50's OFF-ROAD

MaDnesS_DRD escribió:Muy buen curro, veo que de momento vas encajando todo muy bien. Pero ese anclaje del cilindro yo le haria una pletina en forma de triangulo parecido a la foto que han puesto de ese motor de kx 85 y no esas pletinas formando el triangulo. Mas que nada por que es mas funcional hacerte la pieza triangular directamente soldale en la barra del chasis donde van los radiadores el anclaje y yasta sera mas rigido y estetico que las pletinas. Des de mi punto de vista, solo digo ideas

Tengo ganas de ver el chasis ya pintado y listo.
Un saludo!!

Madness, no puedo soldar ninguna de esas pletinas de la culata, lo he mirado de todas maneras porque yo queria soldarlas, pero no puedo porque si no solo sale la culata, y el cilindro al tirar para arriba choca con las pletinas.. Gracias tio por las ideas, para nada son malinterpretadas, y yo tambien tengo ganas de verlo completo pintadito

FLIPANTE! como he podido perderme este post durante tanto tiempo???

Menudo cilindrito pro race tienes eh pájaro! eso es un pro y lo demas son tonterias. Me mola muchisimo este proyecto y tengo ganas de verlo acabado(menos que tu seguro )

Empezaré a pasar y comentar por este post, está muy interesante... tiene de todo

PD: Me he mirado por encima las 13 paginas.

PPD: ¿Te van a caber las tapas y el depósito? ponle un silenciador enormee!!

Un saludo

KinoDRD escribió:FLIPANTE! como he podido perderme este post durante tanto tiempo???

Menudo cilindrito pro race tienes eh pájaro! eso es un pro y lo demas son tonterias. Me mola muchisimo este proyecto y tengo ganas de verlo acabado(menos que tu seguro )

Empezaré a pasar y comentar por este post, está muy interesante... tiene de todo

PD: Me he mirado por encima las 13 paginas.

PPD: ¿Te van a caber las tapas y el depósito? ponle un silenciador enormee!!

Un saludo

Muchas gracias Kino, pues si tio, mas de uno entrara y me preguntara si es un Pro Race , gracias por leertelo y si tio, lo de las tapas por ahora no ahi ningun problema, porque el deposito va perfecto y no choca con nada, las tapas delanteras van en el deposito y las traseras del subchasis no tocan con nada, en todo caso, las unicas que podria molestar un pelin seria la delantera izquierda pero pondre el escape de forma que no moleste, y el guardabarros delantero por detras (como mucho 2cm pero a lo mejor ni molesta)..

PDT: Ya solo me queda de chasis las pletinas traseras, asi que me liare fuerte con ellas pensando de que forma iran, y si DIOS quiere, las soldare, repasare todas las demas pletinas y empezaremos a lijar el chasis

La verdad es que es uno de los proyectos buenos e interesantes, con una adaptación seria, con muchas fotos, explicaciones y muchísimo trabajo...

Que bien va a ir esoo!! jeje

Un saludo

iyo osito de peluche te juro que me estan dando ganas de adaptar un puto motor de 125 xDDDDD

que wapo queda todo bien agarraito asi con pletinas...

KinoDRD escribió:La verdad es que es uno de los proyectos buenos e interesantes, con una adaptación seria, con muchas fotos, explicaciones y muchísimo trabajo...

Que bien va a ir esoo!! jeje

Un saludo

Muchas gracias tio, lo que si me gustaria de verdad seria tener una buena camara por que la calidad de mis fotos dejan mucho que desear y quizas asi la gente comentaria algo mas pero no se.. Sobre las explicaciones lo intento hacer sobre todo lo que he hecho paso a paso..
Y esperemos que como tu dices, eso vuele.. Un saludo tio!

PDT: Tu ya me seguias cuando tenia el post en RC

ferrin_sevilla escribió:iyo osito de peluche te juro que me estan dando ganas de adaptar un puto motor de 125 xDDDDD

que wapo queda todo bien agarraito asi con pletinas...

Jajaja pues ya sabes!! del tiron!! la verdad es que esta muy guapo hacer algo diferente a los demashttp

Menudo lujo de proyecto,espero que puedas terminarlo no en mucho tiempo,por cierto,lo he leido casi todo pero igual se me ha pasado alguna cosa,tu la moto la tienes pensada seguir teniendo con papeles?osea pasando itvs y demas?o es para disfrutar de ella por el campo?

