50's OFF-ROAD

miguel angel escribió:esta wapo! te recomiendo que las gafas siempre que te las quites con el casco puesto no las dejes en el morro del casco, nose si me explico, al final parte el cristal por la mitad.. que yo ya e roto 2, y una de ellas las progrip que llevan el cristal espejo, que rueda pusiste alante al final?

gabryolo escribió:

miguel angel escribió:esta wapo! te recomiendo que las gafas siempre que te las quites con el casco puesto no las dejes en el morro del casco, nose si me explico, al final parte el cristal por la mitad.. que yo ya e roto 2, y una de ellas las progrip que llevan el cristal espejo, que rueda pusiste alante al final?

y no solo eso.. luego la goma se da de si y es una mi*rda jajaj, lo digo por experiencia
el casco muy wapo.. vigila que no se kaiga!

ryz_pro escribió:

gabryolo escribió:

miguel angel escribió:esta wapo! te recomiendo que las gafas siempre que te las quites con el casco puesto no las dejes en el morro del casco, nose si me explico, al final parte el cristal por la mitad.. que yo ya e roto 2, y una de ellas las progrip que llevan el cristal espejo, que rueda pusiste alante al final?

y no solo eso.. luego la goma se da de si y es una mi*rda jajaj, lo digo por experiencia
el casco muy wapo.. vigila que no se kaiga!

jejeje ya ves los primeros dias lo tratas con un mimo...hasta que le lleve el primer rayon...jejejeje

miguel, al final meti una mt21, igual que la de serie 90 90 21 creo recordar... pregunte si la tenian mas ancha pero por lo visto es la mas ancha que hacen en ese modelo, de todos modos es una rueda que a parte del desgaste ese raro me ha ido muy bien, buen agarre en asfalto, decente en tierra y buena duracion...

xcarlitux escribió:

ryz_pro escribió:

gabryolo escribió: y no solo eso.. luego la goma se da de si y es una mi*rda jajaj, lo digo por experiencia
el casco muy wapo.. vigila que no se kaiga!

jejeje ya ves los primeros dias lo tratas con un mimo...hasta que le lleve el primer rayon...jejejeje

miguel, al final meti una mt21, igual que la de serie 90 90 21 creo recordar... pregunte si la tenian mas ancha pero por lo visto es la mas ancha que hacen en ese modelo, de todos modos es una rueda que a parte del desgaste ese raro me ha ido muy bien, buen agarre en asfalto, decente en tierra y buena duracion...

Si, es verdd esto que dices ademas, la RYZ almenso produce la sensacion de unos neumaticos tochos y gordos ya, no hacen falta mas grandes. De serie viene preciosa

RoCa_LlArDeCaNs escribió:donde vas Trabolta!

RoCa_LlArDeCaNs escribió:donde vas Trabolta!

ryz_pro escribió:bueno chavales, cuando monte el motor os prometi video para que vierais mas o menos que tal... hoy, mas de 6 meses despues y tras un cambio de piston (ejem...lo siento vale? soy asi de dejao) me he decidido a haceros un minivideo, jeje. poca cosa, solo hasta 3, en una zona planita de campo, pero bueno para que os hagais una idea aun que sea de la respuesta sirve... prometo subir otro video en una recta larga para qu veais un poquito mas de chicha y algun on boar endurero,jeje. podria apurar bastante mas las marchas y subir mas rpm pero habia algo de barro y enseguida se encabritaba.

que opinais de la puesta a punto? no suena mal no??

ryz_pro escribió:asi de improviso solo con el movil que mas quereis!! jejejeje ya me currare un video on boar mas largo y alguna pasada en carretera,,,

melo_rrt escribió:no suena mal........
valla video nos aces¡¡ jejej esta bien la motillo, al principio cuando sales y metes segunda vas a tope?? ( me refiero de puño no de rev.) jeje aver si aces uno algo mas largo¡¡

melo_rrt escribió:pufff sera por el video, pero no se me hace mucho la verdad... bueno tambien ai que decir que llevas un 14... pero nose si ago una salida asi yo kon la mia me tiro exando rueda hasta pasado mañana....
PD: como mola la xupa que te regalaron tus suegros¡ xD

melo_rrt escribió:jejeje yaves que mola xD
yo llevo 13-53, aver si algun dia me pongo la ago unas fotos y algun video¡ la verdad esk la moto con el yasuni ml se pira de atras mucho menos que con el tk ehh

melo_rrt escribió:joderr¡¡ que bien te expresas¡¡ tienes razon en todo¡ xD
el tk como la potencia la daba en altos y seguia tirando pues exaba rueda.... aver si un dia pruebo yo un 14 o un 15 la mia ahora mismo kojera 85 o por ai kreo pero klaro se las kome....

