50's OFF-ROAD

vengaaaaa!!! pa cuando el motorrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

más problemas (juas)

el buje de la direccion tiene medida interna 40mm, y el eje de las horquillas 25mm, resultado? no existen rodamientos de esas medidas (me caco en la hostia ya)

o corto el eje y le pongo uno como quye trae las horkillas de casa (diametro 17mm) o no las pongo ><

alguno me hace un apaño con el torno?

o alguno que tenga un juego completo de tijas showa provinientes de una gas gas (no me sirve otra marca)?

(j*der j*der j*der)

SpinFlo escribió:más problemas (juas)

el buje de la direccion tiene medida interna 40mm, y el eje de las horquillas 25mm, resultado? no existen rodamientos de esas medidas (me caco en la hostia ya)

o corto el eje y le pongo uno como quye trae las horkillas de casa (diametro 17mm) o no las pongo ><

alguno me hace un apaño con el torno?

o alguno que tenga un juego completo de tijas showa provinientes de una gas gas (no me sirve otra marca)?

(j*der j*der j*der)

No entiendo lo que quieres decir ,pero vamos seguramente no sea nada que torneando , cortando o haciendo un casquillo no se pueda remediar...

pues sencillo. el eje de la direccion (parte cuadro) tiene un diametro de 40mm. y el eje de las horquillas marzochi 25mm. pues no existen rodamientos para esas medidas. la que más se acerca es 47mm ext/25mm int

en mi moto el eje de las horquillas showa tiene un diametro de 17mm, y existen rodamientos para esas medidas (40mm ext/17mm int)

que es lo que puedo hacer? pues o cortar el eje de las horquillas marzochi (que este no es más que un tubo hueco) y mandar tornear una barra de 17mm de diametro con la base de la medida del diametro interior del tubo (para prensarlo en dicho hueco).

o conseguir una tija inferior de la gasgas (año 2001) y extraer el eje de la tija inferior para ponersele a la tija inferior de las marzochi previo torneo de la base del eje para que encajen bien una en otra

o dejarme de historias y dejarlo como está

Jeje, eso me suena a mi...

Yo lo ice con la mia, tubieron que cortar el tubo de la tija inferior de la marzocchi, sacar el tubo de mi tija, i clavarlo i soldarlo a la otra tija, un engorro vamos, aunque fuera por razones distinteas la faena es la misma (el tubo de las marzocchi era demasiado largo i no tenia la pista para las bolas de la direccion (mi direccion va por bolas).
Te aconsejo que si haces esto que te lo haga un buen profesional.

Otra cosa que puedes hacer es poner unos casquillos de nylon o teflon (no me acuerdo) habia un tio que lo llevava en su RR i decia que le iva bien, pero nose yo...



Saludos i GASSSSSSSSSSSSSsss

PD:Lo de las llantas, yo hubiera cojido la radiar i rebajado los radios

pues llo rebajaria los radios porke ssi le pones los tornillos mas largos kn arandelas aran mas fuerza los tornillos i podrian partir los tornillos i darte la hostia padre asi que nose preferiria partir los radios i ekilibrar que arandelas en el disco pero bueno tu sabras i te esa kedando todo dpm tio enga animo i saludos

si si muy wapa la gasgas

Geri26, cuanto te cobraron por hacer eso?

saludos

Te esta quedando muy wapa la gas gas

le faltan pokitas cosas para dejarla perfecta

sigue asi!

te ta kedando impecable la gas gas fenomeno,aver cuando subes una foto terminada del todo

Que chula tio! me encanta como la estas dejando!

Sigue asi!

dioooos
leyendo cosas como estas se me quitan las ganas de cambiar mis horquillas xDD


Pero a ti que no se te quiten las ganas, qe te ta qedando perfecta

que wapa esta tio...me encanta

lA vas a dejar flamante

bueno. voy comentanbdo historias para no dormir que me han ido ocurriendo

a ver como empiezo...


como muchos sabeis. le di el am6 a nano para que me lo montase (ya que yo no tengo ni fruta idea) y ya de paso. como se que es un wen pofesional, le mandé poner:

