50's OFF-ROAD

Si ese amortiguador es de las betas que montan bieletas, respecto a si lo podras montar .....pues no se como seran los anclajes de la sherco, pero si son dos hembras y tienen la misma anchura que los machos del amortiguador si se podria, luego tendrias que mirar lo alta que se quedaria ya que dices que es mas largo.

yo tengo uno parecido a ese para poner, con botella separada, en la ultima pagina de mi post de la sherco esta

si son dos hembras los de la sherco en cuanto a ancho creo que van a ser casi iguales porque el de la sherco es de 22mm y de altura el de la sherco es de 36,2 cm y este esta al rededor de los 42cm si veo que queda muy alta puedo ponerlo en la otra posicion que tiene el chasis que queda mas baja.
¿que opinais de esto?

no te sirve tio es mi opinion yo me compre el ollé azul cm el tuyo es de 45cm tu necesitas 35cm al no yevar vieletas como yo...es una putada pero o pones vasculante de la moderna que tenga vieletas o no puedes..yo me gaste pasta en el para nada..otra cosa es que ponga el casculante de la drd cn vieletas entonces si..me imagino que el sistema de vieletas sea mucho menos sufrido para la moto a la hora de amortiguar.un saludo

Ese lo monta la de bieletas como la mía, el mio va muy duro por cierto (peso poco también).
Yo lo probaría a ver y mas si tienes 2 posiciones como dices.

no se que hacer vaya que no sirva y me lo quede aqui pa na... pero es que quiero una amortiguacion de gas.
las horquillas voy a sacar la tija y mañana me llegare a un taller de confianza para que me saquen el rodamiento ese a ver si las puedo poner pronto.

monta y prueba. montalo en el soporte de arriba del amortiguador. que al llevar las ruedas de enduro la moto es mas alta y con ese amortiguador en el anclaje de arriba te la baja un pelin. yo de todos modos me parece bajita. aunque solo la probe en sm con el soporte de abajo.

entonces me lo quedo no? lo hay unos 4 o 5 cm de diferencia con el que tiene ahora si lo pongo en el de arriba bajara un par de ellos así que no creo que quede muy mal.
otra cosa es que encaje bien en la moto.

Si lo tienes en casa montalo y ves si te gusta como queda o no, total no pierdas nada.

Bueno gente ya he sacado el rodamiento superior de las tijas y he sacado la tija superior para empezar ha montar ahora mi pregunta es si los rodamientos que llevo ahora son de bolas y los que traen las horquillas que voy a montar son de agujas voy a tener algún problema para montar los de agujas?
PD: quiero montarlas este lunes por la mañana.

no traigo gran cosa pero ya lo acabo de hacer lo pongo, esta mañana compre las pastillas de freno para la pinza de las paioli doradas y esta tarde las he puesto en un momentillo.
aquí unas fotillos de mis pastillas moradas todo reshulona.

aqui ya montadas.

las horquillas a ver si me lio con ellas pero es que tengo los exámenes finales a la vuelta de la esquina y no tengo mucho tiempo a ver si este finde en un rato del sábado y otro del domingo las intento montar.
Un saludo a todos.

La vas a dejar muy guapa aver cuando subes unas fotillos con todo montado .. un saludo

pues mirar lo que me acaba de pasar llegando de la universidad, he ido a frenar en una rotonda y casi me la pego pero fuerte.

a ver que solucion le doy.

Que ha pasado tío? Donde tiene que ir eso que se ha salido? que yo de parte ciclo no ando muy puesto.
Por lo menos no ha pasado nada!
Tienes muy guapa la moto, se ve que has trasteado mucho con ella y con buenos resultados.Y dale duro a la carrera! yo también estudio mecánica.

j*der, que mal rato habras pasado.....
Eclipse se le a caido la especie de varilla que ejerce presion para frenar.