ryz_pro escribió:

melo_rrt escribió:joderr¡¡ que bien te expresas¡¡ tienes razon en todo¡ xD
el tk como la potencia la daba en altos y seguia tirando pues exaba rueda.... aver si un dia pruebo yo un 14 o un 15 la mia ahora mismo kojera 85 o por ai kreo pero klaro se las kome....

claro tio, la mia no se las come tanto, mantiene mas tiempo la zona donde mas empuja, y ademas al llebar desaroyo mas largo la 5 y la 6 se quedan mas larguitas, la mia que la prepa es casi igual que la uya m coje 90-95 reales... con un 15 ya es mucho, ya no mola.muy perezosa.. y con un 13 tiene que ser mas divetida por que sera mas brusca, escarbara mas, se lebantara, culeara mas en curbas...pero a veces en el enduro no es mejor un desaroyo corto, de que me sirve tener x cavallos si se van todos patinando? yo creo que sera mejor tener una moto mas docil, que no suba tan rapido, que no escarbe tanto, pero que empuje con cojones desde abajo y que traccione bien... por que aun que parezca lo contrario, alo mejor (solo a lo mejor, para que entiendas mi teoria) alo mejor mi moto con desaroyos mas largos sube por sitios por los que l tuya no sube, por que la tuya llega un punto en que se lia a escarbar y no tracciona, y la mia dosifica mas la entrega de potencia, empuja con mas ganas, tracciona mejor y sube mas a menos rpm... por que al forzarla con un desaroyo mas largo, la obligas a mantenerse en la franja donde da mas par... asi explikado es raro pero si cojieras mi moto lo entenderias rapido...jejeje


es mi forma de veerlo...

PoKi escribió:

ryz_pro escribió:

melo_rrt escribió:joderr¡¡ que bien te expresas¡¡ tienes razon en todo¡ xD
el tk como la potencia la daba en altos y seguia tirando pues exaba rueda.... aver si un dia pruebo yo un 14 o un 15 la mia ahora mismo kojera 85 o por ai kreo pero klaro se las kome....

claro tio, la mia no se las come tanto, mantiene mas tiempo la zona donde mas empuja, y ademas al llebar desaroyo mas largo la 5 y la 6 se quedan mas larguitas, la mia que la prepa es casi igual que la uya m coje 90-95 reales... con un 15 ya es mucho, ya no mola.muy perezosa.. y con un 13 tiene que ser mas divetida por que sera mas brusca, escarbara mas, se lebantara, culeara mas en curbas...pero a veces en el enduro no es mejor un desaroyo corto, de que me sirve tener x cavallos si se van todos patinando? yo creo que sera mejor tener una moto mas docil, que no suba tan rapido, que no escarbe tanto, pero que empuje con cojones desde abajo y que traccione bien... por que aun que parezca lo contrario, alo mejor (solo a lo mejor, para que entiendas mi teoria) alo mejor mi moto con desaroyos mas largos sube por sitios por los que l tuya no sube, por que la tuya llega un punto en que se lia a escarbar y no tracciona, y la mia dosifica mas la entrega de potencia, empuja con mas ganas, tracciona mejor y sube mas a menos rpm... por que al forzarla con un desaroyo mas largo, la obligas a mantenerse en la franja donde da mas par... asi explikado es raro pero si cojieras mi moto lo entenderias rapido...jejeje


es mi forma de veerlo...

si señor!! opinas igual que yo.
acabo de volver a poner el piñon de 14 sustituyendo el de 12 y me gusta mucho mas como va.
Pero cuando meto sexta en subida o en llano, a la moto le cuesta mucho,tanto que no llega a ponerse al maximo, a ti te ocurre eso?

melo_rrt escribió:jejeje si te entiendo ya me as pikao aver si le pido a un amgio el 14