50's OFF-ROAD

Natan, mejórate de las quemaduras tio, animo que ahora en verano son muy malas de llevar.

Bueno os dejo unas fotillos de la rieju aunque ya no le ago mucho caso, estoy liado con otro proyecto que pronto abrire

Me gusta el Kadett GSI

ernesto escribió:Me gusta el Kadett GSI

jjaja ami tambien pronto lo podremos para circuito mi hermano con el kadett y yo con un mercedes 190 2.3

Bueno pues hoy tengo que ir a recojer un pedido que sera??

Natan, ¿ que es esa brida que tienes al final del purito del escape? ¿alguna boquilla final o algo parecido?

wilortzr escribió:Natan, ¿ que es esa brida que tienes al final del purito del escape? ¿alguna boquilla final o algo parecido?

pues es un tubo de goma collado con una brida a el escape lo ize yo ya que la segunda vez que me la pege fue por que el escape me echa aceite en todo el
lateral de la moto y la rueda toda llena de aceite y como se iva la moto...

Me llego

Súbenos alguna foto para que podamos ver que has pedido.

wilortzr escribió:Súbenos alguna foto para que podamos ver que has pedido.

Subiendo...

Esto abre las puertas a otro mundo...

Los chicles no son precisamente pequeños

El QUE YA LO SEPA NO LO DIGA OS CONOZCO PERROS

que costumbre tienes de agarrarte asi la bujia

kmr_one escribió:que costumbre tienes de agarrarte asi la bujia

jajajjaa seras... nunca canvias ehh esperaba tu comentario asi

Bueno pues voy a darle un repaso general a las suspensiones sin gastarme mucho dinero ya que ahora todo es para la rs

En Principio voy a poner un taco de nylon de 2cm y aceite sae 15 otra cosa cuanta cantidad lleva por cada barra? y en la suspension trasera voy a engrasar bieletas y mirar como van mis silenblocks...

Fijar como van mis suspensiones que aziendo presion tu mismo como ize con la rs pues estas las llego a poner al maximo aciendo tope

Bueno pues hoy me ago una rutilla de 80km ir 80km volver cuando estoy en el final de los 80km en casa de mi colega pues le doy al gas y RAAASS cable roto.

Esperar que aun viene la negra se me rompe una patilla de la visera que aze de guia... en total un desastre cojo y me pongo un cable de la luz collado a mi cable roto y 80km por campo por caminos por ciudad que encima me para la policia... y yo con una mano en el manillar y la otra en el cable de la luz...
Y encima la pit no encuentro el nural y no pude azer nada

ves,en estos casos hay algo que se llama asistencia en carretera,que llamas y en 30 min lo tienes donde estas,si te lo pueden arreglar te lo arreglan y si no te lleva la moto la grua y para ti un taxi

kmr_one escribió:ves,en estos casos hay algo que se llama asistencia en carretera,que llamas y en 30 min lo tienes donde estas,si te lo pueden arreglar te lo arreglan y si no te lleva la moto la grua y para ti un taxi

Lo se juan pero no tenia el telefono de asistencia jajaja asi que a lo duro e llegado con el dedo morado jaja aprovechava el punto muerto de 5 a 6 en las bajadas y cuando avia subida metia marcha NUNCA ME FUE TAMBIEN EL PUNTO MUERTO DE 5 A 6

natan22 escribió:

kmr_one escribió:ves,en estos casos hay algo que se llama asistencia en carretera,que llamas y en 30 min lo tienes donde estas,si te lo pueden arreglar te lo arreglan y si no te lleva la moto la grua y para ti un taxi

Lo se juan pero no tenia el telefono de asistencia jajaja asi que a lo duro e llegado con el dedo morado jaja aprovechava el punto muerto de 5 a 6 en las bajadas y cuando avia subida metia marcha NUNCA ME FUE TAMBIEN EL PUNTO MUERTO DE 5 A 6

j*der que cortito eres hijo...


sera por numeros de estos!si no llama a casa y que llamen o internet...si esque la juventud de hoy en dia...

pase y dije aqui cable en el dedo que asi llegamos hasta vigo...

