50's OFF-ROAD

sergicross escribió:Mirando ancho de los casquillos, diametro de agujeros y distancia entre centros deberias encontrar alguno, los buenos suelen ser caros, y los de pit bike no se si te irian bien.

Perdona tío que no te había contestado mire los de pit como dijiste, y los que e visto por lo menos son todos cortos, pero gracias de todas formas.

Bueno y mirando un poquillo lo de los radiadores me encontrado con la nueva Beta RR 50 Factory a parte de que es un pasada de 50.
-Esta lleva el doble radiador ya de serie y me imagino que valdría pero serán 90€ mínimo.
-Pero me a chocado mas la forma de conectarlos según parece va así:
-De abajo del derecho a la bomba de agua---> de culata a la toma de abajo del radiador izquierdo y del radiador izquierdo la toma superior se conecta a la toma superior del derecho haciendo el ciclo en serie por lo que veo.
Os dejo 2 fotos a ver que os parece esta conexión, yo no la había visto nunca así.



Saludos.

Es rara la forma en la que viene conectado nunca lo habia visto de esa forma yo tampoco,pero si viene asi de serie sera porque funciona bien y yo personalmente prefiero esa conexion en serie,la ryz la llevaba en serie y 0 problemas.
Un saludo!!!

-Los plasticos de las 2005 son redondeados, porque mi moto es de ese año, y compré el kit de la 2008 hace ya unos años y son de la misma forma, pero son picudos, pero si te gustan esos pues dpm.
-Lo de regular el flujo del liquido refrigerante, tu ten en cuenta que si le pones antes o después de la bomba del agua, si cierras el paso del agua, la bomba ha de sufrir
-Yo tengo el CDI, regulador de corriente, CDI del MVT DD y en brebe intentare poner un limitador de rpm detrás de la caja del filtro, justo encima del guardabarros trasero, y la bobina del rotor o la del encendido de serie entre el triangulo de debajo del deposito. Me quedo sin sitio...
-pues si quieres hacer eso del amortiguador, desarmale y pon medidas aver si alguno te da el chivatazo del amortiguador que ti quieres.
-Aver aver si me pongo con el radiador, puesto que en invierno ni me he acordado de él.
-Otra cosa, ¿tienes el filtro de serie puesto?

Hasta luego!

javier_ryz8:
Pues eso pienso yo que si beta lo monta así ira bien, igual los pongo así y me ahorro un poquito de espacio y las T a ver si enfría mas o menos que ahora, menos liquido tendrá ya que hay menos recorrido de manguitos.

camperilla:
-Pues no se tío lo de las tapas yo pensaba que las de mi hermano son de 2005 pero si dices que no sera así jeje.
-Lo de la bomba el tema era no cerrarlo por completo, que le circule algo de anticongelante para que no sufra tanto.
-No me estraña van muy justitas de sitio para eso la RR era la hostia.
- Como así le vas a poner limitador de rpm?
- El amortiguador lo que pasa que ahora subo poco al pueblo y cuando subo a montar una cocina, este finde matanza, no me da para mas así que poco a poco jejej
- Si llevo el filtro serie puesto para monte me gusta mas y el de la betilla a mi parecer es un filtro de serie decente.

Saludos.

y de la yz la parte inferior no encajaría por fuera del soporte? entre medio un casquillo de acero y arreglado..
respecto al radiador es raro raro.. parece un sistema parecido al de la yz.. en la hm va en serie subiendo por la bomba de agua bajando por el otro radiador y el la toma superior del otro radiador al cilindro.

mbig: Si esa era la mi ultima opción para el amortiguador, de todas formas ya tengo un ohlins en casa de una KTM 85 SX a ver si le ago unas fotos y lo subo, aunque el mio ahora va algo mejor, ya que le podido quitar precarga al cambiar de escape si no para la ktm o de repuesto.
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Bueno ya esta pintado el soporte otra vez yo creo que a quedado bien la verdad jeje.
Os dejo una foto:

