50's OFF-ROAD

como me gustan los scooters preparados para offroad tio

wilortzr escribió:Muy buenas fotos, repito que envidia. La verdad que el circuito al final no estaba tan mal se podía rodar bien.

Muchas gracias tio, en cuanto suban mas os las enseñare

kmr_one escribió:como me gustan los scooters preparados para offroad tio

¿Te gustan?Entonces esta aerox que corrio tambien que es de un colega mio te gustara

esta tremenda,muy muy currada

mrx pro escribió:¿Te gustan?Entonces esta aerox que corrio tambien que es de un colega mio te gustara

aerox unai.jpg

Madreeee que juapa la aerox enserio me encanta le dan un toque especial a las scooter
las enhorabuenas a tu amigo de mi parte jaja

Ya han subido las fotos! Os dejo un enlace porque no se como bajarmelas desde ahi...si alguno sabeis como hacerlo decirme porque me gustaria tener algunas

http://www.motoclubrioja.org/multimedia ... 417&page=1

Nadie sabe como se pueden descargar? un saludo!

mrx pro escribió:Nadie sabe como se pueden descargar? un saludo!

Yo puedo con el google chrome

Boton derecho en cualquiera de esas fotos de la cuadricula abrir enlace en una pestaña nueva y tienes la foto sola

matrix_pro escribió:

mrx pro escribió:Nadie sabe como se pueden descargar? un saludo!

Yo puedo con el google chrome

Boton derecho en cualquiera de esas fotos de la cuadricula abrir enlace en una pestaña nueva y tienes la foto sola

Muchas gracias!
Pues ya que se como descargarlas os dejo en las que salgo yo,que se que mas de uno no habra visto el enlace por pereza

scooters y todo solo falta alguna de carretera xD

j*der, yo habría matado por correr una carrerita así cuando tenia tu edad, xD. Disfrútalas todo lo que puedas!!

Y si me permites unos consejos... cambia ese manillar, es demasiado alto y hace que cuando vas sentado lleves las manos mas altas que los codos, y eso no te permite controlar la moto bien. Los codos siempre abiertos y altos, nunca bajos!!!!! Y a su vez llevas las manetas de embrague y freno fatal posicionadas... las llevas a unos 30 o 40 grados de inclinacion, y lo mejor es llevaras casi horizontales, porque al frenar fuerte la moto se baja de delante y las manos no te quedan en una posición correcta para coger con fuerza el manillar, toda la fuerza la tienes que hacer con el pulgar, por lo que te cansas y además frenas mucho menos Estos fallos son muy comunes en aficionados.... porque en parado te sientes más cómodo tal y como tu lo llevas, pero rodando es mucho mejor como te he dicho...

buahhhhhhhhhhhhhhhh muyy guapas las fotos||||||

que guapas las fotos, ya me gustaría haber estado por ay con la moto jaja

muy guapas las fotos en el enlace que has puesto como mola la scooter de correos

Que envida ya me gustaria que por aqui hicieran algo parecido.

La verdad es que es un lujo que organicen esos eventos y por aquí no..

CROSS escribió:j*der, yo habría matado por correr una carrerita así cuando tenia tu edad, xD. Disfrútalas todo lo que puedas!!

Y si me permites unos consejos... cambia ese manillar, es demasiado alto y hace que cuando vas sentado lleves las manos mas altas que los codos, y eso no te permite controlar la moto bien. Los codos siempre abiertos y altos, nunca bajos!!!!! Y a su vez llevas las manetas de embrague y freno fatal posicionadas... las llevas a unos 30 o 40 grados de inclinacion, y lo mejor es llevaras casi horizontales, porque al frenar fuerte la moto se baja de delante y las manos no te quedan en una posición correcta para coger con fuerza el manillar, toda la fuerza la tienes que hacer con el pulgar, por lo que te cansas y además frenas mucho menos Estos fallos son muy comunes en aficionados.... porque en parado te sientes más cómodo tal y como tu lo llevas, pero rodando es mucho mejor como te he dicho...

Muchas gracias por los consejos Cross lo de las manetas ya me di cuenta..no veas como se me cansaron los brazos y al final no podia casi ni darle al embrague...las tengo que subir mas porque dando una vuelta igual no lo notas pero cuando llevas 30 minutos a fondo por circuito cansa mucho!

Como veo que os han gustado las fotos os dejo unas cuantas mas que me sacó un amigo! un saludoO

Habras dejado el escape juapo

el barro no es lo mio,pero te lo tuvistes que pasar teta!hasta me das envidia a mi!!

Vuelvo a repetir ¡que envidia!
¿Para cuando otra carrera?

Cuanto tiempo sin pasarme por aqui! entre examenes y demas Pero de vez en cuando echo un vistazo a los posts aunque no tengo tiempo ni para contestar jaja
Bueno pues la pro sigue como antes,no le hecho ningun cambio mas que de aceite de caja de cambios y la bomba del agua que se me jodio el retén otra vez...
He pensado en montarle otro radiador porque estos dias hace mucho calor y no quiero que sufra mucho ya que con el buen tiempo la saco mas y me gusta darle caña
Dentro de nada es mi cumpleaños,y este verano me podre a currar y sacarme unas perras y no se que hacer..he pensado dos cosas:
1-Venderla entera de serie y el bloque este aparte(que no se cuanto me podria sacar en total) y comprarme una 250 2t o 4504t de segunda mano.
2-Seguir con ella y preparar un nuevo proyecto de motor mas gordo..

