50's OFF-ROAD

muy bonita esa dt,siempre me han gustado,yo tengo un amigo que la tiene tambien y es preciosa

salu2.

la tienes bastante bien la moto respecto a las pegatas al final que hiciste o que vas a hacer

gracias por los comens

de momento no se que hare con su estetica, el shop anterior lo hice un dia de aburrimiento xd
lo unico que tengo "seguro" seria pintar el xasis i subxasi en nego y el basculante en algo parecido a pulido(pulirlo me costaria la vida xd)
poner un dyna y algo mas pero de momento estoy sin un duro y cuando tenga algo prefiero pillarme la equipacion de enduro

aquis os dejo unos video del otro dia
http://vimeo.com/19361233
http://vimeo.com/19363096

os traigo pequeñas novedades sobre la dt
el otro dia pedi 4 cosillas en radical y aqui os las pongo ya montaditas a falta de una pero ueno
kit de arrastre
portamatriculas hebo
bujia del 9
manillar dyna
torretas
a parte de esto le hice un repasillo genera
sagrar freno delantero
canvio del aceite caja de cambios
retenes nuevos, hacia teiempo que los hubiera tenido que canviar

n pense que me llegara tan rapido no tardo ni 24h

aver si cuando llega el verano consigo algo de pasta porque entre esto, que me compre el traje de enduro y las fiestas estoy arruinado, y la vuelvo a pintar y dejar una estica decente
de motor ojala pudiera ponerle aunque fuera un rosahh o negro xro n me dejan

ahora mismo la mto lleva 13.300 km, 9.000 hechos por mi, algun mantenimiento me toca acerle del tipo piston, aros, embragues...?

aqui os dejo unas fotos












pd: n se porke me gira las fotos ya que las e subido bien
el material esta bien aprovechado jeje


saludos!!

muy guapas las pijaditas jeje, lo del mantenimiento esta bien y lo de los segmentos pues no estoy muy seguro pero con 13mil km creo que un cambio de segmentos no iria mal, fijate si le falta algo de compresión cuando le das a la pata y así sabrás si tienes gastados los segmentos. El pistón si se a cuidado bien y tal creo que te puede aguantar mas y los discos mas de lo mismo.
Me gusta la motillo
Saludos!

gracias por los comentarios

sobre lo de compression, creo que tiene aunque la arranco con la mano pero ya de hace mucho tiempo.
lo unico que si voi con un pelin de gas detras de un coche, se ahoga, le dos un par de golpes de gas apretando el embrague y ya va bien xD

j*der ese piñon pedia a voces que lo cambiaras

cesk escribió:gracias por los comentarios

sobre lo de compression, creo que tiene aunque la arranco con la mano pero ya de hace mucho tiempo.
lo unico que si voi con un pelin de gas detras de un coche, se ahoga, le dos un par de golpes de gas apretando el embrague y ya va bien xD

si la puedes arrancar facilmente con la mano mal vamos xdd yo creo que necesitas segmentos, el motor de tu moto lo agradecerá

bueno 50's

traigo pequeñas novedades sobre la dt
ya le he puesto el porta de leds y una pequenya modificaión en las placas traseras.
en cuanto se suva el video os lo pongo por aqui

saludos!!

tio, te tengo que decir que me encanta tu moto, esa yamaha era la que queria pillar yo ( ese modelo, no pienses mal eh )
unas horquillas invertidas le quedarian de muerrrrrte¡¡¡ xD
a ver que tal con el porta matriculas de led y demas

aqui van las fotos

instalación del porta de leds. aqui mi padre me soldo este trocito de hierro que esta sin pintar
se qu muchos de vosotros lo llevais en el colin pero no queria agujerearlo.





estado de la moto actual, las novedades: el manillar que ya le puse, el porta y la decoración trasera. la inclinación de los numeros no esta muy igual en los dos lados pero bueno.






saludos!

umum me gustaba mas las anteriores tapas pero bueno te entiendo yo tambien me canso rapido de decoraciones y necesto cambiar
y el portamatriculas una idea genial ami cuando veo los colines con dos tornillos hay agujereados dile a tu padre de mi parte que es una maquina

sergio_pro escribió:umum me gustaba mas las anteriores tapas pero bueno te entiendo yo tambien me canso rapido de decoraciones y necesto cambiar
y el portamatriculas una idea genial ami cuando veo los colines con dos tornillos hay agujereados dile a tu padre de mi parte que es una maquina

n me canse de las anteriores pero se dañaron los numeros y las pegatinas de AMA y lo quite
el otro dia para desestresarme de los examenes hice esto un momentito, es temporal ya que si puedo este verano la pinto entera porque los plasticos ya se les va el azul ese que puse.

x cierto ya arregle lo del eje, el lunes me hicieron una rosca nueva y listo jeje

