Senda Xtreme de la misma epoca, posiblemente los de la Senda R delanteros también te sirvan.

Un saludo

estas equivocado.

las fotos de arriba son de dos pistones, uno por cada lado de la pinza, las pinzas de un piston solo llevan un apollo plano y un piston por un lado, cuando aprietas el freno el piston aprieta la pastilla contra el apollo de atras, en estas pinzas, se hace la fuerza por los dos lados, piston contra piston.
las tuyas si van igual pero siendo doble, en teoria son 4 pistones.


sino me equivoco thereck nose si lo e escrito bienn porque siempre me confundo, tenia una llana delantera con doble piston, sino sabes quien es, es el que tiene ahora el limon, vamos el primo del antiguo forero derbi 100% que tenia la senda amarilla.

por lo demas creo que kino te a respondido a todo. que por cierto kino, me alegro de verte por aqui tio,parece que te vas pasando con mas fluidez que ya llevabas tiempo e....

las pinzas de un piston solo llevan un apollo plano y un piston por un lado, cuando aprietas el freno el piston aprieta la pastilla contra el apollo de atras, en estas pinzas, se hace la fuerza por los dos lados, piston contra piston.
las tuyas si van igual pero siendo doble, en teoria son 4 pistones.

DRD_DeviL escribió:

las pinzas de un piston solo llevan un apollo plano y un piston por un lado, cuando aprietas el freno el piston aprieta la pastilla contra el apollo de atras, en estas pinzas, se hace la fuerza por los dos lados, piston contra piston.
las tuyas si van igual pero siendo doble, en teoria son 4 pistones.

Pues esto no es del todo así, refiriendose a la pinza que tu tienes. Porque esta pinza unicamente hace la fuerza por un lado (el de los pistones) en el otro unicamente apoya una de las pastillas
Osea que no es piston-piston, sino pistón-apoyo.

DRD_DeviL escribió:Yo la tengo igual en mi moto, solo que es gris, como no sea que sea otra edición y por eso es dorada y tal.. lleva los 2 pistones solo por 1 lado

alvarodrd 46 escribió:muy wapa!!

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Por que tus placas brillant tanto i las mias nooo!!!