50's OFF-ROAD

He aqui una ilustracion de mi antigua kawa,van ancladas al chasis por eso precisamente por que como se te suelte de ahi parece que sale volando el motor entero o por lo menos eso me paso ami,que se aflojo un poco y madre mia...

Saludos

pues no lo sabia, pero muchisimas gracias Jona, mañana me liaré a hacerle las pletinas..

Pues bueno chavales, hoy empezao a currar de repartidor en una pizzeria y bueno, no se trabaja todos los dias pero bueno, ya es un plus de dinero para la moto.. asi que ya sabeis que tengo una fuente de ingreso (aunque sea pequeña) con la que podre aseguraros la realizacion del proyecto

Pues bueno, ahora estoy ahorrando y tengo unos 20€, necesito 130€ mas para la ultima compra obligatoria (Que es el nicasilado del cilindro ) y bueno, poco a poco, mientras voy ahorrando, voy montando lo demas en la moto..

Bueno, no os enreo mas, mañana me pongo a hacerle cosas.. Os subo unas fotillos de regalo..
Son unos avances, como podeis ver, he puesto otra pletina horizontal (no esta soldada totalmente, solo marcada, de hecho hay que repasarlas todas), esta pletina servira basicamente de base de los anclajes trasero, y por otro lado, tambien reforzara el chasis.. En segundo lugar, podeis ver un pequeño anclaje, este servira para la sujeccion del escape, aunque hay que hacer mas acoples pero bueno.. El guardabarros posiblemente haya que recortarlo un par de centimetros.. Y bueno, esto es todo por hoy, mañana mucho mas.. Un saludo y espero que comenteis mis mariconsonas

vas muy bien tio
un repaso a las soldaduras que lo necesiten yo si le meteria a y lo que te han dicho de los anclajes a la culata, tambien fundamental..
haber si vemos mas avances dentro de poco
un saludo

bueno, traigo unos pequeños avances..

He desmontao ya el grupo "Suspension/Basculante". Ya esta todo acabao en este aspecto, y para trabajar mejor po lo he desmontao y lo he guardao pa que no se pierda na.
Y bueno despues de esto ya me hecho los anclajes traseros..
Solo me queda recortar el que se ve mas largo, pero ya lo he hecho, en la foto no lo habia hecho todavia.

Gracias a Jona (por la informacion), tengo pensado hacer los anclajes en la culata, he hecho uno, seran 4, dos por cada lado, uno diagonal ( casi horizontal ) y otro vertical.. Pues bien aqui os enseño las fotos de como ha queda, no esta soldado ni na, solo la pletina hecha ya a medida..
Esto es todo por hoy amigos, me fuera gustado acabar los anclajes, pero me quedao sin material, esta tarde vere si puedo acercarme al desguace y traerme mas material
Los anclajes de la culata iran soldados y atornillados.. Un saludo y espero que comenteis

Tio como te lo estas currado tronco pufff me encanta

Esto va viento en popa macho..
Que piezas te faltan por comprar? porque por trabajo no pregunto, que imagino que mucho..

Venga tio que esto ya lo tienes muy adelantado! Ánimo!

animo tio que te queda menos.... j*der cuando la termines como dios manda esta para cojerse un bote de tts de 125ml.

saludos y animos

muchas gracias compis!! Bueno pues os cuento, el paquete que me queda por recibir la semana que viene es el Kit de Cigüeñal + Rodas + Retenes + Juntas

Basicamente es este, a ver que os parece
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Wiseco-que ... 4cf0029114

Y sobre compras aqui os pongo la lista:

Kit Piston - 49€ Comprado
Tapa de bomba de agua - 19€ Comprado
Protector Pro Taper - 23€
Kit Cigueñal + Rodamientos + Retenes - 130€ Comprado
Rectificado + Nicasilado - 150€
Filtro Aire - 25€
Pastillas Freno Sintetizadas - 50€
Montaje de cigüeñal - 50€

Y sobre trabajo tambien lo especificare, me queda por hacer:

Hacer anclajes de culata
Soldar anclajes de culata
Diseñar anclajes traseros de motor
Soldar anclajes traseros de motor y de la base
Diseñar y fabricar boquilla adaptadora para el escape
Limpieza a fondo de toda la moto (que se dice pronto)
Pintado de chasis y subchasis
Pintado de llantas

Y creo que ya esta, pero bueno si se me olvida lo editare, esta lista sera para haceros una idea de que queda muucho proyecto por delante.. Gracias por los comentarios!

