50's OFF-ROAD

A lo que me refiero, es que es imposible que el calado de un encendido se mueva tanto de forma general, es decir, no te pueden decir calalo entr 5 y 8, porque por regla general, el que no sabe dirá, pues lo pongo a 6,5 que es la mitad...


Tomad la referencia que el calado base de un PVL o boxitech en carrera original es entre 5,5 y 6, nunca mas en carrera original. A partir de ahí haced cuentas para ponerlo en carrera larga. Hay motores que se han calado a más en carrera original, pero aplicaciones especiales con squish de mas de 1mm, asi que olvidad esto último.

En carrera original entre 5,5 y 6. Para el resto de carreras, haced cuentas.

Vamos mendoza , alguna novedad ?

Pues tenemos novedades!!!

He montado un 135 de altas, y he vuelto a atrasar el encendido. Además he puesto el clip de la aguja arriba del todo. Hemos conseguido quitar el rateo de medios, ya no ratea nada, pero el problema está en que se queda JUSTO cuando va a pegar la patada, esa típica perdida de par que tienen los cilindros de altos cuando llegan a medios. Así que voy a probar a atrasarlo un poco más

Me alegro que poco a poco valla mejorando, ya es hora de ver esa drd volando bajitoo!!

Un saludo

bueno mendo! si es solo es de p*ta madre. esperemos que al atrasarlo un poco mas ya vaya como debe de ir

Bueno pues si todo sale bien, en un par de findes iremos Pankal, Rocies y yo al pueblo de Rocies a liarnos con la estética de nuestras amotos y demás.. Y yo, dada mi enfermedad gracias a éstos tiempos tan locos, me he puesto manos a la obra con el Photoshop, y éste ha sido el resultado hasta que me he aburrido




Como muchos sabeis, dije que dejaría la estética como la de la DRD Pro Copa 80, y así ha sido xDDDD. Aparte, os comento un par de cosas que no salen ahí:

- Chasis pulido, si da tiempo, a espejo
- Las tapas con los agujeros rojos, quitar con el taladro esos agujeros y dejarlos huecos, o poner una rejilla roja por detras


Y respecto a las variantes, pues...

- Basculante tal cual, pero con el logo de Derbi ( la D ) pintado en negro/rojo??
- Basculante negro?
- Basculante pulido a espejo?
- Subchasis negro?
- Subchasis tal cual?
- Horquillas negro mate, o negro brillo?
- Carenados, negro mate, o negro brillo?


Y por si no puedo plasmar mi idea bien, quiero aclarar que las pinzas de freno irán en dorado, las tijas en algún rojo fuego que vea, igual que las llantas, y aun falta un diseño de pegatinas

Chasis-basculante pulido sin pensarlo!!
Pintura a mí siempre me ha gustado con brillo..
Va a quedar muy guapa cabrón

La horquilla asi queda pepino y la tija igual , ami las ruedas no me gustan asi..ademas tu eres del atleti no del barsa no ? jajaja

marcodrdpro escribió:La horquilla asi queda pepino y la tija igual , ami las ruedas no me gustan asi..ademas tu eres del atleti no del barsa no ? jajaja

Al contrario, soy del Barça xD. Y las llantas pretendía que quedase Negro-Rojo pero no tengo ganas de intentarlo, tan sólo era para hacerme la idea, pero quiero dejarlas negro-rojo

Mendoza_DRD escribió:

marcodrdpro escribió:La horquilla asi queda pepino y la tija igual , ami las ruedas no me gustan asi..ademas tu eres del atleti no del barsa no ? jajaja

Al contrario, soy del Barça xD. Y las llantas pretendía que quedase Negro-Rojo pero no tengo ganas de intentarlo, tan sólo era para hacerme la idea, pero quiero dejarlas negro-rojo

Si el cambio de ruedas de llanta a llanta no cuesta mucho si quieres nos cambiamos las llantas..

hooooooooolaaa ?? 1º novedad que tengo de que vamos a dnd rocies a pintar... xDDDDDD

tuu amorsito... pretendes pintar todo eso en un finde y además pulir el xasis ??? ... yo te digo que lijar sudo ehh pintar si pero lijarrr sudando... !!

yo pondria lantas rojas enteras.... y bascu negro

yo prefiero las barras como están, las tijas si quedarían bien en rojo (pero el rojo del color del asiento

tambien lo de los "lunares" en esas tapas XD

las pinzas en dorado también ganan su punto (la de atrás también la pondrás no?

