50's OFF-ROAD

Yo lo veo caro no... lo siguiente pero si asi te quedas mas trankilo

Lo del salto al punto muerto pues con ese precio no dudes en decirle
Que lo revise

si te salta el punto muerto alomejor le sobraron arandelas o algun paso montando se equivoco,no por eso hay que ir al taller con un cuchillo porque nadie somos perfectos pero si esta bien que vayas a hacerselo saber de buenas maneras aver que te comenta,aunque esto es españa y te dira que ...bla bla bla

Bueno, pues hoy me he puesto como os dije a pulir el chasis, y mas tarde los cantos de las llantas, y el basculante. Aqui teneis fotos de lo que se puede hacer en una hora con las herramientas necesarias:
Ahi esta acabado.

Asi era antes.

Chasis pulido, moola
yo las llantas las dejaria asi

Muy buen trabajo Yamari, lo que pasa que a mi los pulidos no me van mucho. Pienso que enseguida se degradan.

Dale Dalee! jaja te as cansado mucho o que? como lo as pulido?

edito, no se porque se ha repetido

Las llantas esque vi las de isma y... pff me gustaron mucho. A mi si que me va lo pulido, me mola bastante, y como ya estaba cromado pues... ya que estamos, que este bien.!
Pues lo he hecho con radial, como ya estaba pulido solo he cojido el disco de "limpiar" y luego el algodon con las pastas. En las fotos vereis que aun queda un tramo abajo del chasis, eso lo hare mañana.

Que guapo que esta el chasis!

Estaré atento haber como quedan las llantas, pero seguro que guapísimas!

Saludos

Hostia pues si que queda guapo el pulido jajajaja Que te ha costado el kit para pulir? Las llantas quedaran muy guapas.. Algo asi me molaria hacer a mi pero no se, ya veremos..

Saludos Yamari!!

Yo no tendría valor para ponerme a pulir un chasis completo. Mucho trabajo y ninguna ganancia de CV
Eso si, queda la h*stia de bonito.... hay que reconocer que los pulidos molan

A este paso va a parecer una DRD franchute!!

Madre mía menudo curro el chasis..queda muy guapo tio! Te gas dejao ahí los dedos..jajaja

Muchas gracias a todos. El kit entero me costo 27 euros, un poco caro. Pero quita muchisima faena ya que no tienes que lijar nada.
El kit consta de: Disco para radial para quitar pintura. Disco para eliminar rallas y dejar ya casi la superficie pulida. Y disco de algodon con sus pastas para acabar ya de pulir a espejo.
En esta foto se ve el segundo disco, el de algodon y las pastas.




Ya os digo que no cuesta nada de nada. Solo tienes que sujetar la radial en una hora mas o menos hice el tramo ese, y porque era la primera vez y iba con miedo.

yo soy mas de darle lija a mano...hay sitios a los que una radial no entra,no es tu caso,en un chasis plano asi no hay problemas

kmr_one escribió:yo soy mas de darle lija a mano...hay sitios a los que una radial no entra,no es tu caso,en un chasis plano asi no hay problemas

Si, las llantas las hare a mano hasta lija p300 o por ahi, y luego ya lo hare con el disco azul para radial.
El basculante no se si lo pulire ya que para que quedee bien tengo que desmontarlo y bf.......

matrix_pro escribió:Bueno bueno pulir... tienes todo el trabajo hecho con el chasis cromado, que ese es de acero no de aluminio. No te pases mucho cepillando no vaya a ser que te quedes sin el baño de cromo

Shhh!!

Bueno, os pongo un par de fotos.
Lo del silenciador es que perdi el puro gracias a eso alomejor cae un r3, lo tengo apalabrado por 70€, y solo el silenciador me costaria 20, asi que tendria por 50 euros mas un tubo mejor sin boyos y con el silenciador.

no tienes otro puro?