Dale duro Manueee!

Te lo estas currando muchisimo tio, sigue asi y haver cuando la tienes lista

raulcg escribió:Dale duro Manueee!

Te lo estas currando muchisimo tio, sigue asi y haver cuando la tienes lista

Muchas gracias raulillooo!! Hoy ya he hecho los anclajes traseros y me queda soldarlos y repasar todas las soldaduras y listo

duffs escribió:Menudo lujo de proyecto,espero que puedas terminarlo no en mucho tiempo,por cierto,lo he leido casi todo pero igual se me ha pasado alguna cosa,tu la moto la tienes pensada seguir teniendo con papeles?osea pasando itvs y demas?o es para disfrutar de ella por el campo?

Gracias cerveza Duff , si yo la moto la sigo teniendo con papeles y demas, no pasare ITV, pero seguire pagando mi sello y demas, circularecon mi matricula y mis papeles Llevo dos años sin ITV y me han parado sobre unas 3 o 4 veces y no me dijeron nada, toquemos madera.. Un saludo!

campero escribió: Llevo dos años sin ITV y me han parado sobre unas 3 o 4 veces y no me dijeron nada, toquemos madera.. Un saludo!

ya veras con lo que sonara eso te van a parar y decirte:
- que llevas cambiado el escape
-no son las fibras que esta ya viejo

campero escribió:

raulcg escribió:Dale duro Manueee!

Te lo estas currando muchisimo tio, sigue asi y haver cuando la tienes lista

Muchas gracias raulillooo!! Hoy ya he hecho los anclajes traseros y me queda soldarlos y repasar todas las soldaduras y listo

duffs escribió:Menudo lujo de proyecto,espero que puedas terminarlo no en mucho tiempo,por cierto,lo he leido casi todo pero igual se me ha pasado alguna cosa,tu la moto la tienes pensada seguir teniendo con papeles?osea pasando itvs y demas?o es para disfrutar de ella por el campo?

Gracias cerveza Duff , si yo la moto la sigo teniendo con papeles y demas, no pasare ITV, pero seguire pagando mi sello y demas, circularecon mi matricula y mis papeles Llevo dos años sin ITV y me han parado sobre unas 3 o 4 veces y no me dijeron nada, toquemos madera.. Un saludo!

yo solia hacer lo mismo, pero a un par de amigos mios a la primera que le pararon con la ITV en vigor a la calle la moto XDDD

es un pinxo cuando te curras tanto algo y te putean de esta manera...

sergio_pro escribió:

campero escribió: Llevo dos años sin ITV y me han parado sobre unas 3 o 4 veces y no me dijeron nada, toquemos madera.. Un saludo!

ya veras con lo que sonara eso te van a parar y decirte:
- que llevas cambiado el escape
-no son las fibras que esta ya viejo

jajaj me diran, ese escape no esta homologado.. Suena mucho para ser un ciclomotor.

campero escribió:

MaDnesS_DRD escribió:Muy buen curro, veo que de momento vas encajando todo muy bien. Pero ese anclaje del cilindro yo le haria una pletina en forma de triangulo parecido a la foto que han puesto de ese motor de kx 85 y no esas pletinas formando el triangulo. Mas que nada por que es mas funcional hacerte la pieza triangular directamente soldale en la barra del chasis donde van los radiadores el anclaje y yasta sera mas rigido y estetico que las pletinas. Des de mi punto de vista, solo digo ideas

Tengo ganas de ver el chasis ya pintado y listo.
Un saludo!!

Madness, no puedo soldar ninguna de esas pletinas de la culata, lo he mirado de todas maneras porque yo queria soldarlas, pero no puedo porque si no solo sale la culata, y el cilindro al tirar para arriba choca con las pletinas.. Gracias tio por las ideas, para nada son malinterpretadas, y yo tambien tengo ganas de verlo completo pintadito

Yo me referia a esto. Creo que de esta forma si podrias sacar el cilindro. Viene a ser un trocito de pletina soldada con dos agujeros para poder anclar el triangulo. El triangulo no va soldado a ningun sitio solo con tornillos asi se puede poner y sacar para desmontar el motor

gracias por la ilustracion Madness.. pero es casi igual que lo mio, has visto la foto en la que he puesto una pletina cruzada? hacen la misma forma que la que tu has puesto pero de distinta inclinacion.. Aun asi muchas gracias por la molestia del dibujo y por la ayuda.. Un saludo tio!

j*der Manu lo tuyo es un canteo, ya me podría poner yo las pilas como tu j*der... Estas avanzando a toda hostia, yo creía que este proyecto sería minimo para 1 año, como el de mi Rieju, o que incluso acabarías por abandonarlo..

