50's OFF-ROAD

jajajaja valla historiaa! es pa partirse pero en el momento tuviste que cagarte en todo!! muy wapa la sendillaaa!!

jajajaja gasoil tio, y tu ahi desarmando y nada no arrancaba me parto
por cierto ese escape es un yasuni trail
un saludo tio

jajaja me recuerda a como traje yo la sherco metia en el maletero de un seat cordoba como un tetris tambien
lo del gasoil vaya putada te abras vuelto loco buscando una averia jejeje

Y yo convencido de que el escape era el yasuni cross, que diferencias esteticas tiene el cross y el trail? Tengo entendido que el trail es bastante malo.

Por cierto, acabo de abrir un post con otra moto nueva.

El Yasuni cross lo llevo yo y da muy buenos medios y bajos y en altas bueno.. No creas que son muy buenos
Y la estética me gusta mas la del yasuni cross porque el trail tiene la panza delante
De rendimiento del trail npi yo me le iva a pillar pero al final me decante por el yasuni cross
Mira te pongo una foto del mio si molesta la quito sin problemas!

madre mia tio casi me parto con lo del diesel pero bueno al fin y al cabo son cosas que pasan

tiene buena pinta la cosa tienes pensado hacerle algo a la estetica?

Si, asi en principio lavarla, que las llantas no sabe de que color son.

Hoy me fije que se me rompio la tapa trasera derecha, que delicadas son no? La semana pasada tuve una caida bastante estupida, me meti en un charco que parecia mas pequeño de lo que era. El caso es que me cai, sali del charco preocupado por mi iPhone ( es el segundo 5S que tengo y no quiero comprar un tercero ) y cuando fui a levantar la moto no la encontraba, estaba totalmente sumergida. Pero nada, la saque del agua espere un rato y tirandola cuesta abajo acabo arrancando.

Mi idea era hacer una decoracion de rockstar, recuerdo que cuando le puse la red bull a mi pit bike habia visto una de rockstar que me gustaba. Necesito tambien un guardabarros que ese esta roto.

Pero la estetica tiene que ser algo a prueba de golpes, no se puede decir que la trate con cuidado.

Tuve tambien otro problema el ultimo dia, se rompio el maguito del agua del cilindro, puede ser que se calentara un poco... despues de una hora y media por el monte. Para los que no sois de por aqui, los montes gallegos son muy escarpados y en varias zonas voy en primera a fondo.

Osea que de momento necesito: Guardabarros, sonda de temperatura, y maguito del agua.

Hoy desmonte el cilindro para sellarlo con junta liquida, porque fugaba un poco de agua y burbujeaba el vaso de expansion. Y ya pedi un termometro para controlar un poco la temperautra, el famoso de ebay de menos de 2 euros.

ya podias haber avisado y pediamos varios,que yo necesito dos y no soy el unico en la zona tio

Ayer sali a dar una vuelta por el monte... Y justo al llegar a la tierra me entro la reserva, tanto consumen estos motores? O tendre la moto muy mal carburada?

Es la unica moto de dos tiempos y el motor mas pequeño que tengo, osea que igual la moto va fatal y como no se como tiene que ir yo voy feliz en ella.

Llene el deposito un dia, me di una vuelta por el monte de mas o menos una hora y media, ayer la cogi otra vez y al llegar al monte ya se apago, habra unos 5 km desde mi casa al monte. Cuanto lleva el deposito sin contar la reserva?

Ahora otra pregunta, como no creo que tarde en gripar (no tengo ninguna compasion con esta moto) que cilindro es el mejor para enduro? Necesito algo con muchos bajos.

Depende, si buscas algo simple, barato y fiable un top negro o similar es lo suyo. Si te quieres complicar un poco más ponte carrera larga

minimo el bidon debe durarte una tarde,yo cuando salgo al campo 5 o 6 h me dura,pero parando a veces y eso.

el cilindro un negro,porque a c.larga para derbi de hierro no se si hay algo asi buenecillo.

tambien puedes bajar la aguja o el chicle para que gaste algo menos si sigue corriendo lo mismo y va bien.

Esta chula la sendilla y vaya gracia lo del gasoil xD Porcierto,lo que llevas no es un yasuni cross sino trail,igualito al que llevo yo o Lombardo. En consumo,pues no sé,depende de la chicha que le des. Tu depósito creo que son 7l. y con eso la mía no llega a hacer 100km y lleva un motor parecido. Porcierto,cuidadito con ese casco que no es para darle ese uso jajaaj,es el de bmx/downhill del decathlon y es bastante blandengue(aunque yo me metí debajo de un seat león y di con la cabeza en su rueda trasera llevando uno igual) pero no me da nada de confianza,con las manos podría romperlo.

Jajaja no pense que nadie se fuera a dar cuenta de lo del casco, en efecto es un casco de bici, y de los malos. Tengo que comprar uno de verdad.

