50's OFF-ROAD

me supongo que dejarás el basculante como está no? (pintado)

spinflo escribió:me supongo que dejarás el basculante como está no? (pintado)

Sospechaba que alguien me preguntaría por el basculante

Me he comprado uno nuevo ya que a este le falta un soporte del cubre cadenas

Lo sé, soy un tiquismiquis XDDDD

El chasis pule la parte de arriba, y con el basculante pulido y replica de la xtreme quedara perfecta. Me va a encantar el proyecto de tu drd pro

Juuanma97 escribió:El chasis pule la parte de arriba, y con el basculante pulido y replica de la xtreme quedara perfecta. Me va a encantar el proyecto de tu drd pro

Que zona te refieres con la "parte de arriba del chasis"?

la lisa

tienes un mp xd

Uff, yo no soy muy de pulir eh.

A ver cuando la desmonte hasta la última arandela y la limpe y veo el estado del chasis, pero a priori esta bastante bien.

Saludos

Tu deja el chasis solo y si le pasa algo arreglalo y si te gusta el pulido en la zona lisa se quedaria mejor(como me gusta a mi) la vas adejar preciosa seguro. Lo espero ansioso

He estado buscando y voy a intentar conseguir estas tapas delanteras, o al menos las pegatinas originales:

Sino siempre puedes hacertelas tu con vinilo ya que no es un diseño difícil

mihail666mrx escribió:Sino siempre puedes hacertelas tu con vinilo ya que no es un diseño difícil

Prefiero externalizar este skill a alguien que se dedique a ello

Saludos

eipok escribió:

mihail666mrx escribió:Sino siempre puedes hacertelas tu con vinilo ya que no es un diseño difícil

Prefiero externalizar este skill a alguien que se dedique a ello

Saludos

Con una brocha y un poco de pintura puedo pintarte un pene sería algo muy poco visto

Seguro que queda de miedo(la DRD pro, no el pene ). La verdad que con la decoración malossi sería perfecta, una lástima que la quitasen.

Un saludo

comprar tapas nuevas te va a salir casi como la moto entera XDD

buen cambio la verdad,la senda en parte ciclo comparada con la drd pro esta muy muy por debajo

No te has planteado en decapar y ver si la puedes dejar con la deco malossi?? Al final por que no llevaba las sm??

Por cuanto te ha salido?? Si no quieres no me contestes a esto ultima

Un saludo

roma_ 26 escribió:No te has planteado en decapar y ver si la puedes dejar con la deco malossi?? Al final por que no llevaba las sm??

Por cuanto te ha salido?? Si no quieres no me contestes a esto ultima

Un saludo

Que va, quiero la estética de la Xtreme, la decoración Malossi no me gusta nada la verdad.

Las SM ni idea de por qué no las llevaba, es un misterio!

El precio también es un misterio

Saludos!

El precio ha sido 0, la ha robado Esperamos que abras un post para ver la pro y ver como la vas dejando

Si la vas a desmontar entera, yo revisaria sobre todo lo que es el basculante, tienen mucha tendencia a cojer holgura, ya sean bieletas cojidas de amortiguador y hasta el mismo pasador al chasis.

Muy buenas chicos,

Para los más curiosos, voy a subir por primera vez la primera arrancada del Parmakit y el primer video onboard.

No lo había subido antes ya que el primero salgo yo enseñando mis vergüenzas y el segundo fue un video de pruebas, del que no salí muy contento.

En cuanto estén subidos os pego los links.

Saludos!

seguro que alguno quiere más ver las vergüenzas a guille que ver la arrancada del parma...

/me runs fast

Vaya pajaros jajajaja, el primer comentarios ossssceno lo quito eh!

Decir que la moto iba muy bien, pero toda la potencia se entregaba en bajos. El sonido era de los más bonito que he podido oir en una 50, pero es eso, sonido, le encaja perfectamente el dicho de "mucho ruido y pocas nueces"


Primera arrancada:



Primer onboard:




Pd:estoy desde el movil, que algun moderador los ponga bien para que se vean directamente desde el foro

Yujuh!! el primer comentario obsceno es mio!!!! QUE SEPAS QUE ME ENCANTAN TUS CROCS!!
tengo una duda... este post es uno de los que no me he leido aun, pero esta semana cae.... ¿que culata llevas?

PD: como le entran las marchas una tras otra no¿?

La culata es pintada, es parmakit.

ordnaS escribió:Yujuh!! el primer comentario obsceno es mio!!!! QUE SEPAS QUE ME ENCANTAN TUS CROCS!!
tengo una duda... este post es uno de los que no me he leido aun, pero esta semana cae.... ¿que culata llevas?

PD: como le entran las marchas una tras otra no¿?

Jajajajaja que grande, esas crocs son las zupias para tunear motos, son super cómodas

La culata como te dicen por ahí es la del Parma pero pintada.

KinoDRD escribió:Ya te puse hace un buen rato los videos en directo.

Suena muy bien, vaya cuerpo escándalo!!! jajaja Pero si era un motor con tantísimo par, sería un gran motor para enduro seguro. Lo malo que en aceleración probablemente no corriese tanto como otros kits que son menos llamativos pero mas rabiosos en altos. (Uno de los motivos por los que decian que la moto de karak no corría tanto para llevar el parma).

Un saludo

Eso es, para enduro sería perfecto, igual que otros cilindros como el Polini Evo, el MK de hierro, etc.

Pero lo que yo quiero no es enduro :

Saludos!

Diazgpr-90 escribió:Se nota bastante el cambio que da una moto desde la primera arrancada hasta que esta bien a punto.

Es un buen motor el que llevas en la moto, no te faltara par para nada, aunque si le hubieses puesto un escape a medida o por lo menos un rdc le hubieses sacado mas a ese motor, aunque por lo que veo para el uso que le as dado tampoco lo as echado mucho en falta.

Tranquilo por el vídeo, solo miramos las motos y el culo a las mujeres

El motor este hace tiempo que no lo tengo. Me gustó la experiencia de prepararlo y al menos ví que no es exactamente lo que busco, y no tiene base para conseguirlo.

El próximo de la DRD Pro, como te dije quizá sea algo de carrera 50 o algo así

Saludos!

buenas eipok, parece que no iba mal del todo ese parma, aunque con un escape a medida otro gallo cantaria jejej. Por cierto, veo que llevabas un solo radiador, la temperatura con él era estable? Qué temperatura alcanzaba?

De temperatura iba de lujo, en otoño cuando monté el motor la moto iba a no más de 55 grados. Yo siempre he sido de pensar que con un radiador es más que suficiente, y más cuando el uso va a ser por carretera.

De puesta a punto iba perfecto, no tengo ninguna duda, iba como tenía que ir dado su diseño, que era muy progresivo y con muchos bajos.

Saludos!