De cabeza un r3, es un tubo es escape MUY muy bueno, dejando de lado la calidad, es muy progresivo y llena muy bien el motor en general, en carreras largas ya sbes que tambien va bastante bien (para no estar diseñado para ello).

Además veo que llevas un airsal dmt50, eso irá genial.... Un carburador un poco más grande y perfect!

a mi ya me gusto lo de mi yasuni c16 de la jog que lleva un contracono que se lo anule e iba peor,ese contracono le da mucha vida al motor,y probablemente los r3 lo lleven,los de yasuni son finos

ami no me gusto nada el r3 he probado bastantes escapes y lo note muy muerto como si llevases un coche de diesel xd ahy esta colgao..
va bien pero la rabia que tienen los scr racing line 80 y los mk pro race's no la tenia este... hasta el mk pro race por arriba va muchisimo mas bien....

El único inconveniente del r3 es que no es por arriba, yo si pudiera pillaría para tu moto el scr rl por arriba, le sentaría genial. Aunque se que tu eres de sm y con escape por abajo así que r3 es una gran compra.

Muy bonita sigue la drd
En cuanto a lo del escape yo tambien e probado un r3 y en bajos-medios no me gusta nada como va,es mas este domingo coji una mh igual que la mia con el mismo trucaje que yo llevaba,top rosa y 24 oko pero con un r3 y mi moto con el scr le da mil patadas,quedaba muy muerta en bajos y medios
pero si te gustan los altos con ese no te van a faltar
un saludo!!!
PD:Busca un yasuni hm por arriba veras que bien te va

Victor, no, no tengo. lo del contracono ese tambien lo he visto en el escape de serie de mi hermano que corte
Rockman, por eso lo quiero, porque es muy progresivo, y eso es lo que quiero. lo del carburador ya llegara!
Roger, esque a ti te gusta que de patada arriba, y yo quiero que sea progresivo, aunque sea mas muerta la moto, pero con que vaya mejor que el que llevo ahora me basta.
Wilortz, a mi tambien me gustaria por arriba, pero si la voy a usar de sm, no me llena la rueda de aceite, no huelo a humo, corre mas, no me quemo... Tengo varios amigos con quemaduras de 2º grado por tener tubo por arriba. Prefiero sacrificar un poco de estetica, ademas que de segunda mano por arriba tipo rl prothrower etc hay muy pocos y muy caros. y este por este precio no lo puedo rechazar.
Gracias javier, no jodas, que yo no quiero todo altos XD Justamente voy a pillar el r3 porque es progresivo y dicen que no son todo altos... Estoy hecho un lio XD!

yamari preciosa esa DRD, en cuanto al escape si quieres progresividad y que te responda el motor en casi todos los regimenes el r3 es tu escape, yo lo he provado y me gusta mucho, no tienes que ir todo el rato a fondo para que se mueva la moto. Si lo encuentras baratito no dudes en cogerlo

Hombre yo lo dijo por lo que e probado puede ser tambien que llevese una puesta a punto de mi*rda por el precio que te lo deja esta bien la verdad,haber si alguien que lo haya probado mejor te saca de dudas.
Aunque yo buscaria uno por arriba

Estoy viendo locuras , el r3 muerto en bajos medios??? una cosa es que sea progresivo y otra que sea un tUn

yo llevo el r3 largo y un gustazo quien dice que el r3 no vale es que su moto no estava muy apunto

y con la misma prepa he probado el r3 corto y largo , pro entre otros y me quedo con el r3

(no entra el rdc) xDDDD

comprate el r3 !!

Koke, con cual te quedarías r3 largo o r3 corto? Yo pienso que no tiene que haber diferencias.

El corto suena mas vibra mas las fibras se queman antes y rendimiento el mismo porlomenos con un rosa y un 24

estoy hablando de r3 con bocas de 28mm de 32mm no lo probado aunque sera lo siguiente

yo si no es por un rdc no lo cambio

Pd: Por si alguien dice que el corto va mas ..... fe de dios porlomenos en la mia