y una cosa. ¿no cambiaste el pedal del cambio por un modelo conti a juego con las estriberas?

yo recuerdo que si... pues sino. le pones el juego completo (leva de embrague TUN en rojo, pedal de marchas conti, y si encajara, el de freno) y te queda todo cuco XD

saludos

muy muy chula mendo yo aver si m lio a pintarla de negro este veranito y si no forrare las tapas de el vinilo ese de 3m negro mate y las tijas las pondre marillas con la horquilla de vinilo de carbono pero aun hay que pensar mucho

vi hace un tiempo la foto de un franchute con la misma moto qe nosotros y con subchasis y basculante pulido y no veas que vien quedaba aver si la encuentro y te pongo el link

mira e encontrado otra foto de la copa ami personalmente me gusta mas las ruedas todas negras que bicolor http://img696.imageshack.us/img696/5737 ... 55794f.jpg

diego, si pintas parte del xasis etc , en negro brillo pinta las tapas en negro mate o al reveces, que es como lo estoy aciendo yo..

marcodrdpro escribió:

Mendoza_DRD escribió:

marcodrdpro escribió:La horquilla asi queda pepino y la tija igual , ami las ruedas no me gustan asi..ademas tu eres del atleti no del barsa no ? jajaja

Al contrario, soy del Barça xD. Y las llantas pretendía que quedase Negro-Rojo pero no tengo ganas de intentarlo, tan sólo era para hacerme la idea, pero quiero dejarlas negro-rojo

Si el cambio de ruedas de llanta a llanta no cuesta mucho si quieres nos cambiamos las llantas..

Busca algún sitio en el que lo hagan a buen precio, y sobre todo, al momento, y hacemos el cambio

PankalRemus escribió:hooooooooolaaa ?? 1º novedad que tengo de que vamos a dnd rocies a pintar... xDDDDDD

tuu amorsito... pretendes pintar todo eso en un finde y además pulir el xasis ??? ... yo te digo que lijar sudo ehh pintar si pero lijarrr sudando... !!

yo pondria lantas rojas enteras.... y bascu negro

Te lo dijo ayer Mario por la mañana por telefono, que estaba yo delante, gañan . El chasis aún tengo que pensar si pulir, o solo tratar de dejar las 2 "mitades" igualadas, no mitad rugoso, mitad medio pulido.. Sin contar con que medio chasis y medio basculante viene ya bastante pulidillo, yo diría que al 60-70% para ser espejo, porque bien limpio con pulimento te refleja bien lo de cerca... De todos modos eso ya lo veremos cuando vayamos a por la pintura, pero el bascu negro podría quedar fetén tambíen pfff...

spinflo escribió:yo prefiero las barras como están, las tijas si quedarían bien en rojo (pero el rojo del color del asiento

tambien lo de los "lunares" en esas tapas XD

las pinzas en dorado también ganan su punto (la de atrás también la pondrás no?

y una cosa. ¿no cambiaste el pedal del cambio por un modelo conti a juego con las estriberas?

yo recuerdo que si... pues sino. le pones el juego completo (leva de embrague TUN en rojo, pedal de marchas conti, y si encajara, el de freno) y te queda todo cuco XD

saludos

Coño spinflo!!! Como va la cosa tío!!!! Lo de las barras es un poco lío, pero tronco, ese color o lo odias con todas tus fuerzas o lo amas, y yo soy de los primeros jaja. Odio ese verde apagao tío, menuda cagada.. Y las tijas sí, irían en un rojo parecido al del asiento, bastante fuerte, que es como queda bonito . Y no, le puse todas las estriberas Conti rojas, cortesía de rocies, pero la pata del cambio no me entraba, así que dejé la de serie. He pensado en pulir a espejo la pata del cambio y la del freno trasero también, que ya vienen bien lijadas de fábrica jeje. Pensé en la leva del embrague, pata de arranque, freno y cambio en Rojo de Conti, pero es mucho dinero del que no dispongo por desgracia. Así que de momento se quedará así imagino. Y sí, las pinzas de freno, irán las 2 en Dorado

sergio_pro escribió:muy muy chula mendo yo aver si m lio a pintarla de negro este veranito y si no forrare las tapas de el vinilo ese de 3m negro mate y las tijas las pondre marillas con la horquilla de vinilo de carbono pero aun hay que pensar mucho

vi hace un tiempo la foto de un franchute con la misma moto qe nosotros y con subchasis y basculante pulido y no veas que vien quedaba aver si la encuentro y te pongo el link

mira e encontrado otra foto de la copa ami personalmente me gusta mas las ruedas todas negras que bicolor http://img696.imageshack.us/img696/5737 ... 55794f.jpg

SI la encuentras me harías un favor, quiero ver como quedaría pulido!!