La Betilla vuelve a tener motor y es mi antiguo 112 de la RR, os lo comento aun arriesgo de que me comáis por como esta montado jeje, pero decir que yo siempre lo lleve así y solo un gripazo.
Pongo lo que se le monto de primeras a finales del 2006 si no recuerdo mal:
- Top Negro con 9 juntas para alzarlo
- Cigueñal ARP C.44
- Embragues MK MRD
- C. Laminas Malossi VL6
- 24 OKO y filtro HEBO
- Yasuni HM
- 13-48
Bueno decir que subía por las paredes y navegaba bien pero tenia un problema y es que vibraba muchísimo puede que seria por esto que le vi el otro día a ver que opináis:
(Hay marcas como de que el pistón rozaba al bajar pero no se si es del negro o fue luego el rosa que tiene mas diámetro de piston)



Luego gripo a los 2 meses, yo creo que por que iva fina no la carburaron le dejaron los chicles de casa, así quedo la cosa:



Y bueno ya después de eso me montaron un Top Rosa con 10 juntas y en vez del 24 OKO un 28 y de escape un MK Pro Racer por abajo ya que paso a supermotard con desarrollos 15-48.

Ami me encantaba como iba mucho par y la moto estiraba muy bien tenia bastante tirón no dio un amparo guerra, solo unos rodamientos de cigueñal, ni gripo ni nada y se usaba todos los días para ir a currar entrenar y subir al pueblo casi siempre con 2 pasajeros.
En ese intervalo también estuvo el cilindro de serie a C.44 durante 2 meses con un 19mm phbg por probar.
Tengo un pequeño vídeo con el Rosa el único que se salvo a ver si se como subirlo.

Al final de eso ya cuando tenia coche, la puse de enduro otra vez con yasuni Cross hasta que reventó la primera bomba de agua en 4 años y hay se quedo parado ya que tenia otro motor de un despiece y no la cogía mucho.

Hasta este finde que me dio por sacarlo de la caja, le puesto retenes nuevos juntas del cilindro echas a mano de distintos espesores no me preguntéis sqhis por que ido poniendo hasta que no tocara el pistón con la culata y ya esta montado con el SCR RL por arriba (previo repaso con taladro y cable de acero de 10mm para quitar carbonilla) quitando el 2º radiador, a arrancado va bien a falta carburar ya que lleva 39 de bajos y 160 de altos no tengo mas, tengo que pedir un juego, a parte tengo el rotor fijo por hay en una caja a ver si me ayudais y soy capaz de ponerlo.
Antes de que me linchéis por montarlo así, decir que como siempre lo e tenido así pues no me iba a gastar pastar en montarlo bien la verdad, ya que este cigueñal lleva un porron de km y no merece la pena.

Ya como he dicho lleva una semanita montado y he salido 2 días con el al monte y va bastante bien, tiene unos bajos y medios impresionantes y luego pega patada pero falla un poco según como le pilles sera que va bastante gorda a ver cuando tenga chicles si mejora, el SCR me esta gustando ya que es la primera vez que lo monto y salgo con el, de temperatura se mantiene muy bien entre 55 - 60ºC, en bajadas largas y relenti baja a los 48 - 50ºC y en subidas largas que vas en primera se sube a los 68 - 70º C mas no lo e visto.
Los embragues siguen como siempre muy finos con buen tacto y desde el 2006 los siguientes serán otros MRD, decir que antes llevaba la caja cambios con Bellray 80w para transmisión y me iba bien siempre a ido muy suave y ahora lleva MTX 10-40w y va bien también algo mas blanda en frió igual, no se deciros por que me comprado botas y e perdido todo el tacto jeje, a parte de que parzeco un pato mareado y que encima llego peor al suelo pero no me entero de las piedras que es lo importante jeje.
Suspensiones también me esta gustando van mejor aquí las Paioli que en la RR igual es por la geometría de la moto o cosas mías jeje la de atrás me quedaba por quitarle un poco de precarga y se a notado.

Bueno como salí esos días a ver si habían marcado algo de la carrera y nada marcaran hoy o mañana, ya cuando volvía me acorde de vosotros y eche unas fotos del paisaje no se ve mucho a ver si mañana que salgo otra vez os hago alguna mejor aquí os las dejo.






PD: Por si alguien ve este post decir que yo lo lleve así montado, pero no es la mejor forma de llevarlo abría que adaptarlo bien para sacarle todo el rendimiento, digo esto para que no de lugar confusiones.

