drd pro [isma] 27-03-2014 VUELVO POR AQUI

[isma drd pro]

Que tendrá que ver el escape con la junta de la culata...

Pues haber creo yo que es por que retiene mucho calor en la boca del escape y del cilindro y al calentar aun que el agua este fría caliente mucho y me queme la junta

[bujias_13]

Que tendrá que ver el escape con la junta de la culata...

Pues haber creo yo que es por que retiene mucho calor en la boca del escape y del cilindro y al calentar aun que el agua este fría caliente mucho y me queme la junta

eso no tiene nada que ver, yo habia quemado todas las juntas del mundo, iva con el top c.44 con un yasuni ml imaginate, y ni una junta quemada ni nada

[isma drd pro]

Que tendrá que ver el escape con la junta de la culata...

Pues haber creo yo que es por que retiene mucho calor en la boca del escape y del cilindro y al calentar aun que el agua este fría caliente mucho y me queme la junta

eso no tiene nada que ver, yo habia quemado todas las juntas del mundo, iva con el top c.44 con un yasuni ml imaginate, y ni una junta quemada ni nada

Pues yo ya tengo visto que una moto quemase juntas todo el rato y al cambiar el escape por uno mayor el problema se soluciono además yo creo que que el cilindro sea de hierro influye mucho por que calientan mas...

[ssss]

Con el escape de serie se te va a calentar mas aun, no te das cuenta? XD

EL hierro se calienta un poquito más que el aluminio, así que no es escusa, toca el cilindro cuando pete la junta a ver como esta de caliente, pero ya te digo que no es eso, sino qeu seguramente no tengas la junta adecuada, porque no le echas bien pasta de juntas, y pruebas la junta de serie, ya que es el mismo culatin?

[bujias_13]

Pues haber creo yo que es por que retiene mucho calor en la boca del escape y del cilindro y al calentar aun que el agua este fría caliente mucho y me queme la junta

eso no tiene nada que ver, yo habia quemado todas las juntas del mundo, iva con el top c.44 con un yasuni ml imaginate, y ni una junta quemada ni nada

Pues yo ya tengo visto que una moto quemase juntas todo el rato y al cambiar el escape por uno mayor el problema se soluciono además yo creo que que el cilindro sea de hierro influye mucho por que calientan mas...

solo por cambiar el escape no te deja de quemar juntas, la junta que llevaria no era la adecuada

tampoco se calienta mucho mas uno de hierro coma para quemar las juntas, los de aluminio tambien la quemaria en esas circustancias

[isma drd pro]

Haber yo ya se que con el escape de serie no me va a andar nada y que voy a tener unos bajos flipantes y que va a calentar muchísimo.
Las juntas son las idóneas son las especificas de ese cilindro y le hecho una cantidad de pasta de juntas que Flipas y cuando me quema la junta el cilindro esta muy caliente ardiendo vamos que no la puedes ni tocar y eso que siempre pasan como 5 minutos Na mas así que voy a hacer lo del escape y voy a montaría otro radiador que tengo en casa y haber
Por cierto entre estos escapes cual me recomendáis?
Voca racing
Mk pro race
Yasuni r3
YO BUSCO ALTOS!! Pero creo que deben de ir parecidos me gustaría que fuese un escape que hiciese bastante ruido
Jajajajaaja contestar vale? Que me urge es que me ofrecen esos 3 baratillos y quería saber Aer cual

[Pablo Manuel]

Yo creo que es el cilindro, a mi me pasa lo mismo. Lo que he hecho ha sido planificar culatín y cilindro, sobre una ventana (desmontada para estar en horizontal) he puesto papel de lija de metal del nº 1 (de los más finos) y he empezado a lijar. Para saber si queda bien pintas las partes a lijar con un rotulador permanente, empiezas a lijar hasta que se quede liso, sin marcas de pintura. A mí al principio, lo pintaba, y al lijarlo había por sitios que quedaba algo de pintura, y repitiendo la operación ya me quedó bien.
Para montarlo he puesto la junta de metal de un culatín de Top, que me venía en un kit de juntas del top negro del am6, y como coinciden los espárragos la he montado y ya no mete presión al circuito refrigerante, que es lo que hace cuando quema la junta de la culata (culatín).
De todas formas tampoco la he probado mucho porque se me salía la cadena por culpa de "medio cojinete", ya que había perdido unas cuantas bolas

Perdón por el tocho, espero haberte ayudado...