Dj_Pedriyo escribió:diego, si pintas parte del xasis etc , en negro brillo pinta las tapas en negro mate o al reveces, que es como lo estoy aciendo yo..

De pintar algo del chasis, sería tan solo subchasis y basculante, y obviamente en negro mate

es que jode "estropear" (ojo, lleva comillas) esas horquillas por que están nuevas! si estarían algo trilladas, pues si.

no se. gustos. a mi si me mola ese verde XD pero ni lo amo ni lo odio XD

E estado buscando pero no la encuentro luego aigo porque se que la vi en crazy pero ahora no la veo y esta cascado mi ordenata asique por el iphone no es muyfacil

Yo sinceramente la pintaria sin lunares y la tapa de los lunares la pintaba de negro igual que las tapas

G.A.Y Como anda eso?

spinflo escribió:es que jode "estropear" (ojo, lleva comillas) esas horquillas por que están nuevas! si estarían algo trilladas, pues si.

no se. gustos. a mi si me mola ese verde XD pero ni lo amo ni lo odio XD

Tranquilo Spinflo, yo te conozco y sé en qué sentido dices lo de estropear, no iba a malinterpretarlo jajaja La verdad esque están perfectas, solo un poco "arañadas" en la zona de las tijas, pero que ni siquiera se vé porque está tapado.. Pero enserio, no me gustan nada en ese color, esque desentona que no te lo puedes ni imaginar!

mota-mrx escribió:G.A.Y Como anda eso?

Pues aquí teneis un vídeo, creo que es la vez que mejor ha subido de vueltas en vacío. Todas las mañanas toco un poco el státor antes de salir, adelantando y atrasando, para ir haciendo pruebas, a ojo. Y hoy, aunque no se aprecia bien, es donde más alto a subido a gas fondo en vacío. Ahora, seguimos en las mismas.. Se queda como estancada justo antes de pegar la patada, y empiezas a picar embrague y la moto quiere pero no puede, sube muy mal de vueltas, y sin par, como si fuese fina fina fina pero fina!

Llevo n 135 de altas, con el clip de la aguja arriba del todo, y no ratea nada, pero se queda justo donde debería pegar la patada

He pensado también en poner el cable y pipeta NGK antiparasitario, a ver si va a ser cosa de eso...

Eso no sube muy bien que digamos suena fatal al acelerar a fondo

Hacemos una cosa, vamos a probar lo que te he dixo, dejame el sp(con vuelta), lo pruebo en mi moto, y miramos si es tu carburador, tu ciweñal, o lo que sea va?

a cuanto calaste el rotor al final?

ssss escribió:Eso no sube muy bien que digamos suena fatal al acelerar a fondo

Hacemos una cosa, vamos a probar lo que te he dixo, dejame el sp(con vuelta), lo pruebo en mi moto, y miramos si es tu carburador, tu ciweñal, o lo que sea va?

Ya ya se que no suena muy bien, pero es la vez que mejor a respondido en vacío.. Le voy a pedir el 28 R/T a rocies para montarlo, todo sea que sea cosa del carburador.. Pero del ciwe, como va a ser del ciwe??

ferrin_sevilla escribió:a cuanto calaste el rotor al final?

El rotor va calado a ojímetro.. Porque a 6 no respondía bien. He ido adelantando y atrasando, y esta mañana es como mejor ha respondido.



Alguien me dice qué cojones hacer?

Vamos a ver mendoza, que queda de la primera preparacion?, pues solo queda tobera,caburador, cable de pipeta, pipeta, caja de cambios, embragues, y ciweñal

Ahi esta el problema, porque te hace lo mismo de antes, no es problema de puesta a punto, una moto por mal que este puesta, tienes que dar tiron o al menos llegar a altos

ssss escribió:Vamos a ver mendoza, que queda de la primera preparacion?, pues solo queda tobera,caburador, cable de pipeta, pipeta, caja de cambios, embragues, y ciweñal

Ahi esta el problema, porque te hace lo mismo de antes, no es problema de puesta a punto, una moto por mal que este puesta, tienes que dar tiron o al menos llegar a altos