Acabo de llegar del monte, hoy llene el deposito antes de salir, 6,5 litros me entraron.
Sigo pensando que no tiene nada de bajos, pero como no tengo experiencia en motos de 50 de marchas trucadas tampoco se como tiene que andar, en altas va bien, sin problemas para subir por donde sea. Hace unos años tuve una rmx que solo llevaba escape y tengo el recuerdo de que tenia mas fuerza.

Mala suerte tengo bastante, como decia tuve dos iPhone 5S el primero me lo robaron en enero, rompieron la ventanilla del coche y robaron dos moviles y dos carteras.
Y esta tarde perdi la cartera, se me debio caer en la gasolinera.

Le pondre entonces un top negro cuando el mk rompa.

Se pico tambien un reten de la suspension, esta hoquilla lleva aceite en las dos barras o solo en una?

por cierto,lo del consumo,mirate la carburacion,mi senda lleva 90 airsal 28 oko y traga que no veas,pero para pasarme una tarde por el monte echo 5 euros y me llega jajaja

Dios y ami me cuesta meter mi rrt en una toyota previa jajaj , Y sobre la senda esta bien solo que comprarse una moto dada de baja no sale muy rentable , los guardias tocan muchos los huevos almenos aqui en mi zona jaja , porque si esta dada de baja podria ser robada y si te paran los guardias lo que tienes que hacer es darle gas a tope , porque si te paran no tienes papeles es una movida gorda, si es robada cagadon y mas te vale tener almenos contrato de compra y venta porque sino te la quitan 100% , Ami me paso lo mismo con la YZ 125 de mi hermano nada mas llegar a casa llegan los guardias empiezan a registrar el coche y se artaron a multas los cabrones , 3 o 4 porlomenos y casi se llevan la moto porque tenia factura y contrato de compra y venta sino adios YZ .

Intenta darla de alta , ves a una ITV y pregunta como darla de alta , antes era facil ahora es un lio porque tiene que ir un ingeniero de noseque y en la ITV te podrian ayudar si la quieres dar de alta.

Saaludos

A ver si alguien puede ayudarme.
Tengo que cambiar los retenes de la horquilla, pero no tengo el manual de la moto, alguien me puede decir que viscosidad y cantidad pone en el manual?

175ml por barra
Sae 10w (aunque yo personalmente hecho sae15)
retenes: 35x48x11

Muchas gracias, ya compre aceite y retenes esta tarde. 19 euros por dos cachos de goma.

Ayer tuve una pequeña caida, por la zona donde suelo andar hay un circuito tipo enduro, al salir de una curva que estaba muy embarrada perdio un poco de traccion y asi resumiendo me fui a la mi*rda.

La moto rompio el radiador, los plasticos laterales y el manillar no esta recto con la rueda, no se si doblaron las barras o solo se movieron las tijas.

Yo me clave algo en el gemelo, pero nada importante, me dieron unas pastillas para el dolor que no pienso tomar y me dijeron que vuelva en unos dias a drenar la zona.

menudo estreno

recuperate pronto

Vaya mala pata. Espero que te mejores y no haya sido nada.

Es algo normal caerse con estas motos por campo,lo que te tienes que pillar son todas las protecciones si no las tienes y iras muchisimo mas seguro.
La moto seguro que la arreglas pronto,se te ha movido la tija por eso queda daleada la direccion seguro y lo del radiador no creo que te sea muy dificil encontar alguno.
Que te mejores pronto y sigas disfrutando del barro.
Un saludo!!!

Una pena tío la caida! espero que sea una recuperación rapido y no te cueste mucho arreglar la moto.
Un saludo!

Tengo un amigo que es gilipollas, vendio su Z-750 y compro una KTM exc 200, ahora que hago yo? La Senda se me queda corta. Me impresiono lo que anda la KTM incluso diria que demasiado, hay que tener mucho cuidado con el gas.

Bueno, a lo que iba, desde de la caida parece que no paso nada importante, la tija solo estaba movida y los plasticos rotos ya comprare otros.
La cuestion es que esta tarde sali a dar una vuelta y la moto me dejo tirado, al llegar a casa revise un poco y parece ser que en la caida se solto el cable de la bobina y estaba derretido haciendo corto contra el escape.

Pero el problema no es ese, mientras arreglaba el estropicio vi debajo de la capa de barro unas letras en el carburador, le sople con misterio, como hacen en las pelis con los libros llenos de polvo para descubrir el titulo, pero como el barro es mas consistente seguian sin verse las letras y se fue a la mi*rda el misterio, le di con el dedo y debajo ponia PHVA 14, a lo que pense, no es un poco pequeño ese carburador para llevar un Yasuni trail y un MK 70?

Buenas! Respecto a lo de tu amigo me parece un cambio muy razonable jeje, estoy cansado de ver gente con motacas que no las saben llevar y les debe dar mas miedo que diversion. Tu lo tienes dificil porque una exc 200 2t debe de ser un juguetito interesante
Respecto a lo del carburador... Si yo tambien pienso que es un poco pequeño no? Jeje Yo pensaba que iba a tener problemas para poner un 70 com mi 17,5 de carburador de serie pero si a tu te a funcionado con un 14...