50's OFF-ROAD

Enserio? Eres de málaga? o de andalucia? Es que si sale por ese precio voy a donde sea jajajaja. Saludos.

Jorgesefer escribió:Enserio? Eres de málaga? o de andalucia? Es que si sale por ese precio voy a donde sea jajajaja. Saludos.

jajajajaja que va vivo en un pueblecito de lerida pero trabajo en andorra, si te tienes que acercar hasta aqui te va a salir un poco caro

Bueno pues me parece que me gastare los 80€, jajajajajaja porque hasta allí...

Por cierto sabéis lo de la itv?

Saludos.

Nadie sabe lo de la itv?
Por cierto a la rueda le falta un radio, pasa algo si voy sin el? Es que lo quiero comprar pero me dicen que tengo que llevar uno de muestra pero para desmontar uno necesito llevarla al taller y que quiten el neumatico,y ya cuando la lleve al taller quiero que me monten el neumatico y no lo voy a llevar 2 veces
Es que si no como o donde lo podría comprar?

Saludos y espero vuestra ayuda.

Mira que todos los demas esten bien prietos y no te pasara nada en la itv en principio ni se fijaran todo depende de lo capull...s que sean

Mira que todos los demas esten bien prietos y no te pasara nada en la itv en principio ni se fijaran todo depende de lo capull...s que sean

Mira que todos los demas esten bien prietos y no te pasara nada en la itv en principio ni se fijaran todo depende de lo capull...s que sean

Gracias ryder por la respuesta, pero al final lo comprare, a ver si la semana que viene voy y también llevo la rueda a que me cambien el neumático.
lo de si pasara la itv con ruedas de tacos siendo supermotard lo sabéis?
por cierto, tengo una duda sobre el radiador porque no se como pasa el liquido del vaso expansor a el raidador, porque el radiador tapa la salida: , , , , no se si me explico, pero es que como el tapón tapa la salida , pues pienso que impedira el paso al liquido del vaso, y este no servira para nada, lo pregunto porque si con este radiador no tiene funcion el vaso expansor lo quito de la moto, seguramente me estare equivocando, a ver si alguien me lo puede explicar, tambien queria que me explicarais como llenar el circuito cuando tenga la moto montada, es que en otros post he visto como, pero lo explican con otro tipo de raiadores, y nose si es igual con el mio?

saludos y gracias de antemano.

El pitorro ese que dices hay tiene que salir una manguerita hacia un vaso de espansion su funcion es pa que si se sobrecalienta la moto no tire el anticongelante al suelo.
Si te fijas en el tapon debe traer dos juntas una arriba de todo y otra abajo con un muelle al cojer sobrepresion por temperatura la fuerza del agua levanta esa junta con muelle y mete el agua para el vaso de espansion y la junta superior del tapon hace hermeto y no deja que eche el agua para fuera haciendole pasar al agua por el pitorro ese hacia el vaso de espansion.

Purgar se purga como todas.

En principio si en la documentacion no esta especificado com sm no te tienen que decir nada.
tambien decirte que soi de andorra y aqui las 50 no pasan la itv y no puedo serte de mucha ayuda.

Lombardo y rayder muchísimas gracias por las respuestas.
Lombardo ya me he enterado y entiendo como funciona, gracias, para purgarlo sería, cuando monté todo en la moto,lleno el radiador de anticongelante, arranco la moto y aprieto los manguitos para que salga todo el aire, después de unos minutos vuelvo a rellenar el radiador hasta arriba y lo tapo, luego pongo el vaso expansor conectado al pitorrillo, y lo lleno hasta el max. Y ya estaría listo no?
A ver si alguien que sepa más sobre lo de la itv y eso me sabe contestar con más exactitud.

Saludos y muchas gracias.

Buenas,sobre las ruedas tienes que mirar la ficha tecnica de la moto y ver si pone que tu moto puede llevar llantas de 21 pulgada delante y 18 " detras que son las de cross,si te salen en ficha puedes pasar la itv con tacos siempre y cuando los neumaticos sean homologados y de la numeracion que ponga en ficha.

Para pulgar el circuito los manguitos tienen que estar todos apretados antes de echar el anticongelante,echas anticongelante y puedes ir apretando un poco el manguito que va justo a la bomba del agua( apretarlo con la mano dijo darle como un pellizco a la goma),yo lo hacia asi y pulgaba,cuando veas que no llena mas agua que se queda que no traga mas,arrancas la moto y le das unos acelerones y veras que el nivel baja y vas llenando y asi hasta que quede llena,ya despues cuando des unas vueltas porai ve mirandola los primeros dias por si tienes que echar un poco mas y lista.