Tengo posibilidad de montar tobera de goma, 28 Oko a estrenar y cable y pipeta de NGK a estrenar.. La caja de cambios no es cosa de eso, embragues tampoco, y cigüeñal... Dudo mucho que un cigüe pudiese causar eso, y más cuando adelantando mucho el encendido con el SP iba "relativamente" bien.

laminas tambien cambiaste?

de lo que queda..... cambiaria carburador y tobera... que te deje alguien uno para probar

danybeta13 escribió:laminas tambien cambiaste?

de lo que queda..... cambiaria carburador y tobera... que te deje alguien uno para probar

Láminas sí, las cambíe hace mucho, monté otra vez la caja de serie. Tengo por aquí las Malossi VL6, con unas láminas de carbono de 0.3 que no tienen ni 100km, a lo mejor cambio las láminas de la de serie, que son unas TJT, por las de las Malossi, que están nuevas.


Ya he quedado con rocies, mañana iré a por un 28 o un 30, no se si el 28 R/T o qué carburador, y me darán también pipeta y tobera de goma, y si me da tiempo mañana por la tarde lo monto, y si no, el viernes

Bueno pues "siento" deciros que hay un cambio de planes, todo ha dado un vuelco de 180º.

La idea de la estética ha cambiado. Tras una charla de Rocies y Pankal en MODO PADRE ON, he reflexionado un poco. Ya va siendo hora de que haga las cosas sin prisas, mejor despacito y con buena letra, que así las cosas salen mejor. Así que es posible que la semana que viene me lleve la moto a la ofi, y me ponga a desmontarla entera, y dejar por un lado horquillas, por otro ruedas, por otro motor, y por otro chasis . Hay que hacer una limpieza general de toda la moto, lijar, y sobre todo.. 2 grandes problemas:

- El caballero D. Dinero: El principal motivo de que me toque ir más despacio en ésto.. El material sale caro, no mucho, pero no es un dinero del que disponga ahora mismo, aun así espero poder conseguirlo entre ésta semana y la que viene.

- El Papá Rocies: Otro gran motivo. Tenía pensado dejar la moto tal cual como lo había puesto antes, algo simple, sin mucho curro.. Pero dicen que todo lo malo se pega, pero lo bueno también, y éste tío me ha pegado la ilusión de tener algo un poco exclusivo. Así que toca lo más jodido, pensar, darle mucho al coco, y hacer algo diferente. Nada de Rockstar, ni Monster, ni Metal Mulisha, ni Redbull.. Eso está muy visto ya.. Hay que hacer algo distinto, que la gente diga "j*der que curro" y "j*der, no se me habría ocurrido hacer ésto". Hay tiempo de sobra, y somos 3 mentes con tiempo suficiente para ponernos a pensar qué hacer en cada una de nuestras motos.



Así que, después de uno de mis famosos tocho-reflexionesenvozalta, las cosas serán las siguientes:

- Chasis, subchasis y basculante: Negro mate
- Carenados: Azul eléctrico ( foto abajo )
- Tijas: Por decidir
- Pinzas de freno: Dorado
- Discos de freno: Por decidir
- Amortiguador trasero: Por decidir
- Asiento: Por decidir
- Llantas: Se quedan en éste azul, con los radios y el buje en negro
- Horquillas: Aún por decidir, pero muy posiblemente se queden en negro brillo... Me ponen burrísimas las horquillas gordas en negro

Con el tema motor, ya tengo un 28 Oko repasado por nanooo cortesía de Rocies, mañana espero que me den la tobera, cable y pipeta, y montarlo todo y probar, a ver si suena la flauta...


Os dejo unas fotos de ésta tarde,







Y éste es el azul que irá en los carenados







PD: Lo siento por los tochazos, sé que no comentará ni Dios, pero al menos tengo aquí mi huequecillo con la historia de mi moto, espero que nunca se pierda
PD2: Gracias Prostiteam, sois como una familia!! Aunque no me llameis por miedo a que os contagie mis enfermedades

Bien reflexionado creo que es mejor tomarse las cosas con calma seguro que llegas a montar algo exclusivoy bien guapo asi la pro rockstar del foro sera la mia jajaja , y haz caso alas dos mentes pensantes pero tampoco te dejes influenciar demasiado por rocies que veo que alfinal la dejas preciosa pero sin tapas

Y yo porlomenos si te comentare que por leer tu proyecto entre en esta gran familia me pongo emotivo y todo y venga ahora que estais los tres darle chichota a esos proyectos que teneis que qcabar 4 motos ya que se os acumulan