Un saludo!

[isma drd pro]

Yo creo que es el cilindro, a mi me pasa lo mismo. Lo que he hecho ha sido planificar culatín y cilindro, sobre una ventana (desmontada para estar en horizontal) he puesto papel de lija de metal del nº 1 (de los más finos) y he empezado a lijar. Para saber si queda bien pintas las partes a lijar con un rotulador permanente, empiezas a lijar hasta que se quede liso, sin marcas de pintura. A mí al principio, lo pintaba, y al lijarlo había por sitios que quedaba algo de pintura, y repitiendo la operación ya me quedó bien.
Para montarlo he puesto la junta de metal de un culatín de Top, que me venía en un kit de juntas del top negro del am6, y como coinciden los espárragos la he montado y ya no mete presión al circuito refrigerante, que es lo que hace cuando quema la junta de la culata (culatín).
De todas formas tampoco la he probado mucho porque se me salía la cadena por culpa de "medio cojinete", ya que había perdido unas cuantas bolas

Perdón por el tocho, espero haberte ayudado...

Un saludo!

Pues es que no hago mas que planificaron y lo dejo totalmente liso porque cuando quema la junta no te fijaste que queda el culatin y el cilindro una pâté negra? Pues yo lo hago en una pieza de mármol y hasta que se vaya esa marcas negras y queda plano perfecto pero esque sigue quemando las juntas... Yo creo que los cilindros bigbore de hierro han salido defectuosos así que voy a ahorrar para escape y para un airsal dmt 50 que quede bien gordo y a correr

[Pablo Manuel]

Claro esque estando totalmente planificado no debería quemarla...
Si, veía la marca negra, por la parte de, como si dijeramos, la admisión.
Controla que no se caliente demasiado y también que no coja mucha presión el circuito refrigerante. De todas formas, cuando haga una prueba en condiciones, seguramente el fin de semana que viene, comento los resultados.
Como decía, para el culatín puse una sola junta, para la culata solo puse un poco de silicona.

Un saludo

[matrix_pro]

Ese cilindro no tiene altos no los busques, necesitas algo de aluminio para tenerlos

[ssss]

Ese cilindro no tiene altos no los busques, necesitas algo de aluminio para tenerlos

Se le pueden sacar altos a este cilindro no hace falta que sea de aluminio para sacar altos jajja

[kmr_one]

Ese cilindro no tiene altos no los busques, necesitas algo de aluminio para tenerlos

Se le pueden sacar altos a este cilindro no hace falta que sea de aluminio para sacar altos jajja

mira el top rosa....

[matrix_pro]

Ese cilindro no tiene altos no los busques, necesitas algo de aluminio para tenerlos

Se le pueden sacar altos a este cilindro no hace falta que sea de aluminio para sacar altos jajja

mira el top rosa....

No me compareis al señor top rosa, con el barikitucho ese que tiene los transfers mas pequeños que el de serie, a ese hay que meterle dremel a dolor

[isma drd pro]

Se le pueden sacar altos a este cilindro no hace falta que sea de aluminio para sacar altos jajja

mira el top rosa....

No me compareis al señor top rosa, con el barikitucho ese que tiene los transfers mas pequeños que el de serie, a ese hay que meterle dremel a dolor

Si jajaja este en el momento en que me meta con ella lo voy a preparar a tope los transfers se pueden abrir y la salida del escape agrandarlo pa que pierda bajos y gane altos jajaja este bcilndro tengo que conseguir ponerlo gordo

[Dj_Pedriyo]

eso de que te quemas las juntas por el cilindro me da a mi que no ee... yo en mis tienpos de cebao (140kg.) con la moto toda de serie en verano, iva tranquilamente todo el rato a 100grados... y no me a quemado juntas en la vida...

respecto a lo del escape, si quieres aorrar unos€€ cojete el rdc 70 80 , es lo mismo que un pro race pero mas barato, y ves pensando de preparar ese barikit a diestro y siniestro..