Me joderia muchisimo venderla,siempre he dicho que no la iba a vender pero se me hace pequeña(no solo de motor sino en cuanto a parte ciclo) y la opcion de quedarmela y comprarme otra aparte la descarto porque no me va a dar el dinero
No se que hacer estoy hecho un lio jaja
Un saludo!!

si se te queda pequeña no merece la pena invertir mas en ella,llego el momento del cambio,tu veras tus necesidades sobre 2 o 4 T y tus preferencias

estoy con kmr, y tu mismo lo has dicho... por mucho que la prepares para campearla y burrearla se te queda corta (de parte ciclo casi más que de potencia)
yo desde luego cuando cambie guardaré la mrx sin seguro, pero ya si ves que la puedes vender y lo necesitas para comprarte otra desde luego es mas sensato XD

si te puedes permitir un capricho yo iría a por la 2502t, pero si quieres que te dure, y compitiendo las dos casi en la misma categoría yo me pillaría la 4504t (aunque no se como andan de diferencia de precio)

no se si será muy indiscreto, pero qué edad tienes? jajajaja porque he leido que a Cross le extrañaba que estuvieses rodando tan pronto, y eso me ha dado una luz de esperanza de algún día dejar de ser un patata del enduro (que empezar a aprender la conducción campera a los 18 es un poco tarde!)

Pues es que no sabeis la rabia que me da tener que quitarmela..siempre habia pensado que la iba a guardar aunque fuese sin seguros y demas pero tal y como estan las cosas si quiero comprarme una mas grande tendre que vender esta..a no ser que encuentre una buena ganga!que igual quien sabe..a mi tio le da por cambiar de moto y me la deja barata(es una gg 250 2011) que como cambia casi todos los años
En cuanto a la edad,yo mañana cumplo 20, pero llevo andando en moto desde los 13 con mi tio ( él antes corria en enduro jeje) Yo ni tenia moto,me iba con el por hay de paquete y me la dejaba a ratos Ahora siempre que vamos a algun circuito doy un par de vueltas con la mia,la aparco y le robo la suya jajaja que para saltar y hacer locuras no tiene nada que ver una cosa con la otra..como absorven esas suspensiones
Por eso creo que ya va siendo hora de comprarme algo mas gordo y opoder disfrutarla al máximo y seguir aprendiendo de este mundillo endurero que me encanta!!
De todas formas tio nunca es tarde para empezar,animo y a darle duro a esa riejuu!

jaja buena influencia entonces la de tu tío! yo también cambiaba la mía por una gasgas250 jajajaja
me anima oir eso, aunque no empezase a los 13 nunca es tarde si la dicha es buena (monto en bici por el campo desde que tengo uso de razón, eso algo contará jajajajajaja)

pues si la vendes por partes lo mismo le sacas más(aunque al final te quedas con partes que son mas dificiles de vender)! todo sea por campear! Suerte buscando ganguitas!

Bueno pues como os dije al final la moto la vendere..la tengo puesta ya en alguna pagina y haber si me llama alguno y si me interesa la vendo,tampoco me corre mucha prisa la verdad pero cuanto antes me la quite antes me compro otra mas gorda
Esta tarde he estado un poco con ella y me he puesto a carburar un poco los medios ya que le costaba subir,va gordita.Llevaba el clip de la aguja en medio y lo he subido una posicion..parece que va un poco mejor. De altas llevo 130 y de bajas 45 os dejo un video de esta tarde a ver que os parece como va y si pensais que debo tocar algo mas de carburacion,yo creo que asi va bastante bien tiene un preton impresionante jajajaja
Bueno espero que me echeis un cable y opineis un saludoO!!!

Por lo que parece en el video, va estupendamente. Suena muy bien. Es una pena que la vendas, esperamos que nos sorprendas con algo mejor.

j*der, anda muy bien por lo que lleva, que desarrollo llevas?

saludosss

Suena muy bien tio. Parece que de carburación va bien.
Se le nota que anda bastante.Has mirado el color de la bujía en los altos?
Una pena que la vendas,pero si es para subir de cilindrada y nos pones videos y fotos de la nueva que te pilles,ya no me da tanta pena

Un saludo !!

Gracias por opinar Pues haber, de desarrollos llevo 13-52 por que la uso por campo normalmente y con que coja los 120 me sobra(es lo que coje ahora mismo,clavaos jajaja)y los coje en nada,parece que necesita mas marchas
La bujia la comprobe y salia mas bien negrita..pero prefiero que vaya un pelin gordita que con este calor
No os preocupeis que cuando cambie de montura habra muchos videos y fotos

mrx pro escribió:Gracias por opinar Pues haber, de desarrollos llevo 13-52 por que la uso por campo normalmente y con que coja los 120 me sobra(es lo que coje ahora mismo,clavaos jajaja)y los coje en nada,parece que necesita mas marchas
La bujia la comprobe y salia mas bien negrita..pero prefiero que vaya un pelin gordita que con este calor
No os preocupeis que cuando cambie de montura habra muchos videos y fotos

va muy bien si imagino que esos 120 son de marcador no?