por lo que parece se ha perdido el pasador del empujador ese,y se ha perdido el empujador,porque lo normal es que el tope de la palanca de freno se va doblando entonces cada vez la palanca de freno queda mas alta y con mas holgura hasta que se sale el empujador y se queda colgando.(entonces piensas que ya no va todo bajo control )


eso es una cosa que reviso yo de vez en cuando,y el tope de la palanca de freno lo tuve que reforzar porque se doblaba,ya les paso a varias riejus de mis amigos y se que hay que controlar eso.

nada iba despacito por la ciudad no le doy mucho a la moto, ya esta arreglado me he llegado al taller que voy siempre y me ha puesto el hierrecillo ese que empuja contra la bomba de una TZR que tenia por alli para salir del paso hasta que me busque una igual.
pero eso de darle al freno y que no frene no es una sensación muy agradable.

bueno gente os traigo novedades esta mañana llegue pronto de la facultad y dije voy a liarme a ver si monto las horquillas en un momento y me he puesto y en dos horitas las tenia listas. os dejo unas fotos que es lo que gusta, a mi me parece que le quedan muy muy bonitas a ver vuestra opinión.
aquí con las otras quitadas.

en esta ya casi listas.

y aqui ya completa.

decir que no las he podido probar pero van mas blandas que las que tenia seguro y con algo mas de recorrido pienso. me falta por purgar el freno delante porque al cambiar la pinza ha cogido aire así que a ver si me lio después en un momento.
no he tenido problema ninguno la rueda la e puesto con el eje y los casquillos que me venían con las horquillas y creo que ha quedado bien.
Un saludo y a ver si las pruebo por el campo.

Vaya cambio tio, que guapa!

Vaya cambio, esas horquillas le sientan muy, muy bien.

te a quedao preciosa fran yo ando detras de unas invertidas como esas de que moto eran??
el disco as mantenido el de serie no??y la pinza de serie sirve??

Ufff que guapa Tío!

Me recuerda a la sherco 300 con ohlins asi de lejos jajajaja

Saludos

Muy guapaaa, esos plasticos o soy yo o estan ya un poco quedamos por el sol?
Manuel, son de una rieju si no me equivoco, por el cubre orquillas

Las horquillas son preciosas pero en esta moto no me acaba de convencer el conjunto que hace el dorado con el azul,sere raro para los colores jaja
Haber que tal te van yo note mucha mejora de las paioli normales de 36mm a esas invertidas,pero tus paioli eran mas gordas ya nos diras si van mejor las invertidas.
Un saludo!!!

si que le quedan gordas

al principio da la sensacion de ser mas blandas,
si de todas formas te quedan muy blandas metele algo mas de aceite o aceite mas denso, aunque lo mejor era que hubieses mirado la cantidad que traian antes de montarlas para salir de dudas

gracias a todos por las respuestas.
las horquillas son de una rieju mrx, el disco de serie le vale pero la pinza no tendrías que adaptarla, al eje de la tija no hay que ponerle casquillo ni nada ya justo justo, mas corto que el de serie.
los plásticos si están bastante quemados por el sol y los de atrás peor todavía.
las horquillas de serie iban muy duras y no eran progresivas,se hundían a trozos, tienen retenes y aceite cambiado hace 3 meses las de serie.
y el amortiguador va a estar mas complicado porque el de beta no me acaba de convencer si va a servirme o no.
PD: pronto mas avances.

Terrybille escribió:si que le quedan gordas

al principio da la sensacion de ser mas blandas,
si de todas formas te quedan muy blandas metele algo mas de aceite o aceite mas denso, aunque lo mejor era que hubieses mirado la cantidad que traian antes de montarlas para salir de dudas

Yo no pondría mas aceite.. Con mas aceite, mas presión y es muy probable que te revienten retenes en nada... Si se sale de la cantidad máxima (que pone en el manual).

Si las quieres endurecer, precarga el muelle, con un taco de nylon. A mayor longitud mas precarga y mas dureza.. Pero también cambias el Sag...
La verdad que las suspensiones de una 50 no son para darle un uso extremo, y no se pueden modificar sino es como te he dicho arriba.

Saludos