50's OFF-ROAD

Enhorabuena por el carnet tío no lo había leído hasta ahora

Ahora a pasar la ITV no?? bah eso es una putada, pero míralo por el lado bueno.. tu tienes todo lo de serie así que no tienes que andar buscando nada, nada mas que montar y desmontar.. tampoco es tan malo jaja asi te entretienes

Saludos tío.. a ver cuando nos pones mas cositas

que pasa cn esta DRD fotos y videos pa ver como esta ahora!!

<< JJ >> escribió:que pasa cn esta DRD fotos y videos para ver como esta ahora!!

Eso eso

que ha a apsado con esta pedazo DRD??joer..se estaba kedando en el olvido tio..con lo wapa que esta:(

esooooo esa sendaaa novedades!!

Joooo

Este chico nos tiene abandonados

hace tiempo que no lo veo x el foro.. nose que será de el

zaragozano5 escribió:hace tiempo que no lo veo x el foro.. nose que será de el

Hoy e estado con el y con adrian garzon, me a vendido su 28 keihin, va de lujo .

Ya no nos pasamos mucho por el foro, el marica segun garzon va por ahi con el BMW, hoy me ha dicho que la moto ya no la usa y que no ha pasado la ITV aún

en cuanto se sacan el carnet y tienen coxe la moto alaaa al olvido... cn lo bien stabaa....

Es lo que tiene, a mi me pasa igual

epilingui_drd escribió:DE ESO NADAAAAAAAAA!
LA DRD VOLVERÁ DENTRO DE POCO..

Ahora la tengo sin cilindro y sin nada que la estoy poniendo de serie y demás..

Gracias a todos los que os habeis interesado y demas y nada, que pronto colgaré novedades..

He estado super liado con muchas cosas y no he tenido tiempo para nada relacionado con motos muy a mi pesar ..

Pero bueno, me pondré al dia de todo lo ocurrido en el foro y intentaré seguiros..

Un saludo a todos!!!

Así me gusta tio! no perdia la esperanza de que volvieras..que essas limited tienen que ser buenos pepinos y que se vean bien jajajaja
me e alegrado de verte postear ehh en serio jaja

menos mal que das señales d vida me alegro que d vayas a poner novedades
lo que si que nos tienes ami x lo menos intrigao cn que va ser

epilingui tio cuanto tiempooo!
te acuerdas de mi?xd
hace un tiempo eramos los dos únicos que teniamos las limited del foro jajaja
espero que esa drd vuelva a ir como dios manda..de vez en cuando me preguntaba..y que coño abrá sido de este tio?
de evrdad que me alegra volverte a ver por aqui!
un saludo tio

epilingui_drd escribió:jajaja claro que me acuerdo tio!
pues eso voy a ver si le meto mano a la motillo..
ayudame anda, sobre lo que he comentado del carburador..
que le meto, 24 o 28?
es que nose
un salut!

depende..si la moto la usarás por la calle..un 24..si solo es para circuitos o pikes..o darte una vuelta los domingos..el 28
aunque yo me la estoy dejando medio medio para circuito..y la voy a dejar con un 24 aver si tiene mas respuesta al gas..
si tienes la opción prueba los dos un tiempo y t decides..sinó..yo optaria por el 28..al final siempre quieres mas y mas..

yo me decantaria por un 28 dellorto vhst y de tubo un rdc que estan por 200 euros

cuanto tiempoooo maxoo
avr esa limited!

ye chavales!
bueno he tardado un poco pero es que entre que no tenia el cable del movil
y lo liado que voy con el curro tengo muy poquito tiempo libre
pero eso si, es casi todo para la motillo..

pues bueno, la desmonte estera de tapas y me fui con el kh7 hacia la gasolinera
ahora esta ya limpia que tenia 7 o 8 meses de roña encima..

tengo intencion de hacerle algunos cambios esteticos en relacion de como estaba la ultima vez
ya os ire enseñando
y en cuanto a motor
volvere a montar el manston con un 28, los embragues pro race y esta vez creo que me pillare un escape pro race tambien xd
cambiaré laminas de carbono que les vi una esquinita tocada, jaula de agujas y pistoncete..

y bueno, aqui las preguntas..

la gran putada que tuve, tengo y me parece que tendre es como adaptarle el filtro al 28 en la DRD porque tiene espacio 0..
alguna idea?
ya me pille una tobera en angulo pero ni por esas..

luego, quiero pintarme las tapas de atras que estan echas mi*rda, procedimiento??

que mas.. ah si, me calló acido de bateria x el sobrante en el basculante y se me ha kedado feo.. como puedo quitarlo?

y por ultimo.. sabeis si hacen seguros por 6 meses? o 4 o 3? de todas formas ya llamare a ver..

bueno chavales gracias!
ya ire poniendo cosas poquito a poco
si teneis alguna sugerencia soy todo ojos!

j*der.. Me encanta la limited.. Es preciosa..


Unas gomas?? Battlax BT39 tio!! Chicle puro jeje.

La moto preciosa.. Ya sabes, dale caña!!

Te cuento, para poner un filtro en un 28 complicado pero posible!

Tienes que pillarte una tobera que venden en leroy merlin, que es de 50mm y es totalmente flexible, mide unos 9-10cm(hay que recortarla un poco) pero te sirve totalmente

A ver si encuentro una foto(las puso Kino_DRD)

epilingui_drd escribió:ye chavales!
bueno he tardado un poco pero es que entre que no tenia el cable del movil
y lo liado que voy con el curro tengo muy poquito tiempo libre
pero eso si, es casi todo para la motillo..

pues bueno, la desmonte estera de tapas y me fui con el kh7 hacia la gasolinera
ahora esta ya limpia que tenia 7 o 8 meses de roña encima..

tengo intencion de hacerle algunos cambios esteticos en relacion de como estaba la ultima vez
ya os ire enseñando
y en cuanto a motor
volvere a montar el manston con un 28, los embragues pro race y esta vez creo que me pillare un escape pro race tambien xd
cambiaré laminas de carbono que les vi una esquinita tocada, jaula de agujas y pistoncete..

y bueno, aqui las preguntas..

la gran putada que tuve, tengo y me parece que tendre es como adaptarle el filtro al 28 en la DRD porque tiene espacio 0..
alguna idea?
ya me pille una tobera en angulo pero ni por esas..

luego, quiero pintarme las tapas de atras que estan echas mi*rda, procedimiento??

que mas.. ah si, me calló acido de bateria x el sobrante en el basculante y se me ha kedado feo.. como puedo quitarlo?

y por ultimo.. sabeis si hacen seguros por 6 meses? o 4 o 3? de todas formas ya llamare a ver..

bueno chavales gracias!
ya ire poniendo cosas poquito a poco
si teneis alguna sugerencia soy todo ojos!

Para lo del filtro, tienes que comprar unos tubos que venden en Leroy Merlin, son perfectos para esto.

Para las tapas.. Lo primero de todo es lijar, lijar muy muy bien. Ve bajando de grano hasta que queden bien lijadas. Despues las limpias muy muy bien, y le das imprimacion. La dejas secar bien bien un par de dias, y te lias a pintar con pistola ( si quieres acabado bueno ) o con spray del chino ( si quieres que no quede tan bien, pero sea muy barato ).

Y para lo del basculante, lija!!! Todo en esta vida se mueve por las lijas jajajajajajaj

aayyy esta DRD que x fin vuelvee!!
esk tela las DRD cn los filtros la virgen esk no ay apenas hueco

qe guapa tio me encanta!

muy guapa nen, me encanta este modelo de drd te sigo