Saludos.

tio ese top negro no parece que haya gripado por ir fina,anoser que de antes ya estuviera la culata marcada de haberse soltado las agujas de la biela,pero vaya ahi ha habido un destrozo.

lo del piston dar en los carters si que parecen marcados,anda que no limar el tranco al montar el cigueñal no veas tio,y ahora con el top rosa no te da el piston en el carter?


al menos deberias hacer culata tio aunque no rebajes base porque se te saldria el segmento por arriba casi fijo,asi te iria mucho mejor,supongo que gastara mucha gasolina como lo llevas porque llevaras la admision a 150º o mas,y de escape ira bastante subido asique la mitad de la mezcla la pierdes fresca por el escape.

no solo hay que ver el rendimiento y la economia,sino que a largo plazo estas tirando gasolina por el escape y perdiendo potencia y par.




esas montañas de ahi estan muy chulas y esas vereas que pintaza tienen jeje,estoy con un mono de salir con la mia ya

Y tanto que que hubo un destrozo peto en 5 o 6 a fondo bloqueando rueda menos mal que hay embrague que si no jeje, los picotazos son partes de segmentos partidos según me comento el mecánico a no ser que sean de la jaula de agujas del piston ya no recuerdo bien a llovido mucho desde entonces.
Si seria mejor hacerle la culata pero lo tendría que mandar hacer y este motor a llevado mucho trote ya, el cigue esta desde el 2006 ahí y total para cuatro días, aunque pensé en coger un cilindro de c44.
Yo en ese momento no sabia ni entendía nada lo montaron así, pues así, mientras andaría yo tan feliz. Ahora mismo el piston no pega ya que un día me dio la venada y rectifique el rosa a 50 puede ser y aria sitio digo yo (ahora me arrepiento de habérselo hecho le quite vida a un cilindro que estaba como nuevo).
Gastar gastaba pero tampoco era ninguna exageración el día que lo abra mido grados por curiosidad, decir que si quito una junta pega directamente el pistón en la culata.

La verdad no me puedo quejar de monte, el otro día cuando salí empece a meterme por senderos y ya no recordaba que abría tantos por esa zona. Y poco a poco recuperando sensaciones que desde mayo del año pasado que aterrice no había salido aunque me molesta la rodilla sobre todo ya cuando paro pero bueno.

Saludoss

La beta la tienes limpisima y eso que sale al campo, yo solo le veo una pega....¡¡¡¡ buscale ya la escacha izquierda!!!

Lo del segundo radiador si lo quieres montar para que te entre bien el escape mandame un mp si quieres y te lo explico paso a paso,que la semana pasada se lo he montado yo a la mia por que no veas como se calentaba con el italkit c44

PD: estas motos tienen menos espacio que la cabeza un alfiler.....

Que gracia me ha echo lo de las juntas, tanta juntas para subir el cilindro, no lo digo a malas eh.
Mientras funcione con buen rendimiento vale.
Que guapa está la moto, solo le sobra la matricula amarilla jaja
Y buenos sitios tienes para moverte, puedes tirar por donde quieras parece.
Saludos!

roma_ 26 escribió:La beta la tienes limpisima y eso que sale al campo, yo solo le veo una pega....¡¡¡¡ buscale ya la escacha izquierda!!!

Lo del segundo radiador si lo quieres montar para que te entre bien el escape mandame un mp si quieres y te lo explico paso a paso,que la semana pasada se lo he montado yo a la mia por que no veas como se calentaba con el italkit c44

PD: estas motos tienen menos espacio que la cabeza un alfiler.....

- De vez en cuando le pego un manguerazo para que no se acumule y como no hay mucho barro es casi todo polvo, ya veremos este finde que dan lluvias jeje
- Lo de la tapa izquierda se la pondré aunque este rota por que así queda como el culo la verdad. ( A ver si pillo una baratita que esta jodida la cosa y con el amortiguador mas )
- Lo del segundo radiador por ahora no que va perfecta de temperatura, igual para veranito le cae ya te preguntare gracias, por que una vez probado el SCR no quiero el ML jaja.
- Estoy contigo miedo me da cuando tenga que ir probando chicles que va todo a presión casi.

eclipse7 escribió:Que gracia me ha echo lo de las juntas, tanta juntas para subir el cilindro, no lo digo a malas eh.
Mientras funcione con buen rendimiento vale.
Que guapa está la moto, solo le sobra la matricula amarilla jaja
Y buenos sitios tienes para moverte, puedes tirar por donde quieras parece.
Saludos!