Ya lo dije con lo facil que es llevarse un cable en la mochila o en el cajetin

matrix_pro escribió:Ya lo dije con lo facil que es llevarse un cable en la mochila o en el cajetin

pero diego ademas del cable tienes que llevar un destonillador y unas alicates.... ami si se me rompen se me rompen de arriba al acelerador y voy tirando de el hasta a casa, si voy lejos aria eso llevar el cable etc

mbig escribió:

matrix_pro escribió:Ya lo dije con lo facil que es llevarse un cable en la mochila o en el cajetin

pero diego ademas del cable tienes que llevar un destonillador y unas alicates.... ami si se me rompen se me rompen de arriba al acelerador y voy tirando de el hasta a casa, si voy lejos aria eso llevar el cable etc

Como se nota que pecais de no tener espacio y no podeis llevar herramientas, eso en una de carretera no os pasa

matrix_pro escribió:

mbig escribió:

matrix_pro escribió:Ya lo dije con lo facil que es llevarse un cable en la mochila o en el cajetin

pero diego ademas del cable tienes que llevar un destonillador y unas alicates.... ami si se me rompen se me rompen de arriba al acelerador y voy tirando de el hasta a casa, si voy lejos aria eso llevar el cable etc

Como se nota que pecais de no tener espacio y no podeis llevar herramientas, eso en una de carretera no os pasa

natan en la rr nose... pero yo tengo la caja de aire vacia para poner cosas lo unico que si voy por los caminos no me gusta porque las cosa que hay ahy dentro hacen ruido y algunas se pierden....

mbig escribió:

matrix_pro escribió:

mbig escribió: pero diego ademas del cable tienes que llevar un destonillador y unas alicates.... ami si se me rompen se me rompen de arriba al acelerador y voy tirando de el hasta a casa, si voy lejos aria eso llevar el cable etc

Como se nota que pecais de no tener espacio y no podeis llevar herramientas, eso en una de carretera no os pasa

natan en la rr nose... pero yo tengo la caja de aire vacia para poner cosas lo unico que si voy por los caminos no me gusta porque las cosa que hay ahy dentro hacen ruido y algunas se pierden....

Para eso lo que yo hago es envolverlo todo con un trapo o bayeta y ya no mete ruido, lo tienes todo dentro y no se cae nada. Claro, yo tengo sitio dentro del colin debajo del asiento... en el cajetin del asiento trasero... en la bandeja de la bateria... Vosotros no teneis nada de sitio pero bueno, existen mochilas eeee y riñoneras y cosas por el estilo, eso del espacio no es excusa.

Siempre llevo encima: llaves allen de las medidas de la moto, un par de fijas de las tuercas de la moto, una inglesa un destornillador doble (estrella y le das la vuelta y es plano) alicates de cola de rata. cables, prisioneros... bridas.. bujia.. terminales faston... tornillos, tuercas, arandelas, grapas de los carenados, bombillas, una linterna, y algo mas que se me olvide, y aun me cabe un tubito de aceite y el bote de spray repara pinchazos. Aparte de 2 trapillos y lo mas importante: UNA LLAVE DE BUJIAS de estas pequeñitas con pasador. cuantos tipos habre llevado de ruta conmigo que llevan bujia de repuesto y no llevan llave

Si no llevais repuestos ni herramientas es porque no quereis

matrix_pro escribió:

mbig escribió:

matrix_pro escribió: Como se nota que pecais de no tener espacio y no podeis llevar herramientas, eso en una de carretera no os pasa

natan en la rr nose... pero yo tengo la caja de aire vacia para poner cosas lo unico que si voy por los caminos no me gusta porque las cosa que hay ahy dentro hacen ruido y algunas se pierden....

Para eso lo que yo hago es envolverlo todo con un trapo o bayeta y ya no mete ruido, lo tienes todo dentro y no se cae nada. Claro, yo tengo sitio dentro del colin debajo del asiento... en el cajetin del asiento trasero... en la bandeja de la bateria... Vosotros no teneis nada de sitio pero bueno, existen mochilas eeee y riñoneras y cosas por el estilo, eso del espacio no es excusa.

Siempre llevo encima: llaves allen de las medidas de la moto, un par de fijas de las tuercas de la moto, una inglesa un destornillador doble (estrella y le das la vuelta y es plano) alicates de cola de rata. cables, prisioneros... bridas.. bujia.. terminales faston... tornillos, tuercas, arandelas, grapas de los carenados, bombillas, una linterna, y algo mas que se me olvide, y aun me cabe un tubito de aceite y el bote de spray repara pinchazos. Aparte de 2 trapillos y lo mas importante: UNA LLAVE DE BUJIAS de estas pequeñitas con pasador. cuantos tipos habre llevado de ruta conmigo que llevan bujia de repuesto y no llevan llave

Si no llevais repuestos ni herramientas es porque no quereis

Vamos, a este paso, te llevas el juego de carracas encima. Pues yo en la tz tengo lo justo pero me apaño con el deposito de aceite en uso. Eso si, una vez sacas el depósito del aceite puedes meter de todo, es lo mejor que puede hacer.

natan22 escribió:Bueno pues voy a darle un repaso general a las suspensiones sin gastarme mucho dinero ya que ahora todo es para la rs