Pero veo que no, asi da gusto j*der. Qué es lo próximo que toca hacer?? Y cuando lo veremos arrancado aunque sea en la mesa?


Sigue asi, que va a tener mucho seguimiento esto

mira haber si esos silendblok te valdrian????

[img][IMG]http://img812.imageshack.us/img812/3936/kxximg0116.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

jose maria diaz escribió:mira haber si esos silendblok te valdrian????

[img][IMG]http://img812.imageshack.us/img812/3936/kxximg0116.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

no tio, no me valen, son muy gordos, pero aun asi gracias, por cierto, voy a utilizar la camara de un neumatico como silentblock, dare unos 3 o 4 redoblados a la goma para que coja anchura..

Mendoza_DRD escribió:j*der Manu lo tuyo es un canteo, ya me podría poner yo las pilas como tu j*der... Estas avanzando a toda hostia, yo creía que este proyecto sería minimo para 1 año, como el de mi Rieju, o que incluso acabarías por abandonarlo..

Pero veo que no, asi da gusto j*der. Qué es lo próximo que toca hacer?? Y cuando lo veremos arrancado aunque sea en la mesa?


Sigue asi, que va a tener mucho seguimiento esto

Diego gracias por el comentario tio, me alegra mucho verte por aqui pasandote , pues mira lo proximo que me queda es soldar los anclajes traseros (qque son dos y ya los tengo hechos) y a partir de ahi pues ya preparar todo para pintar! , sobre limite me pongo como muy tardio el 23 de abril, porque por aqui son fiestas y todas las motos se van al campo, pero claro, eso ya depende del dinero.. Verlo arrancado pues mira te soy sincero, me quedan unos 200€ para ver ese motor arrancado, ademas del diseño de la boquilla y demas, pero me estoy pensando montarlo en una mesa o banco y hacerle un pequeño rodaje de una hora .. Y sobre abandonarlo.. Qe no se te pase por la cabeza.. Un saludo Mendoza, y dale duro a ese Arsi

tanguero escribió:para lo de los silent-blocks te vale con la camara, pero igual con dos dobleces se queda escaso.
Y no seria mejor que pusieras algo para tapar el hueco de la bujia? por si entra cualquier cosa.

un saludo

que mas da, tiene que abrir motor de pe a pa para cambiar cigüeñal.

Para sinentblocks con goma de camara no estaria mal...

MaDnesS_DRD escribió:

campero escribió:

MaDnesS_DRD escribió:Muy buen curro, veo que de momento vas encajando todo muy bien. Pero ese anclaje del cilindro yo le haria una pletina en forma de triangulo parecido a la foto que han puesto de ese motor de kx 85 y no esas pletinas formando el triangulo. Mas que nada por que es mas funcional hacerte la pieza triangular directamente soldale en la barra del chasis donde van los radiadores el anclaje y yasta sera mas rigido y estetico que las pletinas. Des de mi punto de vista, solo digo ideas

Tengo ganas de ver el chasis ya pintado y listo.
Un saludo!!

Madness, no puedo soldar ninguna de esas pletinas de la culata, lo he mirado de todas maneras porque yo queria soldarlas, pero no puedo porque si no solo sale la culata, y el cilindro al tirar para arriba choca con las pletinas.. Gracias tio por las ideas, para nada son malinterpretadas, y yo tambien tengo ganas de verlo completo pintadito