Por cierto buen trabajo en restaurar esta moto,animo
Un saludo!!!

Javier muchas gracias por la respuesta, la ficha técnica la he mirado pero en el apartado en el que pone neumáticos no pone nada, solo un guion, es que creo que la hicieron nueva y no esta completa, yo creo que llevare la moto así y a ver que me dicen, por el tema de purgarlomuchas gracias ya lo tengo todo entendido, a ver si este fin de semana me da tiempo a limpiarlo bien y pintarlo, y ya solo me quedaría hacerle los soportes para el chasis, también llevare la rueda para que me cambien el neumático y despues me pondre con los plasticos, poco a poco.
Saludos y gracias.

Buenas, voy a vanzando con los soportes del radiador pero poco a poco jejeje, tambien os quería preguntar una cosa sobre el grifo y el carburador, por que el grifo es de los que tiene "una llave" que se abre cuando el motor "chupa" aire: y me han dicho que el pitorrillo grande es por el que sale la gasolina al carburador y el pitorrillo pequeño es el que hace de llave y que también va conectado al carburado, pero el carburador que yo tengo es un amal 16, que solo tiene un entrada que es la de la gasolina : entonces que hago?, tengo que poner un grifo con llave normal o lo puedo conectar de otra manera?
lo podria conectar a la tobera?: saludos y espero vuestra respuestas.

¿Ves el tornillo que hay encima de la tobera? Para poner la toma depresora tendrías que sacarlo, colocar una conexión macho, roscada y conectar el tubito ahí

Intenta comprar otro carburador, por las lecturas de este foro, no vale mucho la pena eso.

Saludos

Ahh vale pues hare eso y a ver si funciona, por lo de cambiar el carburador, es lo que quiero, pero hasta que no tenga más dinero voy a dejar ese.
Saludos y gracias por la respuesta.

Bueno yo tengo el mismo problema a diferencia que no tengo el tornillito pero de mi carburado salen dos tomas mas pequeñas tengo que llevar ahi la otra toma de la gasolina? O simplemente no lo monto y ya esta?

hola buenas ya he soldado al chasis el soporte del radiador: así queda el radiador montado( me queda lijar las soldaduras para que quede plano, y ajustar el soporte): la separación que tiene con el chasis es correcta? o eso da igual? también me queda hacerle el soporte que va atornillado por arriba
He soldado el tope de la dirección que se había partido: PD: ya se que sueldo muy mal pero es lo que hay jajajaja repasare con la radial las soldaduras y ala jejeje

Saludos.

Buenas, hace tiempo que no actualizo el post, porque con los estudios he estado muy liado y no he podido avanzar nada en la moto, pero ya me estoy poniendo otra vez.
Ahora estoy liado con los frenos, que voy a limpiar las pinzas y les voy a cambiar el líquido.
También me he encontrado con otro problema de tantos que tiene esta moto jejeje lo que pasa es que la rueda delantera no es original, entonces los rodamientos no son los mismos que debería llevar y el eje baila, entonces lo que se me ha ocurrido es encargar un casquillo en un tornero para eliminar la holgura, si alguien sabe algún otro método más barato para solucionarlo que lo diga por favor.

También he comprado el reenvío del cuentakilómetros y nose como encaja este en la rueda original para que gire y funcione ( si alguien me lo puede explicar o poner una foto de como es el buje por esa parte se lo agradecería mucho), pero como la mía no es la original no encaja de ninguna manera, entonces, lo que se me ha ocurrido es cortar el borde negro que tiene el reenvío para que encaje en la rueda y que el al montar la rueda y apretar el eje, se encajen unas pieza con la otra y gire, nose si me explico, si no mañana subiré fotos explicándome.
Por ultimo, alguien me puede decir cuanto mide el cable del cuentakilómetros? Es que tengo uno pero creo que es muy largo y lo quiero cortar a la medida original,( ya se que es una chapuza pero creo que funcionara y la verdad que no tengo mucho dinero como para desperdiciarlo.

Perdón por el tostón y sin fotos encima, pero mañana las subiré que hoy no puedo

Si no puedes con el casquillo para el cojinete y el eje puedes comprar un cojinete de las medidas que desees.

¿Y si pruebas a comprar unas llantas de tu moto? Te lo digo por experiencia, te traerá menos problemas.

Saludos

Muchas gracias a los tres por las respuestas.