En Principio voy a poner un taco de nylon de 2cm y aceite sae 15 otra cosa cuanta cantidad lleva por cada barra? y en la suspension trasera voy a engrasar bieletas y mirar como van mis silenblocks...

hey tio leiendo tu tema e leido que vas a dar un repaso a las horquillas y que necesitabas saber la cantidad,yo hace poco cambie aceite y retenes de la ryz que vendi y le meti unos 350cc por cada barra,tengo entendido que eso es lo normal,lo del taco de nailon yo no lo meteria,la verdad que lo veo un poco chapucero,si le hechas algo mas de aceite puede que aumente la precarca y de la misma sensacion de los tacos,no estoy del todo seguro informate bien antes de nada

esuleRYZ escribió:

natan22 escribió:Bueno pues voy a darle un repaso general a las suspensiones sin gastarme mucho dinero ya que ahora todo es para la rs

En Principio voy a poner un taco de nylon de 2cm y aceite sae 15 otra cosa cuanta cantidad lleva por cada barra? y en la suspension trasera voy a engrasar bieletas y mirar como van mis silenblocks...

hey tio leiendo tu tema e leido que vas a dar un repaso a las horquillas y que necesitabas saber la cantidad,yo hace poco cambie aceite y retenes de la ryz que vendi y le meti unos 350cc por cada barra,tengo entendido que eso es lo normal,lo del taco de nailon yo no lo meteria,la verdad que lo veo un poco chapucero,si le hechas algo mas de aceite puede que aumente la precarca y de la misma sensacion de los tacos,no estoy del todo seguro informate bien antes de nada

lo de los tacos de nylon es para aumentar la precarga,yo los llevo desde hace años y aparte de notarse,no fallan,vamos,que no es algo que al mes se joda....porque llevan 8 años ahi metidos,que con mi peso la primera vez que probe la rs fue....

kmr_one escribió:

esuleRYZ escribió:

natan22 escribió:Bueno pues voy a darle un repaso general a las suspensiones sin gastarme mucho dinero ya que ahora todo es para la rs

En Principio voy a poner un taco de nylon de 2cm y aceite sae 15 otra cosa cuanta cantidad lleva por cada barra? y en la suspension trasera voy a engrasar bieletas y mirar como van mis silenblocks...

hey tio leiendo tu tema e leido que vas a dar un repaso a las horquillas y que necesitabas saber la cantidad,yo hace poco cambie aceite y retenes de la ryz que vendi y le meti unos 350cc por cada barra,tengo entendido que eso es lo normal,lo del taco de nailon yo no lo meteria,la verdad que lo veo un poco chapucero,si le hechas algo mas de aceite puede que aumente la precarca y de la misma sensacion de los tacos,no estoy del todo seguro informate bien antes de nada

lo de los tacos de nylon es para aumentar la precarga,yo los llevo desde hace años y aparte de notarse,no fallan,vamos,que no es algo que al mes se joda....porque llevan 8 años ahi metidos,que con mi peso la primera vez que probe la rs fue....

no notas demasiada dureza en la suspension tio??yo esque cuando arregle las horquillas le puse un SAE15 y la notaba bastante dura ya,por eso alfinal no puse los tacos,tambien yo peso 75 quilos y tu alamejor pesas algo mas o menos,el tema de el peso hay se nota bastante

esuleRYZ escribió:

kmr_one escribió:

esuleRYZ escribió:
hey tio leiendo tu tema e leido que vas a dar un repaso a las horquillas y que necesitabas saber la cantidad,yo hace poco cambie aceite y retenes de la ryz que vendi y le meti unos 350cc por cada barra,tengo entendido que eso es lo normal,lo del taco de nailon yo no lo meteria,la verdad que lo veo un poco chapucero,si le hechas algo mas de aceite puede que aumente la precarca y de la misma sensacion de los tacos,no estoy del todo seguro informate bien antes de nada

lo de los tacos de nylon es para aumentar la precarga,yo los llevo desde hace años y aparte de notarse,no fallan,vamos,que no es algo que al mes se joda....porque llevan 8 años ahi metidos,que con mi peso la primera vez que probe la rs fue....

no notas demasiada dureza en la suspension tio??yo esque cuando arregle las horquillas le puse un SAE15 y la notaba bastante dura ya,por eso alfinal no puse los tacos,tambien yo peso 75 quilos y tu alamejor pesas algo mas o menos,el tema de el peso hay se nota bastante

para nada las noto duras,desde que lo puse van perfectas,justo como me gusta y mas para ir de 2...lo del peso...peso unos 30kg mas que tu...