Yo me referia a esto. Creo que de esta forma si podrias sacar el cilindro. Viene a ser un trocito de pletina soldada con dos agujeros para poder anclar el triangulo. El triangulo no va soldado a ningun sitio solo con tornillos asi se puede poner y sacar para desmontar el motor

camperoo!
esta forma a mi me convence bastante. incluso solo con ese triangulo, sin la pletina vertical y ya que te pones quedaria bastante curioso la verdad, pintado de un color diferente al chasis (si el chasis va a ir negro, ponlo gris. si va de cualquier otro color, negro).
y ten cuidado de que no te levanten la culata al apretar los tornillos.
sige asi que en poco tiempo tendras una moto que muy poquitos se han currado..
un saludo tio

las pletinas dejare las que ya tengo hechas porque quedan bien y no voy a poner a hacer otras, el chasis ira rojo, y a lo mjeor las pletinas rojas tambien o negras.. Y sobre lo de la culata, iran apretados primero los de la culata y luego aprieto los de las sujecciones, no te preocupes que no tirara hacia arriba de la culata, solo anclaran..

Hoy he estado con los anclajes traseros pero no encuentro forma de poder sujetarlos para soldarlos a ver si mañana encuentro ya la forma, las sueldo y pasamos a la accion

Vamos campero metele chicha a la betaa que quiero ver ya ese bicho en movimientoo!!

Menudo proyectazo tio!!!! aun recuerdo cuando estabas en el otro foro y tenias el proyecto del rosa y los problemas que te daba, que si un dia no arrancaba, que si otro se quedaba acelerada y te miraba todo el mundo... jeje pero esto si que es un señor proyecto, y bueno te deseo lo mejor y que disfrutes diseñando y montando que es lo que mas mola

Venga tio un saludo
PD: por si no te a quedado claro TE SIGO

os cuento maricaS!! estaba yo en mi cama dormido pensando en que hoy llegaria el paquete, como mucho mañana, y escucho el timbre!! el cartero!! Puuuuuues NO , era el que apunta el contador del agua, yo con una desilusion tremenda, ya que eran las 11.30 y no aparecia el cartero, pero mi sorpresa fue al llegar al comedor vi un paqueton de los cojones bastante grande para ir lo que pedi, pero efectivamente era para mi. Bueno antes de las fotos (que son una mi*rda ) os doy mis impresiones. La duda de si para mi motor valia o no queda resuelta, sí que le vale. El empaquetamiento pff, impresionante me quedado alucinado con el detalle de las pegatinas que me han regalado y de como viene todo organizado, ademas el kit incluye la jaula de agujas, que me compre una con el kit de piston pero bueno, asi ya tengo recambio.. Y bueno sin mas bulla os pongo las fotillos!
Ahi teneis bueno, y una ultima cosa, como muchos sabreis, estaba dudoso por el cigüe ya que el vendedor me dijo que solo era valido para algunos modelos de KX85, y no valia para KX80, pues lo primero que he mirado al llegar ha sido el numero de referencia y mirad vosotros mismos..
Hay que ver.. vaya vendedores de M.. bueno el caso es que le vale y todo perfecto, espero ver bastantes comentarios, puesto que tengo otra pequeña noticia, y la dire cuando vea que hay coments!

Ooh sí..dalee nenaa..vamoos!!!!
Esto avanza mui bien, que carrera es al final? 46 o 47?

Si señor, por fin!!!! Ya queda menos para nicasilar manuuuuuuuuuuuuuuuuu


PD: Me pido una pegata de las que pone Wiseco

muy buen proyecto si señor

babas...babas.... BABAS...BABAS!!!!

jajajajaja ya va quedando menos no?

Carrera?

Un saludo

Carrera 46, DM 48,46 (del piston) todo nuevesitooo! jaja pues bueno os cuento la noticia, en estos dias ire al pueblo de al lado y llevare a un buen mecanico muy barato (aqui en mi pueblo son buenisimos, pero timadores) a montar el cigue, rodas, retenes y juntas, porque ya tengo el dinerillo jaja ayer cobré, y bueno a partir de ahora, sera ahorrar para el nicasilado.

campero escribió:Carrera 46, DM 48,46, todo nuevesitooo! jaja pues bueno os cuento la noticia, en estos dias ire al pueblo de al lado y llevare a un buen mecanico muy barato (aqui en mi pueblo son buenisimos, pero timadores) a montar el cigue, rodas, retenes y juntas, porque ya tengo el dinerillo jaja ayer cobré, y bueno a partir de ahora, sera ahorrar para el nicasilado.

muy bien, a ver si arranca pronto