Kino DRD, al final creo que lo voy a comprar nuevo el cable, porque no merece la pena el trabajo que tiene, por cierto la tienda que dices es online no?, es que por ese precio lo compraba ya, pero es que con el envio tiene que subir bastante el precio, al final lo compare en la casa oficial que sale por unos 13€.

Wilortzr, lo de los cojinetes lo he pensado pero nose si los encontrare de esas medidas y el casquillo creo que sera mas barato, de todas formas voy a pedire presupuesto y a ver que me dicen.

Elixio, lo de la rueda creo que no me merece la pena porque nueva es carisima y de segunda mano, el neumático seguro que esta peor que el que yo tengo y lo tendria que cambiar, mas lo que valga la rueda... a si que paso, pero bueno gracias por la idea.

Tambien tengo las fotos que os dije.
Aqui se ve la diferencia entre el casquillo del rodameinto y el eje, y eso es lo que tengo que corregir. esta es la rueda trasera que ya le he cambiado el neumatico y le he puesto el radio que le faltaba.
la pinza trasera que la he limpiado entera, me queda la delantera.
y estos los manguitos que lo he comprado todos nuevos.
Este es el reenvio, que por cierto el casquillo por el que pasa el eje es de 15mm eso esta bien?, o no es original?
el circulo rojo que he pintado es por donde he pensado cortarlo para que encaje en el buje de la rueda y cuando lo apriete funcione, eso servira?, nose si me explico.
por cierto alguien podria poner una foto de como va montado, para aclararme bien jajaja.

ya estoy empezando a montar la moto, la llevo asi: y los soportes del radiador ya los terminé: Saludos y espero vuestras respuestas, gracias de antemano.

Buenas de nuevo, traigo nuevas dudas, a ver si alguien puede solventarlas, lo que pasa ahora es que unas de las barras de la horquilla al bajar deja la barra manchada de aceite, debo cambiar los retenes no? , si lo dejo así que pasa algo?, es difícil desmontar la barra y cambiarlos? Por ultimo, donde los podría comprar y son caros?
Saludos y espero vuestra ayuda.

Debes cambiar los retenes y reponer el aceite que hayas perdido (lo suyo es renovarlo no reutilizarlo). No es muy difícil, en este foro podrás encontrar manuales. Puedes comprarlos en tu distribuidor de recambios o sino concesionario derbi. Yo no te recomiendo dejarlo así pues pierdes el fluido de la horquilla y esta ya no trabajará como debe.

Muchas gracias por la respuesta, pues ahora que tengo tiempo los cambiare y listo.
Saludos.

Buenos avances, si no cambias las ruedas, unos casquillos para el alojamiento del rodamiento te servirán (o uno que cubra a los dos)

Saludos

El tema de las ruedas ya esta casi terminado, el casquillo ya lo han hecho, mañana voy a recogerlo, y subiré fotos, jejejeje para que veáis como queda y eso, y ya me va quedando menos para terminar la moto, porque más o menos me queda montar, y pintar las chapas, que va a ser los más coñazo porque están hechas mi*rda vaya.
Saludos.

Hola buenas, KinoDRD ojalá sea tan fácil como dices pintar la moto, ya veremos cuando empiece jajajajaja.
Y bueno, sigo avanzando con la moto, lento pero bueno jejejeje, ayer purgue los freno, y creo que han quedado bien y ya he montado casi toda la instalación eléctrica, sólo me queda el faro y los intermitentes, como no, siguen apareciendo problemas jejeje.
El primero: el deposito tiene una fuga en el tubo saliente en el que se monta el grifo, no se sí me explico, si no sabéis donde digo mañana subire fotos y ya lo veeis bien, de todas formas, sabéis algún método para reparar fugas en ese deposito que es de plástico?
El segundo: este nose si lo he solucionado todavía, bueno el "problema" está en que la moto no embraga, y digo que no se sí lo he solucionado porque, a ver si me se explicar, cuando embragó, le doy a la pata de arranque y el motor sigue girando, pero si meto primera y muevo la rueda a la vez que embrago el motor no gira, me entendéis? Eso es normal? Yo es que creía que cuando embragaba la moto, si le daba a la pata de arranque, el motor no giraba, y por lo que he comprobado hoy es al revés, eso es normal?, por cierto los discos al principio estaban pegados pero luego los desmonte y los despegue.

Lo siento por el tostón, a ver si alguno me podéis ayudar, que es que siempre me están saliendo problemas, que coñazo jajajajaja.
Saludos y mañana subiré las fotos, espero vuestras respuestas.