50's OFF-ROAD

Jajajaja como un mono!

La verdad que no! Lo hice bastante rapido con la dremmel y un algodon para pulir que viene con ella! Mañana me pondre con la otra mitad del chasis y algunos detalles mas...

Ya sabes kino! Pulidor y disolvente y ya te digo, rapido y sencillo!

Esta semana pasare por la oficial a ver si tienen el tensor pero una pregunta tio, en las fotos de mi basculante si te fijas un tornillo se mete de la mitad del tensor para arriba y el otro de la mitad para abajo, en el tuyo es igual?? O igual no es influyente...

El cilindro también llevamos el mismo! (aunque el mio no esta retocado)
La verdad es que me encanta el sonido que tiene y ahora cuando le cambie las fibras al silenciador mejorara el sonido supongo...
Por cierto, el otro dia me di cuenta que tenia una fuga de gases enorme por una grieta y le aplique nural 29 (sellador de tubos de escape) y segun arrancaba la moto otra vez de volvia a hacer la grieta, y por probar aplique un poco de nural 28 (sellador de juntas universal) y oye, perfecto! Ahi se mantiene y cero fugas...
No entiendo muy bien como sirve algo que no esta orientado para eso y lo que es especifico para tubos de escape no funciona

Pense que quizas no se centraba bien la rueda al hacer fuerza en diferentes puntos pero si es así, bah! Comprare el tensor y lo dejaré tal cual!

los tensores como dicen para abajo.

Lo de la grieta vas a tener que soldarlo si o si ya que los epoxis, pastas,siliconas y demas acaban saltando con la temperatura y presion de las gases.

Yo tambien tengo un cilindrin de esos desde no se los años y aun esta perfecto,son irrompibles!

Eso lo tengo asi de modo provisional!
Buff y eso con que se suelda? Por decirle al del taller!
No creo que me sirva el soldador de estaño que tengo en mi garage no?

La verdad es que este MK tiene ahora creo que 9 años y se ha usado durante 5 y ahi esta tio, los mismos segmentos, mismo piston y tira como el primer dia.
Salieron cojonudoooss!!

Jajaja el nural como para no verlo!! Tío el chasis perfectísimo.. yo también tengo el algodón ese de la dremel y no pensé que fuera a hacer eso..
Por qué no pruebas en el escape con nural 21? He visto que pone que aguanta temperaturas de 150 ºC, pero no se a que temperaturas se suelen poner los escapes..

con lo fino que son estos escapes no le acercaria un electrodo.. con hilo deberia quedar bien.

El problema no es que no soporten la temperatura,sino la presion de los gases que hace que salte.

Ya te digo eclipse, como el nural tiene un color discreto.... Jaja

Aparte de el algodon se me habia olvidado comentar que hay que aplicar una cera específica para cromados (se vende igual que una hueva de chocolate jaja) no se donde la compraria mi padre, igual a algun morito

El nural 29 es especial para escapes y aguanta segun pone hasta mas de 1000grados pero en cuanto arranco la moto, la presion de los gases expulsa el nural y vuelve a aparecer la grieta, cosa que con el nural 28 no pasa, no se...

virado_gpr escribió:con lo fino que son estos escapes no le acercaria un electrodo.. con hilo deberia quedar bien.

El problema no es que no soporten la temperatura,sino la presion de los gases que hace que salte.

Que soldadura es la que lleva electrodos?
E hilo a que te refieres...?

Perdona mi ignoracia tio pero de tema soldadura estoy verde fosforito jeje

los electrodos son las llamadas electricas o de arco de todala vida (cualquiera tiene una por casa)

Las de hilo son maquinas mig mag, yo tampoco soy un profesional pero tengo ambas en casa.

Puedes googlear o mirar youtube para que veas como son y funcionan.

Lo acabo de mirar en google y no tengo ni la una ni la otra...
Asi que creo que al taller irá...

desmontas y te acercas a algun taller o cerrajeria metalica.

Aqui por eso ni me cobran asi que si te cobran algo sera poco.

por cierto tu cilindro es con boosters??

Que va! Creo que son 6 transfers y es sin boosters, no sabia que habia mk handmade con booster!

Güenasss!

Tengo una dudilla con el Yasuni R2.

No se como acoplarlo al cilindro, el unico modo que veo es mediante los muelles (que no tengo) y ademas ninguno de los cilindros que tengo es valido para poner un tubo con los muelles.

¿Que tengo que hacer, comprar un adaptador o algo asi para ponerlo con los tornillos?

De ser asi, ¿me diriais por mp donde podria encontrarlos?

Saludosss!!!

llama a radical y que te manden una boquilla adaptadora,se que para R3 hay,pero es boca de 32mm y el r2 de 28,pero por preguntar no pierdes nada

kmr_one escribió:llama a radical y que te manden una boquilla adaptadora,se que para R3 hay,pero es boca de 32mm y el r2 de 28,pero por preguntar no pierdes nada

Muchas gracias kmr! Eso hare entonces, luego llamo a ver que me dicen!!

Gracieee!

Dios que cambió a dao el chasis. Y todo eso sólo con el algodón de la dremel, disolvente y la pasta de cromado?? Joe jajaja por cierto que disolvente es ese que usaste??
Lo de las boquillas si las hay para adaptar ese r2 a él cilindro derbi, pero necesitas los muelles para engancharlos desde los amarres del escape al cilindro o a los propios enganches que traen algunas(en los e2 e visto sobre todo ya que no traen pa poner muelles al cilindro) para que hagan presión sobre la boquilla para que está permanezca dentro de la boca del escape ... Me e explicado con claridad??