Ami me gusta mucho la DT
pero valia 2.600€ y mi rieju 2000€, Yo tenia pensado ponerle a decoracion de la YZ y el manillar dorado puffff que pasotee tiooo

ha ganado mucho con el porta y el manillar lo de agujerear el colin totalmente de acuerdo a mi tampoco me gusta nada yo el mio le puse con bridas

ernesto escribió:Ami me gusta mucho la DT
pero valia 2.600€ y mi rieju 2000€, Yo tenia pensado ponerle a decoracion de la YZ y el manillar dorado puffff que pasotee tiooo

yo la compre de segunda mano con 4.000 km i poco más, con el yasuni este y me salio por 1.500€
como el estado era bueno fui a por ella, ya que no queria gastarme tanto dinero en una 50 nueva.

pense en esa decoración pero son distintas placas y los kits de pegatinas no me coinciden

me alegra que os guste.

aqui os dejo un video que lo subi ayer

me parece que tendras que tocar ralenti

Juega un poquito con el aire para que baje bien de vueltas

jona_495 escribió:Juega un poquito con el aire para que baje bien de vueltas

cuando voy detras de un coche que va lento en una cuesta, voy con 1/4 del gas y cuando le abro se "ahoga".

esto me pasa por que tengo bajarle el raletir?

y otra dudilla, com avei visto en el video marca bateria baja, la cosa es que siempre esta asi y ya me canso de cargarla y que siga igual.
me serviria poner una bateria de estas selladas, que no llevan liquido? ahora lleva una yuasha o algo asi.



saludos! gracias por pasaros

como bien dice el titulo, no se porque se me rebento esta especie de silenblock, una vez ya lo arregle de esa misma forma pero n pense que durara tan poco.
os dejo el procedimiento de como lo he hecho para si le sirve a alguien o hay alguna forma mejor de reparar esto


cogida inferior bastante dañada

la superior aun puede aguantar

inferior limpio de resto de goma

el bulon interior

tomando medidas

pasando las medidas a la goma

agustando la goma

encolando la goma

metiendo el bulon

resultado final


saludos!

Esta bien pensado, notarias mejoría ¿no?

SaludoOs!!

buty18 escribió:Esta bien pensado, notarias mejoría ¿no?

SaludoOs!!

cuando lo arregle por primera vez, Sí. esta aun no lo he montada, intentare esta tarde y mañana provarlo.

buenas,
vuelvo con problemas, el domingo pasado fui al pueblo de mis abuelos a 15km del mio por crta, en dos ocasiones la moto hizo un ruido raro como so rozara hierro contra hierro. la primera vez pare porque pensava que habia algo entre la rueda o el piño, pero nada y dejo de hacer ruido asi que renaude la marcha. en unos 6km me volvio ha hacer este ruido e iba a parar i al coger el embrague y bajar marchas dejo de hacerlo.
en toda esta semana no me ha hecho ningun ruido pero n me fio y esta tarde e desmontado la tapa de embragues y todo parece estar en orden excepto el ruido que sale en este video: (mi padre dice que es del subir i bajar del piston pero yo no estoy tranquilo y queria comentaroslo aver que opinais.)

http://www.youtube.com/watch?v=KYX1wojU ... ature=plcp el enlace directo n me funciona


gracias de antemano!

pd: menudo tocho. El apaño de la suspension parece ir bien, el miercoles hice unos caminitos y la moto se comportaba bien y al saltar n me hacia cosas raras como antes.

parece como si tendria holgura algo y no agarraria hasta que giras lo suficiente no?

jode... la verda que mosquea ee...

mas o menos, cuando giras hacel ruido del piston que sube com bup pero tambien hace como un clak clak que n me gusta nada
mañana supongo que desmontare el cilindro porque n me fio un pelo

cesk escribió:mas o menos, cuando giras hacel ruido del piston que sube com bup pero tambien hace como un clak clak que n me gusta nada
mañana supongo que desmontare el cilindro porque n me fio un pelo

Clack? notas holguras? Si tienes holguras me huele a jaula o algo asi

matrix_pro escribió:

cesk escribió:mas o menos, cuando giras hacel ruido del piston que sube com bup pero tambien hace como un clak clak que n me gusta nada
mañana supongo que desmontare el cilindro porque n me fio un pelo

Clack? notas holguras? Si tienes holguras me huele a jaula o algo asi

si hace com un clak seco, que me duele hasta mi xd
en la jaula es en lo que pense primero, mañana se vera al desmontar, espero que se leve jeje

eso va a ser lo mejor que desmontes como dices, y aver que pasa ahi, por que eso no es normal

hoy e desmontado el cilindro y a mi parecer todo esta en regla excepto de lo siguiente:
antes de sacar el piston de la biela, el piston bailaba la conga alli(n se si es normal), la jaula de agujas sta bien
el piston esta lleno de carbonilla igual que la culata(fotos)
dentro del piston, por abajo tambien hay carbonilla(foto)
la biela tiene un poco de juego pero creo que es el normal, cuanto tiene que bailar mas o menos?(mm, asi lo puedo comprobar con las galgas)
y la bujia tiene un extraño color, creo que hay demasiado aire(n tengo ftos porque me deje la camara en casa y solo me he llevado el pistoncito)






saludos !!

vertical 0 olguras y axial cosa de 1 o 2 mm creo
lo del piston puede ser por desgaste de la jaulilla,por eso ese "tango de la muerte"
limpia piston y culata,jaulilla nueva y a correr