- No pasa nada jej, ya ves primero 9 juntas luego 10 y ahora lleva 1,6 + 0,8 + 0,5 + 2 o 3 de las originales y si quito una original pega, pero una vez pretas tienen que ser menos por que sino no me salen las cuentas jeje. Funcionar funciona, hasta que muera asi se queda, ya vendrán tiempos mejores mientras a disfrutarla.
- Si la verdad que luego ves la matriculilla amarilla y dices vaya un mosquito de estos jajaja.
- Si jeje el pueblo esta metido en un valle pequeñito entre montañas con lo cual es final de carretera y mires a donde mires hay sendas, de aquí a un par de meses tendremos un duathlon igual me animo si no es mucho jej.

Como ya dije ayer tengo el amortiguador de la ktm 85 que de madidas va parejo 1 cm menos entre centros no es gran cosa creo yo, lo único que esta tarado para 45 o 50 kg directo a basculante ( salvo que la 85 lleve bieletas que ni idea la verdad) y aquí ira con bieletas y yo peso unos 56kg no veo mucho problema en eso.
Aquí lo dejo para que lo veías:


Como ya comente tengo un vídeo del motor cuando lo tenia montado en la RR, os lo pongo a ver que os parece como sonaba (si no se puede poner ya que esta montado en otra moto decidmelo y lo quito vale )


No es gran cosa mas que nada ruido, por que se ve de culo la verdad jeje

Bueno a ver si mañana me da tiempo y subo unas fotos y videos de esta mañana con la betilla.

Saludosss

Yo tube un chasis de ktm 80 del 81 y llebaba bieletas era un wp, no se si las nuevas también van como las grandes con sistema PDS que van sin bieletas, si te va bien tienes un buen amortiguador

sergicross escribió:Yo tube un chasis de ktm 80 del 81 y llebaba bieletas era un wp, no se si las nuevas también van como las grandes con sistema PDS que van sin bieletas, si te va bien tienes un buen amortiguador

Pues no se este de que año sera la verdad, pero PDS no pone eso seguro jeje todo sera probarlo a ver que tal le sienta.

A ver si después de este finde lo pongo y os cuento como va.

Por cierto tengo que pedir un juego de chicles de altas para el OKO entre que numeros me vendrian mejor? ahora lleva 160.

Saludoss.

Vaya Beta tienes. Esta tremenda
Y menudos paisajes que tienes para andar en moto. Me recuerdan a los montes que hay a un par de km de mi pueblo.
Menudo destrozo el pobre piston y cilindro
No comento mucho pero te sigo el post atentamente.

Las nuevas no llevan bieletas, yo tuve la 2002... Aparte se nota en la parte inferior del amortiguador.

Saludos

GuilleBeta escribió:Vaya Beta tienes. Esta tremenda
Y menudos paisajes que tienes para andar en moto. Me recuerdan a los montes que hay a un par de km de mi pueblo.
Menudo destrozo el pobre piston y cilindro
No comento mucho pero te sigo el post atentamente.

Gracias tío, yo también sigo la tuya y la tienes muy cuidada ademas se nota que te gusta jeje.
Los paisajes no me extraña que se parezcan, están a 35km de Arnedillo por carretera, a tiro piedra vamos, así que si estas por ahí este finde anímate a venir, a ver la carrera seguro que te gusta.
Lo tengo hay de recuerdo al pobre top negro ya se esta oxidando y todo.

PD: A ver si pega una nevadita por tu pueblo y voy a las pozas con todo nevado y en el agua calentito jajaj.

matrix_pro escribió:Te lo has comprado? Ahi hay una pegatina de triguero racing, como este preparado ese amortiguador estara durisimo seguramente

Pues si lo tengo en casa ya, la pegatina ya la vi pero como me dijo el peso al que estaba tarado no le vi muchos problemas, ahora me as dejado todo mosca, la semana que viene lo probare a ver por que para duro ya tengo el de ella.

raiden_16 escribió:Las nuevas no llevan bieletas, yo tuve la 2002... Aparte se nota en la parte inferior del amortiguador.

Saludos

Ok gracias ya se algo jeje, osea este es de bieletas por que es macho o como los diferencias? hay ya me perdido.