Hola roma!! Si tio, como un libro abierto jaja

Cuando llame luego a radicalrpm le pregutare si tiene la boquilla y en caso de que si le dire que me la mande con todo lo necesario para adaptar el R2 al barikit!

Lo del chasis la verdad es que quedo de lujo tio, el disolvente no se la marca (luego lo miro a ver) pero vamos, normal y corriente de ferreteria, y aparte de eso, si, solamente con la dremel y el algodon, el disolvete y la pasta para metales y el resultado es el que ves! Jejeje
La unica pega el oxido que tiene en algunas zonas pero eso tiene dificil solucion si no lijo (que va a ser que no) y ademas esta en partes bastante escondidas asi que creo que va a quedar bien la motillo

Saludoossss!!!!!

Pues a dafo un buen cambio el chasis la verdad, has hecho un buen trabajo tio
Por cierto... ¿¿!Las tapas como las llevas??

Paradas porque estoy de examenes, pero ya acabo hoy!!! asi que me metere con ellas de cabeza para darlas un ultimo lijado con lija de 1000, imprimar y pintar!

Junto con las tapas tengo que hacer también el chasis de la otra senda, su basculante, horquillas y demas asi que tengo trabajito fino por delante jejeje encima empiezo a currar en 4 dias asi que non stop jajaja

Tambien pasare esta tarde a ver si ya me han abierto de una maldita vez el €3 para ver que provoco el gripaje de piston barikit.

Muchos frentes abiertos!!

Así me gusta que la cosa no pare!!! sera por cosas que hacer... Y tu veo que tienes muchas ( yo tampoco me puedo quejar que entre los proyectos, examenes, etc no paro y espero encontrar curro para el verano jajajaja) pero bueno pa los vicios siempre queda un rato.

Correcto!! asi es!!

Pero al no haber mucho tiempo para vicios, se disfruta más!

Ya lo dijo un sabio: Lo bueno si breve, dos veces bueno!! Jejeje

El chasis ha quedado increible!!
Como estaba y como está.... quien lo hubiera dicho. Esperemos que aguante así unos cuantos años.

El escape ese que tienes rajado, lo mejor va a ser que lo lleves a soldar. Que le hagan un cordón bueno y podrás olvidarte que por ahí no volverá a romper.

Muy buenas outlander!!

Eso espero yo también tio, que dure que dure... Jejeje a ver cuando saco tiempo para dejarlo pulido por completo porque es un trabajo bastante serio (desmontar motor, radiador, estriberas, etc etc etc...)

Lo del tubo, mas de lo mismo, cuando saque tiempo tengo que pasar por donde un pariente mio que trabaja metal y que me haga la soldadura y me deje bien el escape y ademas le pediré una pletina para sujetar mejor el tubo que esta que llevo es ligeramente corta y creo que no encaja bien al 100% con la boca del cilindro y pierde algo...

Saludooosss!!!!

hostia p*ta, dios mio como quedo el chasis, eso es lo que llevo yo mucho tiempo pensando hacer!! Me puedes enviar un privado con los productos que usaste y como lo hiciste? lo agradeceria muchisimo.
Vaya curro te estas dando, espero que quede muy bonita!

Has avanzado un monton tio la estas dejando muy bien!!

El chasis ha quedado perfecto!!

Si dices que pierde por la boca del cilindro metele un poco de teflón, yo siempre le pongo y hasta ahora no me da problemas, eso si, intenta que sea de buena calidad que si no lo quemaras en 2 días.

Un saludo

Yamari! Lo habia puesto ya por aqui en el post pero ya te he dejado un mp con los pasos que segui y los productos que usé

Muy buenas fran!

Lo primero: enhorabuena por el cargo jejeje

Segundo: La cosa va lenta pero con paso firme, voy sacando ratitos para ella y los resultados van saliendo poquito a poco...

Para la parte estetica la verdad es que soy bastante meticuloso con los detalles, tengo maquinas y herramientas para trabajar en ello y ademas lo hago con mucho gusto y me entretiene mucho.
Solo espero que con el tiempo pueda decir lo mismo de la parte mecánica...

Tercero: pienso que pierde en la union cilindro/escape porque la boquilla del tubo no encaja perfectamente como deberia por culpa de la pletina que antes decia, asi que voy a probar a que me hagan esa otra pletina y si no resulta aplicaré el teflón haciendote caso.

Un saludo tio!

Muy buenos dias!!

El otro dia subi un video probando la drd y un forero me comento en el post que debia ponerme el casco. Bien pues ese comentario me hizo recordar que en mi casa del pueblo tenia dos cascos y varias piezas que me vendrian "al pelo" para mis dos proyectos con los sendas, asi que esta mañana he ido a buscar todo y la verdad que ha sido muy productivo:

- AGV Valentino Rossi (7 títulos mundiales)
- Shark tsunami
- Portanúmeros Acerbis original de KTM
- 1 Litro de Castrol TTS
- 1 Litro de aceite SAE 20W40 *¿sirve para estos motores?
- 1 Cadena IRIS reforzada a estrenar
- Muchiiiiisimas herramientas que me faltaban

Dejo fotos de todo ello y de regalo una que me ha gustado de todo lo que voy acumulando en el garage (y falta lo que tengo en el otro garage) jejeje