casi na
pero bueno, al ritmo que llevas lo acabaras enseguida

increible tu curro a ver cuando lo tienes listo y vemos como anda esa bestia

tiene que estar wapisima j*der... eso te tienes que correr de como tiene que ir eso te sigo tio va bien la cosa

Saludos

bueno os comento, he estao un rato con la moto y no va a poder ser lo de soldar las pletinas de culata, asi que, sera lo mismo, 4 pletinas, dos en cada lado, de la misma forma, atornilladas a muerte.. pero sin soldar, porque si no no puedo sacar el cilindro ni el bloque motor, solo la culata.. un saludo y ya os mantengo informados.

jorge_beta escribió:tiene que estar wapisima j*der... eso te tienes que correr de como tiene que ir eso te sigo tio va bien la cosa

Saludos

Si tio, a ver, eso espero que ande fuerte

ssss escribió:increible tu curro a ver cuando lo tienes listo y vemos como anda esa bestia

Gracias tio, yo tambien toy deseando..

tanguero escribió:casi na
pero bueno, al ritmo que llevas lo acabaras enseguida

Pues si tanguero, buen ritmo en cuanto a trabajo, yo creo que mi "talon de aquiles" a partir de ahora va a ser el ritmo de los ingresos , pero bueno, tiempo al tiempo y nada mas

GRACIAS POR LOS COMENTARIOS MARICAS

llevas buen ritmo.
animos que ya va kedando menos

Sigue así que ya queda menos, ya pronto te vemos dando tumbos con la beta por ahí jaja

Saludos y ánimo!

te lo curras mucho puede ser una buena idea lo de poner motores de 85 viendo lo que te has gastado yo creo que sale mas rentable que trucar el 50cc

es tarde para recomendarte que al diseñar los anclajes tanto de motor como de escape dejes un pekeño espacio para poner silentbloks? si verdad?
ya sabes, al estilo coche.. kieras que no es un chasis forzado, al fin y al cabo se parten hasta con los motores de serie trukados asi que... yo kreo que te lo agradeceria y sumando los refuerzos que has puesto habria chasis para mucho tiempo XD

cesk escribió:llevas buen ritmo.
animos que ya va kedando menos

Gracias tio, me motivan mucho vuestros animos

Antoniokodo escribió:Sigue así que ya queda menos, ya pronto te vemos dando tumbos con la beta por ahí jaja

Saludos y ánimo!

Jajaja si si tumbos un par de vueltas para vasilar y a casita , muchas gracias por los animos tio espero que pronto salga..

sloteronico escribió:te lo curras mucho puede ser una buena idea lo de poner motores de 85 viendo lo que te has gastado yo creo que sale mas rentable que trucar el 50cc

Si tio, pero a ese dinero añadele conseguir el motor, yo me lo pille de un gangazo pero los motores (que por cierto son dificiles de conseguir completos y sueltos) salen como minimo por 300/400€ sin escape, ni carburador ni electronica, la verdad que ahora em doy cuenta de la gran ganga que pille, esque ni me lo creo..


no es tarde Gabryolo lo habia pensado pero igualemente muchisimas gracias por el recordatorio, por ceirto.. Donde puedo conseguir los silentblocks??

EN GENERAL:

Hay avances colegas, y mañana por la mañana seguramente mas.. No os lo contare porque no puedo pasar fotos no se porque, pero ya mañana os lo pongo todo del tiron, sobre las 14:00. Un saludo 50s!

en cualquier ferreteria suele haber sinentblocks...

esto sube como la espuma locoss!! hoy he hechado una grandisima mañana

Me faltaba material como ya dije, y fui al desguace de mi cuñao y me traje un porte con el que me sobrara..
Pues deciros que doy por concluida los anclajes de la culata.. FINALIZADOS!!
Deciros que para mi gusto, han quedado muy pero que muy bien, con buena calidad en cierto modo se parecen a los que Jona a subido..
Bueno pues sin mas preambulos os muestro las fotos, que hablaran por si solas de mi trabajo..
Para unir las pletinas, pues no tenia tornillos gordos y cortos, asi que me pille un juego y los recorte, en esta foto se ven dos cortados y dos sin cortar
Y bueno, parecera que no, pero realizar lo de las fotos se ha tomado su tiempo espero que os guste la forma de las pletinas, aun no estan ancladas fijamente, les pondre un par de silentblock, pero donde conseguirlos? tengo una camara del neumatico trasero que se la cambie, si lo recorto, y los pongo dobles.. servira?? un saludo y espero vuestra ayuda ya que la necesito...