Saludoss

matrix_pro escribió:Te lo has comprado? Ahi hay una pegatina de triguero racing, como este preparado ese amortiguador estara durisimo seguramente

Hola, Cuando preparan las suspensiones, los preparadores no las suelen poner duras. Se ponen al peso y lo que hacen es hacerles muy progresivos.

Los paisajes no me extraña que se parezcan, están a 35km de Arnedillo por carretera

No jodas! Pues algun dia que vaya te aviso y si puedes quedamos o algo. Es que he visto esos paisajes y pienso "esto es la rioja".
Pues en Arnedillo... dudo que nieve, aunque quien sabe jajaja.
Este fin de semana no voy, ire al siguiente o dentro de un par de semanas.

Jonny escribió:

GuilleBeta escribió:Vaya Beta tienes. Esta tremenda
Y menudos paisajes que tienes para andar en moto. Me recuerdan a los montes que hay a un par de km de mi pueblo.
Menudo destrozo el pobre piston y cilindro
No comento mucho pero te sigo el post atentamente.

Gracias tío, yo también sigo la tuya y la tienes muy cuidada ademas se nota que te gusta jeje.
Los paisajes no me extraña que se parezcan, están a 35km de Arnedillo por carretera, a tiro piedra vamos, así que si estas por ahí este finde anímate a venir, a ver la carrera seguro que te gusta.
Lo tengo hay de recuerdo al pobre top negro ya se esta oxidando y todo.

PD: A ver si pega una nevadita por tu pueblo y voy a las pozas con todo nevado y en el agua calentito jajaj.

matrix_pro escribió:Te lo has comprado? Ahi hay una pegatina de triguero racing, como este preparado ese amortiguador estara durisimo seguramente

Pues si lo tengo en casa ya, la pegatina ya la vi pero como me dijo el peso al que estaba tarado no le vi muchos problemas, ahora me as dejado todo mosca, la semana que viene lo probare a ver por que para duro ya tengo el de ella.

raiden_16 escribió:Las nuevas no llevan bieletas, yo tuve la 2002... Aparte se nota en la parte inferior del amortiguador.

Saludos

Ok gracias ya se algo jeje, osea este es de bieletas por que es macho o como los diferencias? hay ya me perdido.

Saludoss

No todo lo contrario, las bieletas en la parte de abajo de las motos grandes llevan una U
Ejemplo:



Saludos

camperilla escribió:

matrix_pro escribió:Te lo has comprado? Ahi hay una pegatina de triguero racing, como este preparado ese amortiguador estara durisimo seguramente

Hola, Cuando preparan las suspensiones, los preparadores no las suelen poner duras. Se ponen al peso y lo que hacen es hacerles muy progresivos.

Buff eso ya me motiva mas, eso es lo que yo quiero que absorba mas progrsivo yo creo que entre las 3 regulaciones que tiene podre hacer algo por que si no.....

GuilleBeta escribió:

Los paisajes no me extraña que se parezcan, están a 35km de Arnedillo por carretera

No jodas! Pues algun dia que vaya te aviso y si puedes quedamos o algo. Es que he visto esos paisajes y pienso "esto es la rioja".
Pues en Arnedillo... dudo que nieve, aunque quien sabe jajaja.
Este fin de semana no voy, ire al siguiente o dentro de un par de semanas.

Bien si se puede ya quedaremos, lo que pasa que yo no me muevo mucho de ahí por si están los de verde...

Es que un año mi primo fue con todo nevado y me dijo que era la hostia, yo e estado en invierno y lloviendo, pero nevado no y me gustaría jeje
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raiden_16: Gracias por aclarármelo tío, entonces este iba directo, a ver como se porta....

Saludosss

si es pds y lo pones en bieletas se suele endurecer y no poco..
ya nos contaras como va.
en el video parece que iba muy bien

mbig escribió:si es pds y lo pones en bieletas se suele endurecer y no poco..
ya nos contaras como va.
en el video parece que iba muy bien

En ese caso esperemos que no sea PDS jeje yo no he visto que lo ponga.
La verdad que a mi me parece que iba bastante bien para ir montada como iba, aceleraba mejor que frenaba que ya me dio algún susto en ese sentido.
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Bueno como dije ayer estuve dando una vueltilla, aqui os dejo las fotos decir que e quede en 2 trialeras que no subí, en la primera se me paso de rodada a otra y se cruzo, la otra empezó a patinar era tierra como yeso y nada.
Me quede con las ganas la verdad pero no quiero forzar mucho, que ya e tenido que estar bastante parado jeje.