Barikit DMT50 con "preparacion normal"
cigueño Barikit C43
retocar carteres y poner todo apunto

po bien. cuando lo abre me dice que se encuentra con esto:







como veis. caja de cambios/rodas completamente oxidados

decir que ese motor desde que lo compre, ha estado metido en caja en la terraza durante casi 2 meses. tenia aceite (la vacie para mandarlo y para pintar las tapas de los carteres) perfectamernte protejido contra agua/medioambiente

despues de llevarme el cabreo padre. quedamos en conseguir un embrague de segunda mano de serie (no tenia suficientes pelas para uno chachipiruli) que alfinal no me acuerdo a quien se lo compró

despues de tener todas las piezas, este es el trabajo que ha realizado

culata para adaptarlo a C43

tocando carters





Cilindro






como veis. promete

tambien, como muchos sabeis pillé la horkilla de la DRDpro (que por la ley de murphy no pude colocar todavia por problemas con rodas y pinza/llantas) en las cuales le faltaban la pinza de freno. que compre a Revilla (gracias chacho ^^) un conjunto completo de freno delantero y trasero. el delantero está reservado para la horkilla. y del tren trasero solo queria el cable y la bomba de freno (la pinza está en venta)

pues la bomba ya está "adaptada"



también recordareis que tuve un percance con el disco de freno de la rueda trasera... pues pille en animokos un disco nuevo y lo llevé al tornero para que me hiciera la misma jugada que la anterior vez




tambien si recordareis. cuando monte el escape tuve que hacer varios cortes en la caña para adaptarlo a la cabra. os acordais que quedaba un coco chapuza con codos de fontanero y aparte de que la forma no quedó muy ortodoxa no?. pues encontre un taller de reparaciones el cual muy amablemente me soldaron dichos codos que previamente modifiqué para que tubiese la caña una forma mejor adaptada a la moto






por ahora eso es todo. todavia queda terminar de adaptar la horquilla, centrarla, encontrar un extractor para varios rodamientos del carter (una jaula de agujas y el rodamiento del volante de inercia) y pocas cosas más

espero que no me den más quebraderos de cabeza


porcierto. ahora que ya trabajo desde hace unos meses ya tengo algo de dinerillo que quiero invertir en un rotor... pero no se por cual decidirme...

o el HPI con bobina de luz, el mvt premium diguital o el polini... cual eleguiriais? el hpi lo puedo encontrsar por 200 napos sin la "eprom" (que no se que coño es en el rotor) ni la bobina de luces

tambien que carburador recomendariais pal motorilo? tengo o el mikuni 24 (que voy a cambiar por un keihin 21 para lo que llevo actuelmente ya que me queda demasiado grande) y un oko 28. cual pondriais? vendo los dos y me pillo uno mejor? cual?

saludos

Piensa que llevas un motor bastante guay asi que como minimo dejaria el 24 mikuni y para ir al pelo un 28, tu y tu economia tendreis que hablarlo esta noche. jeje


PD: El poner las fotos asi es un coñazo aunque luego se agradece en calidad y tamaño.

lo de los enlaces lo se. pero prefiero que tengan calidad

perfecto eso de la bomba.. eso ya no me lo permito xD. como ya sabes, estoy acoplando uno de tzr. y en el de alante tmb uno de senda xD. porque para mi, los frenos de gasgas son pestosos

salu2

pues yo no he tenido ningun problema con los frenos. lo unico cierto es que el de atrás clava en cuanto lo tocas pero bueno. con el delantero va perfectamente (tuve un pequeño problemilla de que casi no frenaba una vez y era porque monté mal la rueda xd).

nuevo cascooo!!!!

puto casco esta wapissimo tio saludos makina

deu meu! que caña le estás metiendo a la gasgas, si ya estaba wapa, ahoraa , eliges bien las piezas que ponerle, esa horquilla ha triunfao bien y la pinza radiaal..!! yo tambien quiero una j*der xd el logo d slipknot en el guardabarros tambien keda nikel.. y encima le metes caña al motor sisi, vas a tope jaj

Bueno puees, a ver si le encuentras solucion a que la pinze toke ahí y nos haces unas fotos a calidad del pepino.


pd: el casco también sta wapo! ahí a juego

mmm que buena pinta

novedades


casquillo de P.O.C para que no se caigan los rodamientos de su sitio





y montandolo todo

















todavia le falta retokes

un saludo y que aprobeche XD

que guapada la burra tio!

porcierto,las fotos del 661 mirandola digo ¿trabaja en un pavellon deportivo o algo? y me fijo y estas en una party jajaja,aqui la party también la hacian en el pavellon deportivo xD

SALu2

Preciosa tio, despues de tanto tiempo de esperar, tendras que estar super feliz, queda muy bonita, un trabajo muy logrado.

PD: Es un efecto o en la penultima foto la llanta no esta muy bien centrada?

muy bonita si señor los mios son el blancos!

si. qureda descentrada. pero eso ya no es cosa mia. tuve que desplazar el disco porque me pegaba en los radios. asike como la pinza no se puede mover asike...


y si. taba en una LanParty XD

muy wapa esa gas gas!!me moola mazo,el casco sta todo wapo tambi!!oye una pregunta me pdrias decir la medida del diametro de las tijas que llevabas con las showa??xfavor!un saludo!

Muy guapa esa GG tio, estas dejando una moto buena en muy buena.

Habra una Release Candidate 3...o...pasaremos ala version Final??