Muy buen trabajo tio!!

le has puesto silent blocs?? es que por algun lao veo muchas arantelas pero no se si tiene silent blocs o que!! seria conveniente que le pusieras unos cuantos porque su condicion elastica/plastica te va a quitar no solo vibraciones sino que al chasis le va a llegar mucha menos tension de solicitacion (ya he llegao a un nivel curioso de estructuras en la carrera, me gusta decirlo xDDDD)

Tienes un privado!

ferrin_sevilla escribió:Muy buen trabajo tio!!

le has puesto silent blocs?? es que por algun lao veo muchas arantelas pero no se si tiene silent blocs o que!! seria conveniente que le pusieras unos cuantos porque su condicion elastica/plastica te va a quitar no solo vibraciones sino que al chasis le va a llegar mucha menos tension de solicitacion (ya he llegao a un nivel curioso de estructuras en la carrera, me gusta decirlo xDDDD)

Tienes un privado!

No le puesto aun silentblocks, lo de las arandelas es para ver como queda apretado, en ese lugar ira silentblocks, y por todos los anclajes, pero a ver si se pasa alguien y me puede decir si vale una camara de un neumatico, o por el contrario no hara nada..

Te contestao el privi

muy muy buenos anclanjes sobre los silentblock no tengo ni idea quizas eso de la goma te sirva pero nose esq ademas por internet no se encuentra nada

para lo de los silent-blocks te vale con la camara, pero igual con dos dobleces se queda escaso.
Y no seria mejor que pusieras algo para tapar el hueco de la bujia? por si entra cualquier cosa.

un saludo

tanguero escribió:para lo de los silent-blocks te vale con la camara, pero igual con dos dobleces se queda escaso.
Y no seria mejor que pusieras algo para tapar el hueco de la bujia? por si entra cualquier cosa.

un saludo

tanguero no pasa nada, el motor hay que abrirlo para poner el cigueñal nuevo, asi que se limpiara cunado se haga..
Ya ha entrado restos de cuando he limado y eso, pero como ya he dicho no pasa nada, gracias por la observacion

campero escribió:

tanguero escribió:para lo de los silent-blocks te vale con la camara, pero igual con dos dobleces se queda escaso.
Y no seria mejor que pusieras algo para tapar el hueco de la bujia? por si entra cualquier cosa.

un saludo

tanguero no pasa nada, el motor hay que abrirlo para poner el cigueñal nuevo, asi que se limpiara cunado se haga..
Ya ha entrado restos de cuando he limado y eso, pero como ya he dicho no pasa nada, gracias por la observacion

ah, como habia visto fotos del piston nuevo pense que ya lo habias cambiado

Te vale cualquier material que absorva energia para hacer de silent block.

La idea es que todos los esfuerzos transversales al tornillo y parte de los logitudinales desaparezcan, y lo hacen quedandose en los materiales plasticos.

Es como los conductores de calor, los hay buenos(lo transmiten) y malos(no los transmiten), pues estos son malos transmisores de las tensiones. En los edificios con riesgo de sismo hay que calcular menos riesgo si el edificio esta muy compartimentado (si tiene muchos tabiques), ya que los tabiques al romperse absorven energia y se la quitan a la estructura. Pues tus silent blocks deberan hacer lo mismo, quitarle tensiones de solicitacion al chasis.

El unico problema que veo a la camara es que no se fije bien, pero si te las apañas para que quede bien presionada y con un espesor de 1mm apretado(aprox), va de lujo.

Si no ya lo puse en otro post, en cualquier ferreteria que vendan arandelas normales venden arandelas de goma, y un silent block no es mas que 2 arandelas de metal con goma entre medio xD

pues creo que con la goma valdra, le dare unas 3 o 4 vueltas y le are un agujero para pasar el tornillo, y absorba vibraciones, si no.. pues comprare arandelas de goma, un saludo y gracias..

yo tengo una idea de invento segun lo que a dicho ferrin
cojes la camara haces recortes en forma de una arandela cojes 3 o 4 circulitos de goma y le pones una arandela a cada lado y finito
edito añadiendo prostata: este invento esta patentado y si se quiere hacer uso de el hace falta nombrar al forero que lo invento es broma os podeis apropiar el invento

Muy buen curro, veo que de momento vas encajando todo muy bien. Pero ese anclaje del cilindro yo le haria una pletina en forma de triangulo parecido a la foto que han puesto de ese motor de kx 85 y no esas pletinas formando el triangulo. Mas que nada por que es mas funcional hacerte la pieza triangular directamente soldale en la barra del chasis donde van los radiadores el anclaje y yasta sera mas rigido y estetico que las pletinas. Des de mi punto de vista, solo digo ideas

Tengo ganas de ver el chasis ya pintado y listo.
Un saludo!!