En esta foto se ve la entrada de la carretera eso son las bodegas en concreto, hay es donde por las tardes y sobre todo findes de semana los bodegueros, van de bodega en bodega probando los vinos que cada uno tiene en su caño o calado como lo queráis llamar.

Esta es ya un poco mas a la derecha, aquí ya se ve lo que es pueblo no es muy grande en si, aunque en sus tiempos si debió de serlo y dicen que podría haber estado amurallado.


En esta ya mas a la derecha se ven lo que son los huertos, pequeñas fincas donde tienen los vecinos sus patatas, lechugas, berzas, pimientos, tomates, y algunos frutales para consumo propio.


En esta lo que se ve es el camino de subida a un pueblo que pertenece al mio que se llama Zenzano es pequeñito se podría decir que hay mas vacas que personas algún día que suba ya os lo enseñare.
No se si se aprecia pero justo en medio esta la llamada olla onda, es como una presa natural pero sin agua jeje, pues justo la subida blanca del medio fue un año la cuesta imposible de la carrera la que sale en el vídeo que is puse una 1000 o una 600.


Y esta ya es mi chicharrilla aparcada mientras yo hacia las fotillos, si os fijáis en la careta llevo una funda de móvil con gomas enganchada, en la que iba mi viejo móvil grabando.

Ya os pongo los vídeos.

Este es en vació para que la escuchéis a ver que os parece ya que luego cuando escuchéis los demás os vais a asustar jeje.


Este no se ve muy bien estaba bajada la calidad y no me di cuenta sorry.


Este ya cuando subía a donde hice las fotos esta ya en 720p


Parece un 4t en vez de una chicharilla jeje tengo que hacerle algo al micrófono y poner el móvil tumbado.

Espero que os guste, las próximas serán de la carrera que iré con la parienta y un colega con una ktm 250 exf-

Saludosss

Buenas fotos,bonito paisaje para el enduro,debe dar gusto perderse por esos lares.

Parece que no va nada mal ese rosa a c44.

saludos

buf menuda zona
Bonitos parajes, esta guapas las fotos

Salu2

Buf preciosos los sitios... Que ganas tengo de irme al pueblo j*der con estas fotos me metes ganas jajaja.

Que sonido tiene la moto, como me gusta aunque no se aprecie mucho en los ultimos dos videos.

Muy guapos esos paisajes, menudos senderos, corta fuegos y trialeras se ven!

Saludos

GuilleBeta escribió:Buf preciosos los sitios... Que ganas tengo de irme al pueblo j*der con estas fotos me metes ganas jajaja.

Que sonido tiene la moto, como me gusta aunque no se aprecie mucho en los ultimos dos videos.

Pues si con estas te dan ganas, cuando suba las de la carrera tio vas hacer autostop para ir a Arnedillo jeje.
El sonido no esta mal, pero hay que cambiar fibras a ver si pillo unas Tk, Hebo o si no lana de vidrio a malas.
Y haber si me apaño para que el móvil no se mueva tanto y enfoque mas abajo.

Terrybille escribió:buf menuda zona
Bonitos parajes, esta guapas las fotos

Salu2

raiden_16 escribió:Muy guapos esos paisajes, menudos senderos, corta fuegos y trialeras se ven!

Saludos

Duko escribió:Buenas fotos,bonito paisaje para el enduro,debe dar gusto perderse por esos lares.

Parece que no va nada mal ese rosa a c44.

saludos

Me alegro que os gusten estos parajes, yo los disfruto mucho ahora con la moto, anteriormente con el Niva que tenia, pero me tira mas la moto jeje

Yo no me quejo como tira el rosita jeje, ademas como tiene buenos bajos y medios que es lo que mas uso ahora me conformo.

Gracias a todos por comentar y por cierto Duko tu firma es impresionante

Saludos!!

Gracias Jonny,mas impresionante es el paraje envidiable por el que te mueves.

Muy guapas las fotos y los vídeos me encanta el paraje es mas o menos como el de mi pueblo, como hiciste las pegatinas y toda la estética?