[isma drd pro]

Yo quieto prepararlo lo máximo pa que gane altas a dolor es que como no queráis que sea un cilindro de bajas si tiene unos transfers mas pequeños qe el de serie y porque no me dio por mirar la salida de escape... Que a saber que me encuentro... Jajajajajaja

[kmr_one]

Yo quieto prepararlo lo máximo pa que gane altas a dolor es que como no queráis que sea un cilindro de bajas si tiene unos transfers mas pequeños qe el de serie y porque no me dio por mirar la salida de escape... Que a saber que me encuentro... Jajajajajaja

encontrarias un hamster en su ruedita ayudando a subir y bajar al piston

[isma drd pro]

Jajajaja es que igual la salida del escape es igual o mas pequeña que la de el de serie y eso y los transfers... Además de que los pistones de los cilindros de hierro no son los mejores jajaja

[isma drd pro]

Genteee me venden un escape metrakit pro race que tiene buena pinta pero me pide 150 pavos... No os parece un poco caro? Haber si me lo rebaja porque no quiero el silencioso no me gusta :s

[kmr_one]

Genteee me venden un escape metrakit pro race que tiene buena pinta pero me pide 150 pavos... No os parece un poco caro? Haber si me lo rebaja porque no quiero el silencioso no me gusta :s

por poco mas te pillas un rdc 70-80 de paquete y lo estrenas tu

[isma drd pro]

Genteee me venden un escape metrakit pro race que tiene buena pinta pero me pide 150 pavos... No os parece un poco caro? Haber si me lo rebaja porque no quiero el silencioso no me gusta :s

por poco mas te pillas un rdc 70-80 de paquete y lo estrenas tu

Si no tengo los 150 crees que voy a conseguir la pasta para pillarme el rdc? Jajaja

[matrix_pro]

Si no te gusta el silenciador yo lo adopto encantado y si, es carillo si

[kmr_one]

Si no te gusta el silenciador yo lo adopto encantado y si, es carillo si

pues a mi no me disgusta el silenciador,es exactamente igual el del pro que el del rdc

[matrix_pro]

Si no te gusta el silenciador yo lo adopto encantado y si, es carillo si

pues a mi no me disgusta el silenciador,es exactamente igual el del pro que el del rdc

A mi tampoco, pero no es que "silencie" mucho

[isma drd pro]

Si no te gusta el silenciador yo lo adopto encantado y si, es carillo si

pues a mi no me disgusta el silenciador,es exactamente igual el del pro que el del rdc

Nose igual es la estética Nose jamados me gusta el sonido ronco que hace pero Na mas Xd

[matrix_pro]

Si no te gusta el silenciador yo lo adopto encantado y si, es carillo si

pues a mi no me disgusta el silenciador,es exactamente igual el del pro que el del rdc

Nose igual es la estética Nose jamados me gusta el sonido ronco que hace pero Na mas Xd

Tu si que estás jamado cuando escribes

¿Cuántas juntas de entran en el culatin, iguan con 2 en el...

[isma drd pro]

alguien sabe como puedo bajar el tamaño de las fotos¿? es que queria subir unas del cilindro y de la junta doblada y quemada x encima y por debajo jajajaa

[isma drd pro]

pues a mi no me disgusta el silenciador,es exactamente igual el del pro que el del rdc

Nose igual es la estética Nose jamados me gusta el sonido ronco que hace pero Na mas Xd

Tu si que estás jamado cuando escribes

¿Cuántas juntas de entran en el culatin, iguan con 2 en el...

es una unica junta metalica asi que igual si se puedan meter 2 pero nose

[matrix_pro]

Y te quema las juntas metalicas??

Para reducir las fotos usa el paint o mejor subelas a imageshack y pega links

[kmr_one]

a mi el topo negro 7t no me las quemaba,las rebentaba por un costado ,pero pocas veces fue,junta nueva